‘Beidh eitilt chun na hÁise níos saoire i mbliana’
Dea-scéala don lucht siúil. Leanfaidh praghsanna ticéid aerlíne ag titim i mbliana, de réir taighde ó Expedia agus an Airlines Reporting Corporation (ARC). Léiríonn an taighde go bhfuil eitilt go dtí an Áise cheana féin ocht faoin gcéad níos saoire.
Le haghaidh 2016, tá Expedia ag súil go leanfaidh an laghdú praghais, atá ar siúl cheana féin, don chuid eile den bhliain. Tá sé seo i bpáirt mar gheall ar chumas méadaitheach na n-aerlínte, praghsanna breosla íseal agus an dollar láidir.
Thit praghsanna ticéad aerlíne ar fud an domhain 2014 faoin gcéad ar an meán idir Deireadh Fómhair 2015 agus Deireadh Fómhair 8, i gcomparáid leis an tréimhse chéanna bliain roimhe sin. De réir sonraí ó Expedia, thit praghas an aerthaisteal san Eoraip is mó: tríocha faoin gcéad. Léiríonn na sonraí céanna go bhfuil laghdú XNUMX% tagtha ar phraghsanna ticbhosca chuig an Áise.
Titeann an praghas
- Laistigh den Eoraip: 30 faoin gcéad.
- Ón Eoraip go Meiriceá Thuaidh: 21 faoin gcéad.
- Ón Eoraip go Meiriceá Theas: 17 faoin gcéad.
- Ón Eoraip go dtí an Meánoirthear: 15 faoin gcéad.
- Ón Eoraip go dtí an Áise: 8 faoin gcéad.
Tá sé fógartha ag aerlíne mhórbhuiséid cheana féin go dtitfidh praghsanna na dticéad seacht faoin gcéad sna míonna amach romhainn. Faoi dheireadh na bliana, táthar ag súil go mbeidh ticéid na cuideachta seo 12 faoin gcéad níos saoire.
Foghlaim smaoineamh go criticiúil. Is aimsitheoir eitilte SAM go príomha é Exp. Más féidir go dtitfidh praghsanna sa USD beagán, beidh tionchar i bhfad níos lú aige sin ar phraghsanna in EUR, a bhraitheann ar an malartú USD/EUR reatha. Mar shampla, féach ar sin de nonstops AMS-BKK; tar éis caillteanas airls tSín. tá siad méadaithe i ndáiríre.
Tá meánphraghsanna ag titim - is é sin mar gheall ar phraghsanna stunt íseal na n-aerlínte Síneacha nua sin ar nós Xiamen srl - ach léigh freisin na hathbhreithnithe ó dhaoine a d'eitil leo cheana féin.
Le bheith ionraic, is fíorbheagán de sin a thugaim faoi deara... cúig bliana ó shin bhí ticéid saora agat cheana féin... Ach má chuireann tú ina luí ar gach duine go bhfuil na praghsanna i bhfad níos saoire anois, beidh seans níos mó agat go n-eitilfidh daoine níos mó.
aistriúchán ó chumarsáid SAM go soiléir.
deirtear:
Le haghaidh 2016, tá Expedia ag súil go leanfaidh an laghdú praghais, atá ar siúl cheana féin, don chuid eile den bhliain. Tá sé seo i bpáirt mar gheall ar chumas méadaitheach na n-aerlínte, praghsanna breosla íseal agus an dollar láidir.
Tá sé seo soiléir go háirithe ón bpointe deireanach, “an dollar láidir”. Tar éis an tsaoil, má éiríonn an dollar níos láidre, beidh praghsanna i ndollair ag titim. Ní cuidíonn ár n-euros linn le sin!!
Seo a leanas faoi na himreoirí nua Síneacha. Tá a gcuid praghsanna íseal ach tá a gcuid ama taistil iomlán thar a bheith fada!! Ar mhaith leat ocht n-uaire níos faide a chaitheamh ar an mbóthar ar thart ar €100?
Tá tú díreach tar éis ticéad a cheannach tríd an Úcráin, ticéad fillte €452,00
Thart ar 20-25 bliain ó shin, chosain ticéad chuig an Téalainn 400-500 euro freisin.
Thairis sin, anois compord i bhfad níos mó.
Tá eitilt saor cheana féin, nach bhfuil?
I go leor cásanna, níl i bpraghsanna na dticéad sin ach goid íon, ach athraíonn siad go mór in aghaidh na cuideachta.
Ag China Airlines, mar shampla, tá na praghsanna socraithe agus ní athraíonn siad. Tá áirithint nó cealú saor in aisce.
Ar an láimh eile, glacann KLM an císte i mo thuairim.
Má cheannaíonn tú ticéad solúbtha, is féidir leat 125 euro a íoc as athrú.
Más mian leat eitilt go cathair eile ar nós Amstardam a chur in áirithe, tairgfear praghas 1600 euro duit, áit a ligfidh siad duit eitilt le haerlínte na Síne trí chóid a roinnt. Má chuireann tú an 2 chos sin in áirithe ar leithligh, KLM go Ams trí shuíomh áirithinte agus Ams BKK trí aerlínte na Síne, bhí an praghas iomlán díreach faoi 700 euro. Nuair a bhíonn tú ar an eitleán, tharlaíonn sé go bhfuil ar éigean duine ar bith ar an eitleán, bhí níos lú ná 50 paisinéir ar bord.
Sceideal eitilte céanna, KLM arís, ach leis an eitilt tráthnóna, téann tú chuig an suíomh KLM, cuirtear praghas beagnach € 1500 ort arís, féach ar Skyscanner agus tá an eitilt chéanna agat le beagnach leath.
Má dhéanann tú gearán faoi le KLM, gheobhaidh tú ríomhphost gan bhrí a scríobh intéirneach is dócha. I ndáiríre níl aon ghnó eile ar domhan inar féidir leat caitheamh le do chustaiméirí mar seo.
Shílfeá nach mbeadh cúiseanna fadtéarmacha ag China Airlines a thuilleadh chun stuntáil a dhéanamh ar AMS-BKK, ach sin agat é: ticéad fillte 7 Meitheamh/7 Iúil, gan stad, €444.
Bhuel, cén fáth a rachfá tríd an mbosca gainimh nó Xiamen fós?
.
https://goo.gl/photos/t7y9V23FvjW4tWtaA
.
Le teacht an B787 agus an A350, tá an mothú agam go mbeidh aerárthaí níos lú ar go leor bealaí. Ach beidh na leaganacha níos mó de na cineálacha seo go luath sa chéim seachadta freisin, agus mar sin b'fhéidir nach mbeidh sé ró-olc. Ba mhaith liom freastal ar chruinniú Skyteam. Cloisimid conas a roinneann siad an gnó agus a shocraíonn siad na praghsanna. Tá eagla orm nach bhfuil cead agam freastal.