Jan ar a bhealach go dtí an Téalainn (iontráil léitheoirí)
Ar deireadh tá an t-am tagtha, teach díolta agus cúpla lá in óstán Ollannach roinnt gnó a chríochnú. Shamhlaigh mé le fada dul chun cónaí sa Téalainn le mo chailín ag aois 65 i sráidbhaile beag 25 km faoi bhun Udon Thani.
Chuir eitiltí in áirithe bealach amháin Udon Thani. Le ticéad indiúscartha Bancác – an Chambóid, mar go bhfuil mé chun mo víosa Neamh-inimirceach O a shocrú sa Téalainn, tá sé sin beagán níos éasca. Amstardam – Frankfurt le Lufthansa, Frankfurt – Bancác le THAI Airways, Bancác – Udon le VietJet Air. Cad a d’fhéadfadh dul mícheart anois, shílfeá? Laistigh de lá tá tú sa Téalainn.
Bhuel, tosaíonn an eachtra ag Schiphol, ag seiceáil sa mhála taistil agus ag lipéadú nár oibrigh sé, mar sin ar aghaidh chuig an deasc seiceála. Níorbh fhéidir leis an mbean ansin é a dhéanamh ach an oiread, agus mar sin bhí orm seiceáil isteach arís i Frankfurt agus am aistrithe de uair an chloig agus 15 nóiméad a bheadh teann. Go gairid roimh imeacht, d'éirigh leis an eitleán a bheith beagnach uair an chloig déanach. I Frankfurt thóg an fanacht ar an mhála taistil leath uair an chloig, mar sin rinne tú buille faoi thuairim é, dúnadh an deasc seiceála agus chaill an t-eitleán. Cad anois? Bhí anord ann leis na mílte taistealaithe sáinnithe mar gheall ar an aimsir agus go leor taistealaithe Corn an Domhain. Bhí scuainí fada os comhair na gcuntar mar go raibh ar dhaoine áirithint a dhéanamh arís agus fanacht in óstán a shocrú.
Tar éis dom seasamh sa líne ar feadh uair an chloig bhí orm dul chuig líne eile leis na céadta duine. Leath bealaigh tríd an scuaine, dúnadh na cuntair go leor ag 23:00 PM, chuaigh na soilse amach agus chuaigh na fostaithe abhaile. Ar oscailt arís maidin amárach ag 6 am. Bhí ar na póilíní an slua feargach a chur ar a suaimhneas. Tar éis siúl timpeall fuair mé cuntar le ticéid nóiméad deireanach. Ní raibh leaba óstán ar fáil na mílte thart. Ach bhí sé cheana féin tar éis meán oíche. Ní raibh ach dhá rogha agam maidir le ticéad don lá dar gcionn ansin. Rang gnó amháin le Turkish Airlines ar 6.000 euro agus rang geilleagair le Etihad ar 3.000 euro. Mar sin cheannaigh mé an ceann deireanach agus bhí orm a bheith ann ar a 8 a chlog.
Dúnadh gach asraon bia agus dí. Agus gach 5 méadar sna conairí bhí duine ina shuí nó ina luí ar an urlár. Áitíodh cathaoireacha, binsí agus fiú traenacha aerfoirt. Fuair mé áit saor in aisce ar an urlár tíl fuar os comhair siopa dúnta. Bhí an t-urlár marmair sin crua agus an-fhuar, ach bhí orm fós 6 uair an chloig a dhroichead.
Seiceáladh isteach in Etihad an mhaidin sin le haistriú in Abu Dhabi. In Abu Dhabi, d’fhágfadh mo nasceitilt an tráthnóna sin agus eiseofaí an pas bordála ag an ngeata. Bhí gach duine ar bord cheana féin ach níorbh fhéidir mo phas bordála a phriontáil mar bhí an eitilt ró-áirithe agus bhí gach duine tagtha suas. Ach tugadh mé chuig cuntar áit ar tugadh cúnamh cineálta dom. Fuair mé ticéad nua don tráthnóna dár gcionn agus thug tacsaí go dtí óstán 5 réalta mé le gach béile san áireamh, go léir ar chostas Etihad.
Rinne na hArabaigh sin go maith é mar is 5 réalta i ndáiríre 5 réalta. Cad só agus splendour, priceless do anam simplí cosúil liomsa. Bhí an seomra liom go dtí an tráthnóna. Leis an tacsaí saor in aisce ar ais go dtí an aerfort agus as sin thóg an eitilt go Bancác le stad i Phuket. Ó Phuket le Boeing le 3 phaisinéir agus 10 bhfreastalaí eitilte go Bancác.
Cheannaigh mé ticéad i Bancác agus an tráthnóna sin le Téalainnis-Smile go Udon Thani áit ar bhuail teaghlach sona liom. San iomlán turas 4 lá iomlán le constaicí. Turas costasach a bhí ann agus is féidir liom 600 euro a éileamh ar ais ón árachas breise éilimh a cheannaigh mé. Ba é seo mo scéal faoi conas is féidir le turas simplí go dtí an Téalainn dul. Is taistealaí le taithí mé agus ní fhéadfainn é seo a shamhlú roimh ré.
Ps mo matáin fós gortaithe ó chodladh ar an tíleanna fuar.
Arna chur isteach ag Jan
Is é an turas Jan é, ní an ceann scríbe!
Ní bhíonn saor i gcónaí go maith.
Cuir eva-air in áirithe, thart ar 900 euro anois, (i mí Mheán Fómhair 650 euro)
Gan stad, 46 cileagram de bhagáiste agus gan stró.
Ar deireadh thiar, tá an ainnise mar gheall ar an am aistrithe i bhfad ró-ghearr. Nach raibh sé sin intuartha roimh ré?
Glacaim leis féin am aistrithe 2,5 uair ar a laghad, ach ní dóigh liom go bhfuil 3-4 uair an chloig ina fhadhb agus níos suaimhní fós.
Bím ag an aerfort i gcónaí freisin 3,5 uair roimh ré le haghaidh eitilt idirnáisiúnta agus 2,5 uair an chloig le haghaidh eitilt intíre. Is féidir dul amú ar a lán rudaí mar sin: trácht sáite, tiománaí tacsaí a chailleann a bhealach.
In ionad uair an chloig de luas ag an aerfort ná sa bhaile nó san óstán. Toisc go ndéanann tú Bears Geal don turas atá le teacht.
Ar dtús, shíl mé nach bhfuil cead ag an bhfear taisteal go dtí an Téalainn. Más rud é nach tuairim é sin, cad é. Ach ar iniúchadh níos dlúithe, ní dhéantar tú ar cheann beag. Ansin oibreoidh sé sa Téalainn freisin. Ádh mór agus sláinte agus déan rud éigin álainn as.
Wow, agus ansin shíl mé go raibh go dona agam cheana féin i mbliana
Moill uair an chloig KLM, toisc nach bhféadfadh hata teacht ar a bhealach chuig an eitleán in am.
Mar thoradh air sin, giorraíodh an t-am aistrithe le haghaidh tuilleadh taistil leis an Thaivietair.
Mar sin ní dhearna mé é ach an oiread, ach ní raibh aon fhadhb ag TVA, chuaigh mé ar an gcéad eitilt eile beagán níos déanaí.
Ró-olc cuireadh moill 2 uair air.
Le linn seiceála sa Téalainn, coigistíodh mo bhuidéal Baileys don bhean freisin. Ní i mála plaisteach.
Is cosúil nach ndéanann siad aon rud ag Schiphol a thuilleadh? Níor thuig mé é ag an am sin agus dá bhrí sin imithe mar bhronntanais sa Téalainn. Mar sin déan cinnte go bhfaigheann tú an mála sin! 2 bhliain ó shin a bhí fós ina rud uathoibríoch, ach anois?
Bhí teagmháil agam le Schiphol faoi seo cibé an raibh an prótacal athraithe. Níorbh fhéidir leo a rá, bhí orthu ceist a chur ar an siopa? Déan teagmháil nuair a fhaightear é, rud nach raibh agam a thuilleadh. Ar shuíomh an siopa, tugann siad do Schiphol agus ansin muid ag tosú ar fad arís? OK, nevermind.
Díreach cúpla lá sa Téalainn, léigh mé ríomhphost go raibh m'eitilt fillte athraithe agus nach raibh ann ach i 6 mhí. An raibh a fhios acu cheana féin conas a athrú (go luath i mí na Samhna).
Gabh mo leithscéal as an míchaoithiúlacht agus as do thuiscint, mar chompord. Is féidir leat éileamh a dhéanamh.
Ach admhaigh Jan, bhí do chás níos measa fós, ansin is dóigh liom fós an t-ádh.
Bíodh saol deas agat sa Téalainn leis an bhean chéile, Jan!
Fós, dhá cheist phráinneacha.
1. “Bhuel, tosaíonn an eachtra ag Schiphol, níor oibrigh seiceáil isteach agus lipéadú an mhála taistil, mar sin chuamar go dtí an deasc seiceála isteach. Níorbh fhéidir leis an mbean ansin é a dhéanamh ach an oiread, (…)”
Cén fáth ar theip ar sheiceáil isteach an mhála taistil faoi dhó? D'fhéadfadh a bheith tábhachtach don lucht siúil le suitcases, a bhfuil an chuid is mó.
2. Nach mbeadh sé níos críonna an mhála taistil sin a fhágáil in Frankfurt? Anois tá 3000 euro breise caillte agat. An raibh an oiread sin sa mhála taistil sin? De ghnáth roinnt éadaí agus rudaí. B’fhéidir go bhféadfaí an mhála taistil sin a sheoladh ar tháille.
Má tá gach rud ar eolas agat roimh ré, éiríonn an saol an-éasca. Bhí mé ag súil go mbeadh an mála lipéadaithe mar a bhí roimhe, agus nach mbeadh orm seiceáil isteach arís. Maidir liom féin ní le gearán a bhí an iontráil seo ach mo thorthaí a chur anseo. Ní bheadh tú ach an-sean nó míchumasaithe nó ag taisteal le leanaí beaga agus ansin taithí a fháil ar rud éigin mar seo. Ní chuirim an milleán orm féin agus tá taithí eile agam níos saibhre. Bhí an sceideal aistrithe uair an chloig agus 15 nóiméad beartaithe ag an ngníomhaireacht taistil agus ba cheart gur leor é más féidir do mhála taistil a lipéadú.
Dia duit Jan, cén fáth nár roghnaigh tú eitilt dhíreach le EVA nó KLM? Nach sábhálann sé sin go leor hassle?
Ní raibh mé in ann áit a chur in áirithe go déanach agus ba é seo an t-aon turas a bhí ar fáil ag an am. Cuirim an oiread Rechtstreets agus is féidir in áirithe i gcónaí, ach níor shíl mé go raibh aistriú go Franfurt ina fhadhb ag an am. Ach ina dhiaidh sin tá daoine i gcónaí a deir, "Déanaim seo nó sin i gcónaí, nó ba cheart duit é seo nó é a dhéanamh." D'fhéadfadh sé a bheith imithe go maith, níl a fhios agat sin roimh ré.
Seán scéal deas.
Ach d'fhéadfadh a bheith níos measa, i ndáiríre.
sceidealta Dé Máirt 19:15 pm imeacht ó Schiphol go Heathrow (BA)
imeacht as baile ag 13.00. teacht chuig Schiphol ag 15.00.
Seiceáilte isteach ansin ag 15:15 díreach go dtí an geata (tosaíocht)
Ag 18:30 fógraíodh go raibh an eitilt ar ceal. Eitilt an mhaidin dár gcionn ag 07:20.
Insíonn foireann deasc ag an ngeata dom fanacht, beidh siad ag teacht agus mé a fháil??
Ag 19:30 ní raibh aon duine le feiceáil mar sin ar ais go dtí an gcuntar ag an ngeata. tá brón orm chuaigh rud éigin mícheart ach tá sé socraithe.
Fan arís. Ag 20:00 feicim foireann an gheata ag imeacht. Tuairiscím go bhfuil sé fós ag fanacht. Sea tá ceann ar an mbealach (BA).
Rinne mé iarracht BA a ghlaoch in Amstardam agus/nó Londain cúpla uair ach níor tháinig aon fhreagra air mar gheall ar an iomarca tráchta ar an líne.
Ag 21:00 feiceann fostaí iompair inmheánach mé agus fiafraíonn sé cad a bhfuil tú ag fanacht. Chuir mé oinniún air. Glaonn siad. Thug mé go dtí deasc faisnéise Schiphol mé chun mo scéal a insint ansin.
Ag iarraidh gach rud ach ní oibríonn aon rud. Mar sin shocraigh an t-óstán ag Schiphol.
An mhaidin dár gcionn ag 5:30 am ag an gcuntar.
Tá brón orm ach tá an eitilt curtha ar ceal. Tá gach rud curtha in áirithe agat cheana féin anocht (Dé Céadaoin)
Ní bheadh buille faoi thuairim agat, ach go deimhin tá an tráthnóna beagnach ina chóip de Dé Máirt, ach leis an difríocht seo. Bhí mé in ann Rotterdam a fhágáil ar maidin Déardaoin ag 7:20
I dtacsaí ar chostas BA go Rotterdam. tá óstán le ainmhithe agus bricfeasta ag 5:00 rn díreach in aice leis an aerfort.
Chuaigh an t-eitleán ar bord ag 7:00 rn, gan dul go fraochmhá ach go dtí an chathair.
Dúradh liom ag 7;20 i gCathair go raibh orm dul chuig heatrhrow ar mo chostas féin mar go raibh eitilt anois agam le BA áitiúil agus ní BA idirnáisiúnta?
Mar sin tar éis mionnú agus bagairt a dhéanamh ina Ollainnis, thugamar tacsaí go Heathrow.
Ní dhéanfaidh tú buille faoi thuairim faoin aer a cuireadh ar ceal ag 11.30 go Bkk.
Shocraigh mé ticéad ansin trí aer bambú go Hanoi. ar 900 euro singil agus ticéad viet air hanoi Bkk.
Teacht Bkk Dé hAoine am áitiúil 14:00 PM
Mar sin daoine do mo bheart riamh BA
Eanáir,
Táim cinnte go ndéanfar dearmad ar an ainnise go luath anois agus tú ag tabhairt aghaidh ar thodhchaí nua sa Téalainn atá chomh hálainn sin.
Déarfainn fáilte agus bain sult as!
a chara Jan,
Wow a fhear scéil, sásta gur tháinig tú anseo.
Ar aon nós, fáilte romhat anseo agus bain taitneamh as.
Rudolf
Modhnóir: Téann ceisteanna víosa trí na heagarthóirí i gcónaí, mar sin ní sheolaimid nóta tráchta.
John tá sé mar sin i ngach áit anois. Bhí an taithí chéanna ag cara linne le EVA Air le déanaí.
Fuair mé rabhadh ó Opodo nach n-aisíocfar eitiltí a thuilleadh, ach sa chás is fearr gheobhaidh mé dearbhán creidmheasa agus nach n-íocfaidh árachas aon rud a thuilleadh mar gheall ar Force Majeure, modh nach n-íocfar aon rud a thuilleadh.
Agus ansin na praghsanna mar Jan taithí! Ar an meán thart ar 250% níos airde agus costais bhreise arda le haghaidh suíocháin agus feighlíocht leanaí, go háirithe bagáiste.
Ansin tá eitiltí níos saoire le, mar shampla, Indigo, Air India, Turkish Airlines, Cathay Pacific, etc. Ansin ba chóir duit a sheiceáil amach na hathbhreithnithe paisinéirí ag Skytrax!
Dá bhrí sin tá méadú mór tagtha ar na haerlínte 'maith' ar nós Catar, ach ní bheidh aon bhac ort mar gheall ar na moilleanna agus na gcealuithe. Tuairiscíodh le déanaí nach raibh cead ag Thai Airways in TB an Bhruiséil a fhágáil le trácht ó dhuine éigin a raibh a fhios acu nár íoc siad an bille ceirisín. Ní chosnaíonn eitilt le TA anois ach 2335 euro lgh.
Rinne mé iarracht eitilt go Bancác a chur in áirithe agus ag an nóiméad deireanach cuireadh isteach ar m’áirithint nuair a rinneadh an íocaíocht agus cuireadh in iúl dom táillí breise de 22 Euro in aghaidh an tsuíocháin, rud a bhí suaite mar sin. mar 'ní féidir an áirithint a chríochnú', cuir tús arís! Nuair a sheiceáil mé é sin, tharla go raibh méadú 200 euro ar m'eitilt ag an am sin! Caithfidh go raibh scaoll orthu ag Opodo mar bheadh caillteanas dá bharr! Idir an dá linn, fuair mé amach go bhfuil greim ag Edreams ar an margadh mar is cuma cén suíomh gníomhaire a chuardaíonn tú air, tá sé mar a chéile agus ag teacht uathu. Rialú an Mhargaidh a thugtar air sin! Teagmhasach, an chuid is mó acu anois ag eitilt thart folamh, tá sé cruthaithe dom freisin!
Mi nach bhfuil ann ach ceist ama sula dtéann go leor leor daoine féimheach.
Tá aerthaisteal tar éis éirí ina uafás.