Sateen aiheuttama tulva Bangkokissa

Toimituskirjan mukaan
Lähetetty Uutisia Thaimaasta
Tunnisteet: , ,
Toukokuuta 17 2017

Se toistui eilen aamulla: Bangkokin tulvivia katuja yön rankkasateen jälkeen, mikä johti pitkiin liikenneruuhkiin.

Liikenne pysähtyi Pracha Ruen Roadilla. Soi Ramkhamhaeng 21:ssä vesi oli 30 cm korkea. Lat Phrao 64 ei ollut pienten ajoneuvojen käytettävissä. Wang Thong Lorin koulu sulki tilapäisesti ovensa edessään olevan vesitulvan vuoksi.

Thaimaan ilmatieteen laitos ennustaa tänään ja huomenna lisää sadetta maan pohjois- ja keskiosissa. Yli 70 prosenttia Bangkokista ja naapuriprovinsseista kokee rankkasateita.

Lähde: Bangkok Post

14 vastausta artikkeliin "Bangkokissa sateen aiheuttama tulva"

  1. ruud sanoo ylös

    Ehkä he voisivat rakentaa jokeen sulkun Bangkokille, mikä vähentäisi joen veden virtausta.
    Silloin joen pinta on Bangkokissa hieman matalampi ja vesi voidaan pumpata pois helpommin.
    Ainakin oletan, että koko maassa ei sada liikaa samaan aikaan, mikä tarkoittaa, että myös joki on korkeimmillaan Bangkokissa.

    Tällä lukolla pystyit pitämään joen ylä- ja alarajojen välillä.

    Bangkokin meren puolella sijaitsevan sulun veljen avulla voit myös varmistaa, että kuivuuden aikana jokivesi ei valuta liian nopeasti eikä merivesi pääse helposti sisämaahan.

    Niiden ei tarvitse olla sulkuja, jotka sulkeutuvat kokonaan, vaan säätelevät virtausta kapenemalla jokea.

    • Jacques sanoo ylös

      Alan asiantuntijat ovat ilmaisseet mielipiteensä tästä. Tämä koskee myös suunnitelmaa rakentaa suuri järvi Bangkokin pohjoispuolelle veden virtausten säätelemiseksi. Bangkokissa on tietysti jokisuisto, suot ja matala maasto. Lyhyesti sanottuna paljon vettä. Katsokaa vaikka Samut Pragarnia, joka on suurelta osin tulvinut joka vuosi. Mielestäni selkeä politiikka ja päättäväiset toimet puuttuvat. Siihen liittyy tietysti huomattavia kustannuksia, ja kun otetaan huomioon jo muihin tarkoituksiin suunnatut kassavirrat, on hyvin kyseenalaista, toteutuuko oikea ja nopea lähestymistapa. Joskus mietin, kenelle se on etusijalla. Ja pysyäkseni joidenkin tässä blogissa olevien ajatuksissa, kaikessa vedessä on myös viehätyksensä ja se kuuluu todella Bangkokille. Kaikkea ei kannata muuttaa, eihän? Katsokaa kuinka kauniita kuvia.

  2. koroillaaneläjä sanoo ylös

    Ajatus lukoista on mielestäni erittäin hyvä idea, jota kukaan ei ole aiemmin ajatellut. Toivotaan, että he tekevät asialle jotain. Mutta haittaa aiheuttava vesi ei tule vain joesta. Jos se olisi niin yksinkertaista, ratkaisu olisi ollut jo kauan sitten. Tämä ongelma ei koske vain thaimaalaisia. Muutama kuukausi sitten luin, että Mekong-jokea tutkivalle hollantilaisten asiantuntijoiden ryhmälle oli varattu budjetti. Kuten monet kaupungit ympäri maailmaa, Bangkok rakennettiin väärään paikkaan, kun ihmiset eivät vielä voineet ennustaa, mitä ilmasto tekisi. Kun se on väärässä paikassa, sille ei voi tehdä juuri mitään, odota vain kunnes ilmasto taas muuttuu ja meriveden pinta laskee, sataa vähemmän jne.

    • ruud sanoo ylös

      Kun Bangkok rakennettiin, se ei ollut väärässä paikassa.
      Joen rannalla ja lähellä merta.
      Suurin osa puutaloista.
      Ongelmat alkoivat vasta, kun he alkoivat rakentaa betonirakennuksia ja -teitä sekä ruoppaamaan jokea, jolloin Bangkokin alla oleva maaperä vajoi hitaasti korvaamaan joesta ruopatun maaperän.

  3. Damy sanoo ylös

    Toinen ratkaisu olisi kaivojen raivaus ja/tai puhdistaminen ja niin edelleen.

  4. Arthur sanoo ylös

    Täällä Chiang Maissa on satanut lakkaamatta 2 päivää. Sää Hollannissa on tällä hetkellä lämpimämpi ja parempi kuin täällä. Ei hätää, pysy vain sisällä muutaman päivän ja tee myöhässä olevia töitä.

  5. KLAUS HARDER sanoo ylös

    Olen maallikko, joten esitän maallikon kommentin. Arkkitehtuurimielinen eurooppalainen julkaisi kerran kuvia Jomtien Beachroad -promenadin kunnostuksen jälkeen jääneistä rakennusjätteistä, joiden vedenpoistokanavat ovat täynnä... kommentilla Euroopassa urakoitsija joutuisi vankilaan tästä. Ei ihme, että Beachroad tulvii viemärien ollessa tukossa. Entä viemärikanavat muualla maassa, huolletaanko ja puhdistetaanko niitä säännöllisesti? Ei minun asiani, vain kommentti, minullakaan ei ole ongelmia tulvien kanssa. Minut "vangittiin" kerran Walking Streetin pienellä sivukadulla erittäin kovaan sadesuihkuun, kun olin juuri hakemassa suojaa. Aluksi näkee, että sadevesi on valutettu hyvin... mutta noin 1 minuutin kuluttua kaikki kadun viemäriritilät ovat tukkineet kadun muovijätteen, lähinnä muovipussien ja pikaruokaketjujen roskien. Kun kaikki ritilät on tukossa, vesi nousee hetkessä, hämmästyttävän nopeasti. Sain ottaa siitä todella mukavia toimintakuvia. Oletetaan, että ihmiset kiinnittäisivät huomiota tähän, pitämään katuja puhtaina ja ylläpitämään/puhdistamaan maanalaisia ​​viemäriä? Vain idea... yksinkertaiselta turistilta/maallikolta.

  6. Walter sanoo ylös

    Hollannissa ei todellakaan ole lämpimämpää kuin täällä (34 celsiusastetta) ja Isaanissa on satanut viimeiset 2 päivää, mutta pääasiassa yöllä. Kyllä, Thaimaassa on sadekausi ja nauti siitä.
    Pyökkää lätäköissä tyttäreni kanssa ja leikin kerätyllä vedellä, ja kaikki lapset liittyvät siihen hulluun Farangiin.

  7. theos sanoo ylös

    On sadekausi ja kaikki tulvii, kun sataa voimakkaasti. Aina on ollut ja tulee aina olemaan täällä. Älä huoli siitä. Mitä tehdä asialle? Ha, ha, ha! He joivat lasin, pissivat ja kaikki pysyi ennallaan. Pidä hauskaa sen kanssa.

  8. theodore sanoo ylös

    Tulvat alkavat nyt taas ja puolen vuoden päästä tulee kuivuus, joten vedestä tulee pulaa.
    NÄMÄ ON OLLUT VUOKSI, eikä se muutu.
    Hollanti tarjosi 10 vuotta sitten apua vesihuollon tekemiseen, mutta se ei ollut välttämätöntä, he ratkaisivat sen itse. Katso tulos

  9. TheoB sanoo ylös

    Minäkin olen tässä vain maallikko, mutta koska asiantuntijalta ei ole tähän mennessä vastattu, haluan ilmaista mielipiteeni.
    Bangkok on pääasiassa rakennettu (kelluu) suomaalle. Suuren rakennustiheyden ja maaperän vedenoton vuoksi Bangkok uppoaa 7,5 – 10 cm vuodessa(!). Ja sitten emme ole edes puhuneet ilmaston lämpenemisestä johtuvasta merenpinnan noususta.
    Kaupunki tarvitsee siis suunnitelmia miljardeja dollareita maksavista infrastruktuuritöistä sen varmistamiseksi, ettei sitä tulvi pysyvästi (meri)vedellä. Toistaiseksi en ole kuullut tästä mitään. Ilmeisesti taloudelliset vahingot eivät ole vielä tarpeeksi suuria tai, mikä pahempaa, ihmiset eivät huomaa talouden kärsivän tästä vuosittaisesta tulvasta.

    Ilmaston lämpeneminen varmistaa myös äärimmäisyyksien (sadevesi, kuivuus ja vastaavat) esiintymisen useammin, voimakkaammin ja pidempään.
    Minusta muutama sulku ei riitä estämään pohjoisesta tulevan veden tulvimista kaupunkiin. Ajattelen enemmän ylivuotoalueita ja/tai altaita jokien yläjuoksulla. Saat kaksi kärpästä yhdellä iskulla: ylimääräisen veden kerääminen kosteana kaudella ja vesivarastot kuivana kaudella.
    Olen lukenut, että hallitus rakentaa 12 jättimäistä tunnelia Bangkokin alle tyhjentääkseen nopeasti ylimääräisen veden. Hieman tuhlausta kaikesta tuosta (juoma)vedestä, jos itse sanon. Varsinkin kun ottaa huomioon, että viime vuosina kuivan kauden lopun vesihuolto on vaatinut säännöllisesti säännöstelyä.
    Luonnollisesti olemassa olevan vedenpoiston (pääosin muoviroskasta) pitäminen vapaana on erittäin tärkeää paikan päällä sadevesien poistamiseksi.

    Bangkokin katujen vuotuiset tulvat voivat olla turisteille hauskoja, mutta mielestäni ne eivät ole suuremmat kuin niiden aiheuttama (taloudellinen) vahinko.

  10. Fransamsterdam sanoo ylös

    On huomionarvoista, että lukoista keskustellaan täällä säännöllisesti.
    Voisit odottaa, että hollantilaiset, maallikot tai eivät, tietävät, mikä lukon tarkoitus on. Sulku rakennetaan yleensä kanavaan, jotta kanavan yhdistämien kahden joen välinen vedenkorkeusero säilyy ja kanava on silti purjehduskelpoinen.
    Jos aiot vaikuttaa luonnollisen vesistön, yleensä joen, veden korkeuteen, sitä kutsutaan patoksi.
    Siksi sinulla on altaita, mutta ei sulkujärviä.
    Meillä on esimerkiksi Beatrix-sulut Vreeswijkissä (Nieuwegein) Amsterdam-Rein-kanavassa ja pato Hagesteinissa Lek-joessa.
    Bangkokissa ongelmana on osittain liiallisen veden syöttäminen joen (jokien) läpi tiettyinä aikoina, joten silloin voisi harkita patoa.
    Monet esimerkiksi saksalaiset tuntevat sähköntuotantoa varten rakennetut altaat. Silmiinpistävää on, että ne sijaitsevat vuoristoisella alueella, joten pato voi olla erittäin korkea, mikä tarkoittaa, että suhteellisen vähän maa-alaa joudutaan luopumaan suuresta tilavuudesta.
    Jos haluat rakentaa suuren kapasiteetin säiliön tasaiselle alueelle, kuten Alankomaihin tai Bangkokin ympäristöön, tämä tapahtuisi paljon suuremman maa-alueen kustannuksella, joten se ei itse asiassa ole realistinen vaihtoehto, ellei vesi on todella heidän huulilleen asti..
    2cm vuodessa

    • RonnyLatPhrao sanoo ylös

      Todellakin, ja virtausta säätelevät ohjauspalkit. Aiemmin saattoi kuulla uutisten jälkeen kuinka monta laipiopalkkia oli avattu tietyllä padon kohdalla. En tiedä mainitaanko tämä vielä.

  11. Merkitse sanoo ylös

    Thaimaa rakensi monia, erittäin suuria tekoaltaita viime vuosisadalla. Tämä koskee myös Chao Phrayaa ruokkivia vesistöalueita. (Ping, Wang, Yom, Nan) Jotkut rakenteet ovat hyvin erikoisia. Esimerkiksi Sirikitdam on harvinainen volyymipato.

    Vuosisatoja ennen kuin kehitimme vesihuoltotekniikoita kastelu- ja salaojitusmenetelmiä varten Länsi-Euroopassa, niitä käytettiin (entisessä) Thaimaassa.

    Thaimaan ja Alankomaiden sateet tekevät eron siemauksen ja juoman välillä. Viitekehys on täysin erilainen.

    Thaimaa ei ymmärrettävästi ole kiinnostunut "omenoiden ja sitruunoiden vertailuun" perustuvasta viisaudesta.


Jätä kommentti

Thailandblog.nl käyttää evästeitä

Sivustomme toimii parhaiten evästeiden ansiosta. Näin voimme muistaa asetuksesi, tehdä sinulle henkilökohtaisen tarjouksen ja autat meitä parantamaan sivuston laatua. Lue lisää

Kyllä, haluan hyvän verkkosivuston