Ceist léitheora: Iompórtáil bád go dtí an Téalainn
A léitheoirí a chara,
Mar leannán ar an bhfarraige, ba mhaith liom mo bhád a allmhairiú go dtí an Téalainn. Luíonn sé seo go foirfe i gcoimeádán 40 troigh (nó 45 troigh). Idir an dá linn, tá go leor taighde déanta ar an idirlíon, ach tá roinnt ceisteanna fós doiléir.
Tá a fhios agam gur féidir leat mar eachtrannach bád a cheannach agus é a úsáid chun críocha príobháideacha (tá allmhairiú bád chuig an Téalainn saor ó cháin allmhairithe, ach CBL 7% don leantóir 10% cáin ar allmhairí + CBL).
I rith an gheimhridh (Beilgeach) fanacht againn i dteach saoire in aice leis an Mhuir Andaman, ach nach bhfuil cláraithe go hoifigiúil ann. Is lánúin Beilgeach atá ar scor nach bhfuil Beilge-Téalainnis sinn.
Anois léigh mé cheana féin ar an bhlag go bhfuil baill bhlag ann a fhágann iompar an choimeádáin go hiomlán i lámha cuideachta iompair speisialaithe (rogha daor), ach tá daoine ann freisin a d'eagraigh gach rud iad féin (tagraíonn mé do a ceist roimhe seo i Thailandblog “ag bogadh ón mBeilg go dtí an Téalainn). Tá taithí na mball blag seo an-suimiúil agus d'fhéadfadh sé seo a shábháil dom go leor taighde (agus eispéiris dona).
Mo ríomhphost: [ríomhphost faoi chosaint]
Buíochas roimh ré dóibh siúd atá in ann cabhrú liom a thuilleadh.
Eric
Ach Erik,
Is obair speisialta é earraí a sheoladh “go tapa ar muir” agus is cinnte gur bád (beag) é. Is cinnte nach bhfuil sé neamhchinnteach an bád a stóráil sa choimeádán ar bhealach daingean farraige! Tá cuideachta aerlasta agam agus tá beagán ar eolas agam faoi. (Ó am go chéile déanaimid lasta farraige freisin). Cén sórt bád atá agat? Branda ? Mionsamhail ? Meáchan ? Ansin is féidir liom ceist a chur ar chara liom sa tionscal sin. (Tá long cóisir agam i NL agus inneall cúpla Pikmeer 1050 go príobháideach).
Is dóigh liom gur beag an shábháil tú agus tá an baol ann go dtiocfaidh do bhád go hiomlán ina fothracha mar gheall ar dhálaí farraige. Níl ardú céime ar an mbord agus lasmuigh den chlár chomh réidh freisin. Agus b’fhéidir aistriú i gcalafoirt eile feadh na slí.
Dá mbeinn tusa bheinn i dteagmháil le hiompróirí éagsúla agus gheobhainn praghas an iompair os cionn uisce ar dtús. Mar sin íon an coimeádán. Tabhair aird mhaith ar choinníollacha iompair! Árachas / cánacha ? Incl / excl dearbhú saincheaptha? Iompar go calafort ón gcalafort? Ag lódáil / ag díluchtú? Cuan go caladh nó doras go doras? srl! Ansin chuirfinn fiosrú faoi do bhád a stuáil sa choimeádán. (Mar a dúradh, NÁ déan é seo thú féin! Gan árachas!).
Agus cén fáth nach dhíol? Agus daoine eile a cheannach go háitiúil? Nach bhfuil sé sin níos tairbhí?
Beannachtaí, ad Koens.
Dia duit a fhógairt,
tá sé thart ar Gozzo Mare 600 bád Iodálach a sheolann go leor ar an Mheánmhuir. Is minic a úsáideann na hiascairí ansin. Tá an láir Gozzo 600 ann freisin i leagan só le haghaidh camchuairt timpeall (ar na canálacha agus an Veerse Meer san Ísiltír) ach freisin idir na hoileáin sa Téalainn.
Sea, tá praghas déanta agam cheana féin sa Téalainn ar Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
thart ar an méid céanna, praghas piocadh suas ag an gclós: thart ar 1.500000 thb. Tá méadú tagtha ar iompórtáil bád.
Níl an margadh athláimhe do bháid mar seo ann. Is féidir leat cuid de na luasbháid ghástroma sin a dhéanann cuideachtaí beaga a cheannach.
Maith thú, Eric
Molaim duit seiceáil ar Royal Varuna Yacht Club nó Ocean Marina, an dá cheann in Pattaya. Chomh fada agus is eol dom tá a víosa féin de dhíth ar bhád mura bhfuil an t-úinéir ina chónaí sa Téalainn. Ar a laghad, sin mar a bhí sé i laethanta tosaigh Ocean Marina. Bhí víosa den sórt sin bailí ar feadh 3 mhí ag an am agus d’fhéadfaí é a shíneadh uair amháin, agus ina dhiaidh sin bhí ar an mbád seoladh chuig an Mhalaeisia le haghaidh víosa a rith. Más amhlaidh a bhí fós, tá sé tábhachtach mar sin an féidir le do bhád a leithéid de bhealach chuig an Mhalaeisia a láimhseáil.
Dia duit Edith, Tá víosa bhliantúil againn ach níl aon seoladh buan againn sa Téalainn fós agus fanaimid níos lú ná uair an chloig ó Langkawi. Is fiú smaoineamh ar an rian a mholann tú.
Go raibh maith agat roimh ré
Baineann na rialacha seo le báid freisin, dúradh liom.
-Pas nó cárta aitheantais úinéir na feithicle.
-Iompórtáil foirm dearbhaithe, móide 5 chóip.
- Deimhniú clárúcháin eachtrach feithiclí.
Bille Tuirlingthe
- Ordú seachadta (foirm custaim 100/1)
- Cruthúnas ceannaigh (doiciméid díolacháin)
- Sonrasc préimhe árachais (cruthúnas árachais)
-Cead allmhairithe ón Roinn Trádála Eachtraí den Aireacht Tráchtála.
-Cead allmhairithe ón Institiúid Caighdeán Tionscail
- Deimhniú clárúcháin tí nó deimhniú cónaithe.
-Foirm Idirbheart Eachtrach 2
- Cumhacht aturnae (féadfaidh daoine eile an fheithicil a thiomáint freisin)
beannacht,
Louis
Sa Bheilg, déan teagmháil le cuideachta iompair agus seolta ar aghaidh mar Maas. Nó cuideachta ghluaiseacht idirnáisiúnta a dhéanann gnó ar fud an domhain. Is féidir leat é seo a dhéanamh go héasca ón mbaile ar an teileafón. Cosnaíonn coimeádán 40 troigh ó Hamburg (Antwerp) go Bancác thart ar 3800 Euro, ar iompar amháin.
Le haghaidh tuilleadh faisnéise, tabhair cuairt ar shuíomh custaim allmhairithe Téalainnis. Liostaítear na costais go léir go néata ansin leis na costais agus na muirir ghaolmhara. Níl ort ach google. Nó tabhair cuairt ar chalafort na Téalainne nuair a bhíonn tú ann agus cuir ceist go díreach ar an duine atá ar dualgas.
Díol do bhád san Eoraip (an Bheilg) agus ceann eile (ceann nua) sa Téalainn. I bhfad níos saoire, níos lú praiseach agus ceisteanna = fadhbanna
Dóibh siúd a cheapann cén fáth nach gceannóimid bád (níos saoire) sa Téalainn:
Ní maith liom teacht ar aghaidh le mo thiomantas pearsanta tar éis imeacht sa Téalainn a d’athraigh ár saol beagán. Ach ba mhaith liom é seo a insint duit:
Ó sea, tá mé ag obair ar seo le tamall anuas (os cionn 6 mhí) ag siúl Phuket cheana féin ag iarraidh an bád ceart a aimsiú.
Tá scéal iomlán leis seo. Inseoidh mé duit ar dtús cén fáth ar mhaith liom an cineál seo bád a bheith agam.
Fuair mé féin agus mo bhean an súnámaí in 2004 ar an láthair (bhí mo bhean ag siúl san fharraige nuair a chuaigh an t-uisce i léig) ach chun é seo a dhéanamh gearr: d'éirigh go maith linn ach chuir sé isteach orainn go mothúchánach agus ní dhéanaimid caint anseo i ndáiríre. sásta faoi.
Is tumadóirí muid araon agus díreach ina dhiaidh sin thosaigh muid ag grianghrafadóireacht agus ag déanamh monatóireachta ar na sceireacha féachaint cad a bhí briste faoin uisce. Chun na críche seo cheannaigh mé bád Longtail i Krabi i 2005, féach: Déanamh nó bád réidh le haghaidh tumadóireachta
íomha
Déanamh nó bád réidh le haghaidh tumadóireachta
Amharc ar http://www.youtube.com
Réamhamharc le Yahoo
Bhí mé 50 bliain d’aois ansin agus d’iarr mé páirtphost sa Bheilg i gcomhthéacs an chreidmheasa ama le bheith in ann leanúint leis an obair seo, agus mé 4 mhí sa gheimhreadh go Koh Lipe le bheith ag obair leis na bitheolaithe mara (ní raibh ceamaraí faoi uisce acu). ag an am agus gan aon bhád) de Pháirc Nat.Marine Tarutao chun monatóireacht a dhéanamh ar shaol na mara . Anois táim 60 bliain d'aois agus tá luathscor glactha agam agus anois táim ag iarraidh mé féin a thumadh go hiomlán ina leith seo.
Tá 2 thionscadal ann a bhfuilimid tiomanta dóibh:
1) grianghraif agus monatóireacht a dhéanamh ar na sceireacha (úsáidim mo chuid airgid féin chuige seo agus nílim saibhir)
2) Glanadh suas na tránna éagsúla an dramhaíl ón tsunami agus an dramhaíl atá á dumpáil san fharraige anois.
Chuireamar tús leis seo le chéile i mí Dheireadh Fómhair 2013 le roinnt turasóirí óga agus níos sine. D’éirigh go hiontach leis seo cheana féin, níl le déanamh agat ach breathnú ar an nasc seo.
Laoch Bruscar Koh Adang
íomha
Laoch Bruscar Koh Adang
glanaimid na hoileáin timpeall koh lipe. gach Luan 10rn – 4in. thosaigh 8.12.2013. gan chostas. níl…
Amharc ar http://www.facebook.com
Réamhamharc le Yahoo
Anois ar ais go dtí an bád: scríobh mé “iompórtáil mo bhád” níl anseo ach leathfhírinne, táim ag sciúradh an mhargaidh 2ú láimhe ar fad anseo chun an bád ceart a aimsiú. Is é mo bhuiséad féin le haghaidh seo ná uasmhéid de 25.000 euro le haghaidh ceannaigh agus costais + iompair.
Ní mórán…. ach is dóigh liom gur cheart go n-oibreodh sé seo.
Bhí ceanglófar agam sa Téalainn ag Andamanboatyard:Tógálaí bád sa Téalainn
íomha
Clós Bád Andaman: Tógálaí bád sa Téalainn
ANDAMAN BOATYARD Is cuideachta ghairmiúil tógála bád atá againn bunaithe sa Téalainn a bhfuil taithí fhairsing againn i dtáirgeadh saincheaptha, leath-saincheaptha / táirgí…
Amharc ar http://www.andamanboatyar...
Réamhamharc le Yahoo
Is é an bád Gozzo Gozetto 6.40 le hinneall díosail (cén fáth a díosal: fanacht againn 80 km ón gcósta agus tá an peitril ar fáil i buidéil fuisce d'aois de 0.75 L. ar 1 euro an ceann. Tá díosail éasca go leor a fháil agus eacnamaíoch ). Cosnaíonn an bád seo 40.000 euro dom gan leantóir le piocadh suas sa chlós in aice le Bancác (Dúirt mo bhean chéile: ná Ceannaigh, ach fós ba mhaith liom bealaí eile a iniúchadh).
Níl an margadh athláimhe do bháid mar seo ar fáil sa Téalainn. Is féidir leat na báid luais sin a itheann go leor gásailín a cheannach, ach níl siad saor freisin mar gheall ar allmhairiú mótar lasmuigh.
Is é an bád atá i gcuimhne agam ná an Gozzo Mare le hinneall díosail, bád Iodálach a sheolann ar an Mheánmhuir freisin agus is cinnte gur féidir é a úsáid le haghaidh na rudaí sin is mian liom a dhéanamh. (tá roinnt ar díol ar marktplaats.nl)
Ní comhshaolaithe sinn, ach ba mhaith linn cur le saol faoi uisce atá á scrios againn i ngan fhios do dhaoine.
Nílimid ag lorg cistí agus airgid chun cabhrú linn ach an oiread, ach do dhaoine atá in ann cabhrú linn leis an eolas ceart ionas gur féidir linn é seo a bhaint amach gan aon fhadhbanna agus ar bhealach atá neamhdhíobhálach don bhuiséad.
Tá súil agam gur freagra maith é seo ar do cheisteanna agus ar do ríomhphost
Eric agus Farie
Is mór an trua go dtagann an t-eolas seo i bhfad níos déanaí. Ba é an cur chuige ná conas a gheobhaidh mé mo bhád 6.40Mt go saor i gcoimeádán 44-44 troigh go dtí an Téalainn. Dá mbeadh do scéal curtha in iúl agat roimh ré, bheadh na frithghníomhartha difriúil.
TLB-IK a chara,
Tá an ceart agat leis an ráiteas seo. Tá neart eagraíochtaí ann ar maith leo a gcuid tionscadal a chur chun solais. Is gnáthdhaoine sinn a bhfuil gnáthmhianta acu agus is fearr linn fanacht beagán sa chúlra, rud nach n-athraíonn an fhíric go bhfuilimid tiomanta go hiomlán do na rudaí a chreidimid agus a dhéanaimid.
Creidimid má chuidíonn gach duine beagán ar a mbealach chun an mórthubaiste mara seo atá ag tarlú anois a shrianadh, beidh cuma i bhfad níos fearr ar shaol ár bpáistí.
Eascraíonn an cur chuige “conas a gheobhaidh mé mo 6.40 mt go dtí an Téalainn go saor” ónár ndearcadh freisin.
Mar sin is í mo cheist fós: "conas a gheobhaidh mé mo 6.40 mt i gcoimeádán 40 troigh go saor go dtí an Téalainn".
Agus má tá daoine ar an bhfóram seo a bhfuil a fhios acu conas is féidir é seo a dhéanamh nó conas ba cheart dom é a dhéanamh, tá mé i bhfad níos faide i mo chuardach cheana féin.
Buíochas roimh ré le baill an fhóraim atá in ann cabhrú linn le seo.
Eric agus Farie
Freagraíodh do cheist cheana féin. Déanaim tagairt do bhlag féach thuas:
Athfhriotail: Déan teagmháil le cuideachta iompair agus seolta ar aghaidh idirnáisiúnta sa Bheilg, mar Maas. Nó cuideachta ghluaiseacht idirnáisiúnta a dhéanann gnó ar fud an domhain. srl
Is é mo ranníocaíocht phearsanta: ní bheidh mé ag tumadóireacht, mar go bhfuil i roinnt áiteanna cheana féin tumadóirí níos mó ná iasc.
Modhnóir: Ba cheart go mbeadh do thuairim faoi cheist an léitheora.
.
I mí Eanáir seo caite sheol mé mo bhád seoltóireachta nua (cineál Laser) ó Almere go Pattaya trí lasta farraige comhcheangailte. Thóg sé sin an-iarracht, féach an achoimre:
– aimsigh iompróir iontaofa don chomhcheangal lasta (Déanann iompróirí na hÍsiltíre iarracht tú a sciúradh freisin);
– pacáil an bád go maith, ná seol aon pháirteanna scaoilte toisc go gcaillfidh tú iad;
– an bád a thabhairt go Rotterdam chun na hearraí a chur i gcoimeádán agus an chuid eile sa choimeádán;
– gníomhaire iontaofa a aimsiú sa Téalainn a eagraíonn an t-allmhairiú;
– leis an ngníomhaire sin chláraigh mé le custaim i Bancác;
– an CBL 7% a íoc láithreach;
– fan ansin go dtiocfaidh an long (thart ar 30 lá ó Rotterdam)
– gan aon dleachtanna ar allmhairí ar bhád ach ar leoraí (tralaí trá) ach nár luaigh leoraí ar pháipéir
– fadhb mar sin agus bhí orthu an cás a cheannach;
– cúpla uair an chloig ina dhiaidh sin seachadadh an bád go néata chuig Pattaya.
Ar an iomlán bhí sé fós ina mhargadh mar tá Laser nua sa Téalainn i bhfad níos daoire ná mar atá i NL. Ach caillfidh tú roinnt ama.
Gerard a chara,
Is é an fhaisnéis seo atá á thabhairt agat dom an t-eolas a bhí carntha i gcónaí. Tá a fhios agam nach mbeidh sé éasca agus go mbeidh orm a bheith cúramach agus an t-iompróir ceart á lorg agam sa Bheilg agus/nó san Ísiltír, agus is é sin an fáth ar chuir mé mo cheist ar an bhfóram seo.
Anois tá a fhios agam nach bhfuil mé i m'aonar agus tugann sé seo borradh dom Go raibh maith agat.
Guím gach rath seoltóireachta ort in aice le Pattaya.
Eric
P.S. Má tá tú beagán tuirseach de Mhurascaill na Téalainne agus gur mhaith leat beagán seoltóireachta a dhéanamh i Muir Andaman. Tá teagmhálaithe agam anseo (Bryan Willis a bhfuil aithne air ó na ritheanna mór regatta) ar féidir leo cabhrú leat le seo (Satun Téalainn agus Langkawi Mhalaeisia)
Sheol mé mo choimeádán leis an gcuideachta Carga ó Antwerp. Roimhe seo d'oibrigh sé go réidh leis le haghaidh coimeádán agus lasta ón tSín. Iarr ar Christne. Tá ionadaithe acu i Bancác. Cheannaigh mé mo choimeádán sa Bheilg anois.
Beannachtaí ó Cha Am
Dia duit, Ronny, cinnteoidh mé teagmháil leis an gcuideachta seo. Go raibh maith agat roimh ré as an eolas seo.
Mvg ó (go fóill) Schoten