Bus Baht (Songthaew) i Pattaya agus Jomtien
(JRJfin / Shutterstock.com)
Tá na busanna baht i Pattaya (tá siad agat freisin i Chiang Mai agus Hua Hin, i measc daoine eile) áisiúil agus saor, ar choinníoll go bhfuil a fhios agat conas a oibríonn sé, nó mura n-íocann tú an iomarca go tapa. San Airteagal seo míniú agus cad leideanna.
I Pattaya agus Jomtien (poiblí) tá iompar saor agus dea-eagraithe. Déanann sé seo idirdhealú dearfach idir na háiteanna seo agus cathracha turasóireachta eile An Téalainn. Tiomáineann níos mó ná 700 bus baht timpeall i Pattaya / Jomtien. Is trucailí bailithe oscailte iad seo le dhá bhinse le haghaidh iompar paisinéirí. Tugann na Téalainnis Song Taew (carr dhá shraith) orthu.
An bealach
Leanann an Song Taew bealach seasta beagnach i gcónaí. In Pattaya tiomáineann siad an 'bealach clé' (deiseal). Ó Bhóthar na Trá, roimh Shráid Siúlóide, casann siad ar chlé. Suas an Bóthar Theas beagán agus ansin ar chlé arís ar an Dara Bóthar. ar. Ansin téigh ó thuaidh agus ag an mBóthar Thuaidh cas ar chlé arís go Bóthar na Trá.
Tá bealaí eile ann freisin, mar shampla go Naklua agus Jomtien, ag brath ar an áit a dtéann tú ar bord. Le haghaidh na mbusanna baht go Jomtien, cas ar dheis ag na soilse tráchta ag an mBóthar Theas – an Dara crosbhealach bóthair agus siúil beagán. Tá na busanna baht ag fanacht i ndiaidh a chéile i dtreo Bhóthar Thepphraya.
An ráta
Is é bus baht an modh iompair is saoire i Pattaya. Is é an ráta oifigiúil ná 10 baht in aghaidh an duine. Cosnaíonn turas chuig Naklua nó Jomtien 10 baht i gcónaí, chomh maith le haghaidh na Téalainne.
Le linn dom fanacht i Jomtien chonaic mé go leor turasóirí ag dul amú arís. Íocann siad ansin an príomhphraghas de suas le 100 baht nó níos mó le haghaidh turas arb ionann é agus 10 baht go foirmiúil. Casann siad bus baht agus iarrann siad an praghas. Mícheart! Feiceann an tiománaí a sheans agus iarrann sé i bhfad níos mó ná mar is gnách.
Conas is féidir leat a sheachaint ag íoc an iomarca?
Tosaíonn sé sin le stop a chur leis an mbus baht, gan fiafraí cá bhfuil sé ag dul (mar sin is léir gur turasóir aineolach tú). Tabhair aird ghéar ar an áit a gcaithfidh tú éirí de thalamh (ná fiafraigh roimh ré an bhfuil sé ag iarraidh stopadh áit éigin). Brúigh an dordánaí, téigh amach agus íoc go díreach. Moltar íocaíocht cheart. Tarlaíonn sé uaireanta nuair a thugann tú céad baht, aoibh gháire siad cairdiúil agus tiomáint ar shiúl.
- Ná déan an praghas a chaibidil nuair a thagann sé ar an ngnáthbhealach.
- Téigh isteach agus buail an dordánaí nuair is mian leat dul amach.
- Siúil chun tosaigh agus íoc 10 baht (nó 20 baht má tá beirt agaibh). Bí cinnte go bhfuil 10 mbonn baht i do phóca.
- Tabhair an t-airgead cruinn agus siúl amach.
Bahtbus le haghaidh turais fhada
Mar shampla, más mian leat dul go gairdíní Nong Nooch (Sattahip), is féidir leat bualadh le bus folamh Baht. Beidh ort ansin an praghas a idirbheartú. Ag brath ar do chumhacht margála, cosnóidh ceann amháin ceann ó Pattaya/Jomtien go Nong Noogh thart ar 350 baht.
Déanfaidh tiománaí bus baht iarracht níos mó a ghearradh ort. Mar shampla, tríd an turas fillte a thairiscint freisin. Iarrann cuid acu ansin le aghaidh dhíreach ar 1.000 baht as sin agus ar ais. Déarfaidh siad nach féidir leat dul ar ais ar shlí eile, mar níl aon tacsaithe ag fanacht ag Nong Noogh. Nonsense ar ndóigh. Go leor tacsaithe ansin.
Achoimre Bahtbus (Songthaew) i Pattaya agus Jomtien
Is modh iompair tóir agus inacmhainne é bus Baht, ar a dtugtar an Songthaew freisin, i Pattaya agus Jomtien, sa Téalainn. Athraíodh na trucailí piocadh gorm seo le dhá shraith suíochán sa chúl agus cuireann siad bealach áisiúil chun dul timpeall ar na limistéir seo.
Praghas
Tá costas turas Bahtbus an-phraghas réasúnta, de ghnáth ach 10 Baht in aghaidh an duine le haghaidh turas laistigh de theorainneacha na cathrach. Tá an ráta seo socraithe, beag beann ar an bhfad a thaistealaítear laistigh den chathair. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhféadfadh an praghas ardú má thaistealaíonn tú lasmuigh de na bealaí caighdeánacha nó má úsáideann tú an Bahtbus mar thacsaí príobháideach.
Bealaí
Go ginearálta leanann na busanna Baht bealaí seasta feadh phríomhbhóithre Pattaya agus Jomtien. Seo cuid de na bealaí is cáiliúla:
- Bóthar na Trá agus an Dara Bóthar i Pattaya: Feidhmíonn na busanna seo ina lúb feadh Bhóthar na Trá agus an Dara Bhóthar, rud a thugann rochtain éasca do phaisinéirí ar go leor óstán, siopaí, bialanna agus tránna.
- Pattaya go Jomtien: Tá bealaí sonracha ag nascadh Pattaya le Jomtien, le busanna ag rith feadh Bhóthar Sukhumvit agus Bóthar Trá Jomtien.
- A Wong Amat agus Naklua: Sa chuid thuaidh de Pattaya, ritheann busanna Baht go Wong Amat agus Naklua, rud a fhágann go bhfuil sé éasca do thurasóirí agus do mhuintir na háite na ceantair seo a bhaint amach.
Gebruik
Chun bus Baht a úsáid, níl le déanamh ach do lámh a ardú agus dul ar bord nuair a stopann sé. Íocann tú ag deireadh do thiomána; tá sé úsáideach athrú beag a bheith agat leat. I gcás turais níos faide nó faoi leith, moltar an praghas a chaibidil leis an tiománaí roimh ré.
Leideanna
- De ghnáth ritheann na busanna Baht go dtí go déanach sa tráthnóna, ach d'fhéadfadh an minicíocht a laghdú de réir mar a thagann sé níos déanaí.
- Is bealach iontach iad chun taithí a fháil ar an atmaisféar áitiúil agus iniúchadh a dhéanamh ar Pattaya agus Jomtien ar bhealach buiséad-chairdiúil.
Tá córas Bahtbus ceart go leor, ach fadhb amháin is ea na bealaí a leanann siad. Is féidir go leor bealaí eile seachas an ceann a ndéanann tú cur síos orthu agus bheadh sé go maith dá gcuirfí sin in iúl ar an mbus i Téalainnis agus i mBéarla.
Má théann tú ar an mbus ar an Dara Bóthar i dtreo Thuaidh, is féidir leis an mbus casadh ar dheis ag Pattaya Klang, ag deireadh an Dara Bhóthair tá seans agat go n-iompóidh an bus ar chlé go Bóthar na Trá nó go leanfaidh tú ar aghaidh go Naklua.
Tá trí rogha ag bus ar Pattaya Klang i dtreo Bóthar na Trá: díreach isteach ar Bhóthar na Trá, ar chlé go Soi Buakhow nó ar dheis ar an Dara Bóthar i dtreo Noord.
Tá gach rud is féidir!
Tá busanna Baht ar fáil freisin ag na mórionaid siopadóireachta agus óstáin chun tú a thabhairt abhaile (le do chuid earraí grósaeireachta) nó áit eile. Ag Carrefour, mar shampla, tá liosta praghsanna a thosaíonn le 100 Baht íosta.
Is féidir Nong Nooch, mar shampla, a bhaint amach ag Bahtbus freisin. Ar ndóigh, is féidir leat ceann a fháil ar cíos, ach is féidir é a dhéanamh ar bhealach difriúil agus níos saoire freisin. Ritheann busanna Blue Baht go Sukhumvit ó Pattaya Theas, Láir agus Thuaidh. Ar Sukhumvit caithfidh tú a fháil go dtí an taobh eile (crua ann féin!) agus ansin is féidir leat Bahtbus bán a ghlacadh, a théann go Sattahip.
Ar aon nós, tá neart roghanna ann agus bheadh sé go maith dá gcuirfeadh an eagraíocht na roghanna i dubh agus bán. Léiriú maith ar na busanna iad féin is ea a laghad a d’fhéadfaí a dhéanamh.
Aontaím go hiomlán ar Gringo. Bheadh sé go maith dá mbeadh beagán níos mó soiléire ann. Mar shampla, cuir uimhir ar fáil do na busanna a thiomáineann bealach seasta áirithe. Mar sin ritheann líne 1 ar bhealach bóthar na trá, cas ar chlé ag siúl na sráide, ar chlé arís ag an dara bóthar agus ansin díreach ar aghaidh go dtí an timpeallán (Thuaidh) agus ansin ar ais go dtí an bóthar trá. Le haghaidh líne 2 is féidir leat smaoineamh ar bhealach eile agus mar sin de. Is cinnte gur rud maith é seo don turasóir;
Is cinnte go bhfuil an cás a gcuirtear síos air sa téacs go ndéanann Rúiseach botún go minic trí bhus baht a stopadh agus an táille a iarraidh agus go minic go n-íocann tú an barrphraghas air. Coinnigh i gcuimhne go leanfaidh an bus baht ar aghaidh mar thacsaí chun tú a sheachadadh chuig an seoladh comhaontaithe.
Bheadh rudaí difriúil dá ngearrfadh an tiománaí 100 baht ort as turas ó Jomtien go Pattaya agus dá ngearrfaí 100 baht ort as, fad a lean sé ar aghaidh ag bailiú paisinéirí. Ar aon nós, is cosúil go bhfuil neart airgid ag na Rúiseach agus d'fhéadfadh sé a bheith go maith. Ach ar dtús ligeamar Ollainnis dúinn féin a bheith ar an eolas go maith. Ní heol dúinn go n-íocann muid an iomarca áit ar bith, b’fhearr liom a rá go rachaimid ar an mbunphraghas i gcónaí.
@ Sam Loi: ó Jomtien go Pattaya, bhí mé ar an mbus baht céanna. Tháinig buachaill agus cailín Rúiseach isteach níos déanaí agus d'éirigh siad amach níos luaithe agus d'íoc siad 100 baht. Thug mé aird mar bhí siad ag plé an phraghais leis an tiománaí le tamall fada roimh ré. Uaireanta ní labhraíonn siad Béarla freisin, tá an chaoi a ndéanann siad cumarsáid níos faide ná mise??
Mar sin níor chóir go mbeadh sé seo indéanta. Ní haon eisceacht é Pattaya, áfach. Beagnach i ngach áit a théann tú, déanfaidh daoine iarracht tú a sracadh amach. Mar sin is maith an rud é tú féin a chur ar an eolas i bhfad roimh ré. I gcónaí ullmhaithe go maith agus tú ag taisteal.
I mí na Nollag 2011 beimid ag dul go Vítneam don chéad uair. Tá an oiread sin eolais bailithe agam faoin tír sin anois is dóigh liom go raibh mé ann cheana. B'fhéidir, ach i saol atá caite.
Téalainnis agus eagraíocht ... nach dtéann le chéile. Cuidíonn sé má tá a fhios agat an bealach.Mar shampla, téann Soi Buakaow ar ais go South Pts Rd. Má leanann sé ar aghaidh go Pattaya Klang, rachaidh sé go dtí an 3ú Bóthar Má fhágann sé ar an 3ú, críochnóidh sé ar North Pts Rd. Ar dheis tógfaidh sé go South Pts Rd. Cibé rud a deir an scríbhneoir ... is babhta é agus fanann sé go deimhin. Do na tiománaithe, is é an cleas a dhéanamh oiread airgid agus is féidir. Tá a fhios acu nach bhfuil a fhios ag go leor turasóirí ach an Trá-Dara babhta. Mar sin imíonn an tiománaí ón mbealach seo, tá Song Taew lán, déantar an glao 8 n-uaire, tuilltear 80 baht. Tiomáineann an tacsaí as radharc, casann sé timpeall agus tosaíonn sé ag líonadh arís.Mura bhfuil sé indéanta na farangs a dhumpáil go tapa, tiocfaidh sé ar ais go huathoibríoch ar an mbóthar. Má bhíonn tú i d’aonar is féidir plé a dhéanamh uaireanta.
Bhuel, tiomáineann mo mhac gach lá ó Sattahip go Baan Amphur, tá a scoil ann, leis an Song taew agus íocann sé 15 (cúig déag) baht as é. Tá sé sin gar do Pattaya agus mar sin ní féidir leis a bheith i bhfad níos costasaí. Ghlac mé taew amhrán ar cíos uair amháin ó Naklua go Sattahip, chun rud éigin a sheachadadh sa bhaile, agus chosain sé 300 (trí chéad) baht dom, saor freisin.
cosnaíonn an bathbus bán a théann suas agus síos idir pattaya nua agus sattahip thar sukhumvit 20 baht.
Ón gcríochfort bus, áit a dtagann na busanna ó Bancác go Jomtien, bhí orm 50 Baht a íoc le déanaí, nó ní raibh mé in ann teacht! An bhfuil aon rud le déanamh faoi sin?
Sampla eile:
Nuair a bhím ar Bhóthar na Trá. Bord ag Central Festival (Óstán Hilton) agus ba mhaith liom dul go Jomtien, ansin caithfidh mé a athrú ag an crosbhealach sin ag 2nd Rd., mar sin caithfidh mé a íoc 2 x 10 Baht. Mar sin féin, má éiríonn liom dul ar aghaidh i Jomtien, is féidir liom fanacht ar an 10 Baht sin go dtí Hilton agus níos faide fós!
@ Robbie agus Khun Peter, Go deimhin tá sampla 2 go hiomlán ceart agus i gceart mar sin!Ní gá duit aistriú ó Jomtien go Pattaya agus mar sin 10 bht. Is féidir tuairimí a bheith difriúil faoi shampla 1! Téann an bus díreach go Jomtien agus líonann siad an bus baht seo le daoine ag dul ann!Ansin níl 50 bht i bhfad ró!Tá go leor buntáistí ann ná: am taistil níos giorra, gan aistrithe, gan mála á iompar agat nó culaith níos measa fós tháinig mé Dé hAoine seo caite i Pattaya (teirminéal bus) ansin d'iarr siad freisin 50 bht do bhóthar na trá.
Mar sin iarrann tú ar an tiománaí caithfidh tú dul go jomtien agus insíonn an tiománaí duit go gcosnaíonn sé 50 baht ???? cad a raibh tú ag súil le 30 baht nó 40 baht. Is praghas réasúnta é 50 baht le haghaidh turas 20 go 30 nóiméad ar a laghad, má tá sé an-ghnóthach ar a laghad 45 nóiméad. Glacaim leis go raibh tú tar éis a dhéanamh amach freisin go bhfuil criosanna áirithe ann, ón trá go dtí an dara bóthar 10 baht ón dara bóthar go Jomtien 10 baht. Tá a fhios againn go léir go bhfuil sé an-saor an bus baht a thógáil, ach níor cheart dúinn gearán a dhéanamh má tá ort 10 baht níos mó a íoc le haghaidh turas go Jomtien ó Beach Road agus vice versa don turas iomlán ar feadh 10 baht ó Jomtien go Bóthar na Trá . ag smaoineamh ar an am agus fad tá sé an-saor. Is dócha is saoire sa Téalainn.
Sa séasúr ard tarlaíonn sé go minic go bhfuil bus baht folamh ar cíos ag 1 nó 2 turasóirí ar - tóg é - 100 Bht. Shílfeá ansin: hug, bus beagnach folamh… dóthain spáis agus leanann an bus (ar ndóigh). Mar thoradh air sin, tá go leor busanna folamh baht ag dul thart chugat ag lorg “chreach níos éasca”: mar sin ní ag bailiú go leor paisinéirí 10 Bht, ach ag lorg cúpla custaiméir 100 Bht.
Is féidir leat a mhaíomh go bhfuil sé socraithe go maith. Tá mafia ann a rialaíonn pointí bordála áirithe agus ní leomhann busanna baht eile stopadh ann, mar shampla ag soi Diamond, go háirithe sa tráthnóna agus san oíche. Ina theannta sin, tá an iomarca busanna baht ann agus mar sin de ghnáth ní bhíonn siad leath lán agus cuireann siad bac gan ghá ar thrácht eile. Is tubaiste é tiomáint taobh thiar de veain baht, mar ní bhíonn a fhios agat cad a shocraíonn siad a dhéanamh i soicind scoilte nuair a cheapann siad go bhfeiceann siad custaiméir ionchasach. Má ligeann tú ar cíos iad go heisiach, stopfaidh siad go ciúin ar an mbealach chun custaiméirí breise (Téalainnis) a phiocadh suas.
Teagmhasach, ní hé an cás go bhfuil an praghas 10 Bht agus go bhfaigheann an Téalainnis lascaine 50%. Is é an praghas oifigiúil 5 Bht, ach íocaimid dúbailte (ní Téalainnis saibhir, ar ndóigh, ach ní thaistealaíonn sé le veain baht).
Ina theannta sin, leideanna maithe go deimhin maidir le fágáil díreach agus gan dul i mbun caibidlíochta agus íoc mar is cuí.
Bhuel, níl gach Téalainnis cairdiúil, go háirithe nuair a thagann sé le fir. Tríd is tríd is féidir liom maireachtáil leis ach go breá, ach a rá go bhfuil sé socraithe go maith, mar sin ní hea.
Cínte. Gan socrú go maith. Níl busanna sceidealta agus méadair tacsaí mar atá i Bancác. Níl a fhios ag daoine nua cá seasann siad. Ní féidir leat a rá leo an clog a ghlaoch nuair a shroicheann siad a gceann scríbe, mar níl a fhios acu go bhfuil siad ag a gceann scríbe. I Chiang Mai, chuir mafia dearg Song-Taew cosc ar theacht isteach busanna cathrach le marcálacha cinn scríbe trí bhagairt a dhéanamh ar fhoréigean roinnt blianta ó shin. Theip ar phlean maith. Ní chuirfeadh sé iontas orm dá n-éireodh leo in Pattaya, mar tá a fhios acu go mbeidh sé mar an gcéanna ansin.
Má bhíonn fadhb i ndáiríre ag daoine le tiománaí, taispeánfar a ainm le grianghraf
sa limistéar paisinéirí ag an gcábán nó ar an dá thaobh den bhus folctha
Déan soiléir don tiománaí go gcuirfear é seo ar aghaidh chuig na póilíní nó
cuideachta a eisíonn ceadanna Oibríonn sé seo go han-mhaith Ní dhéanaimid gearán faoi 10 nó 20 folctha, ach táimid ag caint faoi rudaí eile!
Leid eile: ná scoith do mhóipéid ná do ghluaisrothar ar thaobh na láimhe clé riamh!
Cé gur cosúil go bhfuil sé éasca é sin a dhéanamh, is féidir leo stopadh gan choinne ar thaobh na láimhe clé!
beannacht,
Louis
I Phuket ditto iompar Song Thaew i lámha M……
Tá ráta tosaigh Thb 100 agus níos airde acu.
Mar sin, i Pty agus réigiún fós ar mhargadh an mbealach seo d'iompar poiblí
I Pattaya bhí, shíl mé, 3 líne bus, gach ceann acu an-soiléir lena dath féin.
Ach ní raibh saol an-fhada aige seo ach an oiread.
Blianta ó shin bhí sé 5 Bht anois 10 Bht freisin don Téalainnis, gan aon lascaine mar sin gach duine 10 Baht
mar sin níl ann ach go n-íocann leanaí ach 5 folctha tar éis mo chuid eolais freisin leanaí eachtracha.
I Chiang Mai, is é 20 Bht an gnáthráta le haghaidh Song Taew dearg. Chomh fada agus is eol dom, tiomáineann siad seo i gcónaí go dtí an áit a chuireann tú in iúl duit féin. Feicim freisin an Téalainnis ag íoc 20 Bht. Más gá duit dul beagán eile, caithfidh tú dul i mbun caibidlíochta.
Tiomáineann na dathanna eile ar fad Song Taew bealach seasta agus is é 20 Bht/pp an t-uaschostas (30-20 km).
B’fhéidir cur leis úsáideach do roinnt:
Ag teacht ó Walking Street tá sé tempted ceann de na veaineanna atá suite ar an mBóthar Theas, idir Bóthar na Trá agus Bóthar Dara, a thógáil. Ná déan, mar glacann siad leis go dtabharfar ar cíos iad ansin. Is féidir leat a roghnú agus a fhágáil láithreach. Ar an ngnáthráta caithfidh tú siúl go Second Road áit a gcaithfidh tú an veain cúil a thógáil agus fanacht go mbeidh an veain lán.
Tá veain cairtfhostaithe agam freisin (le mo 'treoir taistil'). Tháinig sé chun sinn a phiocadh suas ag 11.00:5 am mar a aontaíodh, ansin thugamar cuairt ar roinnt nithe is díol spéise i agus timpeall Pattaya (Buddha Hill, Snake Farm, Mini Siam, Sanctuary of Truth, seó eilifint, an cineál sin ruda). Ar an mbóthar ar feadh thart ar 800 uair an chloig san iomlán, fanfaidh Van leat i ngach áit agus íocfaidh sé 2 Baht ag deireadh an tráthnóna. Ar ndóigh, tabhair rud éigin le hithe don fhoireann (tiománaí, bean chéile agus beirt pháistí) feadh na slí. B’fhéidir nach é sin an bunphraghas fiú, ach ‘tá gach éinne sásta’ mar sin cad eile a d’fhéadfadh duine a bheith ag iarraidh.
Le haghaidh iompair i Pattaya lasmuigh de limistéar Bhóthar na Trá/Dara Bóthar, is ar éigean go bhfuil Bus Baht oiriúnach, ach amháin má labhraíonn tú go maith Téalainnis agus gur féidir leat a bheith cinnte go bhfuil a fhios ag an tiománaí cá bhfuil tú ag iarraidh dul agus go bhfuil a fhios agat cad atá le híoc agat. Is minic a bhíonn gluaisrothar níos áisiúla.
Ó agus na Rúiseach sin… sea, ceadaíonn siad iad féin a scamadh. Bhí mé i mo shuí le mo chailín sa songtaew (éirigh as in aice le Holiday Inn) agus beagán níos déanaí bhí bean a labhair leis an tiománaí ar dtús agus ansin chuaigh isteach. Iompaithe amach a bheith ina Rúiseach a d'iarr cé mhéad a d'íoc againn, dúirt muid 20 folctha. Sí: fiche?? fiche ?? . Deirimid arís go raibh sé 20 folctha. Sí: Íocaim 200, cinnteoidh tú 20?" . Deimhnímid arís. Tamall ina dhiaidh sin chas an tiománaí ar chlé ag na soilse tráchta leath bealaigh síos an boulevard isteach sa tsráid mhór sin agus stop sé... níor tharla rud ar bith ar feadh nóiméid... fan... tar éis 1 nóiméad thosaigh an fear ag béicíl ISTIGH AMACH, AMACH AMACH! agus ansin d'fhiafraigh muid sa Téalainnis cén fáth ar inis muid don bhean farang gur chosain sé 20 baht. Bhí fearg go leor ar an bhfear sin. Shiúil muid amach go tapa tar éis dúinn 20 folctha PP a íoc (mar a rinne an Rúisis). Níor chóir go mbeadh costas níos mó ná 10 folcadh ar an leath-aistear sin, ach hug, le tiománaí feargach is fearr nach ndéanann tú fuss faoi folctha 2x 10…
Faighim mearbhall i gcónaí ar na rátaí sin. Bhí mé go Pattaya uair agus tamaill ó shin, is cuimhin liom má fuair tú isteach ag an trá (in aice leis an Holiday Inn) agus thiomáin go dtí an mbealach isteach WalkingStreet, mar sin síos an boulevard ar fad, is gnách go n-iarrfaidh siad 20 folctha ( 2x 10 toisc go dtéann siad trasna ar chros mhór leath bealaigh). Má thagann tú isteach 100 méadar tar éis na saoire agus má scoireann tú 100 méadar roimh siúl sráide, de ghnáth níor íoc mé ach 10 folctha PP agus uaireanta 10 folctha don chuid iomlán. Mar sin fuair mé an tuiscint gurb é an “fíorphraghas” ó thaobh amháin den boulevard go dtí an taobh eile 10 folctha, ach is minic a fhaigheann tú screwed agus caithfidh tú a íoc 20 folctha in aghaidh an duine?
Cé nach mbeidh mé ag filleadh ar feadh tamaill is dóigh liom, chuaigh mé uair amháin nuair a bhí mé singil agus uair amháin le mo chailín mar bhí sí ag iarraidh féachaint ar sheónna áirithe freisin. 😀
Fiú má thiomáineann tú an bealach ar fad síos an boulevard tá sé fós 10 baht PP
Is féidir go dtabharfaidh tú nóta de 20 baht agus go n-éireoidh an tiománaí go tapa 🙂
Go raibh maith agat Wimpy! Sin a cheap mé, agus dúirt mé le mo chailín é: tá an boulevard/sráid ar fad 10 folctha PP, mar sin le chéile 20 folctha. Ach d’iarr siad go rialta 2x 20 baht... D’áitigh mo chara gur íoc sí (cé gur liomsa cuid mhór den airgead sin go hindíreach) agus mar sin d’íoc sí 40 baht... Nuair a d’fhiafraigh mé cén fáth 2x20, dúirt sí go ndúirt an duine uasal é sin Tá 10 folctha le haghaidh leath an boulevard.
Bhuel, níl anois againn ach an t-amhrán a ghlacadh cúpla uair agus mar sin níor choinnigh sé mé i mo dhúiseacht. Nuair a thiocfaidh mé ar ais, fiafróidh mé cad é an praghas reatha agus déanfaidh mé soiléir do mo chailín go mbaineann praghas amháin leis an boulevard ar fad. 😀
B'fhéidir nach bhfuil sé socraithe go flawless, ach tá sé i bhfad níos fearr ná na tuc-tucs i Patong. Tá siad ar a laghad 10 n-uaire chomh costasach agus ansin ní gá go mbeadh sé ag cur báistí. Agus tá Patong i bhfad níos lú ná Pattaya
Scríobh píosa faoi a bhaineann go hiarbhír - i mbeagán focal - an gcaithfidh tú 20 Baht a íoc ó Pattaya go trá Jomtien nó 10 Baht. Tá a fhios agam gur féidir leat é a dhéanamh ar 10 Baht, ach íocaim 20 (chuig agus ón áit a dtrasnaíonn Bóthar an Deiscirt; déan é a chur i gcomparáid leis na rátaí arda i Phuket). Bhí cead agam marcaíocht sa chábán uair amháin. Ó Jomtien ag bosca na bpóilíní/na Seacht n-Aon Déag go dtí an crosbhealach sin. Thosaigh an tiománaí ag rá gur cheap sé go raibh sé réasúnta gur íoc mé 20 Baht anois. Chuir sé sin ina luí orm (arís eile) nach raibh sa ghnáthphraghas ach 10 baht. Tá sé dochreidte i ndáiríre.
Chaith mé cúpla lá i Bang Saray cúpla seachtain ó shin agus tógadh ann ó lár Bang Saray ar an bathbus glas le haghaidh 10 folctha go Bóthar Sukhumvit, ansin d'athraigh mé go dtí an bathbus bán a ritheann idir Sattahip agus Pattaya agus d'éirigh mé as ag an pattaya klang áit ar ghabh mé an bathbus go pattaya lárnach ar feadh 10 baht mar sin bhí mé ar 40 baht ó ionad Bang saray i pattaya lárnach, Bang saray ach beagán níos faide ná Nong Nooch, ionas gur féidir é a bhaint amach ón lár ar feadh 30 folctha ag bathbus.
Freagra bahtbus,,
Go pearsanta, faighim iompar den sórt sin i Th. Níl sé loighciúil a thuilleadh go bhfuil roinnt tiománaithe ag iarraidh sciar de thurasóir a chaidéil 2 nó 3 euro ann i 1 nó 2000 seachtaine a fháil. agus sa Téalainn níl ann ach pinginí.Dá mbeadh orainn na turais sin go léir a dhéanamh inár dtír féin, bheadh ríomh difriúil ar fad againn ag deireadh an turas. formhuirear baht….ní féidir le haon rud nó le haon duine iad a stopadh ó shiúlóid in aisce a dhéanamh Leis an airgead a shábhálann siad, is féidir leo ceap Téalainnis a ithe le nahm saor in aisce.
cad a ríomhtar iarbhír i Bancác féin ag na tiománaithe sin lena gcuid trírothaigh,
brón orm rinne mé dearmad ar ainm agus ní raibh mé féin ann riamh.
Ba mhaith liom a fháil amach nuair a thugaim cuairt ar an Téalainn arís agus ba mhaith liom breathnú go maith ar Bancác.
An bhfuil na praghsanna seo inchomparáide leis an amhrán taew nó an bhfuil éileamh níos mó anseo agus conas a oibríonn sé sin le hachair, etc.? Tugaim faoi deara go bhfuil an chuid is mó de na daoine anseo ina gcónaí i Pattaya nó timpeall air.
Is cinnte go bhfuil sé feiliúnach a bheith géarchúiseach má iarrann tiománaí an iomarca, glaoim féin méid réasúnta agus mura n-aontaíonn sé, lorgóidh sé custaiméir eile….
Ach ar ámharaí an tsaoil níl gach tiománaí mar sin, níor cheart ligean ort gur turasóir fíor tú, is dóigh liom go mbeidh LOL ansin go deo ní bheidh aon fadhbanna leo…. nó iarr ort féin é…
Dhá bhliain ó shin cheannaigh mé léarscáil bealaigh do bhusanna na cathrach, BTS, MRT agus báid i Bancác ar feadh 60THB i siopa irise: “Bangkok Bus & Mass Transit” ó Roadway.
An-úsáideach agus d'oibrigh sé níos fearr ná léarscáileanna Google (gan a bheith cothrom le dáta).
Is féidir taenna amhrán a fháil sna ceantair is lú turasóireacht agus tá siad inchomparáide ó thaobh costais de le busanna na cathrach gan aerchóiriú. Sa dá cheann, úsáidtear praghas aonaid in aghaidh an bhealaigh.
Tá bealaí seasta agus uimhreacha seasta ag Song taews i Bancác, ach níl a fhios agam an bhfuil léarscáil bealaigh ar fáil.
Cé atá in ann a insint dom conas dul ar ais ó siúl sráide go Soi Buakhow i lár na hoíche le taew amhrán don ghnáthráta, mar sin aon chairt.San am atá caite d'fhan mé san D-árasán, ansin ghlac mé an t-amhrán taew is é sin an dara bóthar, agus ansin bhí ort siúl achar gairid go dtí soi buakhow, ach nuair a bhí na deochanna ag sreabhadh go héasca, ní raibh an siúlóid dheireanach sin éasca i gcónaí….
Má tá an oiread sin ólacháin ceannaithe agat, nach bhfuil tú in ann tacsaí a fháil ó cheann de na sráideanna taobh Walking Street?
Má thugann tú cailín taobh thiar duit ach a bheith cinnte, ní féidir leat titim amach ach an oiread.
Níl praghsanna ó 2011 agus 2013 i gceart a thuilleadh. Tá méadú tagtha orthu ó shin i leith. Tá Sattahip le Ban Amphur anois 20-bhealach amháin Baht.
Plé “cool” le go leor freagraí… ach hug, baineann sé le hairgead agus níos mó nó níos lú a íoc. An t-ábhar Ollainnise par excellence. Shílfeá beagnach go bhfuil sé ag caint faoi fhortún anseo, ach sa deireadh tá sé ag caint faoi 10THB níos mó nó níos lú. Beidh costas níos mó ná an 10THB ar an dúch a d’imigh thar seo cheana féin. Mar a thugann John Mortelmans faoi deara anseo: ní fadhb ar bith é 1000/2000 Euro nó níos mó a chaitheamh le linn saoire ghearr, ach má íoctar 10THB an iomarca cuireann sé leisce ar an Ollainnis. Is gnách go mbíonn an turasóir, nach bhfuil eolach ar chaos Pattaya, sásta, cibé an bhfuil sé ar feadh 10, 20 nó 50 THB, go dtiocfaidh sé chuig a óstán ar an láthair agus ar meisce, oíche amháin ar maidin. Agus an téarma: mothú “scriúite, tar éis a bheith scoite amach” ar feadh méid 10THB, is dóigh liom go pearsanta gur imoibriú áibhéil é. Ba cheart duit modh iompair a ghlacadh chuig na Walletjes san Ísiltír, ansin ní scriúireófar tú ach dhá chos. Ní bheidh sé thart ar 10 nó 20THB dó.
LS Scamhóg addie
Tá difríocht idir patrúin caiteachais turasóra agus fadchónaitheoir. Dá mbeadh nósanna caithimh turasóra ag an té a fhanann fada, ní mhairfeadh sé anseo i bhfad. Tá samplaí iomadúla de seo.
Ach bíonn iarmhairtí ag iompar caiteachais gríosaithe an turasóra ar an té a fhanann fada, mar anois ceapann gach tiománaí Téalainnis tuk tuk agus tráchtálaithe eile gur turasóir é gach fart bán ar féidir leis a sciúradh. I bhfocail eile, cuireann turasóirí ón gcoigríoch isteach ar an margadh.
Sin an fáth nach dtugaim cuairt a thuilleadh ar áiteanna ina mbíonn turasóirí ón gcoigríoch ag fanacht leo, rud a shábhálann go leor airgid dom agus faighim seirbhís níos fearr sa bhreis air sin. Dála an scéil, ar na tránna Téalainnis is áille, nó áiteanna an-álainn eile, is annamh a fheiceann tú turasóirí ón gcoigríoch.
Feicim go leor daoine a fhanann le fada anseo (Pattaya) ar dócha go gcaitheann siad níos mó ná an gnáththurasóir agus nach bhfuil mórán suime acu faoi chúpla Baht níos mó nó níos lú.
Is dócha gur fearr an t-idirdhealú a luann tú idir turasóirí agus daoine a fhanann fada as an idirdhealú idir Rich Charlies agus Cheap Charlies.
Is iomaí uair a smaoinigh mé ar na bealaí éagsúla a bhaineann leis na veaineanna baht seo.
Toisc go deimhin tá ceist á chur ar na tiománaithe á mharú duit féin.
Is mór an trua freisin nár cuireadh aon íomhá bealaigh i bhfeidhm ar na veaineanna.
Bheadh sé úsáideach fillteán a bheith ann a thaispeánfadh go soiléir bealaí na veaineanna baht. I dathanna éagsúla ag brath ar an gcúrsa a leanann siad.
An bhfuil an fillteán seo ann cheana? cén áit ar féidir é a cheannach?
Mura bhfuil sé ann go fóill, bheadh sé iontach dá mbeadh duine ó na heagarthóirí nó ó bhlagálaí cairdiúil in ann fillteán mar seo a dhearadh agus é a phriontáil anseo ar an suíomh.
An mothaíonn éinne glaoite air? duine a bhfuil go leor taithí aige leis an modh iompair seo.
Bheadh sé iontach.
Leid úsáideach eile chun fadhbanna féideartha a sheachaint: téigh amach beagán níos faide ná an áit ar gá duit a bheith, má tá fadhbanna leis an tiománaí, ní féidir leis an Songtaew a leanúint leat.
Táis anois íoc freisin 10 folctha.
In pattaya tá mafia bahtbus againn go deimhin.
Blianta ó shin bhí bus poiblí againn a thiomáin ó jomtien tríd an dara bóthar agus naklua go dtí an 36 agus ansin trí sumkuvit ar ais go jomtien saor in aisce ar dtús ansin 10 nó 20 baht.
Níor aontaigh bus baht leis seo, ag rá go dtógfadh sé an iomarca paisinéirí ón bhus baht (áibhéil iomlán).
Chuir Debahtbus bac ar na stadanna, sa deireadh adhlacadh an tionscadal bus toisc gur thug an chomhairle cathrach isteach don mhafia bahtbus (ba mhaith leo a fháil amach cé mhéad bigwig atá i bahtbusscooperatiiv) toisc nach bhfuil an chuid is mó de na busanna baht faoi úinéireacht na dtiománaithe nó á maoiniú ag an bahtbusscooprativ.
Bheadh sé go maith 10% de na busanna baht a bhaint as an trácht gach lá (tá níos mó paisinéirí ó na cinn eile agus na tiománaithe saor uair amháin gach 10 lá. Agus ní ar an lá céanna)
Agus córas crios a thabhairt isteach agus tá bealach difriúil ag na tiománaithe gach lá agus praghsanna seasta in aghaidh an chrios
Thóg mé an bus Baht ó Pattaya Tai go Jomtien chuig m’aip uair amháin. praghas comhaontaithe de 40 baht ionas go raibh níos mó custaiméirí lódáilte ag cúinne Bhóthar Trá Jomtien, d'éirigh gach duine amach ach mé féin agus bhí an tiománaí ag iarraidh níos mó airgid, dhiúltaigh mé agus níor thiomáin sé méadar níos faide.
Mar sin d'éirigh mé amach agus bhí sé ag iarraidh a baht 40. Dúirt mé leis dul go dtí mo app ar dtús. caith ansin 40 baht.
Ní raibh sé ag iarraidh íoc ar chor ar bith.
Tiománaí chomh feargach ach ní raibh mé buartha faoi sin.
Ben
Ní íocaimid níos mó ná 10 baht pp don amhrán roth mar a ghlaonn mo bhean orthu, ach tá siad agat freisin mar roht mao, íocann tú níos mó as seo agus tógann sé áit ar mhaith leat dul, is conradh nó comhaontú é mao, mar sin tacsaí. Is rúndiamhair dom an chaoi a bhfeiceann mo bhean an difríocht, níl a fhios agam ach a deir sí.
Is magadh é 10 baht, 26 cent an ráta malairte reatha, glac le tacsaí i NL .... ba cheart go mbeadh an cineál seo modhanna iompair buiséid acu i NL i gcathracha móra, ach sea, samhlaigh suí nó seasamh i gcarr oscailte. gan crios sábhála atá bagrach don bheatha...
Is Téalainnis agus Beilgeach muid, a fhanann fada agus íocann muid 10 THB an ceann. Teagmhasach, tá daoine Téalainnis a íocann 20 THB, mar is maith leo a dhéanamh le feiceáil go ginearálta don tiománaí.
Agus is minic a tharlaíonn sé dúinn go bhfuil muid tar éis dul ar an mbealach mícheart. Ach is é sin an tiománaí a chinneann go tobann paisinéir a íocann níos mó a fhágáil ag a stad inmhianaithe ...
Tá léarscáil ar a bhfuil na bealaí bus in iúl, Tá sé léirithe freisin ar agus sa Song Taew áit a dtéann an bus baht seo,
San eagarthóireachta, léirítear an treo chuig Jomtien le Bóthar Thepphraya, ach téann an bus trí bhóthar Thuppaya go Beachroad Jomtien, ag casadh timpeall ag Soi Chayaphum de ghnáth, ag brath ar líon na bpaisinéirí agus uaireanta casann an bus baht níos luaithe.
Theip ar an bplean (míleata) chun stadanna bus a chur ar an mbus baht freisin.
Is féidir na cearnóga dearga ar an tsráid a bhaint chomh maith leis na cuaillí stadanna bus feadh an bhóthair.
Tá an easpa eolais shoiléir do chustaiméirí agus do thiománaithe tacsaí ar cheann de na cúiseanna le teip an phlean seo.
Mar sin féin, is é an taobh eile den bhoinn freisin toil na dtiománaithe bathbus chun stop a chur san áit a bhfuil custaiméirí.
Tá sé éasca don chustaiméir a lámh a ardú ag pointe ar bith beagnach agus stopfaidh an bathbus.
Bheadh an plean míleata níos fearr do shábháilteacht ar na bóithre, agus ní bheadh ionadh ar úsáideoirí bóithre eile faoi iompar na dtiománaithe busanna folctha, a dhíríonn ar chustaiméirí féideartha amháin.
Ní bhainim úsáid as an mbus baht ach ó am go chéile mar is féidir an chuid is mó de a bhaint amach ar scór ó Beach Road soi 7/8. Má théim go Jomtien riamh, níl ansin ach uair an chloig de shiúlóid. Bhuel, tar éis roinnt deochanna i Jomtien leis an bhus baht ar ais go Pattaya. Agus ansin cuir glaoch ar veain agus suí sa chúl. Leanann an chuid is mó díobh go Second road soi 1/7 agus níos faide anonn. Brúigh an cnaipe nuair a thagann tú ann agus tabharfaidh mé 8 baht don tiománaí. Tá fiú tiománaithe ann atá ag iarraidh 20 baht a thabhairt ar ais. Is bealach álainn iompair é i ndáiríre. Is dócha nach bhfuil na tacsaithe gluaisrothair sin mícheart ach an oiread, ach is cinnte nach dtéann mé ar chúl a leithéid.
Ní dóigh liom gur fadhb mhór é. Just a ábhar beo agus lig dó dul. Más féidir liom tiomáint ó J9mtien go Naklua gheobhaidh an tiománaí 30 nó 40 thb. Taisteal ar feadh beagnach 8 km ar feadh thart ar €1. De ghnáth íocaim 20 thb freisin in ionad 10. Beo agus lig beo!