Busanna briste agus caite amach i Bancác

an comhlacht iompair phoiblí ó Bancác (BMTA) ag iarraidh a cabhlach a athnuachan. Mar shampla, ba cheart go mbeadh 2.188 bus nua ann a d’fhéadfadh seirbhís níos fearr a thairiscint do phaisinéirí.

Deir Gobharnóir BMTA Prayun go mbuailfidh an chéad 700 bus an bóthar sa dara leath de 2020. Baineann sé seo le 400 bus hibrideach, ar féidir leo rith ar dhíosal agus leictreachas araon, chomh maith le busanna a ritheann ar ghás nádúrtha. Trí bliana ina dhiaidh sin beidh níos mó busanna ardteicneolaíochta agus busanna leictreacha atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.

Tagann an BMTA leis an nuacht seo tar éis do chomaitéirí gearán a dhéanamh faoin ticéad bus níos costasaí gan níos mó seirbhíse mar chúiteamh.

Foinse: Bancác Post

3 fhreagra ar “Busanna nua agus seirbhís iompair phoiblí níos fearr i Bancác tar éis gearáin”

  1. Ton a deir suas

    Cuireann sé seo gáire orm. Tá a fhios ag aon duine a bhfuil aithne aige ar Bancác gur coire cailleach ollmhór é an trácht. Busanna nua chun uaireanta a chaitheamh i dtranglam tráchta a sheachaint arís. Feabhas a chur ar an líonra meitreo.

  2. Ben a deir suas

    Ton, ba chóir duit dul go Bancác agus féachaint cad atá á dhéanamh faoin skytrain agus meitreo agus an nasc aerfoirt. Beidh iontas ort. Tógann sé go léir am, ní féidir é a dhéanamh i gceann amháin, dhá, trí. Chomh fada agus a bhaineann le busanna, tá 2200 bus róbheag, i mo thuairim ba chóir go mbeadh 6000 ann. Chomh fada agus a bhaineann le caos tráchta, má tá iompar poiblí maith agus nach bhfuil sé ró-chostasach, rachaidh daoine leis. Níl ach bealach amháin chun dul i ngleic le trácht: íoc más mian leat a bheith san ionad le do charr. ráta ach an leibhéal astuithe agus ioncaim. Seachas sin ní bheadh ​​ach na daoine saibhre in ann tiomáint i Bancác. Agus ní hé sin an rún.
    Ben

  3. Kees Janssen a deir suas

    Ní dhearnadh aon infheistíochtaí i gcothabháil agus nuálaíocht le blianta anuas.
    Tá méadú beag tagtha ar phraghsanna i mbliana.
    Le teacht na mbusanna nua, tá céimeanna á nglacadh.
    Is fíor go bhfuil dul chun cinn mór á dhéanamh ag BTS agus MRT freisin, ach is modh costasach iompair é seo do go leor daoine sa Téalainn.
    Is é an bus an modh iompair is saoire.
    Ó thaobh ama de, tógann sé níos faide taisteal, ach glacann daoine Téalainnis leis seo.
    Mar a mholtar thuas, chun Bancác a fháil caithfidh tú íoc, is smaoineamh Ollannach é.
    Íocann tú dola cheana féin chun dul isteach sa chathair ó lasmuigh de Bancác. Ar an meán 60 baht in aghaidh an turas, mar sin faoi dhó.
    Is méid suntasach é seo do dhuine oibre a chaithfidh dul isteach sa chathair 5 huaire.
    Agus tú ar an mbus ní chaithfidh tú riamh níos mó ná 30 baht ar bhealach amháin.
    Mar sin ní smaoineamh aisteach é busanna a athnuachan.
    Moladh freisin gur rogha é na mionbhusanna a athrú go busanna midi. Ní féidir faic de seo a fheiceáil go fóill, áfach.
    Tá súil agam go n-úsáidfidh tiománaithe bus an t-ábhar ar bhealach níos saoire freisin. Ba cheart leibhéal níos airde a thabhairt do líne bus 8 go háirithe, arb é an bealach is contúirtí é.


Fág trácht

Úsáideann Thailandblog.nl fianáin

Is fearr a oibríonn ár suíomh Gréasáin a bhuíochas le fianáin. Ar an mbealach seo is féidir linn cuimhneamh ar do shocruithe, tairiscint phearsanta a dhéanamh duit agus cabhrú linn cáilíocht an tsuímh Ghréasáin a fheabhsú. Léigh níos mó

Sea, ba mhaith liom láithreán gréasáin maith