Cúiteamh fós do phaisinéir aeir moillithe mar gheall ar locht teicniúil
Is féidir leis na mílte daoine Ollannach éileamh a chomhdú fós ar dhamáistí in aghaidh aerlíne má tá moill shuntasach tagtha ar a n-eitilt mar gheall ar locht teicniúil, arb ionann é agus 600 euro ar a mhéad.
I gcás moilleanna níos faide ná trí huaire an chloig de bharr locht teicniúil san aerárthach, is féidir le paisinéirí éileamh ar chúiteamh a chur isteach. Socraítear é seo sa reachtaíocht Eorpach. Má dhiúltaíonn an aerlíne d’éileamh, féadfaidh paisinéir an t-éileamh a chur isteach chuig cigireacht eitlíochta ILT lena mheasúnú.
De réir an ILT, bhí cinntí cúirte débhríoch. Lean an chigireacht rialachán Eorpach, rud a d'fhág go raibh spás ann le haghaidh léirmhínithe. Dá bhrí sin d’fhéadfadh an rialú a bheith tairbheach d’aerlínte. Bhí force majeure á n-agairt acu i gcónaí.
Tá rialú déanta anois ag an gCúirt Eorpach, a thugann soiléireacht, dar leis an gcigireacht, agus a thugann deis do na mílte Ollannach éileamh a chur isteach. Baineann sé seo le heitiltí a rinneadh le dhá bhliain anuas.
Léirigh taighde a choimisiúnaigh an NOS níos luaithe i mbliana gur annamh a íocann aerlínte ar chostas íseal ar nós Ryanair agus EasyJet an cúiteamh atá riachtanach de réir dlí láithreach. Is minic nach raibh rogha ag na mílte paisinéirí ach caingean dlí a ghlacadh.
Foinse: NOS.nl
Bealach maith chun eitlíocht na hEorpa a scrios.
Ní mór d’aerlínte Eorpacha cúiteamh a íoc as gach eitilt a bhfuil moill uirthi lasmuigh agus laistigh den Eoraip, agus ní bhíonn ar aerlínte ó lasmuigh den Eoraip (an Meánoirthear) ach cúiteamh a íoc ar eitiltí go dtí an Eoraip agus ní chuig cinn scríbe eile.
Dá bhrí sin tá costais i bhfad níos ísle acu ná na cuideachtaí Eorpacha agus mar sin tá seasamh iomaíoch den scoth acu.
Aontaím leis an tuairim seo.
Tá mé ag cur as do na blianta ag an gcineál seo cúitimh do Westerners millte.
Is cuid den saol é moill a chur air ó am go chéile. Nach deas an rud é, i gcás moille, go bhfaigheann tú bia saor in aisce agus b'fhéidir fiú fanacht saor in aisce thar oíche i só-óstán? Tharla sé dom faoi dhó agus mheas mé go raibh an t-ádh orm go bhfuair mé an oiread sin pampering. Féach, má chailleann fear gnó, mar shampla, margadh mar gheall ar mhoill, is féidir liom a shamhlú go bhféadfaí éileamh a chomhdú, nó má chailleann tú nasceitilt agus go gcaithfidh tú íoc breise as áirithint a dhéanamh. Ach damáistí a éileamh ar feadh leath lae níos lú laethanta saoire… tsss.
Tá sé craiceáilte go gcosnaíonn ticéad, mar shampla, 500 euro agus is féidir leat 600 a fháil má bhíonn moill shuntasach ort.
Tá “muid” ag éileamh, nach féidir linn déileáil le deacrachtaí beaga a thuilleadh, ní mór dúinn a bheith pampered / aire a thabhairt ní uair amháin, ach faoi dhó, ó “chliabhán go uaigh”.
Tá sé feicthe agam mar mhúinteoir (gan a bheith in ann déileáil le díomá/leacaithe a thuilleadh): san am a chuaigh thart, ba é an meon dearcadh/frithghníomh a bhí ag dalta nuair a fuair sé grád teipe ná: “Mo locht féin a dhuine uasail, ní raibh mé in ann déileáil leis. t oibre..., nó focail a bhfuil an bhrí chéanna leo”. Le 10 mbliana anuas den mhúinteoireacht, ba é an meánfhreagairt ná “Is é an múinteoir atá an locht.”
Chomh maith leis sin le feiceáil i roinnt grúpaí de lucht tacaíochta peile: caillteanas an chlub mar thoradh ar frustrachas, loitiméireacht, etc.
I mbeagán focal: tá “muid” ró-mhillte.
breise:
Ba mhaith linn eitilt go saor, ach déanfaidh na cineálacha éilimh seo go huathoibríoch é níos costasaí sa todhchaí!
Aerlínte Neamh-Eorpacha –> aisíocaíocht amháin le haghaidh eitiltí ón AE go dtí lasmuigh den AE, ach ní le haghaidh eitiltí ó lasmuigh den AE chuig tír AE.
Nach iad na haerlínte féin a chruthaigh é seo? Bhí socrú ann go gcaithfeá íoc má rinne tú praiseach de agus dá mbeadh fabht teicniúil agat ní raibh sin déanta. Ag an am sin, bhí roinnt mhaith custaiméirí beagán meallta trí ghlaoch a chur ar gach rud lochtach rud nach raibh an cás uaireanta. Tugann Kees faoi deara gur féidir leat seomra óstáin a fháil, ach uaireanta go ndearna go leor cuideachtaí 'dearmad' é sin, ansin faigheann tú custaiméirí feargach a thosaíonn ag breathnú níos airde agus ansin téann gach rud beagán rófhada. Má ghníomhaíonn cuideachtaí go hionraic, is dóigh liom go mbeidh gach duine réasúnta sásta. Ach b’fhéidir go ndéanaim smaoineamh ró-dhearfach ar chumas mo chomhghleacaí tuiscint a fháil i bhfianaise force majeure. Ar aon nós, tamall ó shin chualamar scéalta faoi thuirlingt aerárthaigh Thrasavian ag aerfort gaofar Schiphol agus ní raibh caife agus ceapairí réidh do na paisinéirí a bhí suaite. Mar sin bean ag gearán.
In ionad dul i ngleic leis na trioblóidí, tá an Eoraip ag marú na n-aerlínte Eorpacha, le scéim a n-íocann an taistealaí as sa deireadh.
I ndeireadh na dála, tagann an cúiteamh seo sa bhreis ar phraghas an ticéid.
Níor cheart go n-áireofaí ar na haerlínte ach an méid sin mar fhormhuirear ar phraghas an ticéid.
Ansin beidh sé soiléir don tomhaltóir ar a laghad cad a chosnóidh an bronntanas sin ón Eoraip orthu.
Seachas an cúiteamh sin, tá dualgas cúraim orthu fós don lucht siúil.
Mar sin íocann siad an t-óstán agus cúiteamh i gcás moille.