Tá an Leas-Phríomh-Aire Prawit tar éis dul trí thine trom as a cháineadh ar thionscnóirí turas na Síne tar éis tubaiste Phuket a mharaigh níos mó ná 44 Síneach. Ghabh sé a leithscéal Dé Máirt as a cháineadh dian ar oibreoirí turas Síneach. Chuir Prawit an milleán orthu as an tubaiste.
Ar an Luan, dúirt Prawit go gcreideann sé nár thug roinnt cuideachtaí Síneacha a fhostaíonn oibrithe Téalainnis aird ar rabhaidh faoin drochaimsir agus dá bhrí sin tá an milleán ar an tubaiste. Spreag a chuid tuairimí fearg ar na meáin shóisialta sa tSín. De réir Prawit, ní ó rialtas na Síne a thagann cáineadh a ráitis, ach ó úsáideoirí meáin shóisialta amháin.
Chuaigh bád an Fhionnuisce díreach taobh amuigh de Phuket Déardaoin seo caite le 101 duine ar bord (89 turasóir, iad ar fad seachas beirt ón tSín agus 12 bhall foirne).
Tá tús curtha anois leis an imscrúdú ar chúlra na tubaiste. Tá fórsa póilíneachta tar éis ruathar a dhéanamh ar oibreoirí turas a bhfuil amhras fúthu a ritheann nó atá nasctha le heachtrannaigh ag roinnt áiteanna i Phuket. Bheadh TC Blue Dream Ltd agus Lazy Cat Travel Ltd i gceist leis seo. Tá TC Blue Dream Ltd nasctha le bád turais an Fhionnuisce, agus tá baint ag Lazy Cat Travel leis an luamh Sereniga a chuaigh go tóin poill freisin. Tarrtháladh gach ball foirne agus paisinéir.
Dúirt urlabhraí na bpóilíní Surachate gur urghabhadh líon mór doiciméad agus gur dealraitheach go bhfuil baint ag na cuideachtaí freisin leis na scams turas náid-dollar mar a thugtar orthu.
Foinse: Bancác Post
Agus arís tá rialtas na Téalainne ag lorg madra eachtrach le bualadh leis an bata.
Is í an cheist bhunúsach agus tá sé fós ar ndóigh an raibh an bád seo farraige, cad é an staid an trealaimh tarrthála, etc. Chomh fada is nach bhfuil an rialtas Téalainnis ceanglais dhian a fhorchur ar muiracmhainneacht, atá nasctha le cigireachtaí agus deimhnithe, tá sé féin freagrach go príomha as. tubaistí den chineál seo.
Mar iar-mhairnéalach, is féidir liom a rá leat tar éis 10 mbliana sa Téalainn go bhfuil meán-acmhainneacht farraige na long i gcaolas docht. Chuir mé turais ar ceal ag an nóiméad deireanach cúpla uair mar ní raibh muinín agam as an mbád go leor. Tá an bád farantóireachta go Koh Chang fiú go hiomlán neamhiontaofa i gaotha níos láidre (ó fhórsa gaoithe 6), agus sin in uisce éadomhain 8 km ar leithead.
Báid luais le íochtair sraithadhmaid ag briseadh as a chéile gan mórán seaicéid tarrthála ar bord, longa lastais níos lú adhmaid a thógann paisinéirí agus a fheidhmíonn in aimsir gharbh ar bhealach a fhágann go sroicheann an long leath-bháite in ainneoin a lán pumpála... Níl deireadh leis an liosta.
De ghnáth bíonn líne uisce na mbád farantóireachta san Áise 10 go 15 cm níos airde ná báid farantóireachta na hEorpa.Má úsáidtear báid Eorpacha a cheannaítear, socraítear an líne uisce níos airde. dá bhrí sin go leor timpistí
san Áis.
bhuel,
Ní dhearna an bád Fhionnuisce dul i léig, ach bhí sé swamped ón taobh thiar ag tonn ard.
Bhí cúl íseal ag an mbád chun tumadóireacht a éascú, ach rinne na dearthóirí "dearmad" gur féidir le tonnta teacht ón taobh thiar freisin. I bhfocail eile, ní raibh an long go hiomlán gan farraige.
Bhuel, is é seo an Téalainn
Caithfidh gur tógálaí bád Síneach, Cambóidis nó Maenmar a bhí ann, ní fhéadfadh a bheith ar aon nós! :-0
Nihau a TIT déarfainn! Cén fáth freagracht a ghlacadh nuair is féidir an milleán a chur ar dhuine eile mar gheall air... Cuireann sé magadh ó Putin i gcuimhne dom maidir le MH17... “cén fáth a bhfuil eitleán ag eitilt thar tír ar mhaith liom a iarscríbhinn?!?”
Agus go príomha, ar ndóigh, uafásach do na híospartaigh Síneach agus gaolta!
Lig rialtas na Téalainne an milleán orthu féin ar dtús.
Cén fáth nach bhfuil fórsaí póilíneachta ag seoladh ruathair ach amháin tar éis na timpiste agus ní ruathair roimhe sin?
Tar ort, nó ní raibh a fhios acu sin.
Feicim é gach lá, tá séasúr fómhair na Logans tosaithe arís anseo i mo cheantar.
Agus cad a fheiceann mé gach lá anseo ar an mbóthar, trucailí piocadh le dhá urlár déanta as bambú agus rópa scafall ceangailte le chéile.
Agus dhá shraith lán de roghnóirí Burmais, d’fhéadfá cóiste iomlán a líonadh leo. Agus bhí cúpla dréimire 8 go 10 méadar ar fhad déanta as bambú suite ar an mbarr.
Agus ar shíl tú go dtiomáineann tiománaí an bhailithe go mall, ní hea, ag cromadh anonn agus ag tóraíocht na praiseach ar fad timpeall an choir?
Agus ná fiafraigh díom cé mhéad de na boscaí codlata póilíní sin ar an mbóthar a ndeachaigh siad thart cheana féin.
Tá an chéad mhórthubaiste eile á dhéanamh cheana féin.
Ach is dóigh liom sa chás seo, ós rud é go bhfuil muid ag déileáil le Burmais agus ní turasóirí ón gcoigríoch, beidh sé le comhlíonadh le splanc nuachta an-ghearr.
Jan Beute.
Jan Beute.
Tá go leor rialacha ann. Anois tá sé in am é a chothabháil.
Is scil freisin é foirmiú/gníomhú go cliste go polaitiúil. Agus ní fhaigheann tú é sin i do oiliúint mhíleata ...