Téalainnblog.nl

Fáilte go Thailandblog.nl

Le 275.000 cuairt in aghaidh na míosa, is é Thailandblog an pobal Téalainnis is mó san Ísiltír agus sa Bheilg.

Cláraigh dár nuachtlitir ríomhphoist saor in aisce agus coinnigh ar an eolas!

Nuachtlitir

Socrú teanga

Ráta Baht Téalainnis

Urraíocht

Tuairimí is déanaí

  • Nicky: Is é an bealach is éasca trí Bhéarla. Trí úsáid a bhaint as Ollainnis is gnách go bhfaigheann tú anord iomlán,
  • GeertP: A Frans a chara Ar mhaith leat pósadh ar son an dlí nó ar son Búda? Níl aon iarmhairtí ag an dara ceann ar do shochair, ar choinníoll nach bhfuil tú ag an am céanna
  • Freddy: Dia duit, níor chomhlánaigh mé mo thuairisceán cánach riamh agus é ar intinn nach bhfeicfidh na húdaráis chánach é... Ní bhfuair mé ceist le linn na mblianta seo ar fad, AI
  • Johnny B.G: An bhféadfadh baint a bheith aige freisin leis an bhfíric go bhfuil 90 lá sách fada? Déanann iarratas fanachta 2 sheachtain gach rud i bhfad níos éasca
  • Walter: Tá imní orm go fóill nach bhfuil go leor daoine ach praiseach timpeall (brón orm as an abairt a úsáidtear) agus ansin dul i gcoinne an seanfhocal
  • Henk: Mar shampla, léiríonn staidéar mór san irisleabhar mór le rá The Lancet go bhfuil níos mó m
  • Werner: Aisteach go deimhin. Tá cloigíní aláraim ag imeacht i ngach áit agus ní thugann tú aon difríocht faoi deara roimhe seo. Tá mé cheana féin ag mo bhean chéile Téalainnis
  • Eric Kuypers: Walter, beidh ar do mhac cead oibre a fháil ar dtús agus déanfaidh an fostóir iarratas air seo. An dtéann sin in éineacht leis an bhfocal '
  • Eric Kuypers: A Frans, ag glacadh leis go bhfuil an pinsean stáit singil agus an pinsean agat anois, is cinnte go dtiocfaidh athrú ar chúrsaí tar éis pósadh. Do phinsean AOW
  • Eli: Tá iarmhairtí ag gach rud. Féach ar shuíomh Gréasáin SVB nó déan cuardach ar an suíomh seo. Nuair a phósann tú agus tú
  • Johannes: Ní dóigh liom go bhfuil cead ag daoine le leanaí (beaga) ar na suíocháin amach. Is é an rún go bhfuil na daoine seo
  • aad: Bíonn Aibreán an-te sa Téalainn i gcónaí, nach ea? Fógra aon difríocht ó na blianta roimhe seo Agus go bhfaigheann daoine bás de na
  • Chris: Tá a leithéid de rud ann agus míbhainistíocht freisin. Ghlac mé árasán 2 sheomra ar cíos i Bancác ar feadh 4.000 baht in aghaidh na míosa (gan uisce agus leictreachas san áireamh).
  • ag brúchtadh: Ba mhaith liom a chur in iúl do dhaoine a íocann táillí cothabhála dá in-dlíthe Téalainnis gur cheart dóibh aird ghéar a thabhairt ar cibé an bhfuil siad ag tabhairt aird chuí.
  • Gijs: Fíric. Cara dochtúra lena clinic agus a foireann féin, a teach féin ina hainm. Víosa Schengen 90 lá saoire sa Téalainn

Urraíocht

Bancác arís

Tuilleadh réamhaisnéisí: wetterlabs.de/wetter_deutschland/30_tage/

Roghchlár

Teacht Aerfort Bancác

Teacht Aerfort Bancác

Comhaid

• Costais sláinte sa Téalainn

• Víosa Téalainn

• Bás sa Téalainn

• víosa Schengen

• Inimirce comhpháirtíochta Téalainnis

• Díchlárú comhad sa Bheilg

Ábhair

Urraíocht

Aistriúcháin séanta

Úsáideann Thailandblog aistriúcháin mheaisín i dteangacha éagsúla. Is ar do phriacal féin atá úsáid eolais aistrithe. Nílimid freagrach as earráidí aistriúcháin.

Léigh ár iomlán anseo Fógra dlithiúil-séantóir.

Cóipchearta

© Cóipcheart Thailandblog 2024. Gach ceart ar cosaint. Mura ndeirtear a mhalairt, is le Thailandblog.nl agus a údair (blagairí) gach ceart chun faisnéise (téacs, íomhá, fuaim, físeáin, etc.) a fhaigheann tú ar an suíomh seo.

Ní cheadaítear táthcheangal iomlán nó páirteach, socrúchán ar shuíomhanna eile, atáirgeadh ar aon bhealach eile agus/nó úsáid tráchtála na faisnéise seo, mura bhfuil cead sainráite i scríbhinn tugtha ag Thailandblog.

Tá sé ceadaithe na leathanaigh ar an suíomh Gréasáin seo a nascadh agus tagairt a dhéanamh dóibh.

China Airlines i mí Eanáir leis an A350 nua gan stad Bancác go Taipei

De réir Eagarthóireachta
Geplaatst isteach Ticéid aerlíne
Tags: , ,
16 Lúnasa 2016

Is fíric é an chéad Airbus A350 i dathanna China Airlines. Tá 350 A900-2017s ar ordú ag China Airlines. Tiocfaidh an t-aerárthach nua in ionad an A340-300 níos sine ar eitiltí idir Taipei agus Schiphol ó Eanáir XNUMX.

Beidh an A350-900 ag eitilt go Amstardam den chéad uair ar an 9 Eanáir. Imíonn an t-aerárthach ó Taipei ag 02.15:9.00 rn agus tuirlingt ag Schiphol ag XNUMX:XNUMX am an lá céanna.

Beidh go leor athruithe ar eitiltí China Airlines ag Schiphol go luath. Faoi láthair eitlíonn an chuideachta go laethúil ó Amstardam go Taipei trí Bancác le A340-300. Laghdófar an mhinicíocht go dtí ceithre eitilt sheachtainiúla ón 5 Meán Fómhair.

Gan stad i Bancác

Cuirfear an stad i Bancác ar ceal ón 3 Nollaig. As sin amach, beidh China Airlines ag eitilt go díreach ó Amstardam go Taipei ceithre huaire sa tseachtain leis an A340 ar feadh níos mó ná mí. Imscarfar an A9 nua ar an mbealach gan stad seo ón 350 Eanáir.

Is féidir eitilt go Bancác le China Airlines fós le haistriú i Taipei, ach táthar ag súil nach mbainfidh mórán taistealaithe Ollannacha úsáid as seo.

Líon uaireanta a léitear: 210

18 bhfreagra ar “China Airlines i mí Eanáir leis an A350 nua gan stad Bancác go Taipei”

  1. Richard a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 08: 44

    Níor eitil mé riamh le China Airlines, ach shíl mé i gcónaí gur bealach a cuireadh in áirithe go minic do na hOllannaigh go Bancác. De réir dealraimh ní hé seo an cás i bhfianaise an chinnidh iontach seo. Níl ach dhá eitilt dhíreach fágtha anois agus tá súil agam go mbainfidh EVA leas as seo agus go méadóidh sé a líon eitiltí go Bancác. Ina theannta sin, cuireann an cinneadh seo moill ar an mbrú praghais ar thicéid. Fáilteoidh na soláthraithe eile ón Meánoirthear roimh an gcinneadh.

    • Jack G. a deir suas
      16 Lúnasa 2016 ag 12: 04

      Is comhaontú níos mó é laistigh de Skyteam. Is cosúil gur cruinniú an-suimiúil a bheidh ann má thagann siad le chéile agus má roinneann siad rudaí.

    • Fransamsterdam a deir suas
      16 Lúnasa 2016 ag 13: 25

      Más bealach a úsáidtear go minic é, agus go bhfuil an bealach Taipei – Bancác i do phacáiste cheana féin, is féidir a rá freisin go bhfuil sé níos fearr 4 eitleán iomlána a eitilt in aghaidh na seachtaine ó AMS go Taipei in aon turas, ná cúig huaire trí BKK, áit a bhfuil cuid mhór idir BKK agus Taipei gan áitiú. Ón dearcadh sin, níl an cinneadh chomh suntasach sin.

  2. Mike Schenk a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 11: 15

    Tá an-díomá orainn, thaitin China Airlines go mór linn, tá iallach orainn anois dul leis na haerlínte Eva atá go maith ach i bhfad níos costasaí nó eitilt a roghnú le stad!

    • Jeroen a deir suas
      16 Lúnasa 2016 ag 13: 25

      níl eva i bhfad níos costasaí ar chor ar bith.
      caithfidh tú súil a choinneáil air ar feadh tamaill agus áirithint a dhéanamh in am

    • cistí a deir suas
      16 Lúnasa 2016 ag 14: 37

      Le déanaí chuir mé ticéad in áirithe do mo dhinnéar. I ndeireadh na dála bhí sé KLM. Ní hionann na praghsanna chomh mór sin.

  3. cistí a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 11: 50

    I bhfad ó shin d’eitil mé go Bancác le China Airlines (MD 11) (Thaitin sé go mór liom). Bhí go leor Ollannach ar bord ag an am. Is iad KLM agus EVA na cinn amháin atá fágtha don eitilt dhíreach AMS – BKK?

    • Fransamsterdam a deir suas
      16 Lúnasa 2016 ag 13: 36

      Sea, is cosúil ar an mbealach sin. Ar aon nós, roghnaíonn muidne féin (ach amháin tusa agus mise ar ndóigh) cúpla deich euro a choigilt in aghaidh na heitilte agus eitilt trí bhosca gainimh.
      B’fhéidir gur rogha é Téalainnis Airways ón mBruiséil (Máirt, Déardaoin, Dé Sathairn, uaireanta an Ghrian) nó ó Frankfurt (laethúil).

  4. Ruud a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 12: 00

    Ró-olc faoi China Airlines, ach is cinnte nach mbeidh mé ag eitilt go Amsterdam trí Taipei.
    An chéad 3:35 uair go Taipei agus ansin 13,45 uair sa treo eile go Amstardam.
    Chomh maith le haistriú 3:50
    Shíl mé i gcónaí go raibh an eitilt dhíreach go Amstardam i bhfad ró-fhada.

    Bhí dúil mhór agam i gcónaí ag eitilt le China Airlines, ach níl mé chun tosú ar seo a dhéanamh.

  5. kevin a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 12: 51

    Is mór an trua anois go bhfuil Eva ag aistriú chuig cumraíocht suíochán 3-4-3 freisin agus mar sin tá sé ag éirí i bhfad níos míchompordach. Tá súil agam go ndéanfar an AMS BKK a dheisiú go luath, cibé acu ag Téalainnis Airways nó nach ea

    • Jeroen a deir suas
      16 Lúnasa 2016 ag 13: 27

      ? 3 – 4 – 3….sin atá an cás le blianta fada in aerárthach 777-300 ER de chuid EVA

      • Fransamsterdam a deir suas
        16 Lúnasa 2016 ag 13: 43

        De réir Seatguru, tá socrú 777-300-3 ag an dá leagan de 3-3ER Eva air.
        .
        http://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_777-300ER_v3.php

        • kevin a deir suas
          16 Lúnasa 2016 ag 16: 50

          Faoi láthair tá an dá config 3-3-3 ach ar an drochuair déanfar iad a thiontú san fhadtéarma.

  6. mise a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 14: 32

    Tá siad caillte agam freisin mar chustaiméir.
    Tá na hamanna imeachta / teachta oiriúnach domsa.
    Tá amanna ag KLM agus EVA atá mí-oiriúnach domsa.

    Rachaidh mé trí Dusseldorf amach anseo.

    m.f.gr.

  7. Leo Th. a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 14: 53

    Na iomaí uair le China Airl. eitil díreach ó Amstardam go Bancác agus vice versa, go minic bhí an t-eitleán beagnach lán. Fiú amháin fuair uasghrádú saor in aisce go rang gnó arís agus arís eile toisc go raibh geilleagar in áirithe go hiomlán. Agus mar sin ní thuigim, cé go bhfuil sé ar eolas le roinnt míonna anuas, go bhfuil China Airl. cuirfear deireadh le heitiltí díreacha idir Amstardam agus Bancác. Tógann bealach fada trí Taipei uaireanta fada agus ní dóigh liom go dtuigfidh go leor den lucht siúil reatha é sin agus mar sin beidh siad ag lorg aerlíne eile.

  8. cunflip a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 14: 59

    Ó bhuel, ní gá dúinn a bheith buartha chomh mór faoin mbrú praghais go Bancác, mar go luath beidh na hiompróirí ar chostas íseal Eurowings, an Iorua agus AirAsia ag eitilt go díreach go Bancác, ach ní ó Schiphol, ach beagán trasna na teorann ó Dusseldorf, Frankfurt agus Köln -Bonn.

  9. fear brabach a deir suas
    16 Lúnasa 2016 ag 15: 54

    Léiríonn cainteanna le foireann CI in Amstardam, in ainneoin aerárthaigh iomlán, nár thuill mórán nó rud ar bith ar an mbealach AMS-BKK vv.Bhí agus is áirithintí grúpa iad formhór na bpaisinéirí agus thairg na haerlínte Arabacha fóirdheonaithe praghsanna chomh híseal sin do ghrúpaí a d’fhéadfadh nó nach bhféadfadh CI. páirt níos faide. Ach sea, is beag prionsabal a bhíonn ag na hÍsiltírigh go ginearálta maidir le praghsanna íseal agus ansin cuideachta a bhfuil cúlra aisteach aige a chur in áirithe. Agus glacann siad leis go mbíonn orthu uaireanta a bheith ag crochadh thart ar aerfort ar feadh 7-10 uair an chloig.
    Cuir scairt orm, ach ní eitlím le haerlíne sheiken ola a chuireann cosc ​​ar gach iomaíocht.
    Tá taithí an-mhaith agam le China Airlines agus lena bhfoireann. I gcónaí thar a bheith cabhrach. Is féidir bileog a ghlaoch orm go minic, 4 huaire sa bhliain BKK-AMS, 3 huaire sa bhliain BKK-LA agus na heitiltí riachtanacha go Taipei. Ní maith liom KLM le AMS ar chor ar bith, eispéiris an-dona.
    Tá buntáiste ann do na fostaithe, seiceáil isteach agus tolglann, ag Suvarnabuhmi. Ní bhíonn orthu oibriú i lár na hoíche a thuilleadh.

  10. jo a deir suas
    17 Lúnasa 2016 ag 06: 15

    Ba ghnách le Eva eitilt trí Taipei freisin. Bhí uasghrádú agat go Evergreen ar €150. Nuair a thosaigh siad ag eitilt go díreach go BKK d'éirigh siad i bhfad níos costasaí. B’fhéidir nach bhfuil na praghsanna ró-olc, AMS-TPH-BKK agus go bhfaigheann tú breiseanna ar bheagán airgid.
    Go pearsanta ní féidir liom eitilt leis an tSín, taithí olc san am atá caite. Cileagram amháin róthrom agus bhí orthu go leor breise a íoc. Bhí sé ina siúlóir do m'athair-i-dlí. Bheadh ​​​​sé níos fearr a fháil amach duit féin, ach bhí sé macánta agus níor glacadh leis sin.


Fág trácht

Úsáideann Thailandblog.nl fianáin

Is fearr a oibríonn ár suíomh Gréasáin a bhuíochas le fianáin. Ar an mbealach seo is féidir linn cuimhneamh ar do shocruithe, tairiscint phearsanta a dhéanamh duit agus cabhrú linn cáilíocht an tsuímh Ghréasáin a fheabhsú. Léigh níos mó

Sea, ba mhaith liom láithreán gréasáin maith