Is cúis imní atá ag dul i méid faoi fhadhb na bpaisinéirí a chuireann isteach ar an tsíocháin le linn eitiltí. Ní hamháin go gcuireann na cásanna seo sábháilteacht i mbaol, ach cruthaíonn siad míchaoithiúlacht do phaisinéirí eile freisin agus d’fhéadfadh moilleanna eitilte agus atreoruithe a bheith mar thoradh orthu. Chun dul i ngleic leis seo, tá cinneadh déanta ag an rialtas agus ag an earnáil eitlíochta dul le chéile. Síníodh comhaontú Déardaoin chun na comhiarrachtaí seo a dhearbhú.
Tá comhoibriú idir an rialtas agus an earnáil eitlíochta chun dul i ngleic leis na dúshláin seo ar siúl cheana féin, agus tá pleananna ann é seo a leathnú tuilleadh. Ó mhí na Bealtaine, tá foirne eitilte in ann mí-iompar paisinéirí a thuairisciú go héasca trí fhoirm dhigiteach. Tá sé ríthábhachtach go mbeadh gach duine a oibríonn san eitlíocht ar an eolas faoi na nósanna imeachta atá i bhfeidhm chun déileáil le hiompar den sórt sin.
Is í an Ísiltír an tríú tír Eorpach a shínigh comhaontú den sórt sin, tar éis na hIorua agus na hÉireann. Tá níos mó airde á tabhairt ar an bhfadhb seo go hidirnáisiúnta freisin, le rannpháirtíocht eagraíochtaí eitlíochta Eorpacha agus idirnáisiúnta amhail EASA agus IATA.
Cruthaíonn paisinéirí suaiteacha dúshlán mór d’fhoireann aerlínte agus aerfoirt ar fud an domhain. Is minic a bhíonn ar chriú aerlíne déileáil leis na cásanna seo go neamhspleách. Tá an rialtas agus an earnáil ag fiosrú conas is féidir an fhoireann a oiliúint níos fearr chun teagmhais dá leithéid a láimhseáil.
Coinníonn aerlínte liostaí de phaisinéirí a bhíonn mí-iompair. D’fhéadfadh cur chuige níos éifeachtaí a bheith ann dá bhféadfaí an fhaisnéis sin a roinnt idir cuideachtaí Ollainnis, agus príobháideacht na bpaisinéirí á gcur san áireamh freisin.
“Is bealach sábháilte taistil é eitilt, agus níl sé do-ghlactha go bhfuil daoine ann a chuireann é seo i mbaol trí mhí-iompar,” a dúirt an tAire Mark Harbers. “Tá sé ag éirí mar fhadhb atá ag méadú, agus tá sé riachtanach go n-oibrímid le chéile mar gheallsealbhóirí chun na teagmhais seo a laghdú.”
Tá an dearbhú rúin sínithe ag páirtithe ar nós Royal Schiphol Group NV, Transavia, KLM, TUI, Corendon Dutch Airlines, an tSeirbhís Ionchúisimh Phoiblí, agus na Póilíní Míleata Ríoga.
Foinse: An rialtas láir
Ní raibh, ní raibh taithí agam ar aon rud “tromchúiseach” agus tá súil agam go bhfanfaidh sé mar sin.
Ar ndóigh, tá seadáin i gcónaí nach féidir leo a gcuid "leictreonaic" a mhúchadh le linn éirí de thalamh nó tuirlingthe (chun cur isteach ar na freastalaithe eitilte ciúine) (amhail is dá mbeadh a saol ag brath air, dothuigthe).
Ba é an rud a tharla, agus rud ar bith ach spraoi, ná an diúltú cead a thabhairt do bheirt phaisinéirí dul ar bord i Zaventem toisc go líomhnaítear go raibh siad ar meisce go coiriúil.
Cinneadh ciallmhar an criú ann féin, ach mar gheall air seo chailleamar dhá uair an chloig (moill) mar b’éigean bagáiste na beirte a bhaint den chabhail. Mar sin is dóigh liom gur féidir clowns den sórt sin a chur ar an liosta “dubhliosta”.
Philipp,
Agus beidh mí-ádh ort má chailleann tú do nasceitilt mar gheall ar an moill sin. Ag smaoineamh ar cé leis ar féidir leat é seo a insint?
Anuraidh chuir mé eitilt BRU-BKK in áirithe le mo bhean chéile agus don chéad uair le EVA AIR.
Don chéad chuid bhí orainn eitilt go VIENNA le Brussels Airlines, ansin athrú go EVA go BKK.
I Vín, ag an tseiceáil isteach, thugamar faoi deara grúpa fir fhuaimiúla thart ar 30 bliain d'aois. Bhí tuairim is deich gcinn acu ann. Nuair a chuaigh muid ar bord iarradh orainn mascanna béil a chur orainn.Cé nach ndearna sin? Ceart!
Dá n-éireodh leis nó má theipeann air níos luaithe: sa kite táimid i lár an chnoic sin Polannaigh. Ní raibh taithí acu riamh roimhe seo: ag béicíl, ag rá, ag gáire agus ag ól d’alcól féin! Breathnaíonn na freastalaithe eitilte Taiwanese sin cosúil le sicíní. Ag pointe éigin, tosaíonn cuid acu ag cur isteach ar chailín Áiseach. Ghlac bean Áiseach eile an tionscnamh chun iarraidh ar an bpríomhstiúrthóir a suíochán a athrú. Cibé rud a socraíodh…
Bhí sé an iomarca dúinn freisin. Tosaíonn cuid de na muca Polannacha sin ag breathnú ar porn ar a bhfóin phóca le beagán torainn. Nuair a thosaíonn siad ag dul thar vodca go litriúil os ár gcomhair, sin é, éilíonn mo bhean ón bhfreastalaí eitilte go dtabharfaí suíocháin nua dúinn 'i mbun gnó más gá', a deir sí. Ar ndóigh níor oibrigh sin! Nuair a bhagair muid a luí i bhfad ar shiúl ón scum sin ar an aisle, tugadh suíochán eile dúinn, ach ní in aice le chéile, ach ní raibh sé sin go mór dúinn.
Cúpla lá tar éis teacht isteach chuir mé ríomhphost chuig EVA faoinár dtaithí agus tá: fuair mé ríomhphost ar ais le leithscéal. Cuireadh in iúl dom freisin nach raibh cead ag duine de na Polannaigh sin eitilt i Vín toisc go raibh sé ‘ró-thuirseach’.
Ba é seo ár gcéad eitilt ach an ceann deireanach le EVA, gan trácht ar na fadhbanna leis an eitilt fillte, ach bhí siad de chineál iomlán difriúil.
Is é mo thuairim gur cheart dóibh na daoine seo nach bhfuil in ann iad féin a iompar ar eitleán nó in áit eile a eisiamh ó eitiltí, rud a dhéanann díobháil nó fulaingt do dhaoine eile.
Is minic go gceapann cúpla leathcheann gur gá giall tromlach iomlán a ghlacadh as a n-iompar áiféiseach.
Mar an gcéanna, cé go bhfuil sé seo beagán as ábhar, a fheiceann tú le Idiots i staidiam, a cheapann go bhfuil peile cogadh.
Le hiompar den sórt sin tugann tú le fios nach dtuigeann tú rud ar bith faoi spóirt agus nach bhfuil rud ar bith caillte agat i staidiam.
Cosúil le ticéid aerlíne, níor cheart go mbeadh cead ag na daoine seo ticéad a fháil arís.
Is fada ó shin le Royal Jordanie. Eitilt Nua-Eabhrac Amstardam Amman BKK.
Fear ina aonar, suaite i mo thuairim, an-restless. Os ár gcomhair bhí fear aosta agus buachaill óg a d'éirigh amach a bheith ar an eitilt mícheart.
Le linn stad in Amman, d'éirigh an fear gan staonadh ag éirí níos ionsaitheach. Chuir an bheirt fhear a bhí ina suí os ár gcomhair molesters leanaí orthu agus bhí siad ag iarraidh dul i ngleic leis an bhfear óg. Léim mé isteach mar bhí ar an bhfear óg eitilt eile a shocrú agus dul i dtrioblóid a sheachaint.
Chuir pearsanra slándála an fear ionsaitheach in iúl.
Ar an eitleán bhagair sé m’fhear céile: an raibh scian i do dhroim agat riamh? Ansin thosaigh sé ag mionnú ag maor.
Ar ámharaí an tsaoil, thug beirt fhear an-mhór ar shiúl ansin é agus bhíomar in ann leanúint ar aghaidh leis an turas faoi shíocháin, b’fhaoiseamh é!
Nuair a chuirtear ceist orainn faoi eispéireas (nach bhfuil chomh taitneamhach) le linn eitilte, seo é ár gcion oibre.
Caithfidh sé a bheith thart ar 10 mbliana ó shin gur eitil mo bhean chéile, mac (mar sin thart ar 15 bliain d'aois) agus mé ó Amstardam go Singeapór i mí na Nollag leis an SQ 323, ar eolas ag cos istigh.
Ag an am, ní raibh na suíocháin níos fearr ar díol go fóill, ach cibé duine a chuir an chéad áit in áirithe, a bhí áirithinte againn cheana féin i mí an Mhárta, bhí seans aige suíochán maith a fháil.
Bhí ‘ádh’ orainn. Bhí muid ceart ag an lámhaigh. Tar éis thart ar 2 uair an chloig san aer, bhí mo bhean chéile ag iarraidh a suíochán a chur go cúramach sa chuid eile.
Chuir fear óg bac air seo, áfach, a d'iompaigh amach ina dhiaidh sin a bheith ina Bheilg thart ar 20/25 bliain d'aois.
Chuir sé a ghlúin i gcoinne chúl a cathaoir, rud a chuir cosc ar an gcathaoir a bhogadh ar ais.
Ar m'iarratas cairdiúil gan é seo a dhéanamh, bhí an freagra ionsaitheach, ag rá, "Níl suíochán agam, ní bhaineann tú anseo, suífidh tú áit éigin eile." FYI, chuir sé féin a chathaoir sa chuid eile.
Nuair a ghlac mé mo shuíochán arís, chuir an duine a bhí ina shuí in aice leis bac ar mo shuíochán freisin. Ba é seo a chara.
Tháinig atmaisféar aimsir chun cinn mar fiú mura raibh an chathaoir againn san áit eile, ciceáil an chathaoir.
Toisc nach raibh aon chiall le hiarratais chairdiúla chun stop a chur leis seo, d'iarr mé cabhair ar an bhfreastalaí eitilte sa deireadh. Níor chabhraigh sé seo i ndáiríre mar cad is féidir leis na mná leochaileacha seo a dhéanamh i gcoinne na bhfear borrtha, drochbhéasach seo?
Mar gheall gur tháinig méadú ar an scéal, ag pointe amháin cuireadh tús le mo chathaoir chomh dian sin gur caitheadh amach as mo chathaoir mé agus gur tháinig mé i dtír i gcoinne an mhullaigh, glaodh an sparán isteach. Rinne sí suirbhé ar an gcás. Ba léir, bhí na daoine a bhí i gceist an-ghlórach agus iad ag bagairt orainn. Bheadh siad ag fanacht linn i Singeapór nuair a thuirling muid. Ba ghearr go raibh sé soiléir nach bhféadfadh an sparán rud ar bith a dhéanamh. Mar sin féin, d'iarr sí cúnamh póilíní sular tháinig sí i dtír. Ar shroicheadh Singeapór bhí póilíní go deimhin. Mar sin féin, d'fhág an dá Beilgeach an t-aerárthach go luath. Nuair a d'iarr na póilíní orainn an raibh muid ag iarraidh é a thuairisciú, ar ndóigh bhí an freagra a bhí againn, ach... bhí ár nasceitilt i gceann 1,5 uair cheana féin. Mar sin, ar an drochuair ní raibh sé sin indéanta.
Ar ais san Ísiltír, thuairiscigh mé an eachtra seo do Singapore Airlines.Fuair mé freagra tapa. Bhí aithne mhaith ar an eachtra. Ghabh daoine leithscéal. Fuair muid braon mór bláthanna. Tugadh le fios freisin go raibh an dá Bheilg curtha ar an liosta dubh. Ní raibh cead acu eitilt a thuilleadh le Singapore Airlines.
Táim á scríobh seo thart ar dheich mbliana tar éis dó tarlú agus baineann sé fós liomsa, mo bhean chéile agus mo mhac. Tá súil agam go gcuirfidh an beart a glacadh le heitiltí gan aon mhíchaoithiúlacht ó phaisinéirí eile a thaispeánann.
D'eitil muid go han-deas go minic san am atá caite idir 1999 agus 2008 i dtreo na Téalainne, ach bhí roinnt uaireanta nuair nach raibh sé chomh maith. Ba é am na saoire an chéad uair agus bhí bliain fós agam nuair a d’eitil mé go Bancác ceithre huaire. Chinn mé ansin iad a thabhairt go dtí an Ísiltír, mo bhean chéile reatha. Ghlac mé ticéad aontreo ag deireadh 2008, chuaigh mé go dtí an 'talamh geallta' faoi dhó.In 20014 thug mé cuairt ar BV.nl arís agus tá fonn orm anois ceiliúradh a dhéanamh le deich mbliana an bhliain seo chugainn. Ansin eitilt tar éis deich mbliana a fheiceáil ar an homeland. Tá cairde agus teaghlaigh aitheanta tar éis beagán tanaithe anois, níl gá le duine a thuilleadh, tá an ceann eile imithe agus tá an teaghlach ar fad ina gcónaí thar lear, an Bheilg, cé go bhfuil an chuid Pléimeannach, ach tá daoine ag iarraidh é a ghlaoch thar lear ar feadh tamaill anois. Le focail níos sine, tagann an áiteamh sin chun do chathair/tír breithe a fheiceáil arís chun tosaigh arís. Roinnt samplaí beaga de ghreannú agus de chásanna suaite agus daoine ag bogadh ar eitleán.
Bhí an chéad eitilt néata, shíl mé nó bhí sé cinnte go leor EVA-air, go néata áit éigin sa lár díreach taobh thiar den sciathán, an scéal céanna
Saoire idirnáisiúnta laan van meerdervoort 348 2563 BA 'S-Gravenhage Holland. Curtha in áirithe go minic chun sástachta, gan smaoineamh má tá siad fós ann. Ba bhliain thubaisteach í 2003 go háirithe le paisinéirí eile. Bhí máthair agus mac díreach os mo chomhair, rud is dóichí a tharlóidh, ach bhí an dá theaghlach seo an-láidir, mar a déarfá, bhí trí chathaoir ag teastáil uathu don bheirt acu, ach ní dhearna siad é sin i. na laethanta sin. Rud a bhí níos measa, chuaigh na cathaoireacha i mód codlata láithreach os cionn Eindhoven agus chaith an duine ab óige den chnapán dornán piollaí codlata isteach ina choiléar agus d’imir sé beochan ar fionraí laistigh de chúig nóiméad. Bhí a fhios agam anois go raibh fear singil ó Amstardam ina shuí in aice liom freisin. Tar éis dó ceist a chur go múinte trí huaire, agus freagra na máthar ná 'is ea, is maith leis a chodladh agus é ag eitilt', ghlac an Amstardam cur chuige beagán níos gairbhe agus bhuail sé ar a cheann é le hárasán a láimhe. D'fhan an áilleacht codlata de réir dealraimh marbh, bhí an Amsterdammer pissed agus thosaigh sé a dhéanamh soiléir in Amstardam soiléir go mbeadh muid ar ais go luath ag Schiphol mura raibh aon athrú. Tháinig criú aerlíne le go leor áitithe, dhúisigh an sleeper álainn go tobann agus bhog an suíochán ar aghaidh beagán, abair ceathrú ar ais. Faraoir, bhí an spás róbheag, agus mar sin thug an tAmstardam comhairle ‘theicniúil’ maidir leis an gcóimheas spásála suíochán agus cad a d’fhéadfadh suí eatarthu. Ní raibh an áilleacht codlata sásta. Tar éis dul i gcomhairle le foireann na haerlíne, tugadh uasghrádú don chónaitheoir in Amstardam, i.e. suíochán eile deich méadar níos faide uaidh. Ró-olc nó b'fhéidir an t-ádh freisin, bhí go leor comhairle tugtha cheana féin sa ghearr ama sin le chéile. Chuaigh an sleeper álainn isteach i beochan ar fionraí arís, d'fhan an mháthair thar a bheith aireach agus bhí dhá chathaoir agam, nach bhfuil mórán úsáide, ach tá siad compordach. Bhí BMI de -24 agam freisin ag an am, rud ar cuireadh síos air mar rud bocht, ach a bhfeiceann daoine go rialta ar bhealach difriúil.
Bliain nó mar sin ina dhiaidh sin, bhí an bhean ina cónaí san Ísiltír cheana féin. Ní raibh an eitilt iomlán go hiomlán, shuigh an bheirt againn i ndiaidh a chéile de thriúr. Ceithre nó cúig sraitheanna taobh thiar den chistin. Beirt bhan óga singil de réir dealraimh, nó gan páirtí, ach an bheirt acu le leanaí. Cótaí ar bhalla na cistine. Níorbh fhéidir na páistí a choinneáil ciúin, an gceapann tú go bhfuil sé aisteach, tá tú díreach tar éis dul i dtaithí ar Phláinéad an Domhain ar an Luan Gorm, tarraingíonn siad tú isteach i bhfeiste de chineál éigin, a dhéanann torann dÚsachtach agus a chuireann pian an-chraicneach ort i do chuid. cluasa. Gan trácht ar an easpa bia leachtach. Gléas eitilte is cuma cad é.
Téann duine den bheirt bhan ar a cuid fiuchphointe uisce nuair a fhiafraíonn duine de na daoine uaisle atá ina suí in aice leis an slí amach éigeandála an bhfanfaidh sé mar sin ar feadh an turais. Ag mionnú, ag mallacht, ag dul ar do chosa agus ag bagairt go fisiciúil ar an bhfear sin, níor tháinig aon ‘truus’ ó theach sraithe agus is cinnte nár oibrigh sé in oifig. Bhí na páistí ciúin, dála an scéil, ach sea, má tá 'máithreacha' ar chúrsa imbhuailte, is beag an úsáid a bhainfear as sin. Arís agus arís eile, nuair a bhí an fhoireann eitilte ag dul i léig, bhí roinnt comhphaisinéirí faoi thionchar mór na n-uasal agus na mban anois agus bhí siad in ann todhchaí an domhain phláinéid a choinneáil ciúin i gceann cúpla nóiméad gearr. Ní go hiomlán gan cabhair beagnach pearsanta ó cheann de na mná ón gcistin le todhchaí an domhain phláinéid.
Fear fear, cén post, é sin dhá uair an meán nó rud éigin?
Ceann eile,
Aistriú i gcuimhne, Cóbanhávan go Téalainn. Gabhann bordáil shoiléir ag Schiphol, ag meabhrú don fhear agus don bhean le leanbh go raibh an uimhir suíocháin sin ag mo bhean chéile agus mé féin. Cuireadh in iúl dom nach raibh a líon suíochán ainmnithe ar an bpas bordála mar a bhí uathu. Bhí an leanbh san áireamh sa chomhrá mar sciath [tóg nóiméad le Jaap beag, Jaap, beidh mé ag lorg an buidéal] bhí an fhoireann ann, ní raibh ann ach uair an chloig, ná gearán a dhuine uasail, sea shíl mé freisin, ní , bhí sé i gceist dúinn.
Níl sé ró-olc faoi eitilt nó ceithre huaire dhéag a dó, ar ndóigh bhí orainn dul siar sna blianta sin freisin, ní raibh ann ach ticéad aontreo.
An ticéad aontreo, dála an scéil, in éineacht le mo bhean chéile daor AMS BKK tar éis go leor ceisteanna an raibh BKK i ndáiríre an ceann scríbe deiridh ar an gcúis shimplí go raibh mo cheann scríbe deiridh thart ar ocht n-uaire tiomáint ó Chiang Mai mar gheall ar roinnt corraíl i BKK sna laethanta sin. Ní hea, níorbh phointe é sin, d’éirigh go maith [an tSín aer] go raibh fógraí tosaigh fós ar crochadh ar fud na hEorpa go raibh BKK éirithe ‘neamhchinnteach’. Áit éigin os cionn na hIndia, ba é Chiang Mai an ceann scríbe deiridh i ndáiríre. Ba laethanta maithe iad seo don chomhlacht tacsaí sa réigiún ar fad agus ar ndóigh don tionscal óstán. Boscaí Fop An tSín Aeir aon chúiteamh, a sheachadadh sa tír a bhí leordhóthanach 'force majeure' Ó chuimhne naoi míle Baht, dhá thiománaithe gan stad. Bhí cead againn an staighre a ghlacadh sa chúlseat ar mo thóin stáin. Agus cibé an tacsaí a bhí ann i ndáiríre, níl aon smaoineamh agam.
Atlas van Puffelen saor in aisce,