Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Rudolf: Lainaus Khoen: Et voi enää käyttää palkkaveron hyvityksiä, mutta et myöskään enää maksa sosiaaliturvamaksuja, ei maksuja
- Henk: Walter, poikasi pitäisi vain puhua sukelluskuntien omistajien kanssa ja kysyä, onko töitä tarjolla
- Henk: Olet väärässä kahdesti: keltainen talokirja ei ole omaisuusasiakirja, vaan vain todiste siitä, että olet rekisteröitynyt tiettyyn osoitteeseen.
- Eric Kuypers: George, se lähes 100 euron kuukausialennus, mitä se tarkoittaa vastineeksi? En voi kuvitella, että vastineeksi ei saa mitään
- Geert: Käytän aina Google Kääntäjää. Se on edelleen tarkin. Muista, että Google Kääntäjä kaikki ensin
- keuhkojen lisäys: Hyvä Peter, olen radioamatööri ja minulla on lisenssi Thaimaassa. Nimeni on HS0ZJF. Olen erittäin aktiivinen
- Eric Kuypers: Khoen, onko näin, viimeinen lauseesi? Lue silti täältä: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Näen usufr
- Ger Korat: Voit täyttää koko talosi kumppanisi tavaroilla, kunhan et ole naimisissa ja molemmilla on oma koti.
- Ger Korat: Viimeinen asia, jonka Koen kirjoittaa, ei pidä paikkaansa: jos olet naimisissa etkä asu yhdessä, saat silti 50 % minimipalkasta
- Yrjö: ABP on ainoa eläkerahasto, joka pienentää eläkettä. Minun tapauksessani pienellä summalla alle 100 euroa kuukaudessa. Ota C
- Khoen: Thaimaan lain mukaan ulkomaalaiset eivät saa työskennellä. Ei tietenkään, jos se on "kielletty" ammatti, kuten
- Arno: Oikeastaan outoa, hollantilainen voi maksaa talosta, mutta hänellä ei voi olla taloa hänen nimissään, joten hänellä on keltainen talo
- Arno: Ei aavistustakaan kuinka Schollilla on laatu, olen ostanut Bata sandaaleja muutaman kerran Thaimaasta, Bata, erittäin tunnettu tuotemerkki
- Khoen: Ongelmana on, että Hans ei ole Thaimaan lain mukainen kumppani, vaan vain ystävä. Hän ei peri. No perhe. Ilman l
- Khoen: ranskalainen, naimisiinmenolla Buddhan edessä on vain seremoniallinen merkitys, eikä Thaimaassa ole lakia eikä ainakaan Alankomaissa
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Etusivu » Uutisia Thaimaasta » Bangkokin taksivene räjähti ja loukkaantui 67
Bangkokin taksivene räjähti ja loukkaantui 67
Ainakin 67 ihmistä loukkaantui vakavassa onnettomuudessa lauantaina, johon osallistui taksivene (bussivene) Saen Saep -kanavalla Bangkokissa. Vene räjähti kaasusäiliön ja moottorin välisen putken vuodon vuoksi.
Vene räjähti kello 6.12, kun veneessä oli 80 matkustajaa ja se oli telakoitumassa Wat Thep Leelan laiturille. Matkustajien mukaan moottori roiskui useita kertoja ennen räjähdystä. Räjähdys vaurioitti konehuonetta ja kattoa.
Suurin osa matkustajista loukkaantui lievästi, mutta vahingot olivat laajat. Hallitus tutkii olosuhteita. Bangkokin kunta haluaa kuitenkin, että lauttaliikenne keskeytetään väliaikaisesti.
Veneen omistaja, Family Transport Co, sanoo haluavansa lopettaa LNG:n (nesteytetyn maakaasun) käytön. Yhtiöllä on 25 venettä, joiden polttoaineena on kaasu. Muissa 45 veneessä on vähemmän vaarallinen dieselmoottori.
Lautta käyttää viikoittain 40.000 20.000 ihmistä ja viikonloppuisin XNUMX XNUMX matkustajaa. Lauttaliikenne on suosittu Ramkhamhaengin ja Srinakharinwirotin yliopistojen opiskelijoiden keskuudessa, joten veneet ovat usein täynnä. Vene on kuitenkin parempi, koska taksipalvelu on nopeaa, helppoa ja ajallaan.
Monet ihmiset matkustavat Klong Sean Sea tällä veneellä. Itse käyn siellä useammin. Yllä olevat luvut eivät ole viikoittain vaan päiväkohtaisia.
http://khlongsaensaep.com/
Epäilen 40.000 XNUMX ihmistä päivässä. Mutta siitä ei ole kyse. Minusta on outoa, että omistaja aikoo nyt lopettaa vaarallisen polttoaineen käytön ja vaihtaa vähemmän vaaralliseen polttoaineeseen. Jotain on aina tapahduttava ennen kuin ryhdytään toimiin. Nämä veneet ovat hieno aloite, mutta turvallisuus ennen kaikkea. Monet maat voivat oppia tästä jotain
Jos olet koskaan kokenut aamuruuhkaa Klong Sean -merellä, tiedät kuinka monta ihmistä kuljetetaan. Se on todella outoa.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Ensimmäisen linkin kuljetusyhtiön mukaan tämä koskee jopa 60.000 XNUMX matkustajaa.
Polttoaine ei ole vaarallista, mutta kuten Thaimaassa usein tapahtuu, se voi johtua huollon puutteesta.
60.000 200 viikossa, ei päivässä :-). laske vain 10 ihmistä venettä kohden ja vene 12 minuutin välein XNUMX tunnin ajan. kaasun käyttö + pieni vuoto ja se tapahtui hetkessä. Huolto ei ole tarpeen, kunhan se kannattaa
Syynä on se, että kun kyse on nestekaasusta, ihmiset eivät tiedä, kuinka se asennetaan
ammattimekaanikot joiden täytyy työskennellä nestekaasun ohjeiden mukaan, mutta niin ei tapahdu, ihmiset vain tekevät mitä tahansa eivätkä tiedä kuinka vaarallista se on. Ajoin 200.000 2 km Benzilläni nestekaasulla, mutta kesti XNUMX viikkoa ennen kuin ehdin tuolloin saada uuden autoni. noudettu maahantuojan kautta, se piti mennä autotallin läpi, jolla oli todistus, muuten ei ollut mahdollista koota asennusta, ajoin ilman ongelmia Hollannissa, olen sanoa, että Thaimaassa lämpötilat ovat paljon kuumempia kuin Hollannissa ja että moottori kuumenee paljon, joten se ei ole helppoa näissä lämpötiloissa