Hollannin lentokentät ja lentoyhtiöt ryhtyvät lisätoimenpiteisiin hallitakseen lentoliikenteen kasvua korona-aikoina. Ala on laatinut pöytäkirjat varmistaakseen, että henkilöstön ja matkustajien riskit korona-aikana ovat mahdollisimman vähäiset.
Ministerit Van Nieuwenhuizen (infrastruktuuri ja vesihuolto) ja De Jonge (kansanterveys, hyvinvointi ja urheilu) ilmoittivat asiasta eilen edustajainhuoneelle.
Hollannissa noudatetaan hygieniasääntöjä ja pidämme 1,5 metrin etäisyyttä. Nämä säännöt pätevät myös lentoasemilla. Ilmailualalle on kuitenkin ominaista erittäin intensiiviset (kansainvälisesti säännellyt) turvallisuusprosessit, minkä vuoksi 1,5 metrin tasoa ei voida taata kaikkialla ja kaikkina aikoina lentoasemalla.
Naamarit pakolliset
Siksi sovelletaan lisäsääntöjä. Matkustajat ovat tervetulleita lentokentälle vain, jos heillä ei ole valituksia ja he ovat myös täyttäneet terveysilmoituksen. Lisäksi jonossa olevien matkustajien tulee käyttää kasvonaamaria lähtöselvityksessä ja turvatarkastuksessa. Matkustajien tulee myös käyttää kasvonaamaria koneeseen nousun ja lennon aikana. RIVM:n ohjeiden mukaisesti nämä ovat ei-lääketieteellisiä kasvonaamioita. Hollannissa lääketieteelliset kasvonaamarit on varattu terveydenhuoltoon.
Hollantilaisten yritysten ilma-aluksissa on erityinen ilmanvaihto, joka varmistaa, että matkustamon ilmaa päivitetään jatkuvasti. Terveystarkastus etukäteen, naamio lennon aikana ja ilma-aluksen erityinen ilmanvaihto varmistavat leviämisriskien rajoittumisen. Kenellä on valituksia, se ei voi lentää. Jos aluksella on tartunta, lähteen ja kontaktitutkimukset ovat mahdollisia: matkustajien nimet tunnetaan istuimen tasoon saakka. Kaikki tämä tarkoittaa, että kabinetin mukaan ilmailu voi mitoittaa vastuullisella tavalla.
Toimenpiteet lentokentille
Schiphol, alueelliset lentoasemat ja hollantilaiset lentoyhtiöt tiedottavat matkustajille aktiivisesti ja laajasti toimenpiteistä. Hätämääräykset ovat edelleen voimassa ja turvallisuusalueet valvovat niitä.
Kuten muillakin aloilla, hallitus vetoaa myös kiireellisesti kaikkiin ilmailualan toimijoihin noudattamaan sääntöjä ja pysymään kotona valituksen sattuessa. Matkustajia kehotetaan ottamaan selvää lentoaseman, lentokoneen ja kohdemaan säännöistä hyvissä ajoin ennen lentämistä. Tämä voidaan tehdä lentoyhtiön lähtökentällä. Tietoa kohdemaan nykytilanteesta löytyy sivustolta www.nederlandwereldwijd.nl.
Alankomaiden ilmailusektorin pöytäkirjat perustuvat EASA: n ja ICAO: n ohjeisiin, joita myös ulkomaiset lentokentät ja lentoyhtiöt seuraavat. Alankomaiden ilmailuala on saattanut nämä pöytäkirjat RIVM: n neuvojen mukaiseksi.
Lähde: Rijksoverheid.nl
On upeaa, että he ovat antaneet sadoille tuhansille lentokoneille maailmanlaajuisesti "erityisen ilmajärjestelmän". Tunnen oloni paljon turvallisemmaksi nyt. Mutta jääkö lento lentoon, jos käyttäisin kasvonaamaria suuni päällä – enkä nenän päällä? 12 tuntia ilman happea on ärsyttävää.
Väite, jonka mukaan lentäminen (suuri tuntimäärä, jossa suuri määrä muita matkustajia istuu lähellä toisiaan) on vastuullista, on jo kiistetty. Professori Voss, tartuntatautien professori, pohtii jo, onko infektio todella ongelma, jos joku yskii paljon tai ei ollenkaan. Varovaisuutta pitää edelleen olla, mutta toistaiseksi emme saa aloittaa niin pitkiä matkoja.
Ajattelin lentää takaisin Alankomaihin heinäkuussa. Sitten EVA ja KLM aloittavat jälleen säännölliset lentonsa ja minä todella haluan lentää ilman välilaskuja. Pidän parempana KLM:tä, koska olen vakuuttunut siitä, että tartunnan saaneiden matkustajien mahdollisuus päästä koneeseen Thaimaassa on erittäin pieni. Loppujen lopuksi täällä ei ole ollut sisäisiä infektioita viikkoihin. En ole koskaan halunnut lentää välipysähdyksillä, mutta en todellakaan nyt, koska on mahdollista, että tartunnan saaneet matkustajat nousevat kyytiin matkan varrella. Tämä on minun mielipiteeni kaikista rauhoittavista tarinoista huolimatta.
Jos kyydissä olisi matkustajia Taiwanista, en pelkäsi sitä. 443 infektiota ja 7 kuolemaa Taiwanissa oli (ja on edelleen) asiat hyvin hallinnassa. KLM lentää Manilasta Bangkokin kautta NL:ään ja Filippiinien koronatilanne ei ole hyvä………
Ja luulen vain, että lentokoneen ilma on AINA virkistynyt lentokoneen perässä; neljäsosa ulos, neljännes tuoreena sisään ja sitten suodattimien läpi takaisin eteen, josta se palaa (peitetyn) nenäsi ympärille.
Onko heillä nyt muita suodattimia, lääketieteellisiä suodattimia, ja tekevätkö he nyt 100 prosentin muutoksen? En usko sitä. Mutta okei, hallitus sanoo, että se on turvallista, "mene vain ja lennä", tarkoitan, ja "kaikki tulee olemaan hyvin…".
Tämä korona-19 voi elää vuosia ja vuosia, joten lentäminen on jännittävämpää kuin koskaan! Joten venäläinen ruletti. Mutta palaan pian....
No, meidätkin täyttivät 26. maaliskuuta eva airissa bangkokista amsterdamiin. Vaikka kasvomaski päällä, emme onneksi saaneet tartuntaa. Muista matkustajista en tiedä. Schipholiin saapuessa ei tarkistettu mitään. Vain Tullissa ja matkatavarahaussa tarkasteltiin tiiviisti, pidämmekö hyvää etäisyyttä En tiedä pääsisinkö nyt sisään, koska ei tunnu mukavalta istua kasvomaski päällä pitkän lennon aikana.