Iompar tráchta neamhghnách sa Téalainn

Tá go leor strus sa tsochaí agus tá i bhfad níos mó drugaí ann.
Sa lá atá inniu ann freisin tá na daoine atá ró-thuirseach a d'imir ar feadh na hoíche lena ngutháin phóca in ionad dul a chodladh.

Tugann tú faoi deara freisin go bhfuil ar an mbóthar.

Is mór i measc na Téalainne freisin an crá faoi gan cead taistil a dheonú do na seirbhísí éigeandála a thiomáineann le cloigíní agus feadóga. Ar a laghad chomh fada agus is féidir liom a insint nuair a labhair mé le mo chairde Téalainnis faoi más rud é nach raibh *bíp* áirithe a lig otharcharr tríd. Nó féach ar na frithghníomhartha sna meáin Téalainnis ar eachtraí den sórt sin. Le déanaí fiú faoi otharcharr a raibh air fanacht mar gheall ar mhórshiúl ríoga, chuaigh hashtag víreasach ar Twitter.

Agus tá, tá a fhios ag an Téalainnis freisin go gcaithfear saorghluaiseacht a thabhairt d'fheithiclí éigeandála. Mar sin ní dóigh liom gur ceist é gan é a fhoghlaim (níor labhair mé le Téalainnis nach bhfuil a fhios aige go gcaithfidh otharcharr le siren dul ar dtús), ach go bhfuil roinnt daoine mar sin féin agam. dearcadh ar dtús. Luann an dlí tráchta, i measc rudaí eile:

“CAIBIDIL VII
FEITHICLE ÉIGEANDÁLA

Roinn 75.
Agus tú ag tiomáint feithicil éigeandála chun an
dualgais, tá na cearta seo a leanas ag an tiománaí:

(1) úsáid a bhaint as comhartha solais tráchta blinking, comhartha fuaime siren, nó fuaim eile
comhartha arna chinneadh ag an Ard-Choimisinéir;
(2) an fheithicil a stopadh nó a pháirceáil ag limistéar gan pháirceáil;
(3) tiomáint níos tapúla ná an luasteorainn chinnte;
(4) tiomáint thar aon chomhartha tráchta stad nó sín tráchta; ar fáil
nach mór an fheithicil a mhoilliú mar is cuí;
(5) staonadh ó fhorálacha an Achta seo nó forálacha an Achta seo a chomhlíonadh
cinneadh faoi rialú tráchta maidir le lána tiomána, treo nó iompar casaidh.
San oibríocht faoi mhír a haon, ní mór don tiománaí a bheith cúramach mar
oiriúnach don chás

Roinn 76.
Nuair is coisithe, tiománaí, marcach nó rialaitheoir ainmhí
go bhfeiceann sé feithicil éigeandála ag baint úsáide as comhartha solais tráchta caochadh, comhartha fuaime siren, or
comhartha fuaime eile a chinnfidh an tArd-Choimisinéir i bhfeidhmiú na
dualgais, caithfidh an coisí, an tiománaí, an marcach nó an rialtóir ainmhí an éigeandáil a cheadú
pas feithicle ar dtús, trí na treoracha seo a leanas a leanúint:

(1) ní mór don choisí stopadh agus a choinneáil amach go dtí imeall an bhóthair nó suas
chuig an gcrios sábháilteachta nó chuig an ngualainn bóthair is gaire;
(2) ní mór don tiománaí iompar a stopadh nó a pháirceáil ar imeall clé an
bóthair, nó ar eagla go bhfuil lána bus ag an taobh clé den bhóthar, sé nó sí
Ní mór iompar a stopadh nó a pháirceáil ag an lána in aice leis an lána bus, ach tá sé toirmiscthe
iompar a stopadh nó a pháirceáil ag an acomhal; (…)”

Foinse: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979). Pdf

Shíl mé go raibh fógraí drámatúla go leor ann freisin faoin tábhacht a bhaineann le bealach a thabhairt d’otharcharr. An gcabhródh sé gluaisteáin póilíní a sheoladh ar feadh tamaill chun dul in éineacht le seirbhísí éigeandála eile agus chun déileáil le sáraitheoirí an dlí agus é seo a thuairisciú go soiléir sa nuacht?

"San Ísiltír, an Ghearmáin agus i dtíortha eile tá treoirlínte soiléire nach mór cloí leo."
Tá treoirlínte soiléire i bhfeidhm go deimhin san Ísiltír, ach ar an drochuair is beag nach eol do go leor tiománaithe iad. Is léir seo arís agus arís eile nuair a thiomáineann tiománaithe trí sholas dearg chun ligean d’otharcharr, póilíní agus/nó briogáid dóiteáin dul tríd ag solas tráchta atá ar dearg. Má chumhdaítear é, ní chosnóidh sé seo ach fíneáil ar an tiománaí (!). Ní féidir leat tiomáint trí sholas dearg go deo, fiú má tá an solas gealánach agus/nó bonnán otharchairr, carr póilíní agus/nó briogáide dóiteáin ar siúl. Éasca. Ach ar an drochuair feiceann tú go leor tiománaithe fós ag tiomáint trí sholas dearg, rud a chruthaíonn cásanna contúirteacha. Tá sé mar chúram ar an otharcharr, ar an gcarr póilíneachta agus/nó ar an mbriogáid dóiteáin pasáiste a chuardach FÉIN.

Tiomáinim 60 ciliméadar sa lá ar an meán ar mo ghluaisrothar (155 cc) i Bancác agus feicim tacsaithe anseo go rialta, ach freisin busanna ag lámhach ón lána lár nó fiú ar dheis ar chlé chun custaiméirí a phiocadh suas nó a ligean amach.
Mura n-éiríonn leis an mbus é, stopfaidh sé fiú suas le 3 mhéadar ón gcosán chun ligean do dhaoine dul isteach agus amach, cad as a bhféadfadh na tranglaim tráchta sin teacht ar aon nós? Ar bhóthar díreach, níl aon bhealach amach le feiceáil, ach athraigh lánaí agus ansin faigh amach tar éis 100 méadar go bhfuil do lána roimhe ag dul níos tapúla, mar sin ar ais arís agus an trácht seo a leanas ar na coscáin.
Agus ansin tá na tiománaithe sin a bhuaileann na coscáin i lár aon áit agus ansin tiomáint ar aghaidh gan fiú carr nó scútar i radharc.
Is féidir leat tiomáint freisin gan soilse agus dul trasna na sráide gléasta chomh dorcha agus is féidir nuair nach bhfuil cuaille lampa i gcéin, bhí beagnach taom croí agam agus Téalainnis faoi mo roth tosaigh.
Póilíní ? ró-ghnóthach le ? TIT