Yhä useammat risteilyalukset käyvät Thaimaassa
Yhä useammat kansainväliset risteilyyhtiöt näkevät Thaimaan nousevana kohteena, mikä tarjoaa matkailu- ja palveluteollisuudelle loistavan mahdollisuuden tarjota thaimaalaista vieraanvaraisuutta tällä suhteellisen uudella segmentillä.
Kasvavat markkinat
Risteilyliiketoiminta on jatkuvasti kasvava markkina huolimatta talouden hidastumisesta täällä ja monissa muissa maissa, ja myös Thaimaa lisätään yhä enemmän risteilyalusten reittiin, joka käy esimerkiksi Singaporen ja Australian satamissa. Thaimaassa risteilyalukset ovat tervetulleita neljään satamaan, jotka ovat Phuket, Krab, Koh Samui ja Laem Chabang (lähellä Pattayaa).
maailmanlaajuinen
Cruise Lines International Associationin mukaan maailmanlaajuisesti on 238 risteilyalusta, joita operoi pääasiassa kolme suurta yhdysvaltalaista yritystä. CLIA kertoo, että vuonna 2015 yli 23 miljoonaa asiakasta ympäri maailmaa valitsi risteilyloman, kun niitä vuonna 2009 oli "vain" 17 miljoonaa, mikä tarkoittaa noin 7 prosentin vuotuista kasvua.
Thaimaa
Thaimaa vastaanotti viime vuonna 374 kansainvälistä risteilyalusta, joilla oli yhteensä 579.000 303 matkustajaa. Tästä määrästä 12 alusta oli kauttakulkumatkalla, 59 kääntyi Thaimaahan ja 81 viipyi yli yhden päivän. Phuket on tärkein satama, johon XNUMX % risteilyaluksista saapui.
Thaimaan risteilyliiketoiminta kasvoi 28 prosenttia vuosina 2014–2015, ja tulevaisuuden odotetaan olevan yhtä valoisa.
Sripatumin yliopisto
Yuphawan Nangklaphivat, Sripatumin yliopiston matkailu- ja vieraanvaraisuuden korkeakoulun apulaisdekaani, sanoi The Nationin artikkelissa, että Thaimaan suurin ongelma on hyvien satamien puute. Jos Thaimaan satamat olisivat yhtä hyvät kuin naapurimaissa, Thaimaa voisi olla risteilyalusten keskus.
Yuphawan raportoi lisäksi, että kaksi vuotta sitten Sripatumin yliopisto lanseerasi risteilypalveluiden opetussuunnitelman, joka opettaa täyden valikoiman palveluita, kuten vastaanottoa, ruokailua, taloudenhoitoa, baareja, valokuvausta, suhdetoimintaa, vieraita kieliä, thaimaalaista ja kansainvälistä vieraanvaraisuutta sekä pakollisia vaatimuksia, kuten merimiestaitoa. . Tutkimus maksaa 200,000 XNUMX bahtia koko | ohjelmaa, mutta valmistuneet voivat ansaita suuria tuloja. .
Uudet risteilyalukset
CLIA raportoi myös, että maailmanlaajuisesti toimitetaan vuosittain 8–12 uutta risteilyalusta, mikä on myös osoitus tämäntyyppisten matkojen kysynnän kasvusta. Tässä yhteydessä on mukava lukea Algemeen Dagbladista, että kuningatar Maxima kastaa Holland-America Linen uusimman aluksen, Koningsdamin, Rotterdamissa 20. toukokuuta. Laiva on parhaillaan matkalla Kreikasta Rotterdamiin ja AD teki seuraavan raportin: www.ad.nl/ms-Koningsdam-Alle-fans-aan-dek.dhtml
Lähde: Osittain The Nationista
Hyvä kehitys Thaimaan matkailualalle.
Edellisellä "Rotterdamin" matkalla vieraili myös Phuket, mutta ei nähnyt mitään kaupungista. Koska olimme Phuketissa vain 1 päivän, teimme veneretken Phi Phi -saarelle, joka on mukavaa, mutta se on täynnä turisteja noilla saarilla, veneet ovat vierekkäin rannalla. Suunnitteli matkan ensi vuodelle Oceania Cruise Linesin "Nauticalla". Tämä laiva vierailee myös taas Thaimaassa, valitettavasti taas Phuketissa eikä esim. Laem Chabangissa koska silloin olisimme olleet lähellä Pattayaa ja olisimme voineet saada Gringon kiinni!
Risteilyistä on tulossa yhä suositumpaa maailmanlaajuisesti ja etenkin paljon halvempaa suurelle yleisölle. Risteily on loistava tilaisuus vierailla useissa maissa ja kohteisiin yhdellä lomalla mukavasti ilman, että sinun tarvitsee asua matkalaukussasi ja sieltä ulos. Odotuksena on, että tämä matkustustapa vain kasvaa, mahdollisuudet reiteillä ovat jo loputtomat.
Jos sinulla on omia suunnitelmia:
Jokin aika sitten kysyttiin viisumin odottamattomista lisäkustannuksista.
Etsin läpi:
https://www.thailandblog.nl/?s=visum+cruise&x=0&y=0
mutta en löytänyt sitä mitä luulin löytäväni.
No, sinua on varoitettu. ;-)
Mitä lisäkustannuksia tarkoitat?
Voitko olla hieman selkeämpi?
Jos muistan oikein, sinulla on oltava viisumi, jos menet Thaimaan aluevesille.
Vaikka et poistuisikaan. (Mutta en ole enää varma.)
Viisumivapaus saapumisen yhteydessä ei olisi tällaisessa tapauksessa mahdollista, joten sinun on haettava "oikeaa" viisumia Alankomaiden konsulaatista etukäteen.
Ja ne ovat odottamattomia lisäkustannuksia. 😉
Etsin vähän Googlesta.
Se oli jotain kellosta ja läppäristä.
Olin oikeassa, mutta kyse ei ollut Thaimaasta, vaan Vietnamista ja Kambodžasta. Haha.
Mutta mielestäni on tärkeää raportoida, koska monet risteilyt vierailevat myös näissä maissa.
Tämä on linkki:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/visum-kopen-cruise-bangkok-naar-singapore-penang-kuala-lumpur-vietnam-cambodja/
Jos menet maihin, joissa on viisumivaatimus, minusta on normaalia ostaa viisumi. En näe sitä lisäkuluina.
Missä olosuhteissa vierailet kyseisessä maassa, sinun tulee myös ostaa kyseinen viisumi.
Lisäksi se riippuu yrityksestä, mutta yleensä ihmiset haluavat nähdä viisumin tai viisumit ennen laivan lähtöä.
Sinulla on oltava viisumit niistä maista, joissa alus kiinnittyy tai ankkuroi. Ainakin jos näissä maissa on viisumivaatimus.
Sillä, menetkö itse maihin vai et, on vain vähän vaikutusta yhteiskuntaan. Pelkästään se, että sinulla on mahdollisuus päästä maihin, riittää.
Viisumia ei tietääkseni vaadita, koska purjehdit aluevesien läpi.
Nuo laivat eivät yleensä tee sitä joka tapauksessa (ellei siellä ole pakko olla turistikohde), jos ne eivät aio kiinnittyä tai ankkuroida sinne.
Siksi on erityisen tärkeää lukea yhteiskunnan säädökset, onko se heille pakollista vai ei.
Jos annat yrityksen järjestää nämä viisumit, siitä seuraa yleensä myös lisäkustannuksia.
Sellainen on parasta järjestää itse, mutta jokaisen on päätettävä itse.
Kävin kerran risteilyllä, se oli viime vuoden alussa rakkaani kanssa. Ennen olin kuin: 'Eikö se ole vanhuksille? Laivalla koko päivän ja sitten juomassa tai hengailemassa kasinolla. Mutta pidimme siitä todella, joten pääsimme vierailemaan muun muassa Barcelonassa, Napolissa ja Marseillessa. Vaimoni ja minä nautimme tunnelmasta, vanhasta arkkitehtuurista ja romantiikasta nauttimisesta. Mutta koska saavut aamulla ja lähdet iltapäivällä tai illalla, sinulla ei ole paljon aikaa. Nopeasti nouseminen, ei kiirettä, mutta ajan kuluttaminen ei ole vaihtoehto, jos sinun on palattava noin 5-6 tunnin kuluttua. Ehdottomasti sen arvoinen, varsinkin jos tuskin tunnet kaupunkia tai maata. Jos kuitenkin haluat todella nauttia kaupungista, et yksinkertaisesti voi tehdä sitä risteilyllä ja sinun on lähdettävä lentävälle lomalle. Mutta tällainen lyhyt vierailu Thaimaahan ja muihin rannikon maihin on varmasti sen arvoista, kokemukseni perusteella.
Onko mahdollista varata risteily myös itse Thaimaasta? Jos niin missä?
Useimmat risteilyalukset käyvät tällä alueella Thaimaassa, mutta lähtökohta on lähes aina syystä tai toisesta Singaporessa. Risteilykuljetusten asiantuntija saisi minulle hyvin tietoa, niitä on nyt paljon Alankomaissa.