Glaonn níos mó agus níos mó long cúrsála sa Téalainn
Feiceann línte cúrsála idirnáisiúnta níos mó agus níos mó an Téalainn mar cheann scríbe atá ag teacht chun cinn, rud a thugann deis iontach don tionscal turasóireachta agus seirbhíse fáilteachais Téalainnis a thairiscint sa deighleog réasúnta nua seo.
Margadh atá ag fás
Is margadh atá ag dul i méid i gcónaí é an gnó cúrsála in ainneoin moilliú geilleagrach anseo agus i go leor tíortha eile agus tá an Téalainn á cur níos mó agus níos mó le clár taistil long cúrsála, ag glaoch ag calafoirt mar Singeapór agus an Astráil. Sa Téalainn, cuirtear fáilte roimh longa cúrsála i gceithre chalafort, is iad sin Phuket, Krabi, Koh Samui agus Laem Chabang (in aice le Pattaya).
Ar fud an domhain
De réir Chumann Idirnáisiúnta Cruise Lines, tá 238 long cúrsála ar fud an domhain, á n-oibriú go príomha ag trí chuideachta mhóra SAM. Deir an CLIA gur roghnaigh níos mó ná 2015 milliún custaiméir ar fud an domhain saoire cúrsála in 23, suas ó “amháin” 2009 milliún in 17, fás bliantúil de thart ar 7 faoin gcéad.
An Téalainn
Chuir an Téalainn fáilte roimh 374 long cúrsála idirnáisiúnta anuraidh le 579.000 paisinéir san iomlán. As an líon sin, bhí 303 long ar idirthuras, d’iompaigh 12 chuig an Téalainn, agus d’fhan 59 níos faide ná lá amháin. Is é Phuket an príomhchalafort, a chuir fáilte roimh 81% de na longa cúrsála.
D'ardaigh gnó cúrsála na Téalainne 28 faoin gcéad idir 2014 agus 2015 agus táthar ag súil go mbeidh an todhchaí díreach chomh geal.
Ollscoil Sripatum
Dúirt Yuphawan Nangklaphivat, leas-déan Choláiste Turasóireachta agus Fáilteachais Ollscoil Sripatum, in alt in The Nation gurb é an fhadhb is mó sa Téalainn ná easpa calafoirt mhaithe. Dá mbeadh na calafoirt sa Téalainn chomh maith leis na tíortha comharsanacha, d’fhéadfadh an Téalainn a bheith ina mol do longa cúrsála.
Thuairiscigh Yuphawan freisin gur sheol Ollscoil Sripatum curaclam seirbhísí cúrsála ar bord dhá bhliain ó shin, ag múineadh raon iomlán seirbhísí ar nós fáiltithe, bia, coimeád tí, barraí, grianghrafadóireacht, caidreamh poiblí, teangacha iasachta, fáilteachas Téalainnis agus idirnáisiúnta agus na ceanglais riachtanacha amhail mairnéalacht. . Cosnaíonn an staidéar 200,000 Baht don iomlán | clár, ach is féidir le céimithe ioncam ard a thuilleamh. .
Longa cúrsála nua
Tuairiscíonn an CLIA freisin go ndéantar idir 8 agus 12 long cúrsála nua a sheachadadh ar fud an domhain gach bliain, rud a léiríonn freisin go bhfuil an t-éileamh ar an gcineál seo taistil ag dul i méid. Sa chomhthéacs seo is deas a léamh san Algemeen Dagblad go mbeidh an Bhanríon Maxima ag baisteadh na loinge is nuaí den Líne Ollainn-Mheiriceá, an Koningsdam, i Rotterdam an 20 Bealtaine. Tá an long ar a bealach ón nGréig go Rotterdam faoi láthair agus rinne an AD an tuarascáil seo a leanas: www.ad.nl/ms-Koningsdam-Alle-fans-aan-dek.dhtml
Foinse: Go páirteach ó The Nation
Forbairt mhaith do thionscal turasóireachta na Téalainne.
Ar an turas roimhe seo ar an "Rotterdam" cuairt freisin Phuket ach ní fhaca aon cheann de na cathrach. Toisc nach raibh muid ach i Phuket ar feadh 1 lá, rinneamar turas báid go hOileán Phi Phi, rud atá go deas, ach tá sé pléasctha le turasóirí ar na hoileáin sin, tá na báid suite taobh le taobh ar an trá. Pleanáilte turas an bhliain seo chugainn ar an “Nautica” de Oceania Cruise Lines. Tabharfaidh an long seo cuairt ar an Téalainn arís freisin, ar an drochuair Phuket arís agus ní eg Laem Chabang mar ansin bheadh sinn gar do Pattaya agus bheadh sinn in ann teacht suas le Gringo!
Tá éileamh níos mó ar fud an domhain ar chúrsáil agus go háirithe i bhfad níos saoire don phobal i gcoitinne, is deis iontach é turas mara cuairt a thabhairt ar roinnt tíortha agus cinn scríbe in 1 saoire go compordach gan a bheith ag maireachtáil isteach agus amach as do mhála taistil. Táthar ag súil nach bhfásfaidh an bealach taistil seo ach amháin, tá na féidearthachtaí maidir le bealaí gan teorainn cheana féin.
Má tá do phleananna féin agat:
Tamall ar ais bhí ceisteanna faoi na costais bhreise gan choinne ar víosa.
chuardaigh mé trí:
https://www.thailandblog.nl/?s=visum+cruise&x=0&y=0
ach ní raibh mé in ann teacht ar cad a cheap mé go raibh mé in ann a fháil.
Bhuel, tugadh rabhadh duit. ;-)
Cad iad na costais bhreise a bhfuil tú ag tagairt dóibh?
An féidir leat a bheith beagán níos soiléire?
Más cuimhin liom i gceart caithfidh tú víosa a bheith agat má théann tú isteach in uiscí teorann na Téalainne.
Fiú mura ndeachaigh tú ar bord. (Ach níl mé cinnte a thuilleadh.)
Ní fhéadfaí Díolúine ó Víosaí ar Theacht Isteach a fháil i gcás dá leithéid, mar sin ní mór duit iarratas a dhéanamh ar víosa ‘fíor’ ag consalacht na hÍsiltíre roimh ré.
Agus is costais bhreise gan choinne iad sin. 😉
Rinne mé roinnt cuardach ar Google.
Bhí sé rud éigin mar gheall ar an clog agus an clapper.
Bhí an ceart agam, ach ní raibh sé faoi Téalainn, ach faoi Vítneam agus an Chambóid. Haha.
Ach is dóigh liom go bhfuil sé tábhachtach a thuairisciú, mar go dtabharfaidh go leor turas mara cuairt ar na tíortha seo freisin.
Seo é an nasc:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/visum-kopen-cruise-bangkok-naar-singapore-penang-kuala-lumpur-vietnam-cambodja/
Má théann tú chuig tíortha ina bhfuil feidhm ag ceanglas víosa, is gnách domsa víosa a cheannach. Ní fheicim é sin mar chostais bhreise.
Cibé imthosca a thabharfá cuairt ar an tír sin, ba cheart duit an víosa sin a cheannach freisin.
Ina theannta sin, braitheann sé ar an gcuideachta, ach de ghnáth beidh daoine ag iarraidh víosa nó víosaí a fheiceáil sula bhfágann an long.
Is iad na víosaí a chaithfidh tú a bheith acu ná víosaí na dtíortha ina mbeidh an long feistithe nó ina n-ancaire. Ar a laghad má tá ceanglas víosa sna tíortha sin.
Is beag tionchar a bheidh ag an tsochaí ar cé acu a théann tú i dtír nó nach dtéann tú féin i ndáiríre. Is leor an fhíric go bhfuil deis agat dul i dtír.
Ní theastaíonn víosa chomh fada agus is eol dom toisc go bhfuil tú ag seoladh trí uiscí teorann.
Is iondúil nach ndéanann na longa sin é sin ar aon nós (ach amháin má bhí gá le ní is díol spéise do thurasóirí), mura bhfuil sé ar intinn acu dul i bhfeistiú nó ar ancaire ann.
Mar sin tá sé thar a bheith tábhachtach rialacháin na sochaí a léamh cibé an bhfuil sé éigeantach dóibh nó nach bhfuil.
Má ligeann tú don chuideachta na víosaí sin a shocrú, de ghnáth beidh costais bhreise mar thoradh air seo.
Is fearr rud éigin mar seo a shocrú duit féin, ach caithfidh gach duine cinneadh a dhéanamh dóibh féin.
Chuaigh mé ar thuras mara uair amháin, bhí sé sin go luath anuraidh le mo leannán. Roimhe seo bhí mé cosúil le, 'Nach é sin do dhaoine scothaosta? Ar bhád an lá ar fad agus ansin ag ól nó ag crochadh thart sa Casino. Ach thaitin sé go mór linn, agus mar sin bhí muid in ann cuairt a thabhairt ar Barcelona, Napoli agus Marseille, i measc daoine eile. Bhain mé féin agus mo bhean sult as an t-atmaisféar a mhothú, ag baint taitnimh as an sean-ailtireacht agus beagán rómánsaíochta. Ach toisc go dtagann tú ar maidin agus go bhfágann tú san iarnóin nó tráthnóna, níl mórán ama agat. Éirigh as bord go tapa, gan rushing ach ní rogha é do chuid ama a thógáil más gá duit a bheith ar ais thart ar 5-6 huaire níos déanaí. Is fiú go mór é, go háirithe más ar éigean a bhfuil aithne agat ar chathair nó ar thír. Mar sin féin, más mian leat taitneamh a bhaint as cathair, ní féidir leat é sin a dhéanamh ar thuras mara agus beidh ort saoire eitilte a ghlacadh. Ach is cinnte gur fiú cuairt chomh gearr sin ar an Téalainn agus ar thíortha eile feadh an chósta, dar liom, i bhfianaise mo thaithí.
An féidir turas mara a chur in áirithe ón Téalainn féin freisin? Más ea, cá háit?
Glaonn an chuid is mó de longa cúrsála sa Téalainn sa réigiún seo, ach is i Singeapór beagnach i gcónaí a bhíonn an pointe tosaigh ar chúis amháin nó ar chúis eile. Chuirfeadh speisialtóir i loingseoireacht mhara ar an eolas go maith mé, tá neart acu san Ísiltír anois.