An chéad eitilt go dtí an Téalainn
San alt “An chéad lá saoire i An TéalainnThug mé roinnt leideanna agus faisnéis a d'fhéadfadh a bheith úsáideach agus tú ag ullmhú do saoire sa Téalainn. Chuir mé in iúl freisin na suíomhanna gréasáin iomadúla inar féidir faisnéis a fháil faoin Téalainn féin agus conas gníomhú i gcásanna sonracha. Ach an eitilt féin, nach bhfuil aon rud le rá faoi sin? Bhuel, cinnte agus fíor.
Is fada ó shin mo chéad eitilt. Ní hea, tráth De Uiver, a raibh gá aige i 1934 ar a laghad 90 uair an chloig chun eitilt ó Londain go Melbourne, ach 30 bliain ina dhiaidh sin. I 1964 d’eitil mé ó Curaçao go dtí an Ísiltír le linn mo chuid ama cabhlach le stad ag Santa Maria san Aigéan Atlantach. Ábhar sult a bhí ann a thabhairt ar ais i DC-7 tar éis seirbhís san Iarthar ar feadh bliana go leith. Níorbh é seo an uair dheireanach a d’eitil mé, mar tá an cuntar faoi láthair 996 uair san aer, tuirlingt ag 139 aerfort éagsúil i 96 tír. Mar sin ní féidir le duine taithí eitilte a dhiúltú dom.
Aerthaisteal Bancác
Tá athrú mór tagtha ar eitilt go tír eile le 40 bliain anuas. Thóg mo chéad turas go Bancác 24 uair an chloig mar gheall ar 3 stadanna, sa lá atá inniu ann ach thart ar 12 uair an chloig agus gan stad. Ar ais ansin bhí eitilt fós spreagúil agus bhí taobh rómánsúil leis, d'fhéadfá é a insint do chairde agus do mhuintir, mar ní raibh an oiread sin daoine ag eitilt ar ais an uair sin. Anois agus muid ag eitilt ar fud an domhain, níl aon tír “sábháilte” do thurasóirí níos mó agus tá líon na ngluaiseachtaí eitilte méadaithe go ceathrúnach.
Anois tá saoire curtha in áirithe agat go dtí an Téalainn don chéad uair agus b’fhéidir gurb é seo an chéad uair fiú a théann tú ar eitleán. Inseoidh do chairde, a d’eitil roimhe seo, duit go bhfuil turas ar eitleán go dtí an Téalainn beagnach mar an gcéanna le turas bus ó Purmerend go Amstardam. Ach ní fhéadfadh aon rud a bheith níos faide ón bhfírinne, is éard atá i eitilt ná comharbas de chuimhneacháin strus-íogair, ar cheart duit a chur san áireamh.
eitleán
Nuair a bhíonn tú ag eitilt don chéad uair, go dtí sin bhain tú le formhór mór na nOileánach nach raibh in eitleán riamh. Blianta ó shin measadh go bhfuil thart ar 15% de mhuintir na hÍsiltíre tar éis eitilt, mar gheall ar an méadú leanúnach ar an aerthrácht, go mbeidh an céatadán sin beagán níos airde anois, ach is cinnte nach rachaidh sé thar 40%.
Leanfaimid an turas go dtí an Téalainn céim ar chéim le feiceáil cad is féidir a tharlóidh:
- Cinneadh spreagúil a bhí ann cheana féin dul ar eitleán agus taisteal go dtí an Téalainn don chéad uair. Rinne tú machnamh cúramach air ("nár cheart dúinn dul go dtí an láthair champála sin sa Fhrainc arís tar éis an tsaoil") agus sa deireadh bhuaigh an chosúlacht ar thír thrópaiceach, tránna áille, bia maith, srl. Mar sin féin, tá an teannas i dtreo an anaithnid fós.
- Ansin tá an lá tagtha faoi dheireadh nuair a bheidh tú ag taisteal. Tá sé aontaithe go dtabharfaidh duine muinteartha go Schiphol tú. Is í an cheist an t-am a roghnóidh sé tú: ní ró-dhéanach mar is féidir go mbeidh subha tráchta ar an mbealach agus is féidir leat briseadh síos leis an gcarr. Ach ar ámharaí an tsaoil, bhí sé rud beag spreagúil nuair a tháinig subh tráchta beag le chéile ar an mbealach, ach sroicheann tú an t-aerfort in am.
- Ní tharlóidh sé sin duitse, ach creidim dom nuair a deirim go bhfaighidh go leor daoine saoire san aerfort go bhfuil an bagáiste ar fad i láthair, ach fágadh na páipéir taistil ar bhord na cistine sa bhaile. Scaoll!
pas
- Tá an chéad “showdown” oifigiúil ag an deasc seiceála. “An mbeadh mo thicéad ceart go leor, an bhfuil an dáta taistil ceart, an mbeadh moill ann”. Ach tá an bhean atá taobh thiar den chuntar cairdiúil, cuireann sí meáchan ar an mbagáiste, tugann sí an pas bordála duit leis an suíochán réamhchoimeádta agus guíonn sí turas maith duit. Bhuel, sin faoiseamh.
- Ansin rialú pas ag Marechaussee dian-lorg. Ná déan dearmad, eh, an pas sin? Lig dom a rá leat go gcuireann an Marechaussee cailc suas níos mó ná 100 Ollannach chuig an gcuntar gach lá a bhfuil dearmad déanta acu ar a bpasanna. Dochreidte, ach fíor, ní hamháin gur turasóirí iad, ach freisin taistealaithe gnó rialta. Tharla sé dom uair amháin freisin, ach ar an ámharaí an tsaoil is féidir leat doiciméad taistil sealadach a cheannach ag Schiphol le haghaidh turas gearr. Beidh cóip facs de do phas uait, ar féidir le d’fhostóir a sholáthar de ghnáth. Le haghaidh turas níos faide agus go háirithe go dtí an Téalainn (lasmuigh den Eoraip) tá fadhb mhór agat.
- Fiú má tá an pas go néata leat, tá an teannas ann cé acu an ligfidh an Marechaussee thú. Níor chóir go mbeadh pointe i ndáiríre, toisc nach bhfuil aon rud le taifead agat. Rinne an Marechaussee fadhb de mo phas uair amháin. Bhí orm éirí as líne agus tuairisc a thabhairt don oifig. Tharla sé go raibh duine leis an sloinne céanna agus na ceannlitreacha céanna liostaithe i gclár cuardaigh na bhfíneálacha neamhíoctha. Go fortunately, réitíodh é sin go tapa mar gheall ar an dáta breithe agus an áit chónaithe, ach bhí sé spreagúil ar feadh tamaill.
Schiphol
- Is é an chéad chonstaic eile ná do bhagáiste láimhe a sheiceáil, is cúis imní dom é sin i gcónaí. Tá daoine ag rummaging trí do rudaí príobháideacha agus tá a fhios agat nach bhfaighidh siad aon rud speisialta ar aon nós. Níl sé ró-olc ag Schiphol, tá go leor taithí agam thar lear cheana féin. Bhí orm crios mo phants a rith tríd an scanóir, uaireanta bróga freisin agus dá dtiocfadh solas dearg ar aghaidh arís, ní raibh ann ach cuardach gan staonadh.
- Ba é an rud is measa a tharla dom sa réimse seo ná turas ó Bancác go Amstardam. Bailíonn cara liom dobhareach i ngach cineál cruthanna, íomhánna, srl. Tá timpeall 500 acu agus cheannaigh mé go leor acu thar lear. Ag an aerfort bhí sampla deas de chineál mache páipéir, thart ar 40 cm ar airde, nach raibh mé in ann cur ina choinne. Ceannaithe, pacáilte go néata mar bhagáiste láimhe, gan aon fhadhb, shíl mé. Bhí turas fillte casta agam áfach, agus mé ag eitilt ar ais trí Amman, Cairo, Larnaca. Bhí coinne gnó eile agam i ngach ceann de na háiteanna sin. Bhí an trioblóid tosaithe cheana féin i Bancác, b'éigean an pacáistiú a oscailt agus iniúchadh a dhéanamh ar an dobhareach. D'éirigh liom ach iad a chosc ó ghearradh ar an beithíoch a oscailt féachaint an raibh mé ag smuigleáil rud ar bith i. Rinneadh an t-iniúchadh seo arís gach uair ar theacht agus imeacht, agus breathnaíodh ar Aerfort Schiphol le amhras freisin.
Eagla ar eitilt
- Sea, cuireadh moill ar an eitleán beagán, ach tá bordáil réidh go leor. Bhí deacracht agat fós do bhagáiste láimhe a stuáil ag paisinéir eile, a raibh a theaghlach ar fad beagnach leis, ach tá tú i do shuí. N'fheadar mura bhfuil tú chun aerthonnta a fháil, ach ná bíodh imní ort, tá na málaí le caitheamh in airde laistigh de rochtain.
- Is cuid ríthábhachtach den eitilt é éirí de thalamh (agus tuirlingthe). Caithfidh an tiománaí, tá brón orm an píolótach, an oiread sin gníomhartha a dhéanamh a cheapann tú, is féidir leis botún a dhéanamh agus tá deireadh leis. Ar ámharaí an tsaoil, d’éirigh leis an bhfear sin a eitleán a thógáil amach go fánach na céadta uair, ionas gur lú an seans go ndéanfar beart mícheart. Mar sin féin!
- Mar sin, tá tú ag dul in airde anois, scíth a ligean le beagán sneaiceanna agus gloine deas beorach nó fíona. Whoa, fan nóiméad, tá cad is féidir a tharlóidh sa réimse leighis léite agat, nach bhfuil?
- Mar sin alcól nó nach bhfuil? Níl fadhb agam leis, a mhalairt ar fad. Déanaim mé féin cluthar le cúpla beoir agus ní gá a bheith buartha faoi eitilt. Sea, eagla roimh eitilt, nach bhfuil sé gnáth go dtéann tú isteach i bhfeadán miotail den sórt sin, na doirse a dhúnadh agus dul isteach san aer? Is é an mana atá agam, eitilt d'éin agus ní do dhaoine. I gcónaí sásta nuair a bhíonn an bosca tuirlingthe go sábháilte agus rolladh go dtí an foirgneamh stáisiúin. Má tá eagla ort roimh eitilt freisin, is cinnte nach bhfuil tú i d'aonar! Chinn Lufthansa i suirbhé go bhfuil 30% de na taistealaithe go léir, a bhfuil taithí acu nó nach bhfuil, ag fulaingt ó eagla eitilte de chineál éigin.
- Eagla ar eitilt, cad chuige? Crashing, léann tú é sin chomh minic! Sea, tarlaíonn sé agus ní i gcónaí le heitleáin ó thíortha notorious. Má chloisim torann aisteach arís nó má bhíonn suaiteacht ann, níl mé compordach ach an oiread, ach is lú an seans go mbuailfidh mé an pota óir sa Chrannchur Stáit. Ach sea, sin staitisticí, is féidir leat a rá freisin, cad atá ann domsa, go bhfuil an seans an-bheag, ach tarlóidh sé domsa.
- Uaireanta cloiseann an píolótach torann aisteach nó feiceann sé solas dearg áit éigin nár cheart a bheith dearg. Mar shampla, d’fhéadfadh sé tarlú go gcinnfidh sé tuirlingt réamhchúraim a dhéanamh ag aerfort nach raibh pleanáilte roimh ré. Tharla sé sin dom ar thuras ó Amstardam go Bancác, nuair a rinne muid stad gan choinne i Karachi. Cén strus a tháinig ansin! Go leor paisinéirí a rinne gearán leis an bhfoireann (chaillim mo nasc, táim déanach le coinne, tá daoine ag fanacht liom i Bancác, srl.) Gach rud an-míréasúnta, toisc nach ndearna an captaen an cinneadh sin díreach mar sin. Mar sin féin, tá an fhoireann - sa chás seo ó KLM - oilte go han-mhaith chun déileáil leis an gcineál seo cásanna, nuair a bheadh mé tar éis achrainn i bhfad ó shin.
An Téalainn
- Hey, hug, ar deireadh tháinig Bancác i píosa amháin. Le corp crumpled ón turas fada ar an mbealach go dtí an chéad hurdle, rialú pas. Is féidir leis tarlú go dtagann roinnt eitleáin isteach níos mó nó níos lú ag an am céanna agus ansin seasann tú i líne ar feadh leathuaire go dtí gurb é do sheal é. Tá an pas in ord, ach ní cheapfadh an t-oifigeach sin rud éigin faoi dhul isteach sa Téalainn a dhiúltú duit. Ní hea, ar ámharaí an tsaoil stampálann sé gan aon fhadhb agus is féidir leat fanacht i dtír na n-aoibh gháire ar feadh 30 lá. Phew! Fadhb amháin níos lú.
- Ar aghaidh go dtí an timpeallán bagáiste agus tá súil againn go mbeidh do mhála taistil ar an gcreasa freisin. Bhuel, is eagraíocht iomlán é an t-iompar bagáiste sin agus uaireanta téann rudaí amú. Tharla sé dom arís agus arís eile, go raibh mo mhálaí luchtaithe ar an eitleán mícheart, ionas go raibh orm roinnt earraí maisíochta agus éadaí glan a cheannach ar an láthair. I ngach cás, bhí na suitcases fós pacáilte go néata tar éis lá nó dhó Óstán Seachadadh. Ní gá gurb í an aerlíne í, dála an scéil, mar fuair mé glaoch le déanaí ó chara maith Téalainnis a bhí san Ísiltír ar feadh 3 mhí. D'aithin Ollannach eile a mhála taistil mar a mhála féin agus thug sé go dtí a árasán i Jomtien é go sona sásta. Thuig sé ansin go raibh an mhála taistil mícheart tógtha aige agus tar éis roinnt glaonna gutháin le Bancác agus liom féin, ceartaíodh é seo go léir. Ní raibh ainmchlib ná greamán so-aitheanta ag an mbeirt phaisinéirí ar an taobh amuigh den mhála taistil céanna, agus mar sin níorbh ionadh é a bheith mícheart.
custaim Téalainnis
- Go hiontach, ar deireadh trí chustaim Téalainnis. Chuir tú do mhála taistil ar thralaí agus shiúil tú i gcolún thar na fir atá in ann do bhagáiste a iniúchadh. Ar ndóigh níl aon rud mídhleathach agat i do mhála taistil, ach tá sé fós ag cur as duit má roghnaítear as an scuaine tú. Ná déan teagmháil súl leis na hoifigigh sin, mar is fusa ansin glaoch uathu. Ar ámharaí an tsaoil, níl aon rud le himní ort, shiúlann tú isteach sa halla teachta agus tá tú sa Téalainn! cochall Sawasdee!
Bhí sé seo ina scéal fada le gach cineál rudaí olc is féidir a tharlóidh duit le linn eitilte. Níor scríobh mé é chun do chuid eagla a mhaolú, chun do imní a mhéadú, nó chun tú a ionramháil chun éirí as ar an turas.
Tá eitilt (réasúnta) compordach, faigheann tú chuig do cheann scríbe go tapa agus tá sé sábháilte freisin (níos sábháilte ná i gcarr ar an mbealach go dtí an Fhrainc, mar shampla). Maidir liom féin, bhí sé an-choitianta, fiú má tá go leor taithí eitilte agat, uaireanta go mbíonn an eachtra eitilte iomlán spreagúil, nerve-wracking nó imníoch.
Tosaímid ag rá go bhfuil eitilt thar a bheith sábháilte. Ach fós ‘bia le haghaidh machnaimh’ chun aird a tharraingt ar thaobh eile.
Tagann na staitisticí a thugann le fios go bhfuil eitilt i bhfad níos sábháilte ná tiomáint ón tionscal eitlíochta. Cuirtear líon na mbásanna in aghaidh an km a eitlítear ansin i gcomparáid le líon na mbásanna in aghaidh an km tiomáinte. Nonsense iomlán ar ndóigh. Tarlaíonn formhór na dtionóiscí eitilte le linn na céime éirí de thalamh/tuirlingthe agus ní le linn eitilt chúrsála. Mar sin, tá eitilt 1 uair an chloig sách inchomparáide i dtéarmaí riosca d’eitilt 12 uair an chloig, an-difriúil le carr. Ina theannta sin, clúdaíonn eitleáin achair i bhfad níos faide ná gluaisteáin. Mar sin, tá, le feiceáil in aghaidh an km, ar ndóigh tá eitilt i bhfad níos sábháilte. Mar sin féin, má fhéachann tú ar líon na mbásanna in aghaidh na heitilte/TRIP carr a rinneadh, neamhspleách ar achar, gheobhaidh tú toradh difriúil ar fad agus ní bhíonn eitilt i bhfad níos sábháilte ná carr a thiomáint.
Ní athraíonn sé sin go bhfuil, arís, eitilt ar cheann de na bealaí is sábháilte chun dul ó A go B.
Robert, níl mórán ciall leis an teoiric a ndéanann tú cur síos uirthi faoi eitilt shábháilte nó faoi thiomáint shábháilte. Mar sin níl an dá cheann 100% sábháilte, mar sin tá riosca agat, tá sé sin cinnte. I Staidreamh Ceacht 1 le linn mo chuid staidéir san Eacnamaíocht, léirigh an tOllamh próca ina raibh 100 liathróid, 99 dubh agus 1 bán. D'fhiafraigh sé de cad é an seans go mbainfidh tú an liathróid bhán sin amach as an bpota le 1 ghreim? Bhí ár gceacht foghlamtha againn agus dúirt muid le chéile: seans 1%! Mícheart, a dúirt an gairmí, toisc nach bhfuil ach dhá fhéidearthacht ann, tógann tú an liathróid leid sin nó ní ghlacann tú an liathróid leide sin, mar sin tá an seans 50%. Bhí sé i gceist mar joke, ar ndóigh, ach tá mé fós ag smaoineamh go leor faoi, mar tá grán an-mhór na fírinne ann.
Úsáidim an sampla seo mar baineann an seans 50% sin le heitilt (nó le turas cairr) freisin. Sroicheann tú go sábháilte ar do cheann scríbe nó nach bhfuil. Má thagann cinniúint duit, is féidir a rá: Sea, bhí an dóchúlacht staitistiúil go mbeadh timpiste ag an eitleán sin mimic. Tharla sé áfach, mar sin cad ba cheart a dhéanamh leis na staitisticí sin go léir.
Tá an chomparáid le turas cairr – rud a luaigh mé féin sa scéal – lochtach freisin. Más mian liom dul ó A(msterdam) go B(angkok), ní féidir liom dul sa charr, más mian liom dul ó A(lkmaar) go B(reda), ní féidir liom dul ar eitleán. Mar sin de ghnáth ní bhíonn aon rogha agat.
.
Sílim go bhfuil eitilt sách primitive, toisc go bhfuil sé ridiciúil go leor a bheith ann dhá nó trí huaire roimh imeacht agus tá an leamhas curtha isteach cheana féin sula dtosaíonn an eitilt (fada). Ansin suífidh tú ar feadh uaireanta i gcathaoir atá ró-theorannaithe le daoine mórthimpeall ort, áit a shiúlfá timpeall ort de ghnáth le beart leathan.
Ansin an bia, fillte i plaisteach gur féidir leat a oscailt le deacracht mhór, ansin gheobhaidh tú an Elbow de chomharsa nó bean i gcoinne an spúnóg plaisteach nó forc a dhéanann tú iarracht chun bogadh i dtreo do bhéal le deacracht mhór ionas go mbeidh do chuid éadaí clúdaithe cheana féin i. spotaí.
Ansin cuairt ar an leithreas, uaireanta seasann tú i líne agus nuair a bhíonn tú istigh, is minic a bhíonn rudaí salach go leor ag cuairteoirí roimhe seo! Ní féidir, ní fiú eitilt, ach is é seo an t-aon bhealach chun dul go dtí mo Téalainn beloved!
Is é sin an míbhuntáiste a bhaineann le ‘aicme eallaigh’, modh scagtha beostoic. I mo chuid ama mar iriseoir gníomhach, bhí sé de phribhléid agam go minic eitilt rang gnó nó fiú ar dtús. Déanta na fírinne, is é gnó an t-aon bhealach chun ceann scríbe a bhaint amach atá ar fostú agus gan a bheith míshásta, cé gur ceann sách costasach é. Anois go bhfuil orm íoc as na ticéid as mo phóca féin, níl fágtha ach geilleagar. Ar an drochuair, ach tá sé aon éagsúla.
Tá an rang síorghlas ag eva aerlíne, rud a chosnaíonn beagán níos mó,
thart ar € 100 le haghaidh tuairisceán, agus ansin tá tú ann cheana féin
i bhfad níos fearr,
gr Cor
cor, aontú go hiomlán
deir cor jansen an 25 Feabhra 2011 ag 09:58
Tá an rang síorghlas ag eva aerlíne, rud a chosnaíonn beagán níos mó,
thart ar € 100 le haghaidh tuairisceán, agus ansin tá tú ann cheana féin
i bhfad níos fearr,
100 euro níos costasaí? inis dom cá háit ar féidir leat na ticéid sin a chur in áirithe.
mar atá sé faoi láthair, tá tú idir 250 agus 300 euro níos costasaí le ticéad míosa.
Ní bheidh ach ticéad 2 mhí níos saoire.
D’fhan sé tamall fada anuraidh, nuair a cuireadh ticéad in áirithe ar líne do 869 uero Evergreen de Luxe, ‘den chéad scoth’ anois
gr,
Harry
d'fhéach sé ar feadh tamaill, ach is féidir iad a chur in áirithe le thart ar € 150
breise, ach le haghaidh gach ticéid, lean ort ag lorg mhargadh,
is féidir áirithint a dhéanamh fós do Mhárta leis an tSín ar 660 euro,
is é seo an geilleagar, ní féidir leis an aer beirlín ar an bpraghas, chomh maith le níos faide ama
go dusseldorf ar an traein, agus praghas
gr Cor
Ní hea, ní hé sin den chéad scoth ach rang gnó, molta
Agus an scéal á léamh, bhí orm smaoineamh siar ar an am a d’ardaigh bualadh bos tar éis tuirlingthe measartha bog. Go deimhin, tá méadú mór tagtha ar a gcuid praghsanna do rang glas ag EVA agus sábhálann sé 250 euro ar a laghad.
Tagann mé chuig ticéad míosa p / m 145 euro
gr Cor
a chara Kor,
Níl a fhios agam cén tréimhse, ach an gcuirfeá an nasc chugam le do thoil áit a bhfuil tú 150 euro níos costasaí? le haghaidh deluxe síorghlas.
gr,
Harry
Sea, Joseph, tá sé sin ceart. I mo thuairim, mhol go leor Meiriceánaigh tar éis tuirlingt agus is dócha freisin daoine a d'eitil don chéad uair. Smaoinigh air mar scaoileadh teannas istigh.
Scéal deas eile Gringo. Mholfainn do gach duine an baile a fhágáil in am. Cinnte i dtreo Schiphol. Tarlaíonn sé go minic go dtagann siad ró-dhéanach mar gheall ar thranglam tráchta, timpistí, oibreacha bóthair, etc. Ní bheidh an eitleán ag fanacht.
Agus ba mhaith liom comhairle a thabhairt do gach duine dul go Suvarnabhumi go háirithe go luath. Tá scuainí ag rialú pas 45+ nóiméad níos mó ná an eisceacht le 4 mhí anuas. Ní raibh mé riamh ag an aerfort níos mó ná uair an chloig roimh imeacht, ach lá atá inniu ann caithfidh mé a bheith ann ar a laghad 90 nóiméad roimh imeacht. Seinn sábháilte é agus déan é 2 uair an chloig.
Beidh mé ag dul go dtí an Téalainn arís go luath le Eva air [ rang síorghlas beagnach 900 euro]
Tá gach rud socraithe ticéad traenach, ticéid aerlíne eitilt intíre, ríomhphost a fháil 4 lá roimh imeacht go bhfuil m'eitilt fillte curtha ar ceal, iontach.
Maidir le hamanna feithimh, ní bhíonn fadhb agam riamh le hamanna feithimh ró-fhada, fág an baile in am agus ní bhíonn tú ag fulaingt ó rud ar bith, táim ar a laghad 4 huaire roimh imeacht ag an aerfort.
Ní raibh fadhb agam riamh le scuainí fada.
Go dtí seo, áfach, ar foluain i gcónaí leis an eitilt oíche (imeacht BKK thart ar 03:00)
An bhfuil tú ag caint faoi na hamanna imeachta seo?
Chaill mé mo eitilt le KLM cúpla mí ó shin (5 nóiméad déanach). Cúis: níos mó ná uair an chloig agus an ceathrú cuid le haghaidh custaim. Ag seiceáil le 4 duine agus seans go mbeidh 200 ag fanacht. Bhí eitilt oíche freisin. Coicís ó shin bhí b'fhéidir 50 duine, ach le 12 oifigeach seiceála bhí mé tríd laistigh de 10 nóiméad. Mar sin déan cinnte go bhfuil mé in am mar is ábhar costasach é do eitilt a chailleann. Agus leid nuair a shroicheann tú BKK. Tabhair faoi deara na cuntair ina n-oibríonn beirt oifigeach. De ghnáth téann siad níos tapúla. Agus seachain scuainí ina bhfuil daoine ón Afraic ina seasamh. De ghnáth déantar seiceáil breise orthu.
Sea, is deas na deasca sin a bhfuil beirt oifigeach iontu Déan deifir go measartha tapa, go dtí go gcinnfidh duine den bheirt sos a ghlacadh.
In ainneoin na mblianta taithí eitilte le KLM, b'é mo chéad turas go BKK eispéireas thar a bheith spreagúil. Ní raibh mé ag eitilt le 10 mbliana mar gheall ar thoirmeasc eitilte ( díbirt ) agus ina theannta sin bhí fíor-eagla orm roimh eitilt ( drochaimsir ) le cúpla bliain anuas den eitilt agus mar sin bhí an turas fada seo den chéad uair le blianta an-spreagúil . Ba mhó an fonn a bhí orm rud éigin nua a dhéanamh i mo shaol ná an eagla a bhí orm agus bheartaigh mé dul ar aon nós. Ar aghaidh go dtí an ghrian, crainn pailme agus mban donn.
Níl aiféala orm é. Fiú má theip air anseo, ba thaithí ar leith a bhí ann fós nach bhfuil mórán comhthíre eile in ann a roinnt liom.
Is é an chuid is suimiúla de do fhreagra ná mo thoirmeasc eitilte 10 mbliana. Conas a bhainistíonn tú é sin?
Bronntanas neamhbheartaithe a bhí ann ó mo sheanchara. Ag an am, labhair sí le hoifigeach slándála agus í ag seiceáil isteach ar eitilt shimplí saoire go dtí an Ghréig. Is cosúil go bhfuil úsáid an fhocail "buama" ina sacraimint i measc na n-aerlínte. Rinne sí iarracht é a mhíniú, ach shíl soith oifigeach go raibh sé ina chúis go leor chun cabhrú lenár saoire go dtí an ghealach. Ba é an toradh a bhí air sin ná gur díbríodh í féin agus gach duine a bhí páirteach (leanbh san áireamh!) ón eitleán. Mí ina dhiaidh sin tharla sé go raibh cosc orainn eitilt ar feadh 10 mbliana. Agus gur le haghaidh coimeádán bainne te don leanbh, dúirt sí: "is buama é seo" in ionad "is cosúil le buama é seo". Tá an cumann atá i gceist féimheach anois.
Láithreach ag smaoineamh ort 😉
http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html