Nuacht ón Téalainn - 9 Aibreán, 2013
Tá cúigear áitritheoirí Tao Poon, áit ar thug na póilíní ruathar ar cheasaíneo mídhleathach Dé Domhnaigh, ag éileamh cúitimh as damáiste do dhíonta a dtithe.
Bhí ar na póilíní dreapadh thar roinnt díonta chun an ceasaíneo a bhaint amach agus, dar leo, rinneadh go leor damáiste sa phróiseas. Deir úinéir tí amháin gur scriosadh a chomhbhrúiteoir aerchóirithe nuair a sheas oifigeach air. D’éirigh an gléas scaoilte agus thit sé ar theach eile.
Ach níl áitritheoirí na comharsanachta ag dul saor ó scot ach an oiread, mar gheall ar roinnt oifigeach pelted le teilgeáin le linn na gníomhaíochta póilíneachta agus choinnigh siad ar ais aonad cúltaca de na póilíní círéib a glaodh isteach. Toisc gur tháinig sé ró-dhéanach, d'éirigh le bainistíocht agus custaiméirí an cheasaíneo éalú.
Labhair na cónaitheoirí lena mbaineann leis na póilíní cheana féin, ach níorbh fhéidir leo comhaontú a dhéanamh ar chomhaontú. Tá measúnú á dhéanamh ar an damáiste ag na póilíní agus tá siad ag caint leis na cónaitheoirí arís inniu.
Aithnítear na cónaitheoirí a chuir bac ar obair na bpóilíní ar bhonn íomhánna ceamara. Déanfar iad a ionchúiseamh. Tá na póilíní ag bailiú fianaise i gcoinne úinéir an cheasaíneo, ar tugadh ruathar air agus a dúnadh roimhe seo in 2011, agus ag caint le finnéithe. Téann an fhianaise chuig an Oifig Frith-Sciúradh Airgid (Amlo), a dhéanfaidh iarracht maoin an úinéara a urghabháil. D'urghabh Amlo an talamh ar a bhfuil an ceasaíneo suite cheana féin.
– Cé nach bhfuil aithne aige air: críochfort bus thuaidh Mor Chit? Tá an Aireacht Iompair ag iarraidh an stáisiún bus a bhogadh. Tá sé sin dosheachanta, a deir Wutthichat Kalayanamit, uachtarán na cuideachta bus rialtais Transport Co, toisc go bhfuil méadú tagtha ar Mor Chit ar a mhéid mar go bhfuil méadú tagtha ar líon na mbusanna agus na bpaisinéirí araon.
Tá an talamh ar a bhfuil an stáisiún bus suite, iomlán de 73 rai, faoi úinéireacht Iarnróid Stáit na Téalainne agus tá sé ar léas ag an Transport Co. Tá an aireacht ag smaoineamh ar stráice cúng talún a chaomhnú le haghaidh seirbhísí gearrthurais [Ceapaim go gciallaíonn sé seo minivans]. Tá sé fógartha ag an SRT cheana féin go bhfuil sé ar intinn aige an limistéar a úsáid chun stáisiún a thógáil agus chun mol iompair a fhorbairt.
Deir an tAire Chadchat Sittipunt (Iompar) go gcaithfear an t-aistriú ó Mor Chit a dhéanamh go cúramach le cosc a chur ar líon na bpaisinéirí a bheith ag laghdú. Is iomaitheoir iontach iad mionbhusanna cheana féin ar achair níos lú ná 300 km, toisc go bhfuil siad níos tapúla agus gan ach beagán níos costasaí ná busanna.
Molann staidéar tosaigh a rinne an aireacht ceapach 100 báistí ag ionad siopadóireachta Future Park i Rangsit, ach níl an rogha deiridh déanta fós. Ba chóir go mbeadh an stáisiún bus suite in aice le stáisiún iarnróid ionas gur féidir le comaitéirí aistriú go héasca. Rogha eile is ea go mbeadh busanna ar bhealaí gearra ag imeacht ó Mor Chit agus busanna ar bhealaí fada ó stáisiún Bang Sue.
– Tá riocht an linbh 3 bliana d’aois atá i gcóma tar éis dó a bheith fágtha i veain te scoile ar feadh 5 huaire ag dul in olcas. Ghlac beirt mhúinteoirí kindergarten Samut Prakan go deo leis an máthair inné agus d’admhaigh siad go raibh siad faillíoch. D'aontaigh ceann an kindergarten na costais leighis go léir a aisíoc.
– Droch-ádh ar chónaitheoirí Sakon Nakhon atá ag iarraidh splancadh amach ar uisce le linn Songkran, ach tá taiscumar Nam Un fós dúnta. Níl sé ach 20 faoin gcéad lán agus sin an leibhéal is ísle le 40 bliain. Caithfidh an t-uisce a bheith ar fáil le haghaidh úsáid talmhaíochta agus teaghlaigh. Níl braon uisce ag go leor canálacha agus foinsí uisce eile sa chúige.
Nuacht pholaitiúil
– Leanann na Daonlathaithe ón bhfreasúra lena gcomhrac in aghaidh leasú a dhéanamh ar cheithre Airteagal den bhunreacht ag céim na “grinnfhiosrúcháin” mar a thugtar uirthi. Trí choiste ag déanamh staidéir ar na moltaí, a faomhadh sa chéad téarma, ach fós a pas a fháil sa pharlaimint i dhá théarma.
Cé gur fhág na Daonlathaigh an seomra cruinnithe ag deireadh an chéad lá an tseachtain seo caite agus go raibh siad feiceálach nach raibh siad as láthair ar an dara lá (in agóid in aghaidh rogha an chathaoirligh), tá siad ag dul go dian sna trí choiste. Dá ndéanfaí baghcat ar na coistí, dar leis an bpáirtí, d’osclófaí bealach don rialtas dul tríd na moltaí.
Dar leis an MP Daonlathach Warong Dejkitvikrom, tá seans maith ann go mbeidh baill a pháirtí sna coistí sin ag brú ar son athruithe ar aon mholadh agus beidh ar na hathruithe sin a bheith pléite ag an bparlaimint ansin agus vóta a chaitheamh.
Geallann an Feisire Parlaiminte agus an feisire coiste Nipit Intarasombat go ndéanfaidh baill an choiste Dhaonlathaigh a ndícheall chun cosc a chur ar na tograí a ghlacadh. Mar shampla, creideann sé gur chóir go gcoimeádfadh an daonra an ceart chun gearán a chomhdú leis an gCúirt Bhunreachtúil. Sa todhchaí, bheadh ar ghearán den sórt sin pas a fháil chuig an ard-aighne.
Is ceist dhian í an cosc 5 bliana ar chomhaltaí boird an pháirtí má dhéanann comhalta páirtí calaois toghcháin. Tá na Daonlathaigh ag iarraidh é seo a choimeád, tá moltóirí na leasuithe ag iarraidh an beart pionósach sin a scriosadh. Aontaíonn siad, áfach, nach bhfuil sé réasúnach an páirtí a dhíscaoileadh i gcás den sórt sin.
Ag tosú amárach, tiocfaidh na coistí grinnfhiosrúcháin le chéile gach Céadaoin agus Déardaoin. Tá 15 lá leithdháilte chuige seo. Rinne na Daonlathaigh iarracht 60 lá a bhaint amach, ach theip ar an iarracht sin.
Ina theannta sin, tá duine ag dul go dtí an Chúirt Bhunreachtúil arís. Tá an t-iarsheanadóir Ruangkrai Leekijwanich ag iarraidh ar an gCúirt inniu cearta polaitiúla aon cheann déag de chomhaltaí boird agus cheannaire an pháirtí Daonlathaigh a chúlghairm. Freagraíonn Somchai caingean ón Seanadóir Somchai Sawaengkarn, a rinne iarracht an tseachtain seo caite go gcuirfí stop leis an díospóireacht pharlaiminte ar an leasú bunreachta ag an gCúirt. Ach níor eitilt an eitleog sin.
Nuacht eacnamaíoch
– Tógfaidh Charoen Pokphand Foods Plc (CPF), an táirgeoir bia is mó sa Téalainn, sé stáisiún cumhachta bithmhaise, trí cinn i mbliana. comhghiniúint [?] stáisiúin chumhachta agus gléasra bithdhíosal, a bhreoslaítear le dramhaíl ó oibríochtaí sicín, muiceola agus ribí róibéis. Ó 2004 i leith, tá sé mar aidhm ag CPF a ídiú breosla iontaise a laghdú 20 faoin gcéad in aghaidh na bliana.
Oscailt an comhghiniúint Tá stáisiúin chumhachta sceidealta do lár mhí an Mheithimh. Stórálann siad teas le húsáid ghinearálta agus gineann siad leictreachas ó ghás nádúrtha. Beidh na stáisiúin chumhachta lonnaithe i monarcha sicín i Saraburi, Mini Buri agus Nong Chok. Sábhálann siad 50.000 meigeavata leictreachais agus laghdaítear astuithe CO2 faoi 30.000 tonna in aghaidh na bliana.
Beidh na stáisiúin chumhachta bithmhaise lonnaithe i Samut Sakhon, Nakhon Ratchasima, Songkhla agus Rayong. A baffled anaeróbach athraíonn imoibreoir fuíolluisce ó na sé mhonarchana ribí róibéis agus sicín ina bhithmhais. Scaoileann na monarchana seo 5,6 milliún uisce gach bliain, go leor chun a thiontú go bithghás le húsáid sa coirí cumhachta. Coigilteas: 465.000 LPG agus 1,2 milliún ola buncair in aghaidh na bliana. Sula dtiocfaidh na plandaí i bhfeidhm, déanfar monarcha sicín i Min Buri a shuiteáil píolótach déanta le fuíolluisce a thiontú agus boladh míthaitneamhach a íoslaghdú.
Osclóidh an tríú aonad bithdhíosal go luath i Nong Chok. Anseo, déantar 50.000 lítear d’ola úsáidte a thiontú go 47.500 lítear de bhithdhíosal B100 in aghaidh na míosa. Tá an dá cheann eile i Saraburi agus Nakhon Ratchasima. Ansin, déantar 200.000 lítear d’ola chócaireachta úsáidte a thiontú ina 1,7 milliún lítear de bhithdhíosal gach mí trí phróiseas a tras-aicmiú ar a dtugtar. Is breosla den scoth é an bithdhíosal B100 do bhusanna tointeála foirne agus do leoraithe forklift.
– Tá fonn ar bhainc mhóra na Téalainne a sciatháin a scaipeadh go dtí an Áise, arna mealladh ag an ngeilleagar atá ag dul i méid agus ag teacht isteach Chomhphobal Eacnamaíochta na hÁise.
Osclóidh Kasikornbank (KBank) dara brainse i Chengdu an mhí seo chugainn agus tá an tríú ceann beartaithe do na 3 go 5 bliana atá romhainn. Tá sprioc amháin cuntas teiste ionas gur féidir leis an mbanc iarratas a dhéanamh ar cheadúnas baincéireachta ó rialtas na Síne.
D'oscail an chéad brainse KBank sa tSín i Shenzhen i 2008 i gcomhar le China Minsheng Banking Corporation. Dírítear ar ghnólachtaí beaga agus meánmhéide. Tugann an comhoibriú deis do chustaiméirí KBank úsáid a bhaint as seirbhísí an chomhpháirtí Síneach agus vice versa. Áirítear le seirbhísí eile taiscí, infheistíochtaí, bainistíocht riosca, malartú agus trádáil idirnáisiúnta.
Tá iarratas déanta ag Siam Commercial Bank ar cheann ceadúnas oifig ionadaíoch. Táthar ag súil le faomhadh agus le hoscailt na hoifige i mbliana. Díríonn an banc ar chustaiméirí Téalainnis atá ag iarraidh infheistíocht a dhéanamh sa tSín agus na Síne atá ag iarraidh infheistíocht a dhéanamh sa Téalainn.
Is é Banc Bancác, an banc is mó sa Téalainn, an t-aon bhanc a bhfuil ceann acu ceadúnas baincéireachta áitiúil tá. Tá craobhacha ag an mbanc i Shanghai, Beijing, Xiamen agus Shenzhen.
www.dickvanderlugt.nl – Foinse: Bancác Post
críochfort bus thuaidh Mor Chit róbheag?
Téim ann go rialta agus go deimhin tá sé an-ghnóthach agus pléasctha ag na seams.
Mar sin féin, dá mba rud é go gcaithfí na raiceanna go léir atá ag meirgeadh as sin a bhaint, chuirfí méid ollmhór spáis ar fáil chun an críochfort bus féin a leathnú.
Is í an fhadhb atá ann nach mbíonn an difríocht idir raic agus bus inúsáidte soiléir i gcónaí.
Sílim go gcuirtear go leor de na raiceanna sin ansin ar dtús chun na páirteanna atá fós inúsáidte a úsáid mar pháirteanna breise. Sa deireadh, níl fágtha ach an chabhalra agus fágtar é sin ina aonar.
Ronny nuair a bhíonn muid sa Téalainn is minic a úsáideann muid an comhlacht bus Nakonchai Air VIP, tiomáint siad go beagnach gach cearn den tír agus tá siad beagán níos costasaí ná na cuideachtaí aicme eallaigh a fhreastalaíonn ar Mo Chit agus buntáiste eile go bhfuil siad a stáisiún bus féin i. Bancác le aerchóiriú taobh istigh agus seastán tacsaí taobh amuigh ionas nach mbeidh cásanna mo chit ann.
Tá seirbhís den scoth acu agus déantar cothabháil an-mhaith ar a gcuid busanna.