Ó Khao Yai go rang gnó
Tá an líne ag an gcuntar seiceála isteach ag Suvarnabhumi i Bancác ollmhór agus nuair a bhíonn deireadh linn téann rud éigin mícheart sa chóras ríomhaireachta. Táimid go leor ar an gceann deireanach ansin, ach is é an té a dhéanann gáirí ar deireadh...
Chaith muid an mhaidin sin i Khao Yai agus inár bpáirc marbh thiomáin muid an bóthar fada go dtí an bealach amach ó dheas, ag stopadh anseo agus ansiúd le haghaidh pictiúir áille agus whoeeeeeeeeeeeeep de ghiobúin. Cúpla ciliméadar taobh amuigh den pháirc stopaimid chun ithe agus faigh amach nach bhfágann ár n-eitleán ag 12 a chlog anocht, ach ag a 2 a chlog. In ionad é a thógáil an-éasca, déanaimid cinneadh tiomáint ar aghaidh chomh tapa agus is féidir agus seomra a fháil ar cíos san aerfort ar feadh cúpla uair an chloig.
Tá an carr liath anois in ionad bán. Mar sin féin, creideann an bhean ó Thai Rent mé ar mo shúile donn nach bhfuil aon damáiste déanta i ndáiríre le 3 seachtaine anuas. Ag an aerfort is féidir linn a shocrú óstán in aice láimhe, lena n-áirítear tointeála, agus mar sin ithimid lón tae agus sceallóga sa leaba ag thart ar 5 a chlog. Tá an tointeáil fillte ordaithe le haghaidh leathuair tar éis 12. Dúisím díreach sula n-imíonn an t-aláram agus seachadtar sinn chuig an teirminéal ceart ag an am sceidealta.
Níl aon rud le déanamh ag an chuid is mó cuntair, ach ag cuideachta amháin tá scuaine ollmhór. Mar sin is féidir linn a bheith páirteach leis sin. Tá díomá orm nach ndearna mé iarracht seiceáil isteach ar líne san óstán, mar ansin d'fhéadfaimis a bheith tar éis siúl díreach tríd. Anois tógann sé beagnach uair go leith sula mbeidh sé ar ár seal agus ní thógann sé ach 10 nóiméad sula mbíonn an tseiceáil isteach bagáiste dúnta cheana féin.
Stánann fostaí an chuntair go géar ar a scáileán. Ní thiocfaidh an chlib bagáiste amach as an printéir agus ní cosúil go n-oibreoidh sé leis na pasanna bordála ach an oiread. Deir sí go cineálta go bhfuil ‘fadhb leis an ríomhaire’ agus ar mhaith linn foighne éigin. Níl mórán rogha againn, mar sin tá foighne againn. Ansin beidh clib bagáiste ann. Téann sé sin ar an mhála taistil, ach fanann sé ansin go simplí ar an gcreasa. Tá roinnt foighne fós ag teastáil uainn agus níl, is cinnte nach bhfuil fadhb ar bith leis na ticéid.
Tá roinnt cliceáil ar an méarchlár agus roinnt glaoch, agus ansin feictear tag bagáiste eile, a théann ar an mhála taistil freisin. Mar sin féin, ag an am sin tá an t-seiceáil isteach bagáiste dúnta agus ní mór dúinn an mhála taistil a sheachadadh chuig cuntar éigin. Tar éis 5 nóiméad eile níl pasanna bordála againn fós agus tá bean an chuntair ag éirí neirbhíseach. Ar mhaith liom mo mhála taistil a thabhairt leat? Ar ndóigh ba mhaith liom é sin. Nuair a fhillfidh mé tógfaidh sé cúpla nóiméad eile, ach ansin tá na ticéid coveted. Is é an t-iontas taitneamhach ná go suífimid rang gnó don chéad chuid den turas. De réir dealraimh tá ár suíocháin tógtha cheana féin.
Éiríonn sé beagán struis ag slándáil agus rialú pas, fógraítear an glaoch deiridh dár n-eitilt, táimid ag an duine deiridh a shleamhnaíonn isteach san eitleán agus beagán níos déanaí tugaimid léargas ar ár mbunús nuair a bhíonn Mieke ag ól seaimpéin agus mé ag ól úr. sú.’ oráiste. Is féidir leis na cathaoireacha a bheith ina luí go hiomlán cothrom, tá an tábla mór go leor chun do thráidire bia a chur air, tá an sceanra níos troime, is cupán caife fíor é an cupán caife, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag taitneamh a bhaint as na croissants agus na ceapairí, gheobhaidh tú éadaí boird agus naipcín línéadaigh agus cuirfidh an maor í féin in aithne go pearsanta. Is oth linn beagnach an t-óstán sin. Wow, gan é sin bheadh muid ag an aerfort i bhfad níos luaithe agus bheadh daoine eile sínte amach agus ag ól seaimpín. As seo amach, is dóigh liom go seasfaimid ag cúl na scuaine de réir réamhshocraithe.
I ndeireadh na dála, leis na cloig agus na feadóga breise sin ar fad, sroichimid Dubai nóiméad níos luaithe. Ar an ábhar sin, tá rang gnó ar ndóigh nigh iontach. Ar an nasceitilt go Amstardam is féidir linn teagmháil a dhéanamh lena chéile arís. Toisc go bhfuil an 3ú suíochán inár ndiaidh fós folamh, mothaíonn sé beagán cosúil le rang gnó. Le sceanra tanaí, tábla beag agus naipcín páipéir, .i. Is breá an taithí a fháil air uair amháin.
Fuair mé a mhalairt ar 30 Márta, 2015 ag SURVARNABHUMI ag aer Téalainnis, bhí an taithí is measa agam ag an gcuntar mar gheall ar bhean uasail a cheap sé go raibh uisce te invented aige. Nuair a tháinig mé abhaile chuir mé mo mhíshástacht in iúl d’aer Téalainnis sa Bheilg, ach níor chabhraigh sé seo ach an oiread, tá siad drochbhéasach agus ní fhreagraíonn siad na ceisteanna a cuireadh. Comhghairdeas as do nuashonrú, táim cinnte nach raibh sé le haer Téalainnis mar ní bheadh cead agat eitilt ann mar go raibh tú ró-dhéanach
jos
Ní minic a tharlaíonn sé go mbíonn an rang geilleagair BKK – AMS with div. éiríonn aerlínte “ró-áirithinte”.
Leid…!! Bí cinnte go bhfuil tú gléasta go néata agus tú ag seiceáil isteach, a mhná: sciorta/gúna, fir, seaicéad.
Má tá ar an bhfoireann talún rogha a dhéanamh maidir le huasghrádú “saor in aisce”, bain sult as an méid thuas
paisinéirí, de ghnáth is fearr leo ná taistealaithe a bhfuil cuma orthu gur tháinig siad díreach ó thrá “PATONG”…!!!
PS is féidir leat breathnú go néata ó Amstardam freisin...
Turas maith,
carl.
Cinnte eitil le Emirates, tá siad go raibh uasghrádú roimh, a bhí go breá, bhí sé mé féin.
Ar an drochuair, níorbh é an nasceitilt mo shuíochán pasáiste agus níorbh é an turas fillte an suíochán iarrtha agam faoi dhó, mar sin is randamach é má chuireann tú in áirithe roimh ré le suíochán uimh.
Ba ábhar díomá dom é seo, díreach cosúil le bheith “titithe” ag an aerfort áit a n-iompraítear ceann eile ar bhus ansin.
Obair idir lámha Piet. Tá Concours D á thógáil. Ansin téann na 'aerlínte eachtracha' go D agus ansin faigheann Emirates C a thógáil. Ag Schiphol caithfidh tú faoi láthair freisin féachaint go cúramach ar an áit a bhfuil tú chun dul mar gheall ar an athchóirithe.
Is fíor-thubaiste a bhí sna Emirates le déanaí maidir le moilleanna. Níl siad in am le níos mó ná mí. Agus ní hamháin beagán moille, ach suas le 2 uair an chloig. Féach ar na heitiltí tráthnóna ó Amstardam.
Uasghrádaíodh mo pháistí agus mé féin go rang gnó le haerlínte na Síne mar níorbh fhéidir linn suí in aice le chéile sa gheilleagar (cé gur thug mé le fios nach fadhb é seo). Ní bhfuaireamar ach an pas bordála uasghrádaithe ag an ngeata: “tá suíocháin nua againn duit”. Is nuair a cuireadh suas ar an eitleán muid gur thuig muid go raibh siad seo go maith “Suíocháin nua”. (Bkk-Ams)
Anseo a thagann mé arís…. D'oibrigh sé ag Lufthansa ar feadh 30 bliain, eitilt go Bancác agus ar ais go leor uaireanta. Beagnach i gcónaí eitleáin iomlán. Go minic úsáidtear na suíocháin dheireanacha a bhí ar fáil (is iad seo na suíocháin fholmha in aice le ball foirne le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe) d’fhoireann eitilte ar mian leo nó ar gá dóibh dul áit éigin ina gcuid ama saor.
Bhí “uasghráduithe” againn go minic. Ar ámharaí an tsaoil, níos mó ná “íosghrádú”…. Agus go deimhin, déantar seiceáil an bhfuil tú gléasta go néata, nuair is eol i bhfad roimh ré go bhfuil an geilleagar ag éirí plódaithe mar gheall ar an iomarca áirithintí. Baineann réamhaisnéisí le gach eitilt, agus le blianta beaga anuas socraíodh go cruinn cé acu an dtiocfaidh líon na bpaisinéirí áirithinte i ndáiríre. Is fearr cúpla áit eile a chur in áirithe ná an iomarca áiteanna. Aistreofar na paisinéirí breise ansin chuig rang gnó, má tá spás ann.
Toisc gur oibrigh mé beagnach go heisiach sa rang gnó le blianta beaga anuas, thug mé faoi deara go tapa, gan féachaint ar ár liosta paisinéirí, cibé an raibh duine ina shuí ann don chéad uair nó go raibh sé díreach ar thuras gnó. Thug tú faoi deara gur sháith daoine áirithe an eitilt seo agus gur bhain siad sult as an méid a cuireadh ar fáil. Bhí éifeacht dhúbailte aige sin dúinne. Bhí a fhios ag aíonna rang gnó a d’eitil linn go rialta cad a bheith ag súil leis agus bhí siad sách éasca le freastal orthu. Bhí na huasghráduithe, áfach, uaireanta go hiomlán as a riocht agus bhí aird bhreise de dhíth orthu, rud a thugamar freisin ar ndóigh. Uaireanta bhí comhghleacaithe agat a dúirt, "is iad sin ach uasghrádú." Mar sin féin, (buachaill maith go raibh mé) tháinig mé suas i gcónaí leis a mhalairt agus dúirt gur chóir dúinn spoil na daoine breise. Is é sin mo thuairim i gcónaí, chun caitheamh le gach aoi mar dhuine aonair oiread agus is féidir.
Bhain mé taitneamh as an aire bhreise seo a thabhairt. Fuair tú go leor freisin ar ais. An cairdiúlacht agus uaireanta na comhráite a d'fhéadfadh teacht chun cinn, díreach mar a bhíodh, thart ar 32 bliain ó shin. Uimh rushing. Uaireanta chruthaigh sé seo daonnacht te. Rud ar éigean is féidir a bheith agat na laethanta seo. Is minic gurb iad ganntanas foirne, níos mó paisinéirí sa gheilleagar, aistrithe níos giorra an chúis go gcaithfidh tú dul tríd an tseirbhís sa gheilleagar agus is ar éigean go mbíonn am agat do na daoine a chaithfidh go leor íoc as eitilt dá leithéid.
Caithfidh na heispéiris seo, atá i gcónaí eisceachtaí, a bheith ina chuimhneacháin nach ndéanfar dearmad orthu go deo. Nó iad siúd, mar a phostáiltear anseo sa bhlag.
Tá áthas orm go raibh tú in ann taithí a fháil air seo. Ní féidir le haon duine é sin a bhaint a thuilleadh!
Athfhriotail: ‘Sin iad na suíocháin fholmha in aice le ball den chriú le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe’.
Ní raibh taithí agam air sin roimhe seo. Feicim i gcónaí criú an chábáin ina suí ar shuíocháin fillte, go minic ag tabhairt aghaidh ar mhalairt treo mar na paisinéirí, agus ní fhaca mé suíocháin fholmha le haghaidh paisinéirí chun suí orthu.
B’fhéidir go raibh sé difriúil leis na Gearmánaigh 30 bliain ó shin, níl a fhios agam.
Léamh níos fearr: gan gnáthphaisinéirí ar bith, de ghnáth ach daoine a bhaineann leis an bhfoireann eitilte. Má tá suíochán den sórt sin ar fáil. An gceapann tú go bhfuil mé ag caint nonsense? Díreach mar nach bhfaca tú riamh é ar d'eitiltí, ní chiallaíonn sé sin nach bhfuil sé ann. Tá sé dochreidte go bhfuil mé cúisithe níos mó nó níos lú as bréaga. Tá sé tarlaithe don dara huair ar an mblag seo go bhfuil amhras ar dhaoine faoin méid a scríobhaim, rud a d’fhulaing mé gach lá mar iar-mhaor agus a bhfuil a fhios agam cad atá á rá agam.
I béarlagair ghairmiúil, tugtar suíocháin léim ar na suíocháin seo agus ní thugtar iad ach amháin mura bhfuil níos mó spáis ann agus do phearsanra eitilte nó do dhaoine gaolmhara amháin. Suíonn siad ansin le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe agus tógtar chuig suíocháin léim eile iad le linn na heitilte, áit nach mbíonn siad ar an mbealach. Cén fáth nach bhfuil ach criú ag eitilt? Toisc, i gcás éigeandála, is féidir leo cabhrú le aslonnú féideartha.
Ní cheadaítear do ghnáthphaisinéirí suí ansin (eisceacht le linn na heitilte, le cead ón bhfoireann agus le cúis bhailí. Cuireadh mé féin san áireamh arís agus arís eile ag an nóiméad deireanach le linn eitilt phríobháideach.
Nigh srón? Sea, ar ndóigh ní bheidh tú ann níos tapúla, ach beidh tú i bhfad níos compordaí.Tá mé ag obair i dtionscal na hola
Eitlím go dtí an Astráil 4/5 huaire sa bhliain agus ar ais go dtí an Téalainn nó an Ísiltír anois agus mo theach i Banphai á thógáil agus i gcónaí Emirates Gnó Rang, cé go bhfuil mé uaireanta a íoc breise le haghaidh codanna, atá i bhfad níos fearr dom. ná Eacnamaíocht. Is iad seomra na gcosa, bia, agus a bheith in ann codladh de ghnáth na buntáistí a d’íocfainn níos mó as.
Is cúis leis an chompord freisin dom rang gnó a eitilt agus airgead breise a chaitheamh air. Mar sin ní dóigh liom gur nigh ar achair níos faide é………….
Ar ndóigh, déanann cuideachtaí iarracht na suíocháin a líonadh oiread agus is féidir. Ar mo eitilt is déanaí go Dubai le Emirates, aistríodh roinnt paisinéirí aicme gnó go rang a haon agus líonadh na suíocháin fholmha arís le paisinéirí geilleagair.
A Chornelis, a chara, tarlaíonn sé sin go minic. Baineann sé seo de ghnáth le haíonna a bhfuil stádas áirithe acu (ag brath ar líon na gciliméadar a eitlítear), a roghnaítear ansin chun suí i Rang a hAon. Agus ní dhéantar é sin ach amháin nuair a thagann níos mó aíonna geilleagair ná mar a ceapadh.
Is féidir ordlathas a bheith ann freisin i measc aíonna an gheilleagair. Tá neart aíonna ann freisin a d’íoc beagnach an ráta aicme gnó. Agus tá daoine ann a bhfuil stádas píolótach áirithe acu, agus dá bhrí sin is fearr leo suí sa rang gnó.
I gcás François, is dócha go raibh sé seo ró-dhéanach le déanamh, nó ní raibh aon duine ar stádas níos airde ag taisteal, rud a chiallaigh ádh do François ar ndóigh.
Táimid ag dul go Bancác le Emirates Dé Céadaoin seo chaite. Coinním an barr gléasta go néata (bímid ag taisteal i gcónaí ar aon nós) i gcuimhne, mar sin cé a fhios. Táimid tar éis a bheith cheana féin le Eva, KLM, Singapore Airlines agus déanfaimid comparáid gach uair.
Sjaak, aontaím le Fransamsterdam, ní fhaca mé paisinéirí ("saor in aisce"?) ina suí in aice leis an bhfoireann, is dócha go gciallaíonn sé an "cathaoir fillte". Ag KLM tá sé seo in aghaidh na "Rialacha sábháilteachta eitilte", ach b'fhéidir go bhfuil sé seo socraithe go difriúil ag Lufthansa...?
Scríobh tú freisin in alt roimhe seo gur féidir leat caife blasta a ól i Market Village Hua Hin ar feadh 20 baht, an bhféadfá a insint dom, b’fhéidir, cá háit?
Lá deas,
carl.
Sjaak S, ní féidir le gnáthphaisinéir breithiúnas a thabhairt an bhfuil paisinéir atá ina shuí in aice le ball foirne ar an suíochán léim ina bhall den chriú ar saoire, níl siad inaitheanta mar sin... Is é an cás ag KLM go bhfuil "foireann" ar saoire , má ghlacann siad suíochán ar an gcathaoir fillte cheana féin, bhuel… caithfidh go bhfuil a gcuid scrúduithe Sábháilteachta Eitilte críochnaithe acu…. , agus tá go leor ball “foirne” scortha ann a eitilt ar fud an domhain le haghaidh a gcuid laethanta saoire, nach ndéanann na scrúduithe seo a thuilleadh... agus níl siad seo inaitheanta freisin..!!
Ní dóigh liom go bhfuil éinne ag cur bréaga ort...!!
Lá deas,
carl.