KLM lentää paremmin ajoissa kuin THAI
Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin nähdä "viivästynyt" -viesti lentokentän lähtö- tai saapumistaululla. Jos haluat välttää sen, sinun tulee lentää South African Airwaysin (kansainvälinen) ja Air Busanin (Aasia) lentoyhtiöillä, koska nämä kaksi yhtiötä johtavat lentoyhtiöiden järjestykseen täsmällisyysjärjestyksessä.
Luvut keräsi Oregonissa toimiva FlightStats helmikuun lentotietojen perusteella.
Vilkaisun vuoksi: meidän oma KLM on 7. sijalla; 86,81 lennoista lentää ajallaan, joten se ei ole paha. Ja "ajallaan" tarkoittaa, että lentokone on portilla 15 minuutin sisällä arvioidusta saapumisajasta.
Thai Airways Internationalilla menee huomattavasti huonommin. Se on sijalla 30, mikä tarkoittaa, että 78,85 prosenttia sen lennoista lentää ajallaan. THAI:n takana on 18 muuta yritystä. Kaikki 48 yritystä saivat 78,85 prosenttia.
Aasialaisista lentoyhtiöistä Thai AirAsia sijoittuu kuudenneksi 87,73 prosentin täsmällisyydellä. Numero 1, Air Busan saa 95,77 prosenttia. 41 yrityksen keskiarvo oli 68,18 prosenttia; 1,09 prosenttia lennoista kelpasi lähtötaulukon sanalle "peruttu".
FlightStats on kerännyt lentotietoja vuodesta 2004 lähtien. Päivittäin lennetään 150.000 80 lentoa eli lähes XNUMX prosenttia kaikista matkustajalennoista.
(Lähde: Bangkok Post, 21. maaliskuuta 2013)
Lensin taas eilen KLM:llä, meni hyvin, lähdin Bangkokista ajoissa, se oli hyvä, pidän siitä yhä enemmän KLM: llä, menen KLM: llä seuraavan kerran, jos hinta on ok
En pidä tällaisella listalla suurta merkitystä, varsinkaan kun se on laadittu vain 1 kuukauden tietojen perusteella. Vuodesta 2009 tähän päivään Singapore Airlinesin kanssa on tehty yli 60 lentoa Kaakkois-Aasiaan ja sen sisällä, eikä kertaakaan ole ollut merkittäviä viivästyksiä. Ja mitä kutsut viiveeksi: luettelo olettaa 15 minuuttia. Noin 12 tunnin lennolla sillä ei mielestäni ole väliä.
Kornelius,
Täysin samaa mieltä ja "ajoissa" riippuu siitä, miten asiaa tarkastellaan.
Tunnin lennolla 14 minuuttia on hyvin erilaista kuin 16 minuutin viive 12 tunnin lennolla. 16 minuuttia on rekisteröity negatiiviseksi ja 14 minuuttia "ajallaan".
Dick,
Vain sana numeroista, koska ne ovat hieman hämmentäviä - (Bangkpost Postin kanssa se ei tietenkään yllättäisi minua)
Jos KAIKKI 48 lentoyhtiötä saavat 78,85 prosenttia, kuinka 41 aasialaista yritystä voivat saada vain keskimäärin 68,18 prosenttia?
Ja jos Thai Airways on 30. sijalla 78,85 prosentilla, kuinka paljon Thai Airwaysin jälkeen tulevat 18 muuta pisteet saavat, koska se tarkoittaisi, että he ovat myös viimeisiä?
Dick: Haluatko laskea sen itse lähdeartikkelin perusteella: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Olen nyt lukenut alkuperäisen viestin ja kävi selväksi, että käytettiin kahta listaa. Yksi lista tärkeimmistä kansainvälisistä yrityksistä ja toinen aasialaisista yrityksistä, mikä selittää erot. Internationalin keskiarvo oli 77.64 % ja Aasian 68.18 %.
Todennäköisesti vain kirjoitusvirhe hiipi käännöksen aikana. Parhaalle voi tapahtua.
Ei myöskään huomattu Siinä lukee - Thai AirAsian toimitusjohtaja Tassapon Bijleveld jne...
Toimitusjohtaja, jolla on hollantilaiset juuret?
On vaarallista olettaa, että lentoyhtiöt, jotka lentävät erittäin täsmällisesti, voivat hyvin. KLM ja monet muut vakavat lentoyhtiöt tutkivat teknisten ongelmien ilmetessä, onko edelleen turvallista lentää vai ei. Jotkut lentoyhtiöt sulkevat tämän silmänsä ja lentävät joka tapauksessa. Aikalailla kyllä. mutta varmasti????