Pleanáil chun trácht gluaisteáin i Bancác a theorannú trí úsáid a bhaint as uimhreacha cothroma/corrphlátaí ceadúnais
Isteach sa truailliú aeir bangkok is scanrúil é agus tá faitíos nach éireoidh leis ach dul in olcas. Tá an Aireacht Oideachais tar éis a chinneadh cheana féin go mbeidh gach institiúid oideachais sa Mhórcheantar Bancác dúnta ar feadh dhá lá (inniu agus amárach).
D'iarr an Príomh-Aire, Prayut Chan-o-cha, go ndéanfaí bearta níos práinní chun an fhadhb a réiteach Truailliú aeir seoladh i Bancác. Bheadh treoracha tugtha aige fiú tosú ar thrácht carranna sa chathair a shrianadh trí chóras cothrom/corruimhreacha plátaí ceadúnais.
Uimhreacha pláta ceadúnais corr/cothrom
Ciallaíonn an córas nach gceadaítear ach aon lá amháin do charranna a bhfuil pláta ceadúnais acu a chríochnaíonn mar uimhir chothrom, tiomáint sa chathair agus an lá dar gcionn gluaisteáin a bhfuil corruimhir dheiridh acu. Tá an plean píolótach cheana féin i roinnt mhaith cathracha eile, mar Beijing, an Bhruiséil, Iacárta agus Dehli Nua. Fuair an plean idir cháineadh agus moladh i ngach áit, toisc nach bhfuil sé soiléir i ndáiríre an laghdóidh sé seo truailliú aeir.
Deir an rialtas i New Delhi, mar shampla, gur éirigh go hiontach leis an maolú, agus d'éiligh léirmheastóirí gur teip é toisc nár laghdaigh sé truailliú aeir. Ar shuíomh Gréasáin World Blaze léigh mé alt a liostaigh na príomhbhuntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an gcóras seo.
sochair
Laghdú ar thruailliú aeir: Seo an phríomhchúis le córas cothrom/corruimhreacha plátaí ceadúnais a thabhairt isteach. Cuireann múch sceite le truailliú aeir, mar sin dá mhéad carranna ar an mbóthar, is ea is tromchúisí a bheidh an truailliú aeir scanrúil cheana féin. Laghdóidh an córas líon na ngluaisteán ar an mbóthar agus mar sin beidh an trácht níos lú truaillithe.
Níos lú tráchta: Is fadhb laethúil é brú tráchta i gcathracha móra, Bancác san áireamh. Is cosúil nach bhfuil an rialtas in ann déileáil leis na fadhbanna a bhaineann le méid tráchta atá ag méadú i gcónaí. Laghdóidh an córas soláthar go suntasach, rud a fhágann go mbeidh níos lú brú tráchta agus thranglam tráchta ann.
Úsáid iompair phoiblí: Go maith chun truailliú aeir a laghdú agus airgead a shábháil. Cuireann an córas cothrom/corruimhreacha plátaí ceadúnais iachall ar úinéirí gluaisteán busanna agus fobhealaí a úsáid le haghaidh comaitéireachta.
Carpooling: Spreagann an córas comhthiomsú carranna, áit a dtéann roinnt daoine chuig agus ó obair i gcarr amháin. Sábhálann sé ar chostais taistil freisin.
Nadelen
Laghdú ar thruailliú aeir amhrasach: Mhaígh criticeoirí i New Delhi nach gcuireann trácht gluaisteáin phríobháideacha ach 5% le truailliú aeir. Is iad na monarchana móra agus na coimpléisc thionsclaíocha eile go príomha a shéideann líon mór truailleán isteach san aer. Chuideodh sé seo níos mó le laghdú ar thruailliú aeir ná an córas cothrom/corr dá ndéanfaí é seo a rialú agus a theorannú.
Míchaoithiúlacht don lucht féachana: Cruthaíonn an córas cothrom/corr míchaoithiúlacht don lucht féachana. Ní féidir le gach duine iompar poiblí a úsáid, ba cheart a leathnú freisin. Cuirfidh busanna breise (le hinneall díosail) cuid den laghdú ar ceal.
Daoine a bhfuil níos mó ná carr amháin acu: Is le go leor daoine (saibhir) roinnt carranna, uaireanta dhá nó fiú trí nó ceithre. Ní chuireann an córas isteach ar na daoine sin, mar is féidir leo carr a bhfuil cláruimhir údaraithe aige a úsáid i gcónaí. Is bealach é athrú plátaí ceadúnais freisin chun an srian a sheachaint.
Brú ar na póilíní tráchta: Is gnách go sáraítear na rialacha tráchta ná an eisceacht sa Téalainn, Bancác san áireamh. Níl dóthain foirne agus áiseanna ag na póilíní tráchta chun déileáil le tiománaithe a sháraíonn na gnáthrialacha tráchta fiú. Ní féidir a bheith ag súil go mbeidh na póilíní tráchta céanna in ann smacht barrmhaith a fheidhmiú ar an gcóras cothrom/corr. Ar ndóigh, méadaíonn an fhéidearthacht fíneálacha a thabhairt amach an baol éillithe freisin.
Gan réiteach fadtéarmach: Ní féidir córas cothrom/corruimhreacha plátaí ceadúnais a bheith mar an réiteach fadtéarmach. Níl ach méadú ar líon na ngluaisteán agus ní bheidh an córas mar thoradh ar laghdú ar thrácht na ngluaisteán san fhadtréimhse. Beidh ar rialtas na Téalainne oibriú ar chóras iompair phoiblí atá maith agus éifeachtach le busanna “glan”, chun gluaisteáin truaillithe a bhaint den trácht agus tuilleadh rialaithe agus bearta a dhéanamh i gcoinne cineálacha eile truaillithe aeir.
Níl aon bhonneagar ag an Téalainn le haghaidh plátaí cothroma/corruimhreacha.
Is cinnte nach bhfuil na daoine sin go léir ar an mbóthar sna gluaisteáin sin le haghaidh spraoi.
Agus má tá ar na daoine sin dul ar bhus, an bhfuil dóthain busanna ann?
B’fhéidir go bhféadfá córas rothlaithe a dhéanamh de 5 nó 10 lá do na plátaí ceadúnais sin.
ansin beidh i bhfad níos lú carranna agat ar an mbóthar, le níos lú de thranglam tráchta, níos lú brú tráchta agus b’fhéidir dóthain iompair phoiblí chun daoine a iompar.
Cinntigh freisin go gcoimeádtar na feithiclí atá ann cheana féin.
Ní bheidh sé sin in ann an fhadhb a réiteach i mbliana, ach b’fhéidir go mbeidh sé níos fearr an bhliain seo chugainn.
Agus scagairí a chur i simléir na stáisiúin chumhachta, loisceoirí dramhaíola agus monarchana.
I Mainile tá córas acu nach bhfuil cead agat dul ar an mbóthar i do charr uair sa tseachtain. Críochnaíonn na plátaí uimhir le huimhir.
Mar shampla, níl cead ag uimhir 1 tiomáint ar an Luan, níl cead ag uimhir 2 tiomáint ar an Máirt, srl, agus tá sé thar a bheith gnóthach fós sa chathair sin, mar sin is tasc go leor a bheidh ann do Bancác…
bhuel,
An Téalainn………
Ní mór gach carr nó trucail nua a iniúchadh BLIANTÚIL tar éis 5 bliana, déantar luach an sceite a sheiceáil freisin.
Conas is féidir go bhfaighidh na póilíní, le tomhais sceite, scagairí dubha iomlána.
Tabhair fíneáil throm don stáisiún iniúchta ábhartha nó tarraing siar an cead tar éis 5 huaire.
An Téalainn……. Níl i ndáiríre.
Ar an drochuair, is stáisiúin rialtais iad seo, mar sin ní féidir leat iad a dhúnadh. Tuigim cad atá i gceist agat, san Ísiltír caillfidh tú do cheadúnas mura n-oibríonn an MOT i gceart. Anseo i Phitsanulok caithfidh tú pas a fháil sa chigireacht cibé áit a bhfaigheann tú nó do cheadúnas tiomána a athnuachan. Glacann muid go mór linn iniúchadh carranna, ach ní mór cleas a bheith ann chun é a “eagrú”.
A Rob, a chara, na stáisiúin iniúchta sin ina gcaithfidh tú do charr nó móipéid a iniúchadh tar éis 5 bliana, déan iniúchadh maith air.
Ní stáisiúin rialtais iad seo ach cuideachtaí príobháideacha nach féidir leat do cheadúnas tiomána a fháil nó a athnuachan.
Tá siad faoi mhaoirseacht, go maith cad is féidir leat a ghlaoch ar mhaoirseacht an RDW Téalainnis.
Féadfaidh tú, áfach, do chéad árachas éigeantach eile a fháil ansin, nó an t-árachas culsomparach.
Ansin téann an leabhrán gorm nó glas le deimhniú iniúchta agus cruthúnas árachais chuig RDW rialtas na Téalainne agus is féidir leat cáin bhóthair a íoc.
De ghnáth socraíonn an stáisiún iniúchta príobháideach an nós imeachta iomlán, ionas gur féidir leat do leabhrán a phiocadh suas cúpla lá tar éis na costais a íoc roimh ré.
Agus faigheann tú píosa páipéir nua a chaithfidh tú a ghreamú taobh thiar de ghaothscáth do charr, nó áit éigin os comhair an mhóipéid.
Jan Beute.
Ní oibríonn, níl sé go maith ach don lucht trádála carranna a cheannaíonn (léas) an dara carr le huimhir chothrom nó corruimhir.
Cad a bhí sa seanfhocal arís? Má tá an lao báite ……
Agus má thagann gaoth thaitneamhach le feiceáil go tobann agus an toitcheo á séideadh, cuirtear na gunnaí móra uisce agus an trealamh rialaithe gáis sceite ar shiúl arís! Is féidir leis na daoine teilifíse dul abhaile, mar ní gá aon rud níos mó a "thaispeáint" don stáitse. Níl gá leis a thuilleadh toisc go bhfuil an fhadhb imithe…..
Díreach cosúil le dreidireacht aibhneacha fiáine srl. le linn tuilte i séasúr na báistí. Nuair a bheidh an tréimhse sin thart, cuirfear stop leis an “obair dhreidireachta” freisin. Go dtí an chéad séasúr na báistí eile.
Ag smaoineamh chun cinn, cur chuige struchtúrach agus cothabháil coisctheach: is coincheapa deacra fós iad seo sa Téalainn.
Ah…..séidfidh sé arís. Is féidir leat dul i dtaithí ar gach rud. Cúpla lá báistí agus ní labhraíonn aon duine faoi níos mó. Truailliú agus an phláinéid ar fad ag dul amú, beidh orainn a fhoghlaim chun maireachtáil leis.Tar éis an tsaoil, níl aon duine ag iarraidh rud ar bith a íobairt ar a shon sin Ba mhaith le gach duine timpeallacht agus aeráid níos fearr, ach níl aon duine ag iarraidh an bille a íoc. .
Tá maisc gháis ann fós a bhfuil cuma deas orthu.
Aontaím go bhfuil (an iomarca) carranna i Bancác.
Is í an pholaitíocht féin atá an milleán faoi seo, trí go leor préimheanna/lascainí a thairiscint nuair a bhí carr nua á cheannach cúpla bliain ó shin. Bhí an beart sin gearr-radharcach cheana féin ag an am. Níor smaoinigh an rialtas ansin ach ar thionscal na gcarranna a d’fhulaing caillteanas i ndiaidh na dtuilte i BKK.
Chomh fada agus nach bhfuil rogha maith, ardcháilíochta, iontaofa agus casta ann seachas úsáid carranna (lena n-áirítear iompar poiblí), ní oibreoidh an plean nua seo. Tá níos mó difríochta ranga ann freisin. Is iad na saibhir féin 2 charr nó níos mó, ionas gur féidir leo a choinneáil díreach ag tiomáint.
Don fhadtéarma: bonneagar níos fearr a sholáthar i bhfad níos faide ná BKK. Cruthaíonn sé seo suíomh níos fearr do chuideachtaí chun bogadh go dtí na cúigí sin. rud atá go maith ar a sheal don fhostaíocht sna cúigí sin agus as a dtagann aisiompú inmheánach freisin.
Bancác bainte amach a uasta. I dtéarmaí tráchta, áitritheoirí, úsáid talún, an timpeallacht agus séarachas. Féach freisin ar na gnéithe a bhaineann le turnamh screamhuisce, go tóin poill fo-ithreach agus draenáil uisce le linn na báistí.
Caithfear dlíthe agus rialacháin níos fearr a thabhairt isteach freisin le haghaidh timpeallacht níos fearr. An bhfuil an Téalainn ina ball de Chomhaontú Aeráide Pháras cheana féin?
Táimid ag caint faoi thruailliú aeir i Bancác, ceart? Tá na cúiseanna ainmnithe, ach cén fáth a fhanann an t-aer truaillithe sin ann? An bhfuil go leor sruth aeir ann? Féach ar na harduithe arda sin go léir! Cé mhéad urlár atá san fhoirgneamh is ísle i lár na cathrach? Tá na príomhbhóithre i lár na cathrach faoi iamh freisin ar bhealach leis na coincréit agus na mórbhealaí sin go léir os cionn na mbóithre ar urlár na talún, tugann sé mothú leatromach cheana féin, ní féidir le beagnach aon solas lae dul isteach níos mó. Is ar éigean a bheadh daoine le claustrophobia leomh dul isteach i Bancác níos mó mar go mbraitheann tú gafa. Ansin tá sé loighciúil nach bhfuil dóthain aer-mhalartaithe ann, ceart? Ní saineolaí ar bith mé ach déan iarracht smaoineamh beagán loighciúil ó theach aíochta i bPai, ar an mbealach trí Mae Sot, Mae Hong Son ... agus i mo chónaí go buan ar an trá ag Ban Phe le gaoth farraige iontach athnuachana agus cnoic choillte ar an dá thaobh. de m' teach amháin agus rithim ar LPG.
I dtíortha atá fós ag smaoineamh ar fhás eacnamaíoch (níos mó), is leasleanbh é an timpeallacht, agus baineann sé sin ní hamháin leis an Téalainn ach freisin le go leor tíortha eile san Áise (timpeall). Níl sé sin aisteach ach an oiread. Tá éad ag an daonra ar na heachtrannaigh sin ar fad atá níos fearr as ó thaobh airgeadais de agus tá sé sin uathu freisin. Agus ní mian leo a bheith ag tabhairt aghaidhe ar bhealach smaointeoireachta (a dúirt na heachtrannaigh shaibhre sin leo freisin) ina gcaithfidh siad a dtodhchaí níos fearr a bhfuiltear ag súil leis a thabhairt suas nó a roinnt le bearta costasacha comhshaoil.
Mar sin cad a dhéanaimid: coinnigh ort agus má éiríonn rudaí as lámh agóid agus tá súil (agus guí) nach gcuirfidh na hiarmhairtí diúltacha isteach ort féin nó ar dhuine de do mhuintir. Agus má tharlaíonn sé sin, is 'droch karma' é agus ar an drochuair ní féidir é a sheachaint ná a chosc.
Is annamh a thuigtear go dtagann sólás an fháis eacnamaíoch go díréireach níos mó ar na saibhre agus i bhfad níos lú ar an meánaicme agus ar na boicht. Gan trácht ar fhormhuiniú an rialtais ar an bhFealsúnacht Geilleagar Leordhóthanachta i bhfocail amháin, gan aon iarmhairtí nithiúla ar bith ar bheartas comhshaoil.
Dia duit, cad ba cheart a tharlóidh má dhéanann nó mura gcaithfidh an Téalainn an Rialachán Aeráide a chomhlíonadh
Ní féidir an Téalainn ar fad a ghlasáil.Féach ar na gluaisteáin áille ISUZU sin go léir, a gcuid uathoibríoch nuair a thugann siad an gás a thagann as an bpíobán.
Agus níl ansin ach ceann amháin ach tá an oiread sin ann
APK bliantúil, ach ceann maith a théann i ngleic freisin
Ciliméadar maith gan Walm Tol Hanse RIP freisin tríd an walmen Amen
chomh fada agus nach bhfuil leomh acu aon chinntí a dhéanamh, rachaidh gach rud ar aghaidh mar is gnách.