Pyöräilyreitit Singha Park Chiang Raissa
Chiang Rai on suosittu turistikohde sekä thaimaalaisten että ulkomaalaisten keskuudessa, ja se tunnetaan toisinaan karuista vuoristomaisemista, vuoristokylistä ja koristeellisista temppeleistä. Boon Rawd Brewery (tosinkin Singha-oluesta) on nyt panostanut toiveensa uudenlaiseen turistiin: pyöräilyn harrastajaan.
Ryhmällä on 8600 rai-viljelymaata, joissa on teeviljelmiä, vihannesten viljelyä ja hedelmätarhoja. Osa tästä on nimeltään Singha Park, joka on tarkoitettu ekomatkailulle. Siellä esiteltiin hiljattain "Singha Park Touring Bike Fest", joka koostuu kolmesta pyöräilyreitistä, jotka alkavat ja päättyvät puistoon.
”Pyöräilijät nauttivat luontoäidin ihmeistä ajossa joskus hyvillä teillä reiteillä. Polut kovenevat villimmän maaston läpi, mutta myös mielenkiintoisempia, sillä nyt voit nähdä kauniita näkymiä pohjoisen maisemista”, sanoo BikeFinderin perustaja Zeuthavee Kanchanapakapong. ”Jotkut reitit ovat todellinen haaste pyöräilijöille, kun he täytyy osata käsitellä vaihteita, etenkin mäkisellä alueella. Myös energiankulutuksen jakautuminen on tässä suhteessa tärkeää”. .
Zeuthavee johtaa pyöräilijöiden ryhmää, johon kuuluu The Nationin toimittaja, joka sanoo: ”Ryhmämme päättää ensin suorittaa 34 km:n reitin Khun Horn Forest Parkin vesiputoukselle. Ajellaan vuorella sekä maastopyörillä että maantiepyörillä, ja jotkut meistä teeskentelevät, että kyseessä on kilpailu päästäkseen huipulle mahdollisimman nopeasti. Polku huipulle on huonossa kunnossa ja varovaisuutta suositellaan monien kuoppien vuoksi, jotka uhkaavat pudottaa meidät satulasta. Kun pääsemme mäen huipulle, tie paranee ja nopeus alamäkeen kasvaa monista mutkista huolimatta.
Saapuessamme Khun Kom Forest -puistoon on valitettavasti liian myöhäistä ja liian pimeää nähdä 70 metriä korkeaa vesiputousta. Zeudthavee arvioi ensimmäisen päivän jälkeen: ”Neljän kilometrin kaltevuus matkalla vesiputoukseen oli 5-10 %. Pyöräilijöille, jotka ovat tottuneet ajamaan ylämäkeen, tämä ei ole ylitsepääsemätön ongelma, mutta olen huomannut, että jotkut teistä ajavat korkealla poljinnopeudella. Se ei ole välttämätöntä, se on väsyttävää. Yritä hallita sykettäsi ja tuntea jalkojen ja vaihteiden välinen suhde, mikä tekee kiipeämisestä helpompaa."
Seuraavana päivänä nousemme aikaisin ja olemme valmiita kattamaan 70 km Karenin johtamaan norsukylään. Se on kaunis reitti, jolla on monia nähtävyyksiä matkan varrella, kuten Mae Fah Luangin puutarha, jossa ihailemme kukkapuutarhaa. Palaamme pyörillemme ja 18 km:n jälkeen saavumme Phasoet Hot Span kuumille lähteille Mae Kok -joen rannalla. Sitten 6 km eteenpäin päällystämätöntä tietä, jonka molemmilla puolilla on oja, saavumme puiselle riippusillalle. Zeuthavee vakuuttaa meille, että silta on paljon vahvempi kuin miltä näyttää ja kertoo myös hieman reitin viimeisestä osasta: "Tämä 6 km:n osa on vaikea aloittelijoille, kaltevuus on 12-14%, joten sinulla on todella osata käyttää vaihteita oikein. Pyörän ja energiankulutuksen hallinta on välttämätöntä. Aseta painosi satulan takaosaan tasapainottaaksesi takapyörää ja käytä takajarrua 80 %:sta.”
Saavumme sillan toiselle puolelle ilman välikohtauksia ja pyöräilemme sitten vielä 6 km Ruanmit Elephant Villageen. Myöhemmin samana päivänä pyöräilemme takaisin Singha Parkiin. Valitettavasti minun on mentävä takaisin Bangkokiin, enkä voi kokea kolmatta reittiä Chiang Main läpi. Tämä reitti vie sinut Pho Khun Mengrain, suuren muistomerkin ja Wat Rong Khunin ohi. Kun otetaan huomioon kahden ensimmäisen reitin haasteet ja hauskuus, on luultavasti turvallista sanoa, että tämä reitti on myös houkutteleva haaste todelliselle pyöräilijälle.
Lisätietoja Singha Park Chiang Raista saat soittamalla numeroon (053) 172 870,
Lähettää sähköposti jollekin [sähköposti suojattu] tai käy osoitteessa www.BoonRawdFarm.com.
Alla hieno vaikutelma Singha Parkista:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Lähde: The Nation
Artikkelin yläpuolella oleva otsikko viittaa siihen, että kuvatut reitit ovat Singha Parkissa, ja se ei pidä paikkaansa. Edellä mainittu Karenin kylä norsuineen ja riippusilta edelleen Mae Kokin yli ovat kaukana puistosta. On tietysti mahdollista, että Singha Park on toimittanut opasteet, mutta sen on täytynyt tapahtua aivan äskettäin, koska marraskuun puolivälissä 2014 ei ollut vielä mitään nähtävää. "Kolmannessa Chiang Main läpi kulkevassa reitissä" täytyy olla jotain vikaa, se tarkoittaa todennäköisesti "Chiang Raita", koska kuuluisaa valkoista Wat Rong Khunia ei tietääkseni ole siirretty.
Tämä ei muuten vähennä sitä tosiasiaa, että siellä on kaunista pyöräilyä, missä maastopyörä on käytännöllisin. Olen menossa sinne uudelleen 2 kuukauden kuluttua – ja pyörä on valmis!
Kiitos Gringo tästä raportista. Kuvassa maalimerkki 70 km reitistä. Onko koko reitti viitoitettu? Ja/tai onko jossain karttaa reitistä? Näyttää hienolta.
Muuten, kommentti painon siirtämisestä satulan takaosaan ja takajarrun käyttämisestä 80 % vaikuttaa minusta lähinnä laskeutumiseen eikä niinkään nousuihin.
Lilian.
Nyt, melkein 2 vuotta ensimmäisen vastaukseni jälkeen, se näyttää edelleen pätevän. Ei vieläkään ole opasteita.
Kun luet uudelleen, näet myös asioita, jotka eivät pidä paikkaansa. Päätieltä, ns. Old Chiang Mai -tieltä, on vaihtelevassa määrin 11 km nousu parkkipaikalle, josta joutuu vielä kävelemään yli 1500 metriä päästäkseen putouksille. Lisäksi "polku huipulle" ei ole – eikä ollutkaan – varsinaisesti polku, vaan leveä asfalttitie. Vinkki olla ajamatta korkealla poljinnopeudella kiipeämisen aikana on täysin turha. Suuremmalla poljinnopeudella säästät energiaa ja käytät voimaasi tehokkaammin kuin alhaisella poljinnopeudella.