Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Johnny B.G: "Annan yleensä kunnollisen tippin lopussa kompensoidakseni." Tästä on kyse, eikö niin? Monet thaimaalaiset ovat nirstejä
- Nicky: Helpoin tapa on englanniksi. Hollantia käyttämällä saat yleensä täydellisen kaaoksen,
- GeertP: Rakas Frans Haluatko mennä naimisiin lain vai Buddhan vuoksi? Jälkimmäisellä ei ole seurauksia edullesi, jos et ole samaan aikaan
- Freddy: Hei, en ole koskaan täyttänyt veroilmoitustani siinä tarkoituksessa, että veroviranomaiset eivät näe sitä... En ole koskaan saanut kysymystä näinä vuosina, AI
- Johnny B.G: Voiko sillä olla myös jotain tekemistä sen kanssa, että 90 päivää on melko pitkä? Kahden viikon oleskelupyyntö tekee kaikesta niin paljon helpompaa
- Sacri: Konekäännökset eivät juuri koskaan toimi kovin hyvin ainutlaatuisilla tonaalisilla kielillä, kuten thai tai kiina. Thaisilla on myös kompleksi
- Walter: Olen edelleen huolissani siitä, että monet ihmiset vain sekoilevat (anteeksi käytetystä ilmaisusta) ja sitten vastustavat sananlaskua
- Henk: Esimerkiksi laaja tutkimus johtavassa lääketieteellisessä lehdessä The Lancet osoittaa, että maailmanlaajuisesti enemmän m
- Werner: Outoa tosiaan. Hälytyskellot soivat kaikkialla, etkä huomaa eroa aiempaan. Thaimaan vaimollani on jo minut
- Eric Kuypers: Walter, poikasi on ensin hankittava työlupa ja työnantaja hakee sitä. Meneekö se yhdessä sanan kanssa
- Eric Kuypers: Frans, olettaen, että sinulla on nyt yksittäinen valtion eläke ja eläke, asiat varmasti muuttuvat avioliiton myötä. AOW-eläkkeesi
- Eli: Kaikella on seurauksensa. Katso SVB-verkkosivusto tai tee haku tältä sivustolta. Kun menet naimisiin ja sinä
- Johannes: En usko, että ihmiset, joilla on (pieniä) lapsia, pääsevät poistumispaikoille. Tarkoitus on, että nämä ihmiset
- Aad: Huhtikuu on Thaimaassa aina erittäin lämmin, eikö niin? Huomaa mitään eroa edellisiin vuosiin Ja että ihmiset kuolevat
- chris: On olemassa myös sellainen asia kuin huono johtaminen. Vuokrasin 2 huoneen asunnon Bangkokista 4.000 bahtia kuukaudessa (ilman vettä ja sähköä).
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Etusivu » Uutisia Thaimaasta » Uusia busseja ja parempaa julkista liikennettä Bangkokissa valitusten jälkeen
Uusia busseja ja parempaa julkista liikennettä Bangkokissa valitusten jälkeen
Lähetetty Uutisia Thaimaasta
Tunnisteet: Bangkok, BMTA, bussit, Julkinen liikenne
Rikkinäiset ja kuluneet bussit Bangkokissa
Het joukkoliikenneyhtiö Bangkokista (BMTA) haluaa uudistaa laivastonsa. Esimerkiksi 2.188 XNUMX uutta linja-autoa, jotka pystyvät tarjoamaan matkustajille parempaa palvelua, on asennettava.
BMTA:n kuvernööri Prayun sanoo, että ensimmäiset 700 bussia lähtevät tielle vuoden 2020 jälkipuoliskolla. Se koskee 400 hybridibussia, jotka voivat ajaa sekä dieselillä että sähköllä, sekä maakaasulla käyviä linja-autoja. Kolme vuotta myöhemmin korkean teknologian linja-autoja ja ympäristöystävällisiä sähkökäyttöisiä linja-autoja tulee lisää.
BMTA kertoo tämän uutisen sen jälkeen, kun työmatkalaiset valittivat kalliimmasta bussilipusta ilman lisäpalvelua.
Lähde: Bangkok Post
Tämä saa minut nauramaan. Jokainen Bangkokin tunteva tietää, että liikenne on jättimäistä noidan pataa. Uudet linja-autot, jotta vältytään taas tuntien kulumiselta ruuhkassa. Paranna metroverkostoa.
Ton sinun pitäisi mennä bangkokiin katsomaan, mitä skytrainissa ja metrossa ja lentokentälle tehdään. Olet hämmästynyt. se kaikki vie aikansa, sitä ei voi tehdä yhdellä kahdella kolmella. Mitä tulee linja-autoihin, 2200 bussia on liian vähän, mielestäni niitä pitäisi olla 6000. Mitä tulee liikennekaaokseen, jos on hyvä julkinen liikenne eikä liian kallis, ihmiset ottavat sen vastaan. On vain yksi tapa käsitellä liikennettä: maksa, jos haluat olla keskustassa autosi kanssa. päästöt ja tulot. Muuten vain rikkaat voisivat ajaa Bangkokissa. Ja se ei ole tarkoitus.
Ben
Ylläpitoon ja uusimiseen ei ole investoitu vuosiin.
Tänä vuonna hinnat ovat nousseet hieman.
Uusien linja-autojen saapumisen myötä ryhdytään toimenpiteisiin.
On totta, että myös bts ja mrt ovat edistymässä, mutta monille thaimaalaisille tämä on kallis kulkuväline.
Bussi on halvin kulkuväline.
Ajan suhteen olet tiellä pidempään, mutta thaimaalainen hyväksyy tämän.
Kuten yllä ehdotettiin, jotta pääset Bangkokiin, sinun on maksettava, on hollantilainen idea.
Jotta pääset kaupunkiin Bangkokin ulkopuolelta, maksat jo tiemaksun. Keskimäärin 60 bahtia per kyyti, eli 2x.
Työssäkäyvälle, jonka täytyy mennä kaupunkiin 5 kertaa, tämä on huomattava summa.
Vaikka tuskin koskaan menetät enempää kuin 30 bahtia yhteen suuntaan bussilla.
Bussien uusiminen ei siis ole outo ajatus.
Myös minibussien vaihtamista midi-busseihin ehdotettiin vaihtoehtona. Täällä ei kuitenkaan vielä näy mitään.
Toivottavasti myös linja-autonkuljettajat ovat säästäväisempiä materiaalin kanssa. Erityisesti linja 8, joka on vaarallisin reitti, tulisi asettaa korkeammalle tasolle.