Faigh amach An Téalainn (19): an trácht
Tá trácht chaotic sa Téalainn, go háirithe sna cathracha móra ar nós Bancác. Tá go leor bóithre plódaithe agus is féidir iompar tiomána roinnt tiománaithe agus gluaisrothaithe a bheith dothuartha. Ina theannta sin, ní i gcónaí a chloítear rialacha tráchta i gceart. Faigheann 53 duine ar an meán bás sa trácht gach lá. Go dtí seo i mbliana, tá 21 eachtrannach tar éis bháis ar na bóithre (foinse: Richard Barrow).
Ceann de na fadhbanna tráchta is mó sa Téalainn ná an líon ard básanna ar na bóithre. De réir na hEagraíochta Domhanda Sláinte (WHO), tá an Téalainn ar cheann de na tíortha leis an líon is airde básanna ar bhóithre in aghaidh an daonra. Tá sé seo go páirteach mar gheall ar an daonra ard agus líon ard feithiclí ar an mbóthar, ach freisin ar an easpa sábháilteachta ar bhóithre, mar shampla droch-rialú tráchta agus forfheidhmiú. Fadhb eile is ea nach bhfuil ceadúnas tiomána ag go leor daoine sa Téalainn agus nach gcloíonn siad leis na rialacha tráchta. Is minic go mbíonn cásanna contúirteacha agus timpistí mar thoradh air seo. Gníomhaíonn na póilíní i gcoinne ciontóirí tráchta, ach uaireanta dealraíonn sé nach bhfuil sábháilteacht ar bhóithre mar thosaíocht.
Mar sin féin, tá forbairtí dearfacha sa trácht sa Téalainn freisin. Ghlac an rialtas roinnt beart le déanaí chun trácht a dhéanamh níos sábháilte, mar shampla fíneálacha níos airde a thabhairt isteach do chiontóirí tráchta agus feachtais oideachais tráchta a dhéanamh. Tá go leor infheistíochta i mbonneagar freisin agus tá forbairtí ann atá dírithe ar shábháilteacht ar bhóithre a mhéadú.
Mar thurasóir sa Téalainn, tá sé tábhachtach na rialacha tráchta a leanúint agus tiomáint go cúramach, go háirithe nuair a bhuaileann tú an bóthar le carr ar cíos nó scútar. Moltar freisin clogad a chaitheamh i gcónaí agus tú ag marcaíocht ar scútar.
Cé mhéad feithicil atá sa Téalainn?
Féadfaidh méid beacht na ngluaisteán a bhíonn ag tiomáint sa Téalainn athrú ag brath ar an bhfoinse a d’fhéachann tú ar an uimhir. De réir Eagraíocht Idirnáisiúnta na Monaróirí Mótarfheithiclí (OICA), b'ionann líon na ngluaisteán paisinéirí sa Téalainn in 2020 agus thart ar 20 milliún. Bhí thart ar 35 milliún ar líon na ngluaisrothar. Leanann líon na bhfeithiclí sa Téalainn ag fás, go háirithe sna cathracha móra mar Bancác, áit a bhfuil méadú ag teacht ar thruailliú tráchta agus aeir. Tá iarrachtaí déanta ag an rialtas an fás ar líon na bhfeithiclí a theorannú, ach is beag éifeacht a bhí aige seo go dtí seo.
Ina theannta sin, tá cineálacha eile feithiclí a úsáidtear sa Téalainn, mar shampla busanna, traenacha, trucailí, etc. Braitheann líon na bhfeithiclí seo ar riachtanais iompair, ach i dtéarmaí ginearálta ní bheidh sé comhréireach leis an líon gluaisrothar agus gluaisteáin.
Cé gur fíorshiombail stádais é carr do mhuintir na Téalainne, tá an iliomad gluaisrothair buailte go háirithe. Tá go leor cúiseanna ann go bhfuil an oiread sin gluaisrothair sa Téalainn. Ceann de na príomhchúiseanna ná gur bealach inacmhainne agus éifeachtach taisteal sa tír iad gluaisrothair. Tá siad níos saoire a cheannach agus a chothabháil ná gluaisteáin agus cuireann siad rochtain ar fáil ar bhóithre agus ar shráideanna níos lú nach féidir le gluaisteáin dul iontu. Ina theannta sin, bíonn an trácht i go leor cathracha gnóthach agus chaotic go minic, rud a fhágann gur bealach níos tapúla agus níos solúbtha iad gluaisrothair le nascleanúint a dhéanamh.
Tá gluaisrothair go háirithe contúirteach toisc nach gcaitheann go leor Thais clogaid. Cé go bhfuil dlíthe ann a éilíonn caitheamh clogad, is minic a mheastar go bhfuil comhlíonadh roghnach. Feiceann roinnt Téalainnis go bhfuil clogad te agus míchompordach agus is tubaiste é do do chuid gruaige nó do smidiú. Ina theannta sin, d’fhéadfadh gné chultúrtha a bheith ann freisin nuair a fheictear do na marcaigh gan taithí nó scanraithe clogad a chaitheamh.
Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios gur baol mór do ghluaisrothaithe agus dá bpaisinéirí gan clogad a chaitheamh, toisc go nochtaítear iad do ghortuithe tromchúiseacha cinn i gcás timpiste.
FeelGoodLuck / Shutterstock.com
Cén fáth a bhfuil bóithre Téalainnis chomh contúirteach?
Tá roinnt cúiseanna ann go meastar go bhfuil bóithre na Téalainne neamhshábháilte go minic. Tá go leor bóithre sa Téalainn sean agus á gcothabháil go dona, rud a d'fhéadfadh tionóiscí a bheith mar thoradh orthu. Ina theannta sin, is minic go mbíonn poill mhóra agus bumps ar an mbóthar, go háirithe i gceantair thuaithe. Cuireann droch-mharcanna bóthair agus comharthaí bóthair mearbhall ar na bóithre agus ar na bealaí. Fáth eile is ea nach bhfuil ceadúnas tiomána ag go leor daoine sa Téalainn nó nach gcloíonn siad leis na rialacha tráchta. Is féidir cásanna contúirteacha agus timpistí a bheith mar thoradh air seo. Uaireanta bíonn tiománaithe agus gluaisrothaithe dothuartha ina n-iompraíocht tiomána agus glacann siad rioscaí. Téann go leor ciontóirí tráchta gan bhrath nó pionós a ghearradh orthu.
Fachtóir eile is ea nach gcloítear i gceart le rialacháin tráchta agus forfheidhmiú. Is minic nach mbíonn na hacmhainní ná an cumas ag na póilíní chun ciontóirí tráchta a lorg agus a ionchúiseamh. Is beag oideachas agus oiliúint atá ar fáil freisin do phóilíní atá cúisithe as ciontóirí tráchta a bhrath agus a ionchúiseamh. Ar deireadh, is minic nach leor oideachas agus feasacht tráchta. Níl a lán daoine ar an eolas faoi na contúirtí a bhaineann le trácht agus na bealaí chun iad a sheachaint. Níl mórán feachtais sábháilteachta ar bhóithre agus oiliúint mhaith tráchta ar fáil don daonra freisin.
Tiomáint ró-thapa
Tá roinnt fáthanna ann a mbíonn daoine sa Téalainn ag luas go minic. Ceann de na príomhchúiseanna ná an easpa forfheidhmithe tráchta. Tá a fhios ag go leor daoine gur féidir leo fáil réidh le luais mar is beag rialú a bhíonn ar luas feithicle, agus is minic nach mbíonn na pionóis ina ndíspreagadh go leor má ghabhtar iad. Is féidir go mothaíonn tiománaithe míchúramach as seo, agus mar thoradh air sin ní chuireann siad a luas in oiriúint do na coinníollacha tráchta.
Tomhaltas alcóil sa trácht
Is fadhb mhór é tomhaltas alcóil agus rannpháirtíocht sa trácht. Tiomáineann go leor daoine faoi thionchar alcóil, rud a mhéadaíonn an baol timpistí tráchta. De réir na hEagraíochta Domhanda Sláinte (WHO), tá alcól ar cheann de na príomhchúiseanna le timpistí bóthair sa Téalainn. Tá na dlíthe sa Téalainn an-dian maidir le halcól agus tiomáint. Is é an leibhéal alcóil fola ceadaithe ná 0,5 promille, agus seiceann oifigigh póilíní an bhfuil tiománaithe faoi thionchar. Tá fíneálacha agus pionóis ann dóibh siúd a ghabhtar ag tiomáint faoi thionchar, mar phríosúnacht agus dícháiliú ó thiomáint. Mar sin féin, is minic a bhíonn rialuithe teoranta agus is minic nach leor forghníomhú na reachtaíochta. Tá go leor daoine aineolach ar na contúirtí a bhaineann le ól alcóil agus tiomáint. ,Is fíorbheagán feachtais oideachais agus feasachta ar an ábhar seo. Ina theannta sin, is minic nach mbíonn na fíneálacha agus na pionóis ina lánchoisc chun daoine a dhíspreagadh ó bheith ag tiomáint agus iad ar meisce.
Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios go bhfuil tiomáint faoi thionchar alcóil contúirteach ní hamháin don tiománaí, ach d’úsáideoirí eile bóithre freisin.
Plódú tráchta agus subha tráchta
Is fadhb mhór iad na subha tráchta sa Téalainn, go háirithe sna cathracha móra ar nós Bancác. Bíonn na subha tráchta coitianta le linn buaicuaireanta, nuair a bhíonn formhór na ndaoine ar a mbealach chun oibre nó scoile. Féadfaidh timpistí, oibreacha bóthair agus mórimeachtaí a bheith ina gcúis leo freisin. Is féidir le formhór na gcomhad a bheith an-fhada agus uaireanta maireann siad uaireanta fiú. Tá iarrachtaí déanta ag an rialtas dul i ngleic le brú tráchta, mar thionscnaimh um chomhthiomsú carranna a thabhairt isteach agus mórbhealaí agus cuarbhóthar a thógáil timpeall na cathrach. Is minic a dhéantar feachtais freisin chun trácht a laghdú le linn buaicuaireanta agus tairgtear roghanna eile seachas iompar, mar iompar poiblí a fheabhsú. Mar sin féin, is minic nach bhfuil na réitigh éifeachtach, leanann an fás ar líon na bhfeithiclí ar an mbóthar ag fás agus is beag infheistíocht a dhéantar in iompar poiblí, rud a fhágann gur fadhb leanúnach sa Téalainn í an thranglam tráchta.
Mar thurasóir sa Téalainn, d’fhéadfadh sé a bheith cliste brú tráchta a sheachaint trí gan taisteal le linn buaicuaireanta agus trí mhodhanna iompair a úsáid lasmuigh de na hamanna is gnóthaí nó trí roghanna eile a úsáid mar iompar poiblí.
Cad is féidir leis an Téalainn a dhéanamh chun sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú?
Tá roinnt céimeanna ar féidir leis an Téalainn a ghlacadh chun sábháilteacht ar bhóithre a mhéadú:
- Déan monatóireacht dhian ar chlogaid a chaitheamh: Cloí go docht leis an oibleagáid clogad do gach gluaisrothaithe agus paisinéir le fíneálacha agus seiceálacha. Is féidir leis seo an baol gortuithe tromchúiseacha ceann i dtimpiste a laghdú go suntasach.
- Rialacha tráchta: Is féidir leis an Téalainn rialacha tráchta a neartú agus comhlíonadh a fheabhsú trí oideachas, ceachtanna tráchta do mhic léinn agus fíneálacha do chiontóirí.
- Bonneagar a fheabhsú: Is féidir leis an tír cáilíocht bóithre a fheabhsú agus sábháilteacht bóithre a mhéadú trí chosáin rothar, luasteorainneacha agus soilse tráchta a thógáil.
- Oideachas tiomána: Is féidir leis an Téalainn cláir oideachais tiomána a chur i bhfeidhm do thiománaithe níos óige agus nua chun a gcuid scileanna tiomána a fheabhsú agus feasacht a ardú ar shábháilteacht ar bhóithre.
- Tuilleadh aird na bpóilíní: Is féidir leis na póilíní tuilleadh a sheiceáil maidir le comhlíonadh rialacha tráchta agus sábháilteacht ar bhóithre i measc tiománaithe agus paisinéirí. Breis seiceálacha alcóil a thabhairt isteach. Agus éilliú i measc oifigigh póilíní a chomhrac.
- Roghanna malartacha a spreagadh: daoine a spreagadh chun roghanna eile a roghnú seachas gluaisrothair, mar iompar poiblí, rothaíocht nó siúl.
Féadfaidh na céimeanna seo go léir cur le laghdú ar líon na dtimpistí bóthair sa Téalainn agus cur le sábháilteacht ar bhóithre.
Is féidir ailt den sórt sin a athdhéanamh ad nauseam, ach ar an drochuair ní athraíonn TÁTH i gcleachtas.
Níl ach réiteach éifeachtúil amháin ann: líon ollmhór seiceálacha, fíneálacha neamh-ard (gan íoc = coigistiú feithicle) agus fórsa póilíneachta saor ó éillitheach. Leanfaimid orainn ag aisling ...
Díreach mar atá i ngach tír eile, NÍ oibríonn fíneálacha spéir-arda. Tá an oiread sin taighde déanta anois go bhfuil sé cinnte. Ní íoctar na fíneálacha nó faightear airgead ar iasacht chun na fíneálacha a íoc. Agus anuas air sin, ní fheictear iad i ndáiríre mar phionós as iompar mífhreagrach. Agus tá an t-am idir an t-am a gcaithfidh tú íoc agus an cion iarbhír chomh fada sin nach mbraitheann an nasc agus gur féidir é a cheilt ó dhaoine eile.
Breathnaítear ar athshealbhú an cheadúnais tiomána mar phionós mar go gcuireann sé teorainn leis na féidearthachtaí chun carr a thiomáint arís ar feadh tréimhse áirithe. Féadfaidh an breitheamh cinneadh a dhéanamh fiú an ceadúnas tiomána a ghlacadh ar feadh a shaoil.
Is sliogáin uibhe iad na clogaid Téalainnis a fhaigheann siad agus gluaisrothar nua á gceannach acu, agus cinn na bpóilíní freisin. bíonn ceachtanna tráchta acu ag na scoileanna ar feadh cúpla uair an chloig gach seachtain agus nár cheart dóibh tiomáint ar an taobh mícheart den bhóthar agus má chasann siad as cuireann siad in iúl an treo nuair a chasann siad ar dheis, tá an chuid is mó acu ar an taobh mícheart den bóthar, etc.
Is é forfheidhmiú dhlíthe tráchta na Téalainne an bealach is tábhachtaí chun tionóiscí a laghdú.
Tá mé ag tiomáint sa Téalainn le blianta anuas agus anois beagnach 3 mhí anseo arís agus tá mé díreach chun an adharc a úsáid níos mó agus níos mó. A bhfuil cúis le agóid as an bhean, ach neamhaird mé. Is fearr “honk” a dhúiseacht, ná timpiste.
De ghnáth is adharc bheag é, ach má tá géarghá leis, cuirfidh mé in iúl duit.
Ní héagórach, toisc go gcodlaíonn go leor úsáideoirí bóithre Téalainnis.
Má théim trasna ar ghluaisrothar sa tráthnóna, i gcoinne an tráchta, casaim ar mo bhíoma ard. A sóisialta? Ní hea, sin é an marcach a théann i gcoinne na tráchta agus a dhéanann iarracht cur isteach ar chúrsaí. Ansin ní mór dom a fháil amach conas nó cad é an scéal.
Nuair a shuím in aice le mo bhean chéile Téalainnis a thiomáineann, tosaíonn mo bharraicíní ag curl uaireanta.
Uaireanta faighim comhairle uaithi, cosúil le stopadh in áit nach féidir liom é sin a dhéanamh ar chor ar bith. Bheadh sí stop is cuma cad, mar sin mo bharraicíní cam.
Tugadh isteach riachtanas an chreasa sábhála go measartha le déanaí. Feicthe agam, níl a fhios agam cé mhéad piocadh suas, áit a bhfuil an stoc lán daoine, ar ndóigh gan criosanna sábhála. Agus cad mar gheall ar an songkaew? An bhfuil díreach mar an gcéanna.
Agus cad faoi rothair mótair? Leanaí ag marcaíocht ar an rothar iad féin. Agus ar shlí eile 3, 4, 5 duine ar rothar. Ar ndóigh gan clogad. Le déanaí 2 mháthair le 2 leanbh, a bhí "i bhfostú" áit éigin
Chomh maith leis sin a tugadh isteach go cothrom le déanaí córas pointí le haghaidh sáruithe. Bhí toradh ar an gcéad lá i BK, an chuid is mó de na fíneálacha 500-ish agus mar sin baineadh pointí mar gheall ar neamhíocaíocht cánach nó pláta clárúcháin ar iarraidh. Sea, cuidíonn tú le sábháilteacht leis sin, NACH.
Sa Téalainn tá MOT freisin, ar a laghad a dhéanann mo bhean chéile an carr a iniúchadh gach bliain.
Má fheiceann tú cad atá ag tiomáint ar an mbóthar, go háirithe san oíche, go leor carranna gan soilse nó go páirteach gan, de ghnáth ar chúl.
Tá “gluaisteáin” ag tiomáint, gheofá cinn níos fearr ar an gclós dramh.
Bhí taithí agam uair amháin gur thiomáin pailme lán-luchtaithe, carr scartála (mar sin gan solas) ar an mbóthar gasta. Gan soilsiú bóthair. Ós rud é go raibh roinnt backlight fós i láthair mar gheall ar thiomáin mé suas cnoc, chonaic mé contour agus chuaigh mé ar chlé, ní raibh muinín ann agus gur rud maith é sin. Seachas sin b’fhéidir gurbh é an “carráiste” seo a bhraithfinn.
Cuirtear adhmad ar fáil anseo. Ar ghluaisrothair leis na coimeádáin-aitheanta go maith in aice leis.
Tá roinnt maolaitheoirí turrainge breise curtha isteach chun thart ar 700 kg adhmaid a iompar!
Seachas an tiománaí agus b'fhéidir paisinéir eile! Feiceann tú iad ag teacht ag creathach uaireanta.
Sea, is féidir liom é sin a fheiceáil á mheá. Ach tagann na SUVanna agus na pick-ups freisin agus déanann siad dúbailte, ag crochadh ar chúl beagnach ar an talamh.
Ní mór airgead maith a dhéanamh mar tá sé le teacht agus dul fiú daoine a bhfuil SUV níos nuaí.
Nó an mbeadh siad meabhrach don chomhshaol?
Líonta thar an lasta leoraithe, a mbíonn ró-ualach orthu de ghnáth? De ghnáth ní raibh, ach chonaic sé ceann amháin agus mar sin bheadh sé éigeantach. Seachas sin ní bheidh an Téalainnis.
Chomh maith leis sin picks suas earraí Cruachta.
Agus tá milliún rud eile le lua nach gcuireann sábháilteacht chun cinn.
Go ginearálta, is é an rud is tábhachtaí ná cothabháil. Ach is cinnte go gcabhródh sé le hoideachas níos fearr a chur ar an Téalainnis?
Ba mhaith liom a bheith i mo phóilíní tráchta sa Téalainn ar feadh lae.
Ach lá amháin, mar gheall ar ansin ba mhaith liom a bheith traochta.
Hi Peter, cad faoi a bhfuil tú ag caint? Lig do na rudaí sin dul! Tiomáineann an Téalainnis an bealach a thiomáineann sé. Bí ag súil, cuir in oiriúint, tiomáin go cosantach, ná bíodh iontas ort, ná bíodh imní ort, agus ná bí i láthair tú féin. Rud a luann tú go léir, feiceann tú gach lá ar fud na Téalainne arís agus arís eile. Cibé áit a théann tú. Mar sin is é iompar tráchta Téalainnis a ngnáthghnó, agus ba cheart duit é sin a chur san áireamh. Tuigeann do bhean nach cosúil go bhfuil sé ar intinn agat. Fiafraigh díot féin cén fáth agus cén fáth nach bhfuil?
Is féidir le rudaí cosúil le séideadh an adharc, a mheasann an Téalainnis pedantic agus dá bhrí sin maslach, tú a chur i dtrioblóid mhór. Tá an t-iompar damanta céanna ag baint le casadh ar an léas ard agus a chuireann tú i leith do thrácht amach romhainn. Contúirteach freisin, toisc go bhfuil tú dall ar an duine eile. Ní fhaca mé gluaisrothaí ag druidim liom ag teacht chugam mar a bheadh craiceáilte. Is é an rud go ndéanann sé iarracht leanúint ar aghaidh ag slaloming. Déanann gach duine é, mar sin déanann sé freisin. Chomh maith leis sin leanaí agus seandaoine. Mé, ar an láimh eile, go háirithe sna cásanna seo, tiomáint i gcónaí an-cosanta, i gcónaí mall síos, dul beagán ar dheis nó ar chlé chun seomra a dhéanamh, breathnú thar mo ghualainn agus sna scátháin i bhfad níos minice, agus is fearr liom teacht abhaile. beagán níos déanaí ná sin thuirling duine eile ar dhromchla an bhóthair. Tiomáinim le rún daingean a chinntiú go bhfanann an scéal slán dom féin agus don chomh-úsáideoir bóithre sin. Ós rud é nach féidir liom a bheith ceannasach mar thoradh air sin, cuirim sin isteach sa mhargadh. Ba chóir duit freisin. Is maith liom mo scor anseo, tóg go héasca é, tá sé difriúil ó mo thír dhúchais, mar is é seo an Téalainn, ní an Bheilg nó an Ísiltír. Rud maith, freisin!
Níl mé ach ag tiomáint carr agus gluaisrothar le 40 bliain agus is cinnte an-oirchill ó thaobh an innill de, mar gheall ar na tíortha ísle ní thuigtear cad a chiallaíonn gluaisrothar.
Is é an tiomáint réamh-mheasta mar sin agus carr a thiomáint, ní klutz mé agus is cinnte nach bhfuil ceannasach orm. Níl aon smaoineamh conas is féidir leat é seo a dhéanamh. Tá a fhios agam conas tiomáint agus freisin sa Téalainn.
Ní gá dom a bheith ag smaoineamh freisin cén fáth ar thosaigh mé ag déanamh níos mó é seo anois. Tá sé chun mé a choinneáil slán sa trácht sin agus meabhrú do Téalainnis an rud céanna a dhéanamh. Mar sin féin, nuair is gá i ndáiríre agus ní ag gach eachtra. Tá a fhios agat cathain.
Tar éis an tsaoil, ba mhaith leat teacht abhaile sláintiúil, ceart? agus tá ceann de na básanna tráchta is airde sa Téalainn. Conas a d'fhéadfadh sé sin a bheith.
Is cinnte go n-úsáidfidh mé leid ó mo bhean chéile, ní maith leis na Téalainnis cuair. Téann siad isteach sa lúb ar an lána clé agus ansin tiomáineann siad díreach isteach sa lána ceart, gan fiú comhartha a thabhairt dó.
Agus uaireanta ní thuigeann na Téalainnis go bhfuil níos mó carranna ar an mbóthar agus ansin ligim dom féin a chloisteáil, tar éis an tsaoil, tá sé níos fearr ná SUV a bheith agat sa doras agus tú a bhrú ar leataobh. Taithí, a bhí ina shuí cheana féin in aice leis an carr agus tháinig sé ach mo bhealach as an nós. Níl ach beagán ama agat chun freagra a thabhairt.
Tá mé ar dhuine den bheagán, sílim, a thiomáineann le soilse ar siúl sa Téalainn i rith an lae. Ceapann mo bhean go bhfuil sé sin dúr, ach má mhíníonn tú cén fáth, ceart go leor. Mar sin thiomáineann sí í féin leis na soilse as, in ainneoin an mhínithe.
Mar sin féin, nuair a thógaim suas iad áit éigin, tá a fhios aici go díreach atá mé mar gheall ar na soilse.
Gluaisrothaí dallta ag mo shoilse toisc go dtiomáineann sé an bealach mícheart? Fine, ach stop.
Is cás neamhghnách é, mar sin casaim ar na bíomaí arda féachaint cad é. Sin é mo shábháilteacht
Ní dóigh liom a bheith in éineacht leis an iliomad scéalta faoi thimpistí tráchta san Áise anois.
Rud amháin a bhí orm a dhífhoghlaim ná géilleadh do choisithe le séabra. Ní féidir é sin a dhéanamh ach amháin más féidir liom an bóthar ar fad a bhlocáil, ós rud é go dtiomáineann an Téalainnis go crua agus go dtiomáineann coisithe thar dóchas más gá. Ceart go leor, tá aithne ag na Téalainnis ar a muintir agus tá siad thar a bheith cúramach leis an trasnú.
Fiú amháin nuair a ríomhtar meán-bhásanna sa Téalainn, b'ionann sin agus 40 / lá. San Airteagal seo tá sé fiú 53/day. Agus níl mé ag iarraidh a bheith mar chuid de sin, mar sin le hiompar réamh-mheasta agus uaireanta bonn nó léas ard, leanaim ar aghaidh ar an mbóthar.
Tá dlíthe tráchta na Téalainne ann, ach níl siad á gcur i bhfeidhm ag na Téalainnis agus ar a son, mar sin mar is eol duit, praiseach. Nach bhfuil tú in ann labhairt go maith le OH sin mar atá na Téalainnis, is díspeagadh é sin ar na Téalainnis. Tá rialtas na Téalainne ag iarraidh a cheartú anois, ar an mbealach mícheart, gan aon fhorfheidhmiú agus gan oideachas.
Ar cheart dóibh go deimhin na gallúnach Téalainnis a bhaint den teilifís agus tús a chur le clár edu faoi shábháilteacht tráchta. Is maith le mo bhean na ceoldrámaí gallúnach sin (tá mé "beagán" níos lú) agus mar sin suím le cluasáin ag éisteacht le, mar shampla, bunreacht aontaithe bóthair-rothóirí síos, amhrán iontach, sílim
Tá an córas chun ticéad a fháil aisteach go leor, rud a chiallaíonn mé, má fhaigheann tú ticéad tráchta mar gheall ar shárú dlí, is féidir leat an sárú céanna a dhéanamh ar feadh tréimhse áirithe ama, gan ticéad a fháil arís nuair a ligeann tú é a fheiceáil. do thicéad.
Ach ní leis an úsáideoir bóithre an fhadhb is mó, ach leis an reachtaíocht agus leis na póilíní.
Chomh fada agus go bhfuil na póilíní fós á n-íoc go dona ag an rialtas, feiceann sé gur ualach ar a phost é forfheidhmiú tráchta.
Fuair 12 eachtrannach bás i 21 lá agus básanna tráchta 53 gach lá an-ard ar ndóigh.
Seachnóimid an carr agus an bus oiread agus is féidir ar feadh achair níos faide.
Is é an rud a chuireann as dom go mór ná stopadh i lár an bhóthair chun casadh ar dheis nó ar chlé.
Téann na gluaisteáin ag dul thar tú ar chlé agus ar dheis agus tá súil agat nach n-osclóidh duine agus go gcríochnóidh sé i lár an bhóthair.
uaireanta bhí bó trasnaithe ar an mbóthar freisin
Is fearr traein.
Sílim nach bhfuil an phríomhfhadhb le fáil sna droch-dhromchlaí bóthair nó i dtreoracha doiléir agus i rialacha tráchta doiléir.
Is í an phríomhfhadhb fós an t-oideachas fíor-lag tráchta a thugtar le bheith in ann a bheith rannpháirteach sa trácht ar chor ar bith.
Tá an t-oideachas chomh dona sin go bhfuil aithne agam ar go leor daoine Téalainnis inár dteaghlach nach bhfuil a fhios acu fiú cad é go díreach atá i gceist le coscán láimhe, gan trácht ar gur féidir leo é a láimhseáil.
Chomh maith leis sin tá an téama athfhillteach faoi aineolas iomlán ar thrasnú séabra etc. go simplí áiféiseach.
Ar ndóigh beidh expats ann a leanfaidh ar aghaidh ag pat iad féin ar an gcúl, cé chomh iontach agus ar feadh go leor ciliméadar máistreacht siad an trácht Téalainnis, agus is maith leo dearmad go bhfuil gach lá thart ar 53 duine a cheap seo i gcónaí, go tobann athrú ar an. sealadach le haghaidh fuair síoraí.
Bhuel, ní féidir leis na daoine Téalainnis iomadúla a bhfuil a gceadúnas tiomána acu le blianta fada, agus a dhéanann na botúin chéanna nach féidir a ríomh gach lá, úsáideoirí bóithre níos fearr a dhéanamh trí fhíneálacha.
Maidir leis an ngrúpa mór deiridh seo, nach n-imreoidh rialú tráchta riamh orthu, ba cheart duit riail ghinearálta eile a dhéanamh.
Cén fáth nach dtosóidh tú le deireadh a chur le teilifís laethúil, gallúnach, nach féidir a shárú go minic i dtéarmaí dúr, agus le haghaidh seo físeáin tráchta athfhillteacha gach lá, ar féidir leo cur le trácht sábháilte sa Téalainn ar deireadh.
D’fhéadfaí ansin ólachán tráchta, déileáil le cásanna tráchta, comharthaí tráchta, trasrianta coisithe, agus fiú úsáid coscán láimhe, etc., a mhíniú ar bhealach sothuigthe gach lá don ghrúpa seo a chaillfí murach sin.
Athfhriotail…. Cén fáth nach dtosóidh tú le deireadh a chur le teilifís laethúil, gallúnach, nach féidir a shárú go minic i dtéarmaí dúr, agus le haghaidh seo físeáin tráchta athfhillteacha gach lá, ar féidir leo cur le trácht sábháilte sa Téalainn ar deireadh.
Aontaím go hiomlán
!!
Sílim go bhfuil cumas meabhrach go leor daoine Téalainnis sa trácht an-íseal uaireanta. Ní gá duit 100 a thiomáint i Bancác má tá a fhios agat go mbeidh tú ag fanacht ansin ag crosbhealach ar feadh 5 nóiméad, ach glacann tú go leor rioscaí. Ní féidir leis na daoine bochta an cúiteamh a íoc tar éis timpiste ar aon nós agus sin mar a mhaireann sé. Níl mórán le cailliúint ag an sicín maol.
Le linn na caithreachais, bíonn daoine óga ag lorg teorainneacha agus cailleann siad an cluiche lena “móipéidí”.
Is beag fadhb a bhíonn agam leis na cineálacha carachtair seo ag tiomáint go hiomlán ina bpíosaí, ach ar an drochuair feicim chuimhneacháin saor ó thai ar an teilifís beagnach gach lá. Básanna gan ghá de bharr amaidí i gcarranna.
Mar dhuine ó ghlúin nach raibh aon intinn acu sip ar rothar nó móipéid, mhúscail bullshit nach raibh ann go fóill, tá mo thaithí i TH agam.
Ní miste pianbhreitheanna éadroma a fháil má chríochnaigh tú ag an stáisiún póilíní. 16 uair an chloig de sheirbhís pobail agus bliain gach ráithe ag an tseirbhís phromhaidh agus lean ort ag insint faoi do naisc teaghlaigh agus na feabhsuithe sa saol. Is mí sa phríosún é a bheith gafa arís laistigh de 2 bhliain.
Ann féin tá an reachtaíocht ann, ach tá dóthain comhbhá ag na póilíní rialaithe go bhfuil an Mensch lag agus nach gá an t-anraith a ithe chomh te sin.
Is éard atá i rannpháirtíocht sa trácht ná rannpháirtíocht sa saol agus bíonn rioscaí i gceist leis sin agus caithfidh tú déileáil leis an gcampa sin nó eile sa teach nó sa chlós. Is rogha é an chontúirt do thiománaithe Grab nó Uber a fhoinsiú allamuigh.
Is ábhar iontais dom gur luaigh an t-alt agus gan aon fhreagra na nithe seo a leanas:
Ón 9 Eanáir 2023, tá córas pointí tugtha isteach. Faigheann tú 12 phointe arís gach bliain.
– Asbhaint 1 phointe le haghaidh: fón ar láimh agus feithicil á thiomáint, ag marcaíocht ar ghluaisrothar gan clogad, gan crios sábhála a chaitheamh, ag tiomáint níos tapúla ná an teorainn luais, ag tiomáint ar an gcosán, gan stad ag trasrian séabra do choisithe ag trasnú, ní bealach a thabhairt d’fheithiclí seirbhíse éigeandála, tiomáint scanrúil/meargánta, tiomáint gan pláta ceadúnais (inléite), gan vignette cánach bóthair.
– 2 phointe asbhainte maidir le: tiomáint trí sholas dearg, tiomáint i gcoinne treo na tráchta, feithicil a thiomáint agus an ceadúnas tiomána curtha ar fionraí nó arna chúlghairm.
– asbhaint 3 phointe le haghaidh: an fheithicil a thiomáint faoi réir comhfhiosachta, iompar neamhghnácha tiomána, leanúint ar aghaidh ag tiomáint tar éis imbhuailte
– 4 phointe asbhaint maidir le: feithicil a thiomáint ina bhfuil an iomarca alcóil (> 0,5 promille), feithicil a thiomáint agus í faoi thionchar andúile/támhshuanacha, rásaíocht ar bhóithre poiblí gan chead, feithicil a thiomáint gan sábháilteacht daoine eile a chur san áireamh ar bhóithre úsáideoirí
Ciallaíonn 12 phointe a chailltear laistigh de bhliain amháin 1 lá tar éis fionraí na tiomána.
Ciallaíonn an ceathrú fionraí de 90 lá laistigh de 3 bliana go ndéanfar gach ceadúnas tiomána a chúlghairm.
https://www.thaipbsworld.com/penalty-point-system-to-be-introduced-next-year-for-drivers-in-thailand/
https://www.thaipbsworld.com/your-essential-guide-to-thailands-new-driving-license-points-system/
https://www.thaipbsworld.com/point-system-to-curb-traffic-violations-to-be-enforced-from-january-9th/
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2451009/driving-licence-point-deductions-to-start-jan-9
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2478694/points-system-for-drivers-in-force
https://www.bangkokpost.com/learning/advanced/2479384/points-system-for-drivers-begins
https://www.facebook.com/ThaiEnquirer/posts/581726247298634
https://www.facebook.com/ThaiEnquirer/posts/580946920709900
An láithreán gréasáin a luaitear sna hailt https://ptm.police.go.th/eTicket a sheiceáil go bhfuil cothromaíocht do phointí bac ag Malwarebytes Brabhsálaí Garda mar gheall ar ghníomhaíocht malware líomhnaithe.
Is é mo thuairim nach bhfuil an córas asbhainte pointí seo sa bhreis ar na pionóis atá ann faoi láthair chomh mór sin, ach is tús é. Agus seasann nó tagann éifeachtacht an rialacháin seo le forfheidhmiú, rud a fhágann, mar is eol dúinn go léir, go leor le bheith inmhianaithe.
Ar an gluaisrothar/scútar, chomh maith le clogad a chaitheamh, tá sé ciallmhar éadaí cosanta a chaitheamh freisin. Níor mhaith leat a fháil amach cén chuma atá ar do lámha agus ar do chosa lom tar éis ‘sleamhnán’, fiú ar luas íseal.
Is cuimhin liom go raibh sé sách gnáth san Ísiltír roinnt blianta ó shin go n-éireodh daoine taobh thiar den roth (go liteartha uaireanta) le barraíocht alcóil. Ar ámharaí an tsaoil, tá sé sin i bhfad níos lú anois mar gheall ar fheachtais rialtais agus seans níos airde a líomhnaítear a bheith gafa le hiarmhairtí tromchúiseacha.
Ach tá go leor oibre fós le déanamh ag an Téalainn maidir leis seo, mar arís tá HiSo (Suthat Sivapiromrat) nach dócha a bheidh freagrach.
https://www.facebook.com/KhaosodEnglish/posts/558292379676608
https://www.facebook.com/KhaosodEnglish/posts/557665363072643
https://web.facebook.com/ThaiEnquirer/videos/918137339194923/
https://www.facebook.com/ThaiEnquirer/posts/583077980496794
Nach raibh an t-údarás ag na póilíní an fear sin a thabhairt isteach láithreach le haghaidh tástála alcóil fola?
Ar deireadh, alt scríofa ag saineolaí.
https://www.thaienquirer.com/36933/opinion-better-road-safety-in-thailand-begins-and-ends-with-better-education/
B'fhéidir toisc go raibh sé le feiceáil cheana féin ar eitinn i mí na Nollag?
https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/puntensysteem-om-verkeersovertredingen-te-bestraffen-wordt-vanaf-9-januari-ingevoerd/
Ar an drochuair, thit mo chuimhne ar Ronny, a chara, as do chuid oibre cúig seachtaine ó shin.
Mar sin féin, is dóigh liom gur easnamh é san alt nach bhfuil an córas asbhainte pointí a tugadh isteach ón tseachtain seo caite (b’fhéidir ach trí nasc le do ranníocaíocht) luaite.
“A bhuí le feachtais rialtais agus seans níos airde a líomhnaítear a bheith gafa le hiarmhairtí tromchúiseacha, ar an drochuair tá sé sin i bhfad níos lú anois.”
Sea, chinntigh na feachtais rialtais sin agus chomh maith leis an seans níos airde a líomhnaítear a bheith gafa (níor méadaíodh an seans iarbhír go mbeifear gafa) go deimhin:
– Ceapann na hÍsiltírigh gur mó an seans go ngearrfar pionós orthu;
– is mionlach den daonra a chleachtann tiomáint faoi thionchar agus de réir sainmhínithe ní theastaíonn uait bheith i do mhionlach;
- meastar go bhfuil tiomáint faoi thionchar olc agus mífhreagrach;
– Tá méadú tagtha ar rialú sóisialta frithpháirteach.