Ensimmäinen lento Thaimaahan

Kirjailija: Gringo
Lähetetty matkailu, Lentoliput
Tunnisteet: , , , , ,
Helmikuu 24 2011

Artikkelissa "Ensimmäinen loma vuonna Thaimaa"Annoin numeron vinkit ja tietoja, joista voi olla hyötyä Thaimaan lomaa valmistautuessa. Mainitsin myös lukuisat nettisivut, joista saa tietoa itse Thaimaasta ja miten toimia tietyissä tilanteissa. Mutta itse lento, voiko siitä sanoa mitään? No varmasti kyllä.

Ensimmäinen lentoni oli kauan sitten. Ei, ei De Uiverin aikana, joka tarvitsi yli 1934 tuntia lentääkseen Lontoosta Melbourneen vuonna 90, vaan 30 vuotta myöhemmin. Vuonna 1964, laivaston aikana, lensin Curaçaosta Alankomaihin välilaskulla Santa Mariassa Atlantin valtamerellä. Mikä sensaatio olikaan tuoda takaisin DC-7:llä puolentoista vuoden lännessä palvelemisen jälkeen. Se ei ollut viimeinen kerta, kun lensin, koska laskuri on tällä hetkellä 996 kertaa ilmassa, laskeutuneena 139 eri lentoasemalle 96 maassa. Joten minulta ei voida kieltää lentokokemusta.

Lento Bangkokiin

Lentäminen toiseen maahan on muuttunut valtavasti viimeisen 40 vuoden aikana. Ensimmäinen matkani Bangkokiin kesti 24 tuntia 3 pysäkin vuoksi, nykyään se on vain noin 12 tuntia ja ilman välilaskua. Silloin lentäminen oli vielä jännittävää ja siinä oli romanttinen puoli, siitä saattoi kertoa ystäville ja perheelle, koska niin monet ihmiset eivät silloin lentäneet. Nyt lentää ympäri maailmaa, turisteille "turvallista" maata ei enää ole ja lentoliikkeiden määrä on lisääntynyt neliöllisesti.

Nyt olet varannut loman Thaimaahan ensimmäistä kertaa ja se voi olla jopa ensimmäinen kerta, kun nouset lentokoneeseen. Aikaisemmin lentäneet ystäväsi kertovat, että lentomatka Thaimaahan on melkein sama kuin bussimatka Purmerendistä Amsterdamiin. Mutta mikään ei voisi olla kauempana totuudesta, lento on sarja stressaavia hetkiä, jotka sinun tulee ottaa huomioon.

Kone

Jos lennät ensimmäistä kertaa, olet yksi valtaosasta hollantilaisia, jotka eivät ole koskaan aiemmin olleet lentokoneessa. Vuosia sitten arvioitiin, että noin 15 % kaikista hollantilaisista lensi Yhä lisääntyvän lentoliikenteen vuoksi tämä prosenttiosuus on nyt jonkin verran korkeampi, mutta ei varmasti yli 40 %.

Seuraamme Thaimaan matkaa askel askeleelta nähdäksemme mitä voi tapahtua:

  • Päätös nousta ensimmäistä kertaa lentokoneeseen ja matkustaa Thaimaahan ensimmäistä kertaa on ollut jo jännittävä. Ajattelit sitä paljon ("eikö meidän pitäisi mennä uudestaan ​​tuolle leirintäalueelle Ranskaan?") ja lopulta trooppinen maa, kauniit rannat, hyvä ruoka jne. voittivat. Jännitys tuntemattomaan on kuitenkin edelleen olemassa.
  • Sitten on viimein koittanut päivä, jolloin lähdet matkustamaan. On sovittu, että perheenjäsen vie sinut Schipholiin. Ainoa kysymys on, mihin aikaan hän hakee sinut: ei liian myöhään, koska matkan varrella voi olla ruuhkaa ja autosi saattaa hajota. Mutta onneksi oli vähän jännittävää, kun matkan varrelle muodostui pieni ruuhka, mutta ehdit lentokentälle ajoissa.
  • Sinulle ei tapahdu, mutta usko minua, kun sanon, että monet lomailijat lentokentällä huomaavat, että kaikki matkatavarat ovat mukana, mutta matkustusasiakirjat on jätetty kotiin keittiön pöydälle. Paniikki!

Paspoort

  • Ensimmäinen virallinen "vastakohtaus" on lähtöselvitystiskillä. "Olisiko lippuni kunnossa, olisiko matkapäivä oikea, olisiko viivästystä?" Mutta rouva tiskin takana on ystävällinen, punnitsee matkatavarat, ojentaa sinulle maihinnousukortin, jossa on ennakkoon varattu paikka ja toivottaa hyvää matkaa. No, se on helpotus.
  • Sitten passintarkastus ankaran näköisen Marechausseen toimesta. Älä unohda sitä passia? Haluan kertoa teille, että joka päivä Marechaussee näkee tiskillä yli 100 hollantilaista, jotka ovat unohtaneet passinsa. Uskomatonta, mutta totta, he eivät ole vain turisteja, vaan myös tavallisia liikematkustajia. Minullekin kävi kerran, mutta onneksi voit ostaa väliaikaisen matkustusasiakirjan Schipholista lyhyelle matkalle. Tarvitset faksatun kopion passistasi, jonka työnantajasi yleensä voi toimittaa. Pidemmällä matkalla, etenkin Thaimaahan (Euroopan ulkopuolella), sinulla on suuri ongelma.
  • Vaikka sinulla on passi siististi mukana, on jännitystä päästääkö Marechaussee sinut menemään. Sen ei pitäisi olla ongelma, koska sinulla ei ole mitään saavutettavaa. Marechaussee teki kerran ongelman passissani. Minun piti poistua jonosta ja ilmoittaa toimistolle. Kävi ilmi, että joku, jolla oli sama sukunimi ja samat nimikirjaimet, oli maksamattomien sakkojen hakurekisterissä. Onneksi tämä ratkesi nopeasti syntymäajan ja asuinpaikan vuoksi, mutta jännitti hetken.

Schiphol

  • Seuraava este on käsimatkatavaroiden tarkastaminen, mikä on mielestäni aina ärsyttävää. Ihmiset kaivaavat jatkuvasti yksityisiä asioitasi ja tiedät, etteivät he löydä mitään erityistä. Schipholissa ei ole paha, olen kokenut kaikenlaista ulkomailla. Sitten piti taas ajaa housujen vyö skannerin läpi, joskus jopa kenkiä ja jos taas punainen valo syttyi, jouduin häpeämättä etsimään.
  • Pahin asia, mitä minulle tapahtui tällä alueella, oli matka Bangkokista Amsterdamiin. Eräs ystäväni kerää virtahepoja kaikenlaisissa muodoissa, kuvissa jne. Hänellä on niitä noin 500 kappaletta, joita olen ostanut ulkomailta. Lentokentällä oli kaunis esimerkki eräänlaisesta paperimassasta, noin 40 cm korkea, jota en voinut vastustaa. Ostettu, siististi pakattu käsimatkatavaraksi, ei ongelmaa, ajattelin. Tein kuitenkin monimutkaisen paluumatkan, koska lensin takaisin Ammanin, Kairon, Larnakan kautta. Minulla oli edelleen liikekokous jokaisessa noissa paikoissa. Ongelmat alkoivat jo Bangkokissa, pakkaukset piti avata ja virtahepo tarkastaa. Pystyin vain estämään heitä leikkaamasta eläintä auki nähdäkseni salakuljetinko sinne mitään. Tämä tarkastus toistettiin sitten joka kerta saapuessa ja lähtiessä, ja matkamuistoani katsottiin myös Schipholissa epäluuloisesti.

Lentämisen pelko

  • Kyllä, kone viivästyi hieman, mutta koneeseen nouseminen sujui melko sujuvasti. Sinulla oli vaikeuksia ottaa käsimatkatavarasi pois toisen matkustajan takia, jolla oli lähes koko taloutensa mukana, mutta sinä istut. Ihmettelet hetken, tuleeko ilmasairaus, mutta älä huoli, oksennuspussit ovat helposti ulottuvilla.
  • Lentoonlähtö (ja lasku) on kriittinen osa lentomatkaa. Kuljettajan, anteeksi lentäjä, on suoritettava niin monta toimintaa, että luulet hänen voivan tehdä vain yhden virheen ja se on ohi. Onneksi tuo mies on saanut koneensa nousemaan virheettömästi satoja kertoja, joten väärän toiminnan mahdollisuus on pienempi kuin minimaalinen. Vielä!
  • Olet siis nyt risteilykorkeudessa, rentoudut vähän välipalan ja mukavan lasillisen olutta tai viiniä kera. Odota hetki, olet lukenut mitä lääketieteen alalla voi tapahtua, eikö niin?
  • Siis alkoholia vai ei alkoholia? En tee siitä suurta numeroa, päinvastoin. Viihdyn muutamalla oluella, eikä tarvitse pelätä lentämisen pelkoa. Kyllä, lentämisen pelko, eikö olekin normaalia, että astut sellaiseen metalliputkeen, suljet ovet ja nouset ilmaan? Mottoni on, lentäminen on lintuja eikä ihmisiä. Olen aina iloinen, kun laatikko on laskeutunut turvallisesti ja vierii asemarakennukselle. Jos pelkäät myös lentämistä, et todellakaan ole ainoa! Lufthansa on havainnut tutkimuksessa, että 30 % kaikista matkustajista, olivatpa sitten kokeneita tai ei, kärsii jonkinlaisesta lentämisen pelosta.
  • Lentämisen pelko, miksi? Hämmentävää, luet sen niin usein! Kyllä, niin tapahtuu, eikä aina pahamaineisten maiden lentokoneilla. Jos kuulen outoa ääntä tai taas tulee turbulenssia, en myöskään voi hyvin, mutta kaatumisen mahdollisuus on pienempi kuin valtion lotossa voittaneen jättipotin. Mutta kyllä, se on tilastoa, voit myös perustella, mitä hyötyä siitä minulle on, että vaikka mahdollisuus on erittäin pieni, se tapahtuu minulle.
  • Ohjaaja kuulee joskus myös outoa ääntä tai näkee jossain hehkuvan punaisen valon, jonka ei pitäisi hehkua punaisena. Saattaa käydä niin, että hän päättää tehdä varovaisen laskeutumisen lentokentälle, jota ei ole suunniteltu etukäteen. Näin kävi minulle matkalla Amsterdamista Bangkokiin, kun teimme suunnittelemattoman pysähdyksen Karachissa. Mikä stressi sitten vapautui! Monet matkustajat valittivat miehistölle (menetin yhteyden, olen myöhässä tapaamisesta, ihmiset odottavat minua Bangkokissa jne.) Kaikki erittäin kohtuutonta, koska kapteeni ei vain tehnyt sitä päätöstä. Miehistö – tässä tapauksessa KLM:stä – on kuitenkin erittäin hyvin koulutettu selviytymään tällaisista tilanteista, joihin olisin huutanut takaisin jo kauan sitten.

Thaimaa

  • Hei, hei, saapui vihdoin Bangkokiin yhtenä kappaleena. Ryppyinen vartalo pitkältä matkalta ensimmäiselle esteelle, passintarkastus. Saattaa käydä niin, että useat lentokoneet saapuvat enemmän tai vähemmän samaan aikaan ja sitten seisot jonossa puoli tuntia, kunnes on sinun vuorosi. Passi on kunnossa, mutta se upseeri ei ajattelisi mitään kieltääkseen pääsyn Thaimaahan. Ei, onneksi hän leimaa ilman ongelmia ja voit viettää 30 päivää hymyjen maassa. Huh huh! Yksi ongelma vähemmän.
  • Matkatavarakarusellille ja nyt toivotaan, että myös matkalaukkusi pääsee karuselliin. No, matkatavaroiden kuljetus on melkoinen organisaatio ja joskus asiat menevät pieleen. Minulle on käynyt useaan otteeseen näin, että matkalaukkuni on ladattu väärään koneeseen, joten jouduin ostamaan kylpytuotteita ja puhtaita vaatteita paikan päältä. Kaikissa tapauksissa matkalaukut pakattiin siististi pois päivän tai kahden jälkeen hotelli Toimitettu. Muuten, sen ei tarvitse olla lentoyhtiön vika, koska minulle soitti äskettäin hyvä thaimaalainen ystävä, joka oli ollut Hollannissa 3 kuukautta. Toinen hollantilainen tunnisti hänen matkalaukun omakseen ja vei sen iloisena asuntoonsa Jomtieniin. Hän tajusi, että hän oli ottanut väärän matkalaukun, ja useiden puheluiden jälkeen Bangkokin ja minun kanssa kaikki korjattiin. Molemmilla matkustajilla ei ollut nimilappua tai tunnistettavaa tarraa täsmälleen saman matkalaukun ulkopuolella, joten virheen tekeminen ei ollut yllättävää.

Thaimaan tapoja

  • Hienoa, vihdoin ohi thaimaalaiset tullit. Olet asettanut matkalaukkusi kärryyn ja kävele sarakkeessa niiden miesten ohi, jotka voivat tarkastaa matkatavarasi. Tietysti sinulla ei ole matkalaukussasi mitään laitonta, mutta silti ärsyttää, jos sinut poimitaan jonosta. Älä ota katsekontaktia näihin virkamiehiin, sillä heidän ele helpottaa sitä. Onneksi mitään ei tapahtunut, kävelet tuloaulassa ja olet Thaimaassa! Sawasdee huppu!

Tämä oli pitkä tarina kaikenlaisista pahoista asioista, joita sinulle voi tapahtua lentomatkan aikana. En kirjoittanut sitä vedotakseni pelkosi, lisätäkseni huolellisuuttasi tai saadakseni sinua jättämään matkan.

Lentäminen on (kohtuullisen) mukavaa, pääset nopeasti perille ja se on myös turvallista (turvallisempaa kuin autossa esimerkiksi matkalla Ranskaan). Pointtini oli, että on hyvin yleistä, että vaikka sinulla olisi paljon lentokokemusta, koet joskus koko lentämistä jännittävän, hermoja raastavan tai ahdistuneena.

23 vastausta kysymykseen "Ensimmäinen lento Thaimaahan"

  1. Robert sanoo ylös

    Aloitetaan siitä, että lentäminen on erittäin turvallista. Mutta silti "ajattelun aihetta" toisen puolen korostamiseksi.

    Tilastot, jotka osoittavat, että lentäminen on paljon turvallisempaa kuin autolla ajaminen, ovat peräisin lentoteollisuudesta. Kuolonuhrien määrää lentämää kilometriä kohti verrataan sitten kuolleiden määrään ajettua kilometriä kohti. Täyttä hölynpölyä tietysti. Suurin osa lento-onnettomuuksista tapahtuu nousu-/laskuvaiheessa, ei risteilylennon aikana. Riskin kannalta 1 tunnin lento on siis karkeasti verrattavissa 12 tunnin lentoon, mikä on hyvin erilaista kuin auto. Lisäksi lentokoneet lentävät paljon pidempiä matkoja kuin autot. Joten kyllä, kilometriä kohden lentäminen on tietysti paljon turvallisempaa. Kuitenkin, jos tarkastellaan kuolleiden määrää lentoa/automatkaa kohden, etäisyydestä riippumatta, saadaan täysin erilainen tulos, eikä lentäminen ole niin paljon turvallisempaa kuin autolla ajaminen.

    Se ei muuta sitä tosiasiaa, että lentäminen on jälleen yksi turvallisimmista tavoista päästä paikasta A paikkaan B.

    • Bert Gringhuis sanoo ylös

      Robert, kuvailemasi teorian turvallisesta lentämisestä tai turvallisesta ajamisesta ei ole paljon sanottavaa. Molemmat eivät siis ole 100 % turvallisia, joten otat riskin, se on varma. Oppitunnilla 1 Tilastot taloustieteen opintojeni aikana professori näytti potin, jossa oli 100 palloa, 99 mustaa ja 1 valkoinen. Hän kysyi, mitkä ovat mahdollisuudet, että otat yhden valkoisen pallon pois potista yhdellä otolla? Olimme oppineet läksymme ja sanoimme yhteen ääneen: 1 % mahdollisuus! Väärin, sanoi ammattilainen, vaihtoehtoja on vain kaksi, joko otat valkoisen pallon tai et ota valkoista palloa, joten mahdollisuus on 1%. Tietysti se oli tarkoitettu vitsiksi, mutta silti ajattelen sitä paljon, koska siinä on paljon totuutta.

      Käytän tätä esimerkkiä, koska tuo 50 %:n mahdollisuus koskee myös lentomatkaa (tai automatkaa). Joko saavut turvallisesti määränpäähäsi tai et. Jos kohtalo iskee, voidaan sanoa: Kyllä, tilastollinen mahdollisuus, että kone joutuisi onnettomuuteen, oli minimaalinen. Se kuitenkin tapahtui, joten mitä tehdä niille tilastoille.

      Vertailu autoajoon – jonka itsekin jutussa mainitsin – on myös virheellinen. Jos haluan mennä A(msterdamista) paikkaan B(angkok), en voi mennä autolla, jos haluan mennä A(lkmaarista) paikkaan B(reda), en voi mennä lentokoneeseen. Joten sinulla ei yleensä ole valinnanvaraa.

      .

  2. Walter sanoo ylös

    Minusta lentäminen on aika alkeellista. Ensinnäkin, että siellä oleminen kaksi-kolme tuntia ennen lähtöä on tarpeeksi naurettavaa ja kyllästyminen on alkanut jo ennen (pitkän) lennon tuloa. Sitten istut tuntikausia ahtaassa tuolissa ympärilläsi ihmisiä, joita normaalisti välttelet.
    Sitten ruoka käärittynä muoviin, jonka avaat vaikein vaikeuksin, sitten saat naapurin kyynärpään muovilusikkaa tai -haarukkaa vasten, jota yrität vaivoin siirtää suutasi päin niin, että vaatteet ovat jo tahrojen peitossa.
    Sitten wc-käynti, joskus seisotaan jonossa ja kun on sisällä, aikaisemmilla vierailijoilla on usein likaisia ​​asioita melkoisesti! Ei, lentäminen on arvotonta, mutta tämä on melkein ainoa tapa päästä rakkaan Thaimaahani!

    • Hans Bos (toimittaja) sanoo ylös

      Tämä on "karjaluokan", hienostuneen karjankuljetusmuodon, haittapuoli. Aktiivisena toimittajana minulla oli usein etuoikeus lentää bisnesluokassa tai jopa ensimmäisenä. Bisnes on itse asiassa ainoa tapa saapua määränpäähän levänneenä ja levoton, vaikkakin melko kallis tapa. Nyt kun joudun maksamaan liput omasta pussistani, ainoa vaihtoehto on taloudellinen. Valitettavasti, mutta se ei ole erilainen.

  3. cor jansen sanoo ylös

    eva-lentoyhtiöllä on evergreen-luokka, joka maksaa hieman enemmän,
    noin 100 euroa palautuksesta, ja sitten olet valmis
    paljon parempi,

    gr Cor

    • hans sanoo ylös

      cor, täysin samaa mieltä

  4. Ahdistaa sanoo ylös

    cor jansen sanoo 25. helmikuuta 2011 klo 09
    eva-lentoyhtiöllä on evergreen-luokka, joka maksaa hieman enemmän,
    noin 100 euroa palautuksesta, ja sitten olet valmis
    paljon parempi,

    100 euroa kalliimpi? kerro mistä voit varata nuo liput.
    Kuukausilippu maksaa nykyisellään 250-300 euroa enemmän.
    Vain 2 kuukauden lippu tulee halvemmaksi.
    Odotin pitkään viime vuonna, kun varasin lipun netistä 869 eurolla Evergreen de Luxe, nyt "ensimmäinen luokka"

    gr,

    Ahdistaa

    • cor jansen sanoo ylös

      Tein pikahaun, mutta voin varata ne noin 150 eurolla
      ylimääräistä, mutta kaikille lipuille etsii edelleen edullista,
      voi tällä hetkellä varata Kiinasta 660 eurolla maaliskuulle,
      tämä on taloudellista, ei ole mahdollista air berlinillä tuohon hintaan plus pidemmälle ajalle
      Düsseldorfiin junalla ja hinnalla

      gr Cor

    • hans sanoo ylös

      Ei, se ei ole ensiluokkainen vaan bisnesluokka, erittäin suositeltavaa

  5. Joseph Poika sanoo ylös

    Tarinaa lukiessa jouduin muistelemaan aikaa, jolloin suosionosoitukset nousivat melko pehmeän laskeutumisen jälkeen. EVA onkin nostanut vihreän luokan hintojaan huomattavasti ja säästää ainakin 250 euroa.

    • cor jansen sanoo ylös

      Keksin kuukausilipun p/m 145 euroa

      gr Cor

      • Ahdistaa sanoo ylös

        Hyvä Kor,

        En tiedä millä ajanjaksolla, mutta voisitko lähettää minulle sen linkin, joka maksaa sinulle 150 euroa enemmän? ikivihreälle de luxelle.

        gr,

        Ahdistaa

    • gringo sanoo ylös

      Kyllä, Joseph, niin on. Havaintoni mukaan monet amerikkalaiset taputtavat laskeutumisen jälkeen ja luultavasti myös ihmiset, jotka lensivät ensimmäistä kertaa. Ajattele sitä sisäisen jännityksen vapautumisena.

  6. Toinen kiva tarina Gringo. Suosittelen kaikkia ehdottomasti lähtemään kotoa ajoissa. Varsinkin Schipholin suuntaan. Usein tapahtuu, että he saapuvat myöhässä liikenneruuhkien, onnettomuuksien, tiesulkujen jne. vuoksi. Lentokone ei odota.

    • Robert sanoo ylös

      Ja neuvoisin kaikkia saapumaan Suvarnabhumiin aikaisin. Yli 45 minuutin jonot passintarkastuksessa ovat olleet enemmän sääntö kuin poikkeus viimeisen 4 kuukauden aikana. En ollut koskaan lentokentällä yli tuntia ennen lähtöä, mutta nykyään minun on oltava paikalla vähintään 90 minuuttia ennen lähtöä. Pelaa turvallisesti ja kestä 2 tuntia.

      • Frans sanoo ylös

        Olen menossa taas pian Thaimaahan Eva airilla [evergreen-luokka lähes 900 euroa]
        Olen järjestänyt kaiken, junaliput, kotimaan lentoliput, saanut sähköpostin 4 päivää ennen lähtöä, että paluulentoni on peruttu, mikä on mukavaa.
        Mitä tulee odotusaikoihin, minulla ei ole koskaan ongelmia pitkien odotusaikojen kanssa, lähden kotoa ajoissa ja teillä ei ole ongelmia, olen lentokentällä vähintään 4 tuntia ennen lähtöä.

      • Hansy sanoo ylös

        En ole koskaan joutunut pitämään pitkiä jonoja.
        Toistaiseksi olen kuitenkin aina lentänyt yölennolla (lähtö BKK noin klo 03:00)

        Puhutko näistä lähtöajoista?

        • Päärynä kivi sanoo ylös

          Myöhästyin lennoltani KLM:n kanssa muutama kuukausi sitten (5 minuuttia myöhässä). Syy: yli tunti ja viisitoista minuuttia tullille. Tarkista neljän henkilön kanssa, sillä odottamassa voi olla 4 henkilöä. Oli myös yölento. Kaksi viikkoa sitten siellä saattoi olla 200 ihmistä, mutta 50 tarkastajalla pääsin läpi 12 minuutissa. Varmista siis, että olen ajoissa, koska lennostasi jääminen on kallista. Ja vinkki kun saavut BKK:hen. Huomaa laskurit, joissa työskentelee kaksi virkamiestä. Yleensä ne menevät nopeammin. Ja vältä jonoja, joissa afrikkalaisia ​​ihmisiä seisoo. Nämä tarkistetaan yleensä lisäksi.

          • ryöstää sanoo ylös

            Kyllä, mukavat ne tiskit, joissa istuu kaksi virkamiestä. Tule toimeen melko nopeasti, kunnes toinen heistä päättää pitää tauon.

  7. Johnny sanoo ylös

    Huolimatta vuosien lentokokemuksista KLM:n kanssa, ensimmäinen matkani BKK:lle oli silti erittäin jännittävä kokemus. En ollut lentänyt 10 vuoteen lentokiellon vuoksi (potku) ja minulla oli myös viime vuosina kehittynyt todellinen lentopelko (huono sää), joten tämä pitkä matka ensimmäistä kertaa vuosiin oli erittäin jännittävä. Haluni tehdä jotain uutta elämässäni oli suurempi kuin pelkoni ja päätin kuitenkin mennä. Kohti aurinkoa, palmuja ja ruskeita naisia.

    En ole katunut sitä. Vaikka se epäonnistuisi täällä, se olisi silti ainutlaatuinen kokemus, jota monet muut maanmiehiä eivät voi jakaa kanssani.

    • Robert sanoo ylös

      Mielestäni mielenkiintoisin osa vastauksestasi on 10 vuoden lentokielto. Miten saavutat sen?

      • Johnny sanoo ylös

        Se oli tahaton lahja exältäni. Hän puhui tuolloin turvapäällikön kanssa kirjautuessaan sisään yksinkertaiselle lomalennolle Kreikkaan. Sanan "pommi" käyttö näyttää olevan pyhäinhäväistys lentoyhtiöiden keskuudessa. Hän yritti selittää sitä, mutta tuo virkailijan narttu ajatteli, että se oli riittävä syy auttaa lomaamme kuuhun. Tuloksena oli, että hänet ja kaikki mukana olleet (mukaan lukien vauva!) karkotettiin koneesta. Kuukautta myöhemmin kävi ilmi, että meillä oli 10 vuoden lentokielto. Ja vauvan lämmintä maitoa varten hän sanoi: "tämä on pommi" sen sijaan, että "tämä näyttää pomilta". Kyseinen yhteiskunta on nyt konkurssissa.

        • Robert sanoo ylös

          Ajattelin sinua heti 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


Jätä kommentti

Thailandblog.nl käyttää evästeitä

Sivustomme toimii parhaiten evästeiden ansiosta. Näin voimme muistaa asetuksesi, tehdä sinulle henkilökohtaisen tarjouksen ja autat meitä parantamaan sivuston laatua. Lue lisää

Kyllä, haluan hyvän verkkosivuston