Säännöt ja Thaimaa on hankala yhdistelmä. Uutta lakia, jonka mukaan lastauslavalla ei turvallisuussyistä saa kuljettaa enempää ihmisiä, on jo muutettu kansalaisten protestien jälkeen. Ensin tehtiin poikkeus Songkranille ja nyt voidaan kuljettaa enintään kuusi henkilöä. 

Hallituksen tiedottaja Sansern ilmoitti eilen kuuden henkilön enimmäismäärästä. Uusi laki astui voimaan keskiviikkona ja useille rikkojille on jo määrätty sakkoja. Sansern korosti, että toimenpiteellä pyritään lisäämään kansalaisten turvallisuutta Songkran-loman aikana.

Turvavyön käyttö on nyt tehty pakolliseksi. Se koskee minibussien matkustajia ja henkilöautojen takapenkillä olevia matkustajia. Näyttää siltä, ​​että takapenkillä matkustajat ilman turvavyötä saavat nyt vain varoituksen.

 Lähde: Bangkok Post

16 vastausta kysymykseen "Hallitus lieventää lastauskieltoa: kuusi henkilöä on sallittu"

  1. Rob V. sanoo ylös

    Hetken ajattelin, että 6 hengen rentoutuminen olisi pysyvää, mutta se on tietysti aika turhaa. Jos lava kääntyy, kuolemia on vain hieman vähemmän…

    Jos voin uskoa Bangkokin viestiä, kuuden hengen poikkeus on väliaikainen ja voimassa siihen asti, kunnes Songkran on ohi:
    -
    Hallitus joutui arvostelun kohteeksi sen jälkeen, kun se otti käyttöön säännökset, jotka estävät ihmisiä istumasta lava-autojen tarjottimella (…)

    Sen sijaan määräykset tulevat voimaan Songkran-festivaalin jälkeen.
    Tarkkaa päivämäärää ei kuitenkaan vielä kerrottu.

    Songkran-festivaalin aikana enintään kuusi matkustajaa voi edelleen istua lava-autoilla.
    -
    Lähde:
    http://www.bangkokpost.com/news/general/1228280/govt-admits-acting-in-haste-on-pickup-rules

    Turvallisuuden vuoksi kielto on täysin järkevä, mutta silti paras. Mutta olisi ollut mukavaa, jos ihmiset olisivat myös miettineet, miten vähimmäistuloisten tulisi matkustaa…

    • Khan Peter sanoo ylös

      BP:n raportointi ei aina ole selkeää. Luultavasti siksi, että säännöt eivät aina ole selkeitä. Jatkuu.

  2. Joe de Boer sanoo ylös

    Vähimmäistuloisten ihmisten syrjäytyminen on suurempi ongelma suurempituloisille. Nämä ovat työnantajia, jotka haluavat kuljettaa ihmisiä mahdollisimman halvalla. On hyvä, että tämä on nyt loppumassa. Ensinnäkin se on vaarallista ja toiseksi se halventaa ihmisiä kuumassa auringossa tai kaatamalla.

    • Leo Th. sanoo ylös

      Kauhean monet "työnantajat" kärsivät itse minimieläyksestä. Entä köyhät maanviljelijät, jotka tuskin pystyvät pitämään päätään veden päällä. Näen säännöllisesti rakennusalalla kuorma-autoja, joiden kuormatilassa on kymmeniä ihmisiä, utelias kuinka se ratkaistaan. Muuten myös poliisi kuljettaa usein sekä poliiseja että pidätettyjä lastauslavalla. Edellyttäen, että tämän toimenpiteen tarkoitus on hyvä, mutta Thaimaan nykytilanteen käytäntöä on otettu liian vähän huomioon.

  3. NicoB sanoo ylös

    Siellä missä minibussit poistuvat liikenteestä ja korvataan midibusseilla, saataville vapautuvia minibusseja voitaisiin käyttää mukavasti henkilökunnan siivoamiseen ja noutokuljetusten jatkamiseen ja turvallisuuden parantamiseen, mutta kuljettajien turvallisuuden varmistamiseen.
    Väestön laajemman tuen saamiseksi olisi oltava siirtymäjärjestely, jotta uusiin sääntöihin voidaan vastata.
    NicoB

  4. Mole Jean sanoo ylös

    Entä "sorn taw"-mikit kahdella penkillä ja niissä on ruuhka-aikaan jopa 20 ihmistä, ja sitten ajetaan 60 km esimerkiksi Laem Mae Phimistä Rayongiin tai takaisin nopeudella 80-45 km/h? Turvallisuus on mielestäni jotain muuta!

  5. Jacques sanoo ylös

    Siitä tunnen heidät uudelleen, ensin puhaltaessani korkealle tornista ja sitten perääntyen. Outoa, koska kasvojen menettäminen ei ole asia, josta thaimaalaiset tunnetaan. Tässä tapauksessa on taas eri asia huomata tämä ja hallitus näyttää tässä hyvää esimerkkiä. Kyllä, toivoa on vielä, laulunosturin ja kuolleiden ja loukkaantuneiden lukumäärän inventoinnin jälkeen voi olla sataprosenttinen kielto, mutta milloin on edelleen iso kysymys. Voit myös mennä useisiin suuntiin tällä. Odotellaan, muuttuuko liikenteessä turvallisempi. Suhtaudun siihen varauksella, sillä ihmishenki on ilmeisesti vähemmän tärkeä Thaimaassa kuin esimerkiksi meillä.

  6. Leijona sanoo ylös

    Nyt rento 6 hengelle per rahtilaatikko,

    huomenna rento 6 henkilöä per metri lastilaatikko.

  7. Pieter sanoo ylös

    Tiedätkö mitä en ymmärrä koko tässä keskustelussa.
    Tietysti on vaarallista kuljettaa ihmisiä lava-auton perässä, olemme kaikki samaa mieltä.
    Mutta syy, paitsi maanviljelijät, jotka haluavat käyttää sitä tavaroitaan kuljettaakseen markkinoille jne., on se, että noudon hinta on huomattavasti alhaisempi kuin henkilöauton sen henkilöauton ylimääräisen veron vuoksi.
    Jos haluat hallituksena turvallisempaa ajamista, alennat ensin henkilöautojen veroa ja asetat esimerkiksi 2 vuoden ajanjakson, jonka jälkeen ihmisten kuljettaminen kyseisessä rahtilaatikossa on kielletty.
    Se voi olla niin helppoa.

    • kana sanoo ylös

      Todellakin siirtymäjärjestely. Koska monet ovat ostaneet nouton nimenomaan voidakseen kuljettaa monia ihmisiä, eikä päivittäistavaroita varten.

      Viimeisen vierailuni aikana meidän piti mennä rannalle. Ja minun piti ottaa nouto, koska kaikki lapset mahtuvat helposti taakse.

  8. Merkitse sanoo ylös

    Luovimmat "tyhjentäjät" hitsaavat jo 2 monikerroksista lastaussäiliötä vanhoihin noukkimiin.
    Kolme kerrosta ja enemmän on lähitulevaisuudessa… 🙂

  9. Renevan sanoo ylös

    Laki, jonka mukaan ketään ei saa kuljettaa rahtilaatikossa, on ollut voimassa jo pitkään, katso maaliikennelain 20 1979 §. Songtaews ovat tästä poikkeus. Tätä lakia ei kuitenkaan ole koskaan sovellettu. Luin juuri artikkelin, jonka mukaan tämän toimenpiteen uhriksi joutuu erityisesti köyhempi väestö. Joukkokuljetukset noutovaunussa tekevät siitä heille entistä edullisemman. Tässä artikkelissa mainittiin myös, että tutkimukset ovat osoittaneet, että seisominen ja yli 7 henkilöä kuormavuoteessa tekee noukin epävakaa. Siksi mielestäni 6 henkilöä. Kun otetaan huomioon monet protestit, uskon, että siitä tulee lopullinen. Tässä artikkelissa suositeltiin myös pressun asentamista siten, että matkustajat ovat kuivat ja poissa auringosta.

  10. John Chiang Rai sanoo ylös

    Usein kun lähdet matkalle thaimaalaisen vaimosi perheen kanssa, Farangille jää eniten kuluja. Jos hallitus nyt määrää, että lastauslavalle saa istua korkeintaan 6 henkilöä, siitä tulee houkuttelevampaa myös niille farangeille, jotka jatkuvasti valittavat huonosta valuuttakurssista.5555.

    • jo sanoo ylös

      Tai sitten ei, 1 noutoauton sijasta joudut nyt vuokraamaan 2 pakettiautoa, mikä lisää farangin kuluja. 🙂

  11. Rene sanoo ylös

    Kysymys kuuluu, tarkistaako poliisi myös sen. Loppujen lopuksi he matkustavat myös perheen kanssa rahtilaatikossa.

    Humalaisuuden tarkistaminen ratin takana säästää enemmän kuolemia. Minusta on epänormaalia, kuinka monet ihmiset istuvat ratin taakse humalassa.

  12. Corret sanoo ylös

    Hallitusta on tarkoitus painostaa maanantaina 10. Songkranin jälkeen kiellon purkamiseksi ja ihmisten kuljettamisen sallimiseksi lastauslavalla, kunhan se on ympäriinsä varusteltu suojapuitteilla.
    5000 XNUMX uhria oli jo ilmoittautunut tähän (kiellettyyn) valtion mielenosoitukseen.
    LÄHDE Thai TV TNN24 ja Chan.5


Jätä kommentti

Thailandblog.nl käyttää evästeitä

Sivustomme toimii parhaiten evästeiden ansiosta. Näin voimme muistaa asetuksesi, tehdä sinulle henkilökohtaisen tarjouksen ja autat meitä parantamaan sivuston laatua. Lue lisää

Kyllä, haluan hyvän verkkosivuston