Ní raibh mé in ann m'eitilt ó Chiangmai go Amstardam a chur in áirithe a thuilleadh.

Roimhe sin, cheannaigh mé ticéad ar leith i gcónaí ó Chiangmai go Bancác agus cuireadh mo bhagáiste agus mé féin in áirithe láithreach ansin go Amstardam, fad is nach raibh sé le haerlíne buiséid. Ach ní raibh Bangkok Airways ag iarraidh é sin a dhéanamh a thuilleadh mar gheall ar COVID-19. Níorbh fhéidir é a chur in áirithe mar nasceitilt.

Ba mhór an rud é seo mar ní raibh agam ach 1 uair 20 nóiméad i Bancác. Ar ámharaí an tsaoil, bhí Bangkok Airways i dteagmháil le EVA Air agus bhí siad ag fanacht liom chun mé a threorú go tapa tríd an gcúrsa bacainní. As seo amach fágaim ar a laghad 3 uair an chloig idir an dá eitilt.

Athraíonn rudaí sa Téalainn uaireanta.

8 bhfreagra ar “Chiangmai – Amstardam: Níorbh fhéidir leanúint ar aghaidh ag cur in áirithe a thuilleadh (iontráil léitheoirí)”

  1. tak a deir suas

    Más dhá thicéad ar leith atá i gceist, ní raibh formhór na gcuideachtaí ag iarraidh leanúint ar aghaidh ag cur in áirithe ar feadh 10 mbliana.
    Fiú má tá tú ag eitilt Rang Gnó le, mar shampla
    KLM ansin diúltófar é seo. Gach cineál na fallacies
    Tugtar. Teastaíonn uathu go gceannófá nasc-thicéad atá thar a bheith costasach seachas ticéad singil saor.

    • Adriain a deir suas

      Ní fadhb riamh le haerbhealaí Téalainnis go dtí seo. Ach anois tá eitiltí Smile Téalainnis go príomha agus is é sin buiséad.

  2. Ruud Vorster a deir suas

    Glacaim leis go mbaineann sé seo leis an mbagáiste Le 2 thicéad ar leith níor chuala mé riamh go raibh sé seo indéanta!?

  3. Emil a deir suas

    Is fíor an méid a deir Tak, níorbh fhéidir leanúint ar aghaidh ag cur in áirithe ar feadh thart ar 10 mbliana. Ní mór na heitiltí a bheith ceannaithe agat ag an am céanna chun áirithint a dhéanamh. Ar feadh 10 mbliana bhí mo bhean chéile an-fhearg liom mar ní raibh aon áirithint ag Schiphol, agus bhí mé i dtaithí air seo mar thaistealaí le taithí.

  4. adie scamhóg a deir suas

    N'fheadar conas a d'fhéadfá áirithint a dhéanamh mura bhfuil eitilt ar aghaidh agat. Caithfidh siad fios a bheith acu ón aerlíne cén uimhir eitilte a chaithfidh siad an bagáiste a sheoladh ar aghaidh. Is é is cúis leis an bhfíric nach féidir é a dhéanamh le heitiltí ar chostas íseal toisc nach n-áirítear bagáiste i bpraghas a dticéad, ach bagáiste láimhe.
    Tar éis an tsaoil, tá sé ciallmhar 3 uair an chloig a urramú idir dhá eitilt as seo amach. Is féidir leat a áireamh go bhfuil tú an-ádh nach bhfuil eitilt caillte agat fós. Tá uair go leith idir 2 eitilt thar a bheith teann, an mhoill is lú agus tá praghas geallta agat cheana féin.

    • Louis a deir suas

      Addy, a chara,

      Tá taithí agam cheana féin arís agus arís eile nach bhfuil ann ach fanacht le heitiltí nasctha i gcás moille.

      Mar shampla, bhí orm fanacht 2 uair sa bhreis in Abu Dhabi uair amháin mar go raibh moill ar an eitilt ó Pháras. Samhlaigh go dtéann níos mó ná 100 paisinéir ó Pháras go Bancác i bhfostú in Abu Dhabi toisc go bhfuil a n-eitilt go Bancác fágtha cheana féin. trumps chaos.

  5. Eanbháin Hedel a deir suas

    Nuair a bhí aerlínte Lao fós ag eitilt go BKK ó savannaket, d'fhéadfainn leanúint ar aghaidh ag lipéadú dá mbeadh uimhir eitilte na heitilte nasctha agam. Mar sin féin, bhí orm imeacht laistigh de 24 uair an chloig tar éis dom BKK a bhaint amach. Ó Amstardam ar ais go Laos aon fhadhb ach an oiread

  6. Cornelis a deir suas

    Tá Bangkok Airways, an aerlíne atá i gceist anseo, tar éis stop a chur le ‘lipéadú’ i bhfad roimh theagmhálacha Covid nuair a bhíonn ticéid ar leith i gceist. Is cuimhin liom a bheith ag tabhairt aghaidh air ar ais i 2017 agus mé ag seiceáil isteach i Chiang Rai (nach n-eitíonn siad chuici a thuilleadh).


Fág trácht

Úsáideann Thailandblog.nl fianáin

Is fearr a oibríonn ár suíomh Gréasáin a bhuíochas le fianáin. Ar an mbealach seo is féidir linn cuimhneamh ar do shocruithe, tairiscint phearsanta a dhéanamh duit agus cabhrú linn cáilíocht an tsuímh Ghréasáin a fheabhsú. Léigh níos mó

Sea, ba mhaith liom láithreán gréasáin maith