Theip ar aerlíne EVA Air ó Taiwan teacht ar chomhaontú leis an bhfoireann cábáin tráthnóna Dé Sathairn. Leanfar leis an stailc, a mhair níos mó ná 10 lá anois. Rachaidh na páirtithe i mbun caibidlíochta arís Dé Máirt.

De réir urlabhraí, tá EVA Air ag iarraidh bearta pionósacha a thabhairt isteach i gcoinne na freastalaithe eitilte buailte agus níl sé sin inghlactha do na hidirbheartaithe. Ní féidir deireadh a chur leis an stailc ach nuair nach mbíonn an plean sin ar fáil. Roimhe seo, d'aontaigh tromlach na bhfostaithe cheana féin le tairiscint ó EVA Dé hAoine.

Thosaigh an stailc ar an 20 Meitheamh agus bíonn tionchar aici ar níos mó ná 2.300 fostaí. Tá 20 eitilt curtha ar ceal anois idir an 28 agus an 392 Meitheamh. Mar thoradh air seo cailltear láimhdeachas de 56 milliún dollar SAM.

Creideann EVA Air go gcaithfear 12 eitilt ar a laghad a chur ar ceal go dtí an 2.000 Iúil, rud a chuirfidh isteach ar na céadta mílte paisinéir.

Foinse: Bancác Post

12 fhreagra ar “Níl aon chomhaontú idir EVA Air agus an fhoireann cábáin; leantar ar stailc"

  1. chris a deir suas

    Anois bímid ag caint uaireanta go diúltach agus go magadh faoi chuideachtaí Téalainnis, ach tá sé seo craiceáilte in 2019: bearta pionósacha d'fhostaithe a théann ar stailc tar éis comhaontú a bhaint amach leo maidir le méadú tuarastail.

    • michel a deir suas

      Chris ní cuideachta Téalainnis é seo ná Tai Pee

      • Ruud a deir suas

        Ní deir Chris gur cuideachta Téalainnis é Eva air.
        Tá an rún san fhocal FREISIN.
        Tá sé seo ró-mire, mar sin ní hamháin cuideachtaí Téalainnis, ach FREISIN Eva Air.

        Is dócha go dtiocfaidh na bearta pionósacha seo ar aon nós, fiú dá dtarraingeofaí siar iad.
        Tá bealach ann i gcónaí dul i ngleic le daoine.

        • Matha a deir suas

          Go díreach agus bhí a fhios ag criú an chábáin é sin sular thosaigh siad ar an stailc. Níl sé chomh cliste sa chuid sin den domhan.

  2. Enrico a deir suas

    Ní cuideachta Téalainnis é EVA, ach tá an aerlíne seo bunaithe i Taiwan

  3. peterdongsing a deir suas

    Agus lean ort ag dul ar stailc cé go raibh do bhealach agat le méadú tuarastail. Seachas sin ní bheadh ​​sé aontaithe. Ag am éigin is leor é... Cuir tine i ndiaidh rabhaidh... Téigh agus oibrigh do dhuine eile...

    • TH.NL a deir suas

      Ar léigh tú cén fáth ar lean siad ag imeacht?

  4. Ge a deir suas

    Arduithe pá a íoc as táillí tuirlingthe nár íocadh le linn na stailce.

  5. Dennis a deir suas

    Léigh mé le déanaí (smaoinigh mé ar eitlíochta news.nl) go ndiúltaíonn EVA Air éilimh faoi eitiltí ar cuireadh moill orthu nó ar cuireadh ar ceal iad, toisc go bhfuil an stailc “lasmuigh dá réimse tionchair”.

    Is nonsense é sin ar ndóigh. Tá tionchar díreach ag EVA Air ar chúrsa na stailce agus mar sin níl aon seans ag a n-éileamh. Mar sin, gach duine atá buailte, éileamh do cheart!! Ní féidir le EVA Air é seo a dhiúltú, níl ann ach a bheartaíocht é sin a dhéanamh (toisc go sábhálann gach custaiméir a dhiúltóidh as €600!).

    • Cornelis a deir suas

      Chuala mé díreach ó euclaim.nl go bhfuil m'iarratas ar éileamh bunaithe ar Rialachán AE 261/2004 glactha acu. Ciallaíonn sé sin go gcreideann euclaim.nl freisin nach bhfuil aon force majeure ann dá dtagraítear sa Rialachán ábhartha, agus go gcuirtear éileamh faoi bhráid EVA dá bhrí sin.

  6. Ubon Téalainnis a deir suas

    Dé Máirt 16 Iúil go dtí an Téalainn le Eva aer. Beidh sé níos spreagúla ar an mbealach seo.

  7. Dirk a deir suas

    Má scríobhann tú: “sa chuid sin den domhan” seans go mbeidh ort léamh suas ar an gcuid sin den domhan ar dtús. Is rud é seo a d'fhéadfadh tarlú fós i roinnt tíortha, ach is díol suntais é gur tharla sé seo i Taiwan.

    De réir EVA Air, tá na stailceanna mar gheall ar mhíshástacht le pá a gcriú cábáin. Mar sin féin, níl sé seo ach go páirteach fíor. Tá na stailceanna ar siúl go príomha mar gheall ar dhrochchoinníollacha oibre. Nuair a ghlaonn comhghafach eitilte isteach tinn, is minic a bhíonn orthu tuairisc a thabhairt ar ais ag 2 a.m. an lá dár gcionn le haghaidh eitilte luath.

    Tar éis eitiltí cianaistir, ní fhaigheann an fhoireann cábáin ach 2 lá chun sosa, agus ar an iomlán faigheann siad idir 8 agus 10 lá saor in aghaidh na míosa ar an meán (lena n-áirítear an 2 lá tar éis eitilt cianaistir). Mar sin ní bhíonn mórán ama acu le scíth a ligean. Toisc go bhfuil caighdeáin arda ag EVA Air as a gcuid seirbhíse, déantar criú cábáin a phionósú as botúin, ach ní spreagtar iad nuair a dhéantar an post i gceart. Táthar ag caint faoi liosta de na 10 mbarr-shaoránaigh is measa a chaitheann go dona lena bhfoireann. Cuirtear iallach ar an bhfoireann obair a dhéanamh ar nós leithris a ghlanadh tar éis do dhuine bearrtha sa stoma (go hiondúil bíonn leithreas dúnta don chuid eile den eitilt). Le déanaí, bhíothas ag súil go scriosfadh comhghafach eitilte bun Mheiriceánach nach raibh in ann é a bhaint amach a thuilleadh mar gheall ar otracht.

    Tá an fhoireann cábáin ag súil go gcaithfidh EVA Air leo le meas, go dtacóidh EVA Air leo nuair a thagann cásanna mar na cinn a thuairiscítear thuas chun cinn agus, thar aon rud eile, gur féidir leo scíth a ligean ionas nach mbeidh siad ar saoire bhreoiteachta ag aois a n-aois. 40. Is scannalach ar ndóigh é go n-íoctar róbheag leo.


Fág trácht

Úsáideann Thailandblog.nl fianáin

Is fearr a oibríonn ár suíomh Gréasáin a bhuíochas le fianáin. Ar an mbealach seo is féidir linn cuimhneamh ar do shocruithe, tairiscint phearsanta a dhéanamh duit agus cabhrú linn cáilíocht an tsuímh Ghréasáin a fheabhsú. Léigh níos mó

Sea, ba mhaith liom láithreán gréasáin maith