Aerfort Suvarnabhumi
Aerfort idirnáisiúnta na An Téalainn, Aerfort Suvarnabhumi díreach taobh amuigh Bancác, tá an uaillmhian a mheas ar cheann de na haerfoirt is fearr ar domhan.
Comhar Aerfort Suvarnabhumi agus Incheon
Chun seo a bhaint amach, an Téalainnis AOT (Aerfoirt na Téalainne Cuideachta Phoiblí Teoranta), comhaontú le Incheon Aerfort Idirnáisiúnta i Seoul. Tá Incheon ar an aerfort is fearr ar domhan le cúig bliana as a chéile.
Aerfort Suvarnabhumi beidh orthu infheistíocht mhór a dhéanamh in uathoibriú agus in áiseanna le haghaidh lucht siúil. Caithfear an t-am feithimh do thaistealaithe ag rialú pasanna agus inimirce a laghdú.
aerfoirt Eorpacha mar shampla
Is sampla iad aerfoirt Eorpacha freisin d’Aerfort Suvarnabhumi. Cuireann go leor aerfoirt Eorpacha seirbhísí breise ar fáil do thaistealaithe i bhfoirm idirlín saor in aisce, teilifíse cábla, cithfholcadáin saor in aisce, clós, limistéir scíthe agus limistéir siopadóireachta. Beidh ar aerfort na Téalainne na háiseanna céanna ar a laghad a thairiscint.
Téann an comhaontú idir Incheon International Airport Corporation agus an AOT níos faide fós. Tabharfaidh Incheon comhairle freisin i réimsí eile cosúil le beartas pearsanra, oiliúint agus margaíocht.
Staid iomaíoch níos fearr mar mhol réigiúnach
Tá uachtarán AOT, Serirat Prasutanond, ag iarraidh forbairt an aerfoirt a luathú trí sheirbhís a fheabhsú. Caithfidh Aerfort Suvarnabhumi a bheith in ann dul san iomaíocht le haerfoirt idirnáisiúnta eile agus ní mór a sheasamh mar mhol réigiúnach in Oirdheisceart na hÁise a neartú. Bainfidh geilleagar náisiúnta na Téalainne leas as seo. Sa suirbhé Skytrax is déanaí, tá Suvarnabhumi sa deichiú háit anois.
Ní mór aerfoirt Téalainnis fás
Chuir Serirat in iúl go bhfuil sé mar uaillmhian aige fás go thart ar 57 milliún paisinéir ag a sé aerfort: Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Hat Yai, Phuket agus Chiang Rai.
Meastar láimhdeachas na bliana seo ag Bt24 billiún, in ainneoin na corraíola polaitiúla le déanaí.
Faoi láthair, láimhseálann Aerfort Suvarnabhumi 108.000 paisinéir in aghaidh na míosa, atá gar do na gnáthleibhéil. Tá súil ag an AOT go dtiocfaidh aisghabháil ar earnáil eitlíochta na Téalainne sa tríú ráithe den bhliain seo nuair a fhilleann turasóirí go dtí an Téalainn.
déarfainn: cad a thugann sí faoi deara? Bhí am ag an AOT le blianta an t-aerfort a bhrú chun cinn ar luas na ndaoine. Agus fós tá scuainí agus leithris gan teorainn nach féidir a fháil. ró-sholáthar earraí saor ó cháin nach bhfuil saor ó cháin, camscéimeanna tacsaí, treoracha bréige agus mar sin de gan deireadh. Ní gá sin a bheith ag Aerfort Incheon AOT, ach cúl díreach.
1. chuir gach stiúrthóir nua tús lena bhrainse nua le cuairt ar aerfort a bhfuil ag éirí go maith leis - bhí SI i gcónaí ar an duine is cáiliúla/agus ba chóngaraí, ach tá sé amhlaidh, uh, gar agus rómhaith.
2. níl mórán cainte ag an AOT maidir leis an gcaoi a ndéanann inimirce Téalainnis a tasc. Díreach mar nach bhfuil mórán le rá ag Schiphol faoi na cigireachtaí atá ag éirí níos déine agus go minic an-fhada ar Schiphol.
3. Is é Praha/Ruzyne agus TLN=Tallinn an t-aerfort scanrúil san Eoraip a thairgeann idirlíon saor in aisce (ina sheasamh amháin agus ar feadh 10/15 nóiméad) - an raibh tú ann riamh? Tá sé sin i bhfad níos coitianta ag aerfoirt na hÁise-áirítear. arís go SIN agus ICN = Incheon. Ar bhreathnaigh tú riamh ar an méid a chosnaíonn sé ort ag Schiphol?
4. agus tá an ceart ag H.Bos: is féidir leis an AOT féin dul i ngleic leis na treoraithe bréige sin, a gcuid “limisín” róphraghasta féin a rialaíonn tacsaithe. Ach dealraíonn sé uaireanta nach Téalainn a bheadh sa Téalainn do go leor turasóirí mura bhfaighfeá tairiscint aisteach nó sracadh gach nóiméad!