Chaos ar an Nasc Iarnróid Aerfoirt
Anord ar Nasc Iarnróid Aerfoirt, an nasc iarnróid éadroim idir Aerfort Suvarnabhumi agus Bancác lárnach. Tá an lucht siúil i ngleic le moill agus línte fada daoine ag fanacht mar go bhfuil traenacha bainte den amchlár. Ritheann níos lú traenacha idir 9 am agus 17 pm, rud a chiallaíonn gur féidir méadú suas le 30 nóiméad ar amanna feithimh le linn na haimsire ráithí.
D'eascair na fadhbanna ar an líne mar go raibh moill bliana ar mhórchothabháil an trealaimh. Tá páirteanna breise fós le hordú, tá saineolaithe ón nGearmáin fós le fáil agus tá buiséad in easnamh. Idir an dá linn, déantar na miondeisiúcháin is gá, rud a fhágann go gcuirtear traenacha ar ceal.
Tá cleas cliste aimsithe ag paisinéirí ag stáisiún Ratchaprarop, an dara stad ar an líne. Téann siad sa treo eile ar dtús go Phaya Téalainnis, dul ar bord ansin agus a gceann scríbe a bhaint amach. Tógann sé níos mó ama, ach tá sé sin níos fearr i gcónaí ná gan a bheith in ann dul ar bord ag Ratchaprasop.
Ní feiniméan nua ar an líne é moilleanna. Deir an léachtóir ollscoile Tu go bhfuil go leor taistealaithe míshásta leis an tseirbhís le tamall anuas, mar go mbíonn moilleanna ann go minic.
Níl mórán dóchais ag stiúrthóir an oibreora Electrified Train Co, fochuideachta de chuid iarnróid na Téalainne. Tógfaidh na deisiúcháin dhá mhí eile.
Tá sé mar aidhm ag ET minicíocht 15 nóiméad le linn buaicuaireanta agus 20 nóiméad lasmuigh de bhuaicuaireanta. Ní luann an t-alt cad é an minicíocht a bhí ann roimhe seo. Tógfaidh an cothabháil mhór idir 12 agus 16 mhí. Ní luaitear san alt freisin cathain a thosóidh sin.
(Foinse: Banc Post, 13 Meán Fómhair, 2014)
Grianghraf: Sluaite ag stáisiún Phaya Téalainnis.
Dé Céadaoin agus Déardaoin seo caite bhain mé úsáid as an nasc aerfoirt (cityline) 4 huaire. Bhí sé timpeall meán lae. Fadhb ar bith, rith na traenacha gach 15 nóiméad agus de réir an amchláir. B’éigean go mbeadh go leor daoine ina seasamh ann agus le linn na haimsire ráithiúla d’fhéadfadh sé a bheith ina chaos iomlán. Ach ainmnigh cathair dhomhanda dom nach mar sin atá an scéal. Agus cuimhnigh freisin: le haghaidh folctha 45 is féidir leat a bheith i gcroílár na cathrach ón aerfort laistigh de leath uair an chloig. Ní bheidh tú in ann é sin a dhéanamh le tacsaí! Ní ar an airgead sin agus ar ndóigh ní san am sin!
go pearsanta is fearr liom fós an tacsaí. Fuair mé cuideachta cheart, Thaihappytaxi, curtha in áirithe tríd an idirlíon ón mbaile, bhí a dtiománaí in am agus ag fanacht liom ag an am comhaontaithe. Agus do 800 THB isteach sa chathair, is cinnte nach bhfuilim chun scuaine agus mo mhálais a lugáil!
Is cinnte gur rogha é seasamh, ach baineann sé sin le BTS agus MAR freisin.
Fiú amháin sna busanna éagsúla, tá seasamh an-choitianta
Bíonn moill ar an líne ó am go chéile.
Ach fós an rogha is fearr i dtéarmaí luas.
Fós faoiseamh i gcomparáid leis an NS.
Cé chomh minic is a bhíonn líne Schiphol amach? Tá formhuirear de shaghas éigin ag an NS fiú ar do thicéad chun a chinntiú go ngabhfaidh tú d’eitilt is cuma cén.
Is gnáth freisin seasamh ar an traein san Ísiltír.
Bíonn moilleanna agus cealuithe níos mó ná go laethúil freisin.
Mar sin níl an ainnise ró-olc ag an nasc aerfoirt
= Tá moill bliana ar mhórchothabháil an trealaimh cheana féin;
ní mór páirteanna breise a ordú fós;
= tá saineolaithe ón nGearmáin fós le lorg;
= tá buiséad in easnamh.
Is cosúil le sampla tipiciúil eile fós de bhainistíocht Téalainnis theip.
Mar a tharlaíonn i go leor cuideachtaí / eagraíochtaí Téalainnis, nuair a fhéachann tú ar chairt ina liostaítear na poist go léir, feiceann tú go bhfuil barr fíor ollmhór ann, go minic le mórán post bainistíochta agus poist chomhchosúla.
De ghnáth, is iad na daoine a líonann na poist seo ná daoine nach bhfuil aon eolas acu ar an ngnó agus nach bhfuil baint acu le hoibríochtaí gnó, ach nach gceaptar ach amháin sna poist sin chun tuarastail mhóra a thuilleamh.
Tá sé seo freisin ar cheann de na fadhbanna ar cheart aghaidh a thabhairt orthu sa tír seo a luaithe is féidir.
Níos práinní fós le leathnú breise ar gach cineál rialachán in ASEAN sa bhliain féilire atá le teacht.
De réir dealraimh níl sé tar éis dul i bhfeidhm ar na 'daoine freagracha' sa tír seo nach í an Téalainn - contrártha leis an smaoineamh ginearálta anseo sa tír - an leanbh is cliste sa rang ASEAN, ach duine de na hamadáin is fearr.
Ach tá..., ar ndóigh d'fhéadfadh sé a bheith fíor freisin go bhfuil na 'daoine freagracha' sin ar an eolas go maith faoi seo, ach is cuma leo. Chomh fada agus is féidir leo leanúint ar aghaidh ag tochailt isteach i ngach cineál potaí airgid, beidh siad go maith.
Tacsaí ???
800 baht???
Cad a joke
300 baht! Níor íoc mé riamh níos mó i 25 uair sa Téalainn
Leid
Tóg an nasc aerfoirt i gcónaí i rith an lae
Téann tacsaí i bhfostú i bplé tráchta tar éis 1 km
Tar éis 20pm tá tacsaí ceart go leor ach ná bí craiceáilte
800 baht...ná híoc riamh!!!
Le haghaidh aistrithe i Bancác, tá 800 baht ar phraghas a chloiseann tú go minic, Leo. Go minic fiú níos mó. Ach ní gá duit rudaí a dhéanamh tú féin. I gcás go leor daoine, is féidir le compord a bheith costasach. Dóibh siúd atá buartha faoi conas tacsaí méadar nó an Airportlink a ghabháil, is foinse mhaith faisnéise é YouTube, chomh maith le blag na Téalainne.
Go deimhin Leo, is praghas an-chóir é 800 THB don turas ó Suvarnabhumi go lárionad BKK. de ghnáth feiceann tú praghsanna 1200 agus fiú 1500 THB. Rinne mé machnamh freisin ar an nasc aerfoirt a ghlacadh, a cheapaim gur modh iontach iompair é, ach ansin tá tú ag stáisiún Makkasan agus caithfidh tú tacsaí a ghlacadh fós chun do cheann scríbe a bhaint amach. Roghnaím é ar mhaithe le compord agus áisiúlacht....
Ní raibh taithí agam riamh ar 800 Folctha le tacsaí méadar, uasmhéid 300 folctha!
Ní tharlóidh sé sin duitse ach an oiread, a Dhaibhidh. Tá daoine agat a shocraíonn aistriú roimh imeacht agus tá daoine cosúil leatsa a thógann tacsaí méadar nó an nasc aerfoirt. Gach is féidir. Is minic go mbíonn 800 nó níos mó d’aistriú socraithe roimh ré. Má dhéanann tú Google é feicfidh tú go bhfuil aistriú 800 folctha i measc na bpraghsanna réasúnta sa mhargadh aistrithe. Tá tú áisiúil agus sábhálfaidh tú go leor ar do bhuiséad saoire cheana féin. Baineann an ceann eile taitneamh as aistriú míchúramach i gcarr só.