Pomppu rannikolle
Kaikki Bangkokissa tuntevat suuren Hua Lampongin terminaalin. Poistu täältä junat pohjoiseen, kauas etelään, länteen, itään ja jopa pieni matka alueillemme kerran päivässä.
Olen ollut Bangkokissa lähes neljäkymmentä vuotta, mutta vasta äskettäin sain hälytyksen toisesta terminaalista. Tämä asema sijaitsee joen länsipuolella, Thonburissa, lähellä King Taksin Squarea.
Löytömatkallamme (yhdessä thaimaalaisen ystävän kanssa) valitettavasti missasin tämän patsaan. Asema kutsutaan Wongwian Yai ja tuskin havaittavissa. Sinun pitäisi tietää, että se on asema. Sieltä juna lähtee tunnin välein Bangkokin vasemmassa alakulmassa rannikon suuntaan. Vanhaan ja vähän tunnettuun kalastajakylään Maha Chai.
On vain yksi alusta, ja se on itse asiassa pitkä ostoskatu, jossa on paljon myyntikojuja. Kun saavumme, juna odottaa jo. Ostan nopeasti kaksi lippua tiskiltä. Ne maksoivat 10 bahtia kappale, mikä ei ole liikaa lähes tunnin matkalle.
Vaunuissa on avoimet ikkunat ja ovet. Lämpötila on hyvä ajon aikana. Lähdemme asemalta kävelyvauhtiin ja aluksi kierros kulkee tiheästi asuttujen kaupunginosien läpi. Talot ja erityisesti laavut on rakennettu niin lähelle rautatietä, että kättä ei kannata ojentaa. Tämä voi aiheuttaa myöhemmin melko kiusallista oloa.
Lopulta saavutamme riisipeltojen vehreyden, jota koristavat vanhoja puutaloja paalujen varassa. Näemme kauniita kukkia, ficuseja, hedelmäpuita, paljon lumpeita ja kun näet ihmisiä, saat aina ystävällisen hymyn. Tämä on Thaimaan maaseutu.
Muuten, en näe tässä junassa paljon turisteja. Itse asiassa olen ainoa. Ilmeisesti tämä on osa Thaimaa ei ole vielä löydetty. Yli viidenkymmenen minuutin ja lukuisten asemien jälkeen saavumme lopulliseen määränpäähän. Olin lukenut, että päätyisimme torille. Tämä on väärin, päädymme keskelle markkinoita. Nyt niin lähellä kojuja, että suojapeitteet osuivat junaan.
Kädet sisään siis. Ymmärrän nyt termin yksikätinen rosvo alkuperän. Siellä ei ole edes asemarakennusta. Vain pieni toimisto. Tämä vanha juna muistuttaa minua hieman vanhasta hidasta junasta, joka ajoi nuoruudessani kaikkien oppaiden ulkopuolella Rotterdamista Oostvoorneen, mutta tämä sivuun.
Maha Chai on vanha nimi, mutta Rama IV korvasi sen nykyisellä nimellä Samut Sakhon. Vanhuksille, ja se olen minä, se on aina pysynyt Maha Chaina. Vielä vanhempi nimi on Tha Chin tai kiinalainen laituri. Mutta se oli XNUMX-luvulla, niin kauan sitten. Kiinalaiset vaikutteet näkyvät edelleen kaikkialla.
Laajat markkinat ovat erikoistuneet mereneläviin ja mausteisiin. Joten kävelemme jatkuvasti muuttuvien tuoksujen pilven läpi. Tuore kala, kuivattu kala, äyriäiset, äyriäiset. Lisäksi basilikaa, muskaa ja kaikenlaisia curryja. Kävelemme veteen viehättävän puiston ohi, joka ilmeisesti toimii sosiaalikeskuksena.
Maha Chailla on paljon tarjottavaa. Kaunein on kaupunginosa nimeltä Tha Salong, muutaman minuutin päässä asemalta, jossa kaikkien talojen asukkaat harjoittavat vanhaa käsityötä. Toisessa talossa korit kudotaan ruokosta, toisessa leikataan puuta, toisessa tehdään katkaraputahnaa. Kaikki on myytävänä.
Pian vierailemme vanhassa kiinalaisessa temppelissä, jonka kaunis nimi on Kuan Yin. Tämä jumalatar keskittyy pääasiassa hyväntekeväisyyteen ja varmistaa hedelmällisen riisisadon.
Valitettavasti meillä ei ole aikaa Mangrove-tutkimuskeskukseen. Monien mangrove-lajien lisäksi täällä voi nähdä lukemattomia lintuja. Emme myöskään tee venematkaa Tha Chin -joella täällä kohti lahtea Thaimaa.
Kävelemme takaisin asemalle. Lippukassa on kiinni, koska juna lähtee puolen tunnin kuluttua. Kun se avautuu, kävelen luultavasti aseman toiseen päähän varmistaakseni, että saan ikkunapaikan. Vähän myöhemmin toverini tulee kertomaan, ettei hänkään ymmärrä, mutta matka on ilmainen. Hänellä on lippu meille molemmille.
Juna on aika täynnä. Mutta käytävän toisella puolella penkki on täynnä henkilökunnan matkalaukkuja. Vastapäätä on munkki. Matkan aikana virkapukuinen upseeri laittaa matkalaukut matkatavaraverkkoon. Hän pyytää toveriani ja naapuriaan istumaan tyhjälle penkille. Yllätyksekseni sohva minua vastapäätä on tyhjä.
Vasta seuraavalla asemalla selviää miksi. Sisään pääsee koulutyttöjen pesä (en tähtää haikaran pesään, vaan muurahaisen pesään). Edessäni oleva sohva on täynnä kolme tyttöä, jotka pukeutumisen ja meikin puolesta voisivat helposti työskennellä seksikerhossa. Junapäällikkö on kaukonäköisyydessään estänyt munkin koskettamasta hänelle kiellettyjä hedelmiä.
– Uudelleenlähetetty viesti –
No, se on juuri niin kuin Erik sanoo. Ylitä joki lautalla ja kävele hieman pohjoiseen. On toinen asema, ja sitten voit tehdä saman matkan toisen kaverin kanssa Amphawaan, Samut Songkhramista luoteeseen. Vie vähän vähemmän aikaa. Jos se on liian kaukana, voit myös mennä mopolla kadun toiselle puolelle erittäin suosittuun kiinalaiseen temppeliin.
Muuten, Bangkokissa on kolmas pääteasema, myös Thonburin puolella. Sen nimi on Thonburi ja se sijaitsee Klong Bangkok Noista etelään Chao Phrayassa. Juna lähtee täältä Hua Hiniin vähintään kerran päivässä. Uskon, että noin klo 14.00.
Hyvä päivä,
Juna Kanchnaburiin ja Nam Tokiin lähtee myös Thonburista… mukavaa tehdä ja sitten viettää yö kuuluisan sillan lähellä… Joop
Tosi kiva lukea tätä, Dick, koin tämän junamatkan uudelleen.. Huomasin kun lähdet Bangkokista, että näet monia tehdashalleja ja vierekkäisiä kasarmeja, joissa työskentelee monia thaimaalaisia vieraita työntekijöitä. He tulevat Laosista ja Myanmarista ja työskentelevät paljon alle thaimaalaisen palkan. Pienen avun avulla aloin puhua naiselle, joka oli käynyt miehensä kanssa markkinoilla Bangkokissa. Hän oli ostanut sieltä vaatteita. Mitä hän myy edelleen tehtaassa, jossa hän työskentelee, muutamalla sentillä enemmän. Kun lähestyt matkan päätepistettä, voit haistaa kalan tuoksua, kun se kuivuu täydessä auringossa. Mutta lukijat, jos se sopii sinulle, tee tämä matka ja näet toisenlaisen Thaimaan. Tai olet itse asiassa Thaimaa.
Ei huolia. Se on yksiraiteinen ja sinne kulkee yhtä monta junia kuin takaisin. Muuten junia olisi nippu siellä tai siellä, eikä sitä tilaa ole. Muutamalla asemalla on ohikulkuraita, koska vuorotiheys on viikossa enemmän kuin yksi juna tunnissa. Kun saavut Maha Chaihin, tunnet olevasi viime vuosisadan puolivälissä. Pidä hauskaa.
Tuntuu olevan hauskaa tekemistä päiväretkenä, tämän pitäisi olla mahdollista myös lasten kanssa.. Rotterdamilaisena tiedän myös Oostvoorneen menevän boomeljen, toki lapsuusmuistoja tulee mieleen. Kiva pala Dick.
Tässä linkki tämän junayhteyden aikatauluun:
http://www.railway.co.th/home/srt/timetable/download/eng/201110-WongwianYaiEng.pdf
Bart, juna kulkee useita kertoja päivässä. Katso uusin aikataulu
http://www.railway.co.th/home/images/content/home/srt/timetable/WongwianYai-MahaChai.asp?lenguage=Eng
Kyllä tämä tyhmä käy joka päivä. Jos palaat takaisin iltapäivällä, huomaat, että monet opiskelijat käyttävät sitä. BKK:ssa asemaa on todella vaikea löytää. Menin taivasjunalla viimeiselle asemalle Wongwian Yai. Sieltä on viidentoista minuutin kävelymatka (ja kysymyksiä)
bussi 37 pysähtyy kadun toisella puolella asemalta
Ja mistä bussi 37 kulkee?
Käy katsomassa tämä sivusto: http://www.transitbangkok.com/bangkok_bus_map_32_49.html
Mukava nähdä tämä artikkeli taas päivänvalossa. Ajoin Samut Sakhonille autolla 2 vuotta sitten.
Ilman navigointia, niin tiekartan kanssa, eikä se ollut helppoa. Yhtäkkiä he päätyivät jonnekin rannikolle, jossa oli kalaravintola rakennustelineillä meren yläpuolella. Istuimme tyynyillä terassilla ja söimme herkullisimpia kalaruokia aivan turhaan mukavien viileiden singhien seurassa. Se oli hienoa ja palvelu oli erittäin ystävällistä. Illallisen jälkeen meille tarjottiin noin 45 minuutin ilmainen veneretki merellä. Meilläkin kävi tuuri, veneen vasemmalla ja oikealla puolella voitiin ihailla villidelfiinejä. Muistanko nyt ravintolan nimen? Ei, enkä minäkään tietäisi tietä siihen. Mutta sillä ei oikeastaan ole väliä. Joskus kyse on "seikkailusta" ja vaikka päämäärällä, mutta silti tunteella, matkustaa jonnekin ja sitten katsoa mihin päädyt. Ja Thaimaa sopii hyvin siihen. Huolimatta kaikista niistä miljoonista turisteista, jotka viettävät lomansa siellä joka vuosi, voit vain löytää helmen jostain odottamattomasta. Yksi syy siihen, miksi olen niin kiintynyt tähän joskus niin ristiriitaiseen maahan. Ja Mr. Koger, kun tulen jälleen Bangkokiin ja minulla on päivä vapaana, käytän myös pommiasi rannikolle. Kiitos siis vinkistä.
Aikataulu rautatie..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
Hauskaa..
Pieter
Menimme junalla Wongwian Yaista 10 bt Samut Sakhorniin, missä juna pysähtyy asemalla lähellä / torilla.
Jätä rautatieasema sinne, käänny oikealle ja kävele torikadun kautta torin yli/läpi lautan laiturille, jossa voit ottaa myös polkupyörätaksilla.
Ylitä lautalla BAN LEAM 3 bt, osta lippu 10 bt asemalta ja mene junalla MEAKLONGiin.
Markkinat, joilla juna ajaa edestakaisin 4 kertaa päivässä markkinoiden poikki ja se on viimeinen asema.
Yksi mukavimmista päivistä Bangkokissa ja se 2 x 23 bt
Tässä on videoni, jossa on vaikutelma yli 6 vuoden takaa, matka on sen arvoinen.
https://youtu.be/sNBE4NnYetQ
Olen myös tullut BKK:lle 40 vuotta. Kuulin tästä rautatieasemasta muutama vuosi sitten... oli vaikea löytää ekalla kerralla... mutta mukava matka junalla.
Ensi talvena lähden taas reissuun... Gr.. P
Wongwian Yai, pysyn usein alueella ja tiedän tuon rautatieaseman ja NYT se herättää eräänlaisen koti-ikävän, minulla on TODELLA ikävä siellä oleskeluani……
Joskus ei arvosta asioita täysin ennen kuin ne ovat todella poissa kuvasta... en malta odottaa!!
Mukava nähdä artikkeli taas julkaistuna...