Ticéad chuig Bancác agus uaidh? Anord san aer…
Déanann go leor daoine pleananna arís chun nó go An Téalainn te taisteal nó cuairt a thabhairt ar an tseanbhaile dhúchais ar feadh tamaill bhig. Cad is cosúil? Is gníomhaíocht chaotic é ticéad (saor) a chur in áirithe. Níos measa fós: tá ticéad BKK-AMS i bhfad níos daoire ná ó AMS go BKK.
Ar ndóigh, is féidir linn dul chuig gníomhaireacht taistil, ach tá sé níos saoire a chur in áirithe go díreach i bhformhór na gcásanna. Trí shuímh chomparáide is féidir comparáid a dhéanamh idir na praghsanna agus na haerlínte éagsúla. Mar shampla, níl gach duine ag iarraidh eitilt leis an Aeroflot Rúiseach nó stad a chur air. Tá daoine eile ag iarraidh go n-éireodh leis an dara ceann, a gcosa a shíneadh, toitín a chaitheamh nó fiú breathnú níos géire ar an áit a stopann siad.
Ba chóir duit a bheith cúramach leis na suíomhanna seo freisin, mar is féidir le eitilt beagán níos saoire a bheith níos costasaí mar gheall ar gach cineál costais bhreise, le húsáid cárta creidmheasa, áirithinte, etc. Is féidir leat a shamhlú go bhfuil díoltóirí ticéid ag déanamh brabús. Níos measa fós, athraíonn praghsanna go laethúil agus uaireanta in aghaidh na huaire, ag brath ar 'bainistíocht toraidh' mar a thugtar air.
Déanaimis brabhsáil ar ríomhleabhair le haghaidh eitilte ó AMS go BKK ar 13 Bealtaine amach agus ar ais ar 22 Bealtaine. Níor cheart go mbeadh sé sin ró-chostasach, toisc go bhfuil sé séasúr íseal sa Téalainn. Sin ceart, toisc go ngearrann Egypt Air 542 euro, le stad i gCaireo. Tá Finnair (stad i Heilsincí) díreach os a chionn le 550. Muirir Emirates (stop in Abu Dhabi) 623 agus ní chosnaíonn eitilt dhíreach le China Airlines ach 633.
Go dtí seo, chomh maith sin, go dtí gur mhaith linn BKK-AMS-BKK a eitilt ar na dátaí céanna. Ansin is cosúil go tobann go gcosnaíonn Finnair 871 euro ar ríomhleabhair, is 887 a chosnaíonn Turkish Airlines (stad in Iostanbúl) agus iarrann Aer Berlin nach lú ná 971 euro don eitilt BKK-AMS-DUS. Déanann Etihad níos costasaí fós é le hathrú le 986, agus baineann ár mbród náisiúnta 1006 euro go díreach sa séasúr íseal seo. Is cosúil go bhfeiceann Aer Berlin cheana féin i mbliana mar bhliain an airgid mhóir; is minic a bhíonn na ticéid i bhfad níos costasaí ná mar a bhíonn siad le haerlínte eile. Iarmhairt ar an gcáin eitilte fuatha san FRG?
Is tairseach é Momondo a thairgeann aerlínte éagsúla trí shuíomhanna eile. Mar sin tá sé éasca comparáid a dhéanamh. Tairgeann Bravofly AMS-BKK ar na dátaí luaite le Egypt Air le haghaidh 477. Cosnaíonn an aerlíne chéanna 485 le Govolo agus fiú 526 le Kilroy. Déanann Lastminute.com an Éigipt ar 548 euro. Cosnaíonn Emirates ansin 550, KLM 588 agus China Arlines 633. Tá sé iontach go n-oibríonn ArkeFly agus EVA Air eitiltí ar na laethanta sin, ach ní thairgeann siad iad trí thairseach.
I mí Mheán Fómhair is féidir linn AMS-BKK a eitilt trí Momondo agus Kilroy le Aeroflot le haghaidh 536, le Emirates do 550, KLM do 702 agus China Airlines le haghaidh 763.
Faighimid ansin na praghsanna is idiotic ag soláthraithe éagsúla, mar shampla BKK-AMS le Kenya Airways via Nairobi ar phraghas de 1707 euro. Tógann an eitilt amach níos mó ná 20 uair san iomlán agus ar an eitilt fillte ba chóir duit brath ar beagnach 36 uair an chloig.
Cuireann Air France an eitilt ar fáil ar 1122 euro, ach le dhá stad, ceann i bPáras agus ceann i Pnom Phen (An Chambóid). Níl le déanamh agat ach rud éigin a chuardach.
I mí Mheán Fómhair tá rudaí éagsúla ag ebookers. Ní dhéanann AMS-BKK ansin ach 542 euro trí ríomhleabhair ag Egypt Air, ina dhiaidh sin Finnair le 550, Emirates le 623 agus China Airlines le 633. Tá eitilt sa treo eile ó BKK i bhfad níos costasaí. Déanann Finnair é ar 871 euro, Turkish Airlines ar 887, Air Berlin ar 971, Etihad do 986 agus KLM do 1006.
Níl anseo ach rogha beag ón raon ollmhór. Tá na mílte suíomh áirithinte ar an Idirlíon anois, áit nach bhfeicimid na heitleáin a thuilleadh mar gheall ar na ticéid. Tugann suíomh amháin a lán de Royal Jordanian, an ceann eile go leor de na hEilvéise nó Lufthansa. Tá go leor eitiltí a leanann Bancác. Faighimid ticéid trí Seoul sa Chóiré Theas agus Maidrid. Agus ar ais trí Prág agus Abu Dhabi. Agus sin le haghaidh 1740 euro.
Tuairiscíonn an suíomh go minic: níl ach suíochán amháin ar fáil ar an bpraghas seo…. Ar mo bhoinn! Tógann sé go leor ama cuardach a dhéanamh ar an bpraghas is ísle. Mura bhfuil sé agat? Socraigh uastáille ar mian leat eitilt go BKK, AMS, DUS nó BRU ina leith, lena n-áirítear forlíontaí agus cuir in áirithe go tapa má thagann tú trasna ar thicéad ar an bpraghas sin. Mar sin féin, d'fhéadfadh go mbeadh do chomharsa san aerárthach tar éis cúpla deichniúr níos lú a íoc as a thicéad.
Cad scéal messy. Mar gheall ar na méideanna agus na haerlínte sin ar fad, ní féidir liom an t-adhmad do na crainn a fheiceáil a thuilleadh…
Sin a bhí i gceist agam…
Sea, tá sé sin fíor go cinnte, beidh sé díreach cosúil leis na hóstáin nach bhfuil aon radharc / greim acu air mar go bhfuil na soláthraithe ag déanamh praiseach de leis na praghsanna sin, mar sin ní bheidh sé amhlaidh.
Tá cúpla uair agam anois freisin nuair a bhí ticéad aontreo ó Ams-Bkk i bhfad níos costasaí (klm) ná ticéad fillte, rud atá aineolaíoch, dála an scéil, tá ticéad singil beagnach i gcónaí i bhfad níos costasaí i gcomparáid. ,
cén fáth go mbeadh a fhios agat.
Is dócha go mbeidh mé ag eitilt arís i 2 sheachtain agus mar sin beidh sé ina chuardach arís.
A Hans, a chara, tá taithí agam air seo freisin, mar sin níor cheannaigh mé ach ticéad fillte agus chaith mé an ticéad ar ais nuair a shroich mé bkk, ach is ceannaitheoir maith é fós.
Hans a chara,
Nuair a chuirim turas AMS-BKK-AMS in áirithe le mo ghníomhaireacht taistil, tá an tuiscint agam gur dhá thuras aontreo atá i dturas fillte. Déanann an díoltóir an dá phraghas a shuimiú agus sroicheann sé an praghas fillte. Ní gá go mbeadh an praghas céanna ar an dá thicéad aontreo sin, toisc go bhfuil praghsanna difriúla ag suíocháin an Gheilleagair. Creidim go bhfuil thart ar 20 fo-ranganna ag KLM.
Mar sin ní thuigim conas is féidir le ticéad aontreo a bheith níos saoire ná ticéad fillte. An bhféadfadh sé a bheith bainteach freisin leis an tréimhse ina ndéanann tú an eitilt fillte?
Gach deas agus mearbhall agus teimhneach.
Dick, tá an domhan eitlíochta an-teimhneach, is féidir liom a rá leat, ó na blianta de thaithí (obair) agus go bhfuil sé beagnach dodhéanta a mhíniú.
Tá an Aicme Gnó agus an Aicme Geilleagair araon roinnte go deimhin i bhfo-aicmí éagsúla ina bhfuil litir amháin go léir. Mar shampla, tá an rang T, Q, H, M ag KLM laistigh den Aicme Geilleagar agus roinnt eile.
Bíonn na coinníollacha is déine i gcónaí ag an bhfo-aicme is ísle. Is minic nach mbíonn cead agat athruithe a dhéanamh, níl an ticéad inaisíoctha, srl. Chomh maith leis sin, ní cheadaítear turas ar bith sna ranganna is ísle seo.
Mar sin má tá ticéad fillte AMS-BKK agat le KLM i rang íseal T ar feadh 16 Euro ar 700 Márta, ní chiallaíonn sé seo gur 350 Euro a bheidh ar thuras amháin ar an dáta seo. Is rang áirithinte íseal é an rang T seo agus ní cheadaíonn sé aon taisteal.
Go minic ní cheadaítear turas aonair ach amháin i gceann de na ranganna ard-áirithinte laistigh de Rang Eacnamaíochta, m.sh. i rang B. Is é an táille fillte don rang B seo, mar shampla, 1800 Euro, rud a chiallaíonn go gcosnaíonn turas amháin 900 Euro, rud atá i bhfad níos costasaí ná an táille fillte sa rang áirithinte níos ísle sin.
Uaireanta bíonn ticéad aontreo níos saoire ná filleadh, mar shampla má bhíonn tú ag eitilt le linn tréimhse ghnóthach. Tháinig mé go BKK i mí Iúil agus bhí mé faoi cheangal ag dáta socraithe. Chosain turas fillte le China Airlines 900 Euro ansin, bhí mo thicéad aontreo díreach faoi 700 Euro….
I mo thuairimse, i gceist agat conas is féidir ticéad singil a bheith níos costasaí?? Seachas sin ní thuigim thú.
Ach go deimhin, tá sé sin mar an gcéanna le háirithint ar an suíomh Gréasáin, cuirtear ansin agus ar ais le chéile agus sin é.
Mura nglacann tú ach ticéad aontreo, beidh an turas céanna amach i bhfad níos costasaí.
Is iad na heisceachtaí fabhracha ina leith seo ná, go bhfios dom, Aer Berlin agus Scaird Aer. Ar aon nós, tá seomra na gcos sa chéad cheann róbheag domsa agus tá an Bhruiséil chomh fada ar shiúl arís.
Tá sé de bhuntáiste ag Dusseldorf i gcomparáid le Schiphol nach gcaithfidh tú seiceáil isteach go dtí 3 huaire roimh imeacht, ach uair an chloig roimh imeacht. Ar a laghad bhí sé sin 1 bhliain ó shin.
Sea, botún dúr. Ciallaíonn mé go deimhin: conas is féidir le ticéad fillte a bheith níos saoire ná ticéad aontreo.
Ina leith sin, déanann KLM praiseach de mar go seolann sé aer na Fraince thú ó amstardam trí Pháras go Bancác. Ní féidir leo an fhoraois a fheiceáil trí na crainn a thuilleadh, tá a mbealach caillte go hiomlán ha ha acu.
Agus má tá tú níos mí-ádh fós, téann sé le Air France via Pnom Penh go Bancác.
Ár leithscéal, an bheirt Hansen, ach is de bharr do roghanna míchearta féin go hiomlán agus ní de bharr KLM. Más mian leat áirithint a dhéanamh ag D-turais, Airfares agus mar sin de, feicfidh tú an bealach láithreach agus má chliceálann tú ar shonraí feicfidh tú níos mó sonraí ar nós an cineál aerárthaigh, etc. Is mór an trua gur minic a chuirtear KLM i bhfianaise olc le fíricí mícheart.
Hoho. Baineann sé leis an tairiscint ar roinnt suíomhanna gréasáin, as ar féidir leat a roghnú mar phaisinéir. Ábhar eile is ea an rogha sin a dhéanamh.
Ní domsa gur mian liom droch-sholas a chur isteach le fíricí mícheart, ar an drochuair níl ann ach an fhírinne chrua. Just a sheiceáil arís é.
Cuardaíodh suíomh KLM le haghaidh ticéad aontreo AMS-BKK dar dáta 25-01-2012… freagair
16.20 AMS 17.45 PRS via KLM
19.25 PRS 12.25 BKK le praghas Air Fance 1.715,00 euro
en
20.45 AMS 12.25 BKK díreach le KLM le haghaidh 1.802.00 amháin.
Is cosúil go bhfuil sé níos éasca dóibh ná ceann amháin Jumbo saille a choinneáil san aer
láithreán gréasáin le rudaí nach bhfuil chomh dúr.
Níl ort ach cuardach a dhéanamh ar shuíomh Gréasáin KLM, ach fuarthas torthaí an-difriúla. Feicim é sin freisin trí Pháras, ach ar ndóigh cliceáil ar an eitilt dhíreach.
1 duine fásta
Geilleagar
Dátaí roghnaithe
Teacht: Dé Céadaoin 25 Eanáir 12
Fill ar ais: Luan 6 Feabhra 12
Eitiltí roghnaithe
Turas amach: 20:45 – 13:10 (10h25)
Turas fillte: 23:59 – 05:54 (11h55)
Seirbhís do chustaiméirí
EUR 908,80
in aghaidh an duine fásta Eitilte: Amstardam (Schiphol) – Bancác (Suvarnabhumi Intl.) – Fill ar ais
Turas amach: Dé Céadaoin 25 Eanáir 12 20:45 Amstardam (Schiphol) – Déardaoin 26 Eanáir 12 13:10 Bancác (Suvarnabhumi Intl.)
Turas fillte: Luan 6 Feabhra 12 23:59 Bancác (Suvarnabhumi Intl.) – Tue 7 Feb 12 05:54 Amstardam (Schiphol)
Tá ticéad aontreo BKK chuig AMS nó DUS á lorg agam cheana féin, difríochtaí ollmhóra praghais de 400 euro le aeroflot, an ceann is saoire suas le 2000 euro, ró-chraiceáilte le focail
B'fhearr liom fós an Éigipt. Féach freisin http://www.moxtravel.com
Hans, ní thugann an suíomh sin le fios ach imeacht ó BKK nó an bhfeicim go bhfuil sé mícheart
Fíor, ach nach é sin an pointe?
Feictear do Erik ansin tá an ceart agat, .. ach ná sílim go bhfuil sé sin loighciúil acu, ach cé mise chun é sin a mheas.
Erik, má tá áirithint agat, luaigh anseo le do thoil conas agus cad ……
I mí na Samhna 2012 cheannaigh mé ticéad fillte ó BBK go AMS viaschipholtickets.nl agus d’íoc mé €532 air. Bhí an chuideachta Aeroflot le stad i Moscó. Sochaí iontach, níos mó ná go leor bia agus deochanna.
scéal craiceáilte, Samhain 2012, botún buíochas? nó an áirithint amach anseo é seo?
Ciallaíonn mé 2011 ar ndóigh, is féidir botúin a tharlóidh.
Ach go raibh maith agat as do chineáltas
Ní hamháin go bhfuil an praghas tábhachtach, ach freisin an tseirbhís, díreach nó stop, Ina theannta sin, is féidir liom a chur ar ceal, an féidir liom a athrú agus cad a chosnaíonn sé sin.
Bhí dualgas ar go leor a bhí ag iarraidh nó a raibh orthu fanacht níos faide ticéad aontreo daor BKK-AMS a cheannach.D’éirigh an ticéad saor costasach arís.
is é an rud a chuireann isteach orm ná nach bhfuil aon duine ag caint faoi shábháilteacht!Díreach d'fhéach sé ar an forbhreathnú ar thimpistí eitleáin Seasann an Rúis amach go mór… chonaic aeroflot m.sh. ansin íoc beagán níos mó as cuideachta a bhraitheann mé sábháilte.
Ba mhaith liom filleadh ar an Ísiltír le mo chailín i mí Aibreáin. Praghsanna mar atá san alt. Go dtí seo (seachas Aeroflot) tSín aer saor (?) le haghaidh díreach os cionn 35.000 baht le haghaidh tuairisceán. Tá sé beartaithe agam ticéad aontreo a ghlacadh mé féin agus ticéad fillte do mo chailín, mar caithfidh tú a bheith in ann ticéad fillte a thaispeáint do na gasúir ag cuntar Schiphol. Imeacht as dáta freisin ar ndóigh, ach tá….
Is féidir liom ticéad fillte a chur in áirithe ansin san Ísiltír roimh eitilt ar ais go BKK. Tá ticéad aontreo níos costasaí, ach seans go bhfaighfinn é ón gcéad ticéad fillte eile agus na tuairisceáin ina dhiaidh sin. Is é an pointe go bhfanfaidh mé sa Téalainn ar feadh sé mhí agus ansin tá na praghsanna níos airde ná má théann tú ar feadh 2 nó 3 seachtaine. Cé gur chuir mo chomhghleacaí d'aois in áirithe leis an Ostair ar 410 euro le stad i Vín agus d'fhan sé anseo ar feadh 5 mhí freisin. Ar an iomlán; is féidir leis an té a thuigeann é sin a rá.
Má tá tairiscintí ag na hEorpaigh eitilt go dtí an Téalainn, cén fáth nach féidir leis an Téalainnis é a dhéanamh go dtí an Bhruiséil?
Uaireanta is féidir leat deimhniú áirithinte a phriontáil le haghaidh cúpla tenners agus ansin é a chur ar ceal, dúirt siad liom le déanaí .. an bhfuil an páipéar faighte agat.
Alt maith Hans ar féidir liom tacú go hiomlán leis.
Teorainn mé mé féin go dtí na suíomhanna Ollannacha agus imeacht ó Amstardam ar nós D-reizen, Vliegtarieven.nl, 333Travel agus go leor eile soláthraithe Ollannach. Gach cuideachta atá cleamhnaithe leis an SGR, rud atá i ndáiríre tábhachtach. Is fearr neamhaird a dhéanamh ar chuideachtaí nach bhfuil cleamhnaithe leis. Mar shampla, is é an rud atá buailte cheana féin faoi na trí cinn atá luaite ná nach ngearrann turais D aon chostais bhreise, agus go ngearrann an dá cheann eile. Is measa fós é 333Travel mar má dhéanann tú iarracht cuardach a dhéanamh ar a suíomh is beagnach go heisiach a thiocfaidh tú trasna ar EVA agus China Airlines amhail is nach raibh na haerlínte eile sin ar fad ann.
Agus ansin na haerlínte iad féin. Is fiú go mór féachaint ann. Mar shampla, is féidir leis an Emirates, Swiss Air, Lufthansa srl ticéid an-saor a thairiscint, ach is eitiltí iad seo beagnach i gcónaí le hamanna feithimh an-fhada le linn an aistrithe. Más mian leat amanna níos giorra, beidh na praghsanna skyrocket. Is féidir le lá eile i seachtain difríocht mhór a dhéanamh freisin i bpraghas.
Is féidir le hAer Bheirlín a imíonn ó Dusseldorf rud éigin a dhéanamh leis freisin. Tá siad ag fógraíocht ar feadh na mblianta le praghsanna an-íseal. Is dóigh liom go nglacann go leor daoine Ollannacha leis seo go dall mar is minic a bhíonn siad saor ar eitiltí gearra Eorpacha. Mar sin féin, má fhéachann tú ar na dátaí ar mian leat imeacht, gheobhaidh tú amach go luath go bhfuil sé beagnach i gcónaí níos daoire ná eitilt dhíreach le, mar shampla, EVA nó an tSín. Agus sin le haghaidh eitilte ina bhfuil suíochán níos déine agat agus leibhéal i bhfad níos ísle cúraim ar bord.
Bhuel, agus ansin an eitilt ó Bancác go dtí seo agus ar ais. Tá an difríocht praghais ollmhór sin suntasach! An bhféadfadh sé gurb é an fáth go n-eisíonn na cuideachtaí a gcuid rátaí sna Folcadáin ansin agus go n-athrófar sin go Euro, ar fiú 20% níos lú iad le déanaí i gcomparáid leis an folctha? Níl a fhios agam ach buille faoi thuairim.
Ar an iomlán, is fiú cúpla uair an chloig a chaitheamh ag lorg ticéad a oireann duit. Suas le gach duine cibé an bhfuil sé nó sí sásta suí níos déine, a ghlacadh i bhfad níos faide nó le seirbhís íosta le linn na heitilte. Ach is dóigh liom gurb é an rud is tábhachtaí ná go bhfuil an suíomh ina gcuirfeá in áirithe cleamhnaithe leis an SGR.
Fíor, ach ní bhaineann an ráthaíocht le ticéad amháin.
Bhí lámh ag taisteal 333 le bille ar leith a sheoladh le haghaidh formhuirear breosla tar éis duit a bheith áirithinte agus íoctha cheana féin Mhúin fiosrúcháin leis an tSín dúinn nár ghearr siad é seo go 333. Mhol siad dom áirithint a dhéanamh go díreach leo amach anseo.' a bheith cúramach.
Deir 333 taisteal freisin i gcónaí go bhfaigheann tú oíche saor nuair a thagann tú go Bancác, is bullshit é seo. Má ghlaonn tú go díreach ar aerlínte poircealláin, tá an ticéad 30 euro níos saoire ná le 333taisteal. Mar sin íocann tú an t-óstán féin.. Rinne mé trácht faoi sin ag 333travel, ach níor shíl siad go raibh gá aon rud a rá faoi.. Níl sé fíor-néata.
An tseachtain seo caite chuardaigh mé ticéad BKK-AMS vv freisin agus go deimhin ba choir é. Is cinnte go bhfuil AMS-BKK vv níos saoire i go leor cásanna.
D'aimsigh an chéad EgyptAir le haghaidh 636 Euro lena n-áirítear cáin, ach anois le haghaidh 15 Euro níos mó ticéad le EVA Aeir (Meitheamh). Tá Nonstop i bhfad níos fearr ná via Cairo… ..
An bhféadfá a insint dúinn freisin cá bhfuair tú an ticéad BR sin?
ní hamháin go bhfuil sé anord san aer, fiú má thagann tú go Bancác mar a rinne muid Dé Céadaoin seo caite, is féidir leat seasamh leis an inimirce ar feadh níos mó ná 2 uair an chloig, anord iomlán ann freisin
Bhí tairiscint shealadach ag Eva air mar gheall nach raibh an t-aonach saoire bailí ach le fanacht uasta de 1 mhí sa Téalainn.
Sea, ach bhí aonach saoire EVA Air ag imeacht ó AMS. Eitilt mé BKK-AMS-BKK.
Bhí an ticéad curtha in áirithe agam ag mo chomhghleacaí Téalainnis, níl a fhios agam ainm an ghníomhaire áitiúil a bhfuilimid ag obair leis anseo i Bancác… ..
An bhféadfá fiosrú a dhéanamh faoi sin? B'fhéidir gur féidir linn cabhrú le roinnt compánach (nó Beilgeach) leis sin.
Breathnóidh mé an tseachtain seo.... Ar ndóigh is féidir leat teagmháil a dhéanamh i gcónaí le Viengtravel 🙂
Cén fáth, gníomhaire áitiúil?? An féidir leo ticéid saor a fháil mar sin, anois ní féidir liom an fhoraois a fheiceáil ach an oiread.
Hans,
Tá cónaí orm i Bancác agus mar sin bhí mé ag lorg Amstardam fillte (Bancác-Amsterdam-Bancác).
Tá cur chun cinn an aonaigh saoire a luaigh tú thuas bailí le haghaidh eitiltí a fhágann Amstardam.
Oibrím do ghníomhaireacht taistil i Bancác agus ticéid (ticéad baile agus réigiúnach go príomha, uaireanta freisin ticéid ó Bancác go dtí an Eoraip) in áirithe againn le gníomhaire áitiúil anseo i Bancác a speisialtóireacht i ticéid aerlíne.
wii dul i mí Feabhra le etihad ó Brus-bkk agus ar ais arís ar €1060 gan ach stad uair an chloig in abu dabi. tréimhse 1 3/1 sheachtain
agus i mí Mheán Fómhair le quatar ó bru-bkk agus ar ais arís ar € 1120 le stad 2 uair an chloig i Doha. freisin ar feadh 3 1/2 seachtaine
Is ábhar é féachaint go cúramach agus comparáid a dhéanamh.
Tá an seomra cos is mó ag Quatar freisin ..
Molaim duit áirithint a dhéanamh le CONNECTIONS (an t-oibreoir is mó sa Bheilg).
Féach ar connections.be, gheobhaidh tú tairiscint ollmhór i ngach raon praghsanna agus le beagnach gach cuideachta a eitilt go BKK.
Tá a n-oifig féin acu freisin ag Aerfort na Bruiséile agus i bhformhór mórchathracha na Beilge.
Ach ar ndóigh is é an bealach is éasca é a chur in áirithe tríd an Idirlíon.
Is féidir leat do phacáiste féin a chur le chéile, le nó gan árachas taistil nó cealaithe.
Chuir mé ticéad in áirithe ansin freisin do mhí Feabhra ar 620 euro (6 mhí ó shin). Le haerlíne creidiúnach, SAS, a mbím ag eitilt léi go rialta. Eitilt an Bhruiséil-Cóbanhávan-BKK agus fill ar ais 3 mhí ina dhiaidh sin. ina theannta sin amanna imeachta an-fhabhrach, 17:30 san iarnóin, ach 2 uair an chloig ag fanacht i gCóbanhávan.
Chuir mé eitilt in áirithe cheana féin le SAS do mhí Lúnasa seo chugainn (ní áirithíodh ach an tseachtain seo caite), an uair seo beagán níos costasaí, eadhon 739 euro, don bhealach céanna, uaireanta céanna.
Tá brón orm, ach íocann tú go leor. Féach ar CONNECTIONS.BE
Freagra
Láithreán gréasáin atá go hiomlán nonsensical agus useless. I mí Mheán Fómhair na bliana seo is féidir Aeroflot BKK-AMS a chur in áirithe le haghaidh 672. Cosnaíonn EVA 1919 euro, ach ansin ar ais trí Prág agus Abu Dhabi. Féach cad arís…. Cosnaíonn China Airlines 2130 euro ar an ngeilleagar ansin… ..
Tá an praghas ar 2 vv!! agus curtha in áirithe go díreach le etihad agus quatar ..
Táim ag dul i mí Feabhra ar feadh 4 seachtaine, tríd an mBeilg ar €666,64.? le aer Eva, go díreach.
Tá mé ag dul go dtí an Téalainn ó 22/4 go 19/5.
Ag deireadh na bliana seo caite d'fhéach mé ar an suíomh KLM. Ar eitilt leis cheana féin 2 uair agus tá an tseirbhís ceart go leor. Níl ach na háiteanna beagán daingean. Thug KLM praghas maith ar dtús, cúpla lá ina dhiaidh sin thar a bheith costasach (1200 Euro).
Ansin fuair mé an praghas is fearr ar Cheaptickets.be shíl mé (628), ach ní hea, 2 sheachtain ina dhiaidh sin don bhealach céanna (Antwerp - Bancác) le haghaidh 532 Euro !!!!! DIRT saor le haghaidh eitilte díreach lena n-áirítear ticéad traenach. Níl le déanamh agat ach a bheith ádh agus cearrbhachas. Ach fheiceann tú buille faoi thuairim mé mícheart. Agus tá, tá BKK-AMS i bhfad níos costasaí, fiú má chuireann tú in áirithe ann.
Is féidir leat buiséad a shocrú agus a rá ceannaigh ag an nóiméad sin, ansin stop a chuardach. Ansin is cinnte nach mbeidh díomá ort:
Breathnaigh i gcónaí ar shuíomh geal an tsaoil !!!!!!!!
Tá KLM ag athrú a chuid uaireanta eitilte anois agus arís. Eitilt lae a bheidh san eitilt fillte seachas eitilt oíche. Nach bhfuil siad in ann a mbealach a fháil sa dorchadas? Shroich siad AMS in am i gcónaí.
Dá luaithe a chuireann tú leabhar, is amhlaidh is saoire a bheidh sé, tá mé ag eitilt le 3 duine i mí Iúil. ón mBruiséil go BKK agus 3 seachtaine ina dhiaidh sin ar ais le haerlínte na hOstaire, stad níos lú ná 2 uair an chloig i Vín ar phraghas de 2000 euro.
Thairis sin, amanna imeachta fabhracha, is é sin dúinne.
Chuir mé ticéid in áirithe i mí Dheireadh Fómhair trí ionad ticéad an Domhain.
is féidir leat taisteal go Bancác faoi láthair ó Londain agus ó Pháras le Airasia.
tá na praghsanna íseal. fiú má ghlacann tú málaí taistil breise agus béilí réamháirithinte agus má eitilt go Londain Gatwick le easyjet, mar shampla, beidh tú suas go deireadh saor. Dé hAoine seo caite bhí lascaine 20% fiú ag Airasia.
ó Bancác is féidir an turas fillte céanna a dhéanamh freisin.
Táim ar mo bhealach anois ó Bangkok go Kuala lumpur agus as sin go Londain Dé Luain agus ansin 4 huaire níos déanaí ar aghaidh go Amstardam
Chuir AirAsia preasráiteas amach le déanaí go bhfuil an aerlíne seo ag stopadh eitiltí go Londain agus go Páras. Tá na sonraí caillte agam.
Sílim gurb é an eitilt dheireanach idir KL agus Paris Orly ná 30 Márta, an eitilt dheireanach KL-London Gatwick an 31 Márta.
Eitiltí deiridh ó Pháras 30 Márta, 2012 agus Londain 31 Márta, 2012.
Tá Aer Asia X saor go deimhin, ach ní chuirtear lipéid ar mhálais chuig an gceann scríbe má eitlíonn tú ar aghaidh go Amstardam le EasyJet, mar shampla. Má thagann d’eitilt go Londain gan mhoill, tá seans ann nach dtiocfaidh do bhagáiste chuig AMS. Agus má bhíonn moill an-fhada ort, tá seans agat freisin go gcaillfidh tú an eitilt ar aghaidh chuig AMS agus go mbeidh ort ticéad iomlán nua a cheannach chun leanúint ar aghaidh le d’eitilt chuig AMS….
Eitilt ó Amstardam go BKK an tseachtain seo chugainn ar 570 euro san áireamh. Stop ag Cairo, mar sin eitilt le Egyptair. Eitilt ar ais 4 mhí ina dhiaidh sin. An-saor, ní thógann sé ach 4 uair an chloig go Cairo. Praghas a bhí difriúil in aghaidh an lae .. D'fhéach mé gach lá ar feadh 3 seachtaine, agus go tobann thit sé faoi € 80 ar an Déardaoin. Áirithe ar an bpointe boise, agus lá ina dhiaidh sin bhí sé ar ais go dtí an praghas d'aois.
Ag tosú le ríomhphoist a fháil cheana féin le hamanna athraithe, tá súil agam go bhfanfaidh sé beagán laistigh de theorainneacha. Anois tá m'eitilt fillte bogtha ar aghaidh uair an chloig.
Ba aerlíne é Egypt Air nach mbeifeá ag iarraidh eitilt léi cúpla bliain ó shin agus ba aerfort é Cairo ar chóir duit a sheachaint freisin. Tá gach rud athraithe go hiomlán le cúpla bliain anuas. Go tobann tá an críochfort nua tar éis Cairo a iompú ina phointe aistrithe an-sibhialta agus tá na heitleáin ar fheabhas anois chomh maith le taobh istigh álainn. Sa rang gnó (saor) tá folcadh cothrom agat fiú idir Bancác agus Caireo. Go deimhin, tá fanacht fada ag an aerfort i gCaireo leis an aistriú, ach ar an iomlán gheobhaidh tú luach iontach ar do chuid airgid. Agus tá rochtain ag paisinéirí aicme gnó nó cárta óir ar lounges den scoth ann. Dála an scéil, más féidir leat, is fiú cuairt a thabhairt ar oifig Aer na hÉigipte ar Bhóthar Silom. Is é an taithí atá agam ná go mbíonn na praghsanna go minic níos fearr fós, go háirithe má tá an bainisteoir réigiúnach is cairdiúla (Youssef Gad) i gceist.
Ní bhíonn níos mó spraoi ag eitilt le haerlínte na Síne ach an oiread ...
Tá mé ag eitilt leo le blianta fada, ach anois tá deireadh curtha agam leis.
Bhí fadhbanna agam cheana féin 3 huaire le déanaí mar gheall ar eitiltí a chur ar ceal, féach thíos... Agus níl sé soiléir domsa an chúis atá leis. Tá sé lán leo. Deirtear gach uair go bhfuil an cabhlach á nuachóiriú, ach tá sé aisteach go dtarlaíonn sé seo gach uair ar an mbealach Ams-Bangkok-Tapei.Is fearr liom a cheapann go bhfuil baint aige leis an ráta áitíochta íseal. Ansin níor cheart duit fógraíocht a dhéanamh ach an oiread. ag eitilt 7 huaire sa tseachtain. Tá mé ag eitilt faoi dhó anois le Emirates, i bhfocal, tá sé iontach, aerárthach álainn, seirbhís den scoth ar bord agus is féidir liom a shíneadh mo chosa i Dubai ... Agus ní féidir leat dul mícheart leis an bpraghas ach an oiread.
cealuithe eitilte ó Mhárta go Deireadh Fómhair 2012
Ar chúiseanna lóistíochta, tá cinneadh déanta ag ár bpríomhoifig roinnt eitiltí CI 066 agus CI 065 a chur ar ceal leis an mbealach Amstardam - Bancác - Taipei agus vice versa le linn an tséasúir íseal. Is í an mhoill ar ár gclár Iarfheistithe agus an mhórchothabháil a tharlaíonn le linn na tréimhse seo atá an milleán faoi seo. Maidir le míonna Mhárta agus Aibreán, baineann sé seo go príomha le heitilt Dé Luain, i mBealtaine, Meitheamh, Meán Fómhair agus Deireadh Fómhair na gealaí agus eitiltí Dé Céadaoin.
CI065 TPE-BKK(-AMS): 11 Márta, 17, agus 25, 1 Aibreán, 8, 15, agus 22, 8 Bealtaine, 13, 15, 20, 22, 27, agus 29, 3 Bealtaine, 5, 10, 12, 17, 19 Meitheamh, 24, agus 26, 2 Meán Fómhair, 4, 9, 11, 16, 18, 23, 25, agus 30, 2 Deireadh Fómhair, 7, 9, 16, agus 23, 2012
Fágann an eitilt seo ó Bancác go Amstardam tar éis meán oíche, mar sin tá feidhm ag an méid seo a leanas:
CI065 BKK-AMS: 12 Márta, 18 agus 26, 2 Aibreán, 9, 16 agus 23, 9 Bealtaine, 14, 16, 21, 23, 28 agus 30, 4 Bealtaine, 6, 11, 13, 18, 20, 25 agus 27 Meitheamh, 3, 5, 10, 12, 17, 19, 24 agus 26 Meán Fómhair, 1, 3, 8, 10, 17 agus 24 Deireadh Fómhair 2012
CI066 AMS-BKK-TPE: 12 Márta, 18 agus 26, 2 Aibreán, 9, 16 agus 23, 9 Bealtaine, 14, 16, 21, 23, 28 agus 30, 4 Bealtaine, 6, 11, 13, 18, 20 , 25 agus 27 Meitheamh, 3, 5, 10, 12, 17, 19, 24 agus 26 Meán Fómhair, 1, 3, 8, 10, 17 agus 24 Deireadh Fómhair 2012
Is féidir áirithintí a athrú saor in aisce go dtí an lá roimh nó tar éis leis an rang áirithinte céanna
Déanfaidh China Airlines nó do ghníomhaire taistil teagmháil dhíreach lenár bpaisinéirí go léir chun dáta taistil nua a shocrú.
Ionad Coinbhinsiúin na Banríona Sirikit Halla-C Aonach Saoire
Cur chun cinn ticéid eitilte.
Eg.Frankfurt Quatar 15500.– Gulf Air 17000.Bht etc.There are many bargains to be had.Tomorrow last day.
Gníomhaire maith GMtour agus Taisteal tel02-6761501
Praghsanna invl.CBL excl.airporttax Is féidir leat roinnt airgid a bhaint as agus tú ag íoc in airgead tirim.
Níl a fhios agam praghsanna Amstardam, tá ardú céime agam freisin.