Mai pen rai, kunnes kuolema seuraa…
Kuten kaikki hyvin koulutetut hollantilaiset, pysähdyin Thaimaa aina jokaiselle seepralle. Se on ohi, koska jotkut ylityksen jalankulkijat selvisivät tuskin hengissä.
Pysähdyin, mutta takanani olleet autot ja moottoripyörät ohittivat minut vasemmalla ja jatkoivat ajamista suurella nopeudella. Thaimaan autoilijoille seeprat ovat merkkejä siitä, että edessä oleva ajoneuvo voidaan ohittaa nopeasti. Jalankulkijat hyväksyvät tämän käytöksen "normaaliksi". Mai pen rai, ei hätää.
Edessäni olevan noukin sängyssä on pitkä tanko, joka ulkonee silmien korkeudelta lähes kaksi metriä taakse ilman pakollista punaista kangasta. Moottoripyöräilijä näkee ulkoneman liian myöhään, ja hänen silmänsä puuttuu hiuksista. Sen sijaan, että moottoripyöräilijä kutsuisi lava-auton kuljettajaa kauniiksi ja rumaksi, hän katselee ympärilleen anteeksipyytelevästi hymyillen. Mai pen rai.
Päivää myöhemmin lava-auto ohittaa minut, ja kuorma-auton sängyssä on suuri portti. Tuo aita on noin puolitoista metriä leveämpi kuin auto, joten se toimii eräänlaisena lakaisuautona liikennevaloissa. Kukaan poliisi ei sano siitä mitään, koska poliisiautoja tuskin näe kadulla. Mai pen rai.
Vanhat linja-autot, kuorma-autot ja muut huonosti huolletut ajoneuvot röyhtäilevät nokipilviä, jotka aiheuttaisivat jopa tuhkatun thai-keuhkosyövän. Sen takana ajaa moottoripyöriä, jotka on verhoiltu ratsastajalla (usein kypärällä), matkustajalla (melkein aina ilman) ja tarvittavilla lapsilla heidän edessään tai välissä (niin). Mai pen rai, kuolemaan asti. Jokainen, jolla on epäonnea törmätä heidän kanssaan farangina, on aina sekaisin, jopa ilman omaa syytään.
Keskiverto thaimaalaista kuljettajaa eivät häiritse muut tienkäyttäjät. Jos hänellä on jo ajokortti, se on usein "ostettu". Jos hän jo tietää liikennesäännöt, hän ei välitä niistä yhtään. Hänen autonsa on hänen linnansa, jossa hän on herra ja isäntä. Ystävällinen ja kohtelias hän on päivittäisessä vuorovaikutuksessa, ja hänen käytöksensä tiellä on yhtä töykeää ja nykivää.
– Uudelleenlähetetty viesti –
Hauska kirjoitus, mutta totta.
Ja ajoin ilman kypärää ja sain sakon.Maksutositteen näyttämisen jälkeen sain ajokortin ja moottoripyöräni takaisin. (haha)
Kyllä, herra Forest
Luulen, että jokainen Thaimaassa asuva farangi tietää mm. miten thaimaalaiset käyttäytyvät liikenteessä. Niin kauan kuin hallitus ei toimi ja koko poliisi hengailee asemilla ja leikkii puhelimillaan ja ohjausta ei ole riittävästi. ja säännöt tämä tulee aina olemaan niin.
Ei ole syytä, että Thaimaa on vaarallisena maailman kolmannella sijalla.
Toivon vain, että lomailijat ovat tarpeeksi viisaita, etteivät matkusta moottoripyörällä tai autolla.
Taksi, tuk tuk tai mikä tahansa muu joukkoliikenne on hieman turvallisempaa.
Mutta Mr. Bos, olet oikeassa, se on suuri harmi, suljen silmäni tältä sekaisilta ja yritän nauttia eläkkeestäni. Ja ennen kuin unohdan, unohdin myös sen hymyn.
Ihmeellinen Thaimaa.
Se ei ole täysin totta
Sinun on tehtävä jotain saadaksesi ajokortin
Katson järjetöntä DVD:tä liikenteestä
Sitten 2.5 tunnin kuluttua sinulla on tauko kello 1:een iltapäivällä
Sitten istut tietokoneen ääressä teoriakysymyksillesi, joita on 50 kysymystä
Sinun täytyy saada 45 niistä oikein
Sitten siirryt radalle ajotaitojasi varten
Jos se sopii, voit noutaa ajokorttisi hintaan 150 bhat
2 vuoden ajan
Vaihda se sitten 5 vuoden ajokorttiin
En usko, että Hans B väitä, että kaikki ajokortit on "ostettu", minäkin noudatin edellä kuvattua virallista reittiä skootterin ajokortille, vaikka kestikin muutaman päivän ennen kuin sain sen. Minua on kahdesti ehdotettu, että ostaisin vain ajokortin, muutamalta kaverilta, jotka pysyvät paikoillaan palvelurakennuksissa... joten se on olemassa! … Päinvastoin yllätti minut…
tämä on 100 prosenttia oikein, Bkk:ssä sain saman ehdotuksen, 10000 XNUMX bahtia ja se oli hyvä, järjestin sen virallisesti, en luottanut asiaan
Ei aivan totta, menin toimistolle täällä Isaanissa hollantilaisella ajokortillani, jonka täällä poliisi hyväksyi, jouduin tekemään väritestin ja jarrutestin, ajokortti 1 vuoden.
Minun täytyy palata maaliskuussa ja saada se 5 vuodeksi
Jos sinulla ei ole keltaista kirjaa, jatkoaika on vain 2 vuotta. Minulla on samanlainen kokemus kuin Riekiellä Isaanissa.
No, se on ja jää arpajaiseksi. Säännöt ovat olemassa niiden sivuuttamiseksi, mikä näyttää olevan vakiomotto. Vahvimman laki pätee aina sillä erityissäännöksellä, että ”rikas” farang on rahalehmä ongelmien sattuessa.
Olen joskus ajatellut perustaa vuokrayhtiön vanhoille tankeille ja raskaille armeijan ajoneuvoille erityisesti ulkomaisille turisteille. Tietysti se on silti sinun vikasi, jos jotain tapahtuu, mutta useimmat rauhattomat thaimaalaiset eivät luultavasti ottaisi riskiä törmäyksestä tankin kanssa.
Liikennekäyttäytyminen on aina suosittu aihe. Thaimaalaiset eivät useinkaan osoita kiinnostusta elää pitkää elämää. Kuolema tulee, kun sen aika tulee, mutta pitäisikö sinun haastaa tämäkin, epäilen sitä suuresti. Viime viikolla koimme kuolemaan johtaneen onnettomuuden Pattayalla. Se teki uutiset ja kuollut nainen maassa, lapset koomassa, se ei koskaan totu ja kaikki on niin turhaa. Thaimaalainen on kekseliäs liikenteessä ja tämä näkyy lisäkaistojen muodostumisena, sillä tietä ei ole tarkoitettu tähän. Kolmikaistaisen tien muuttaminen äkillisesti neli- tai viisikaistaiseksi, hätäkaistan poistaminen, eikä pelastuspalvelu enää pääse läpi. Hyvää työtä ihmiset. On aina ilo kuulla vaimoni valittavan maanmiehistään liikenteessä. Hän ajaa autoa kuin parasta ja on itse asiassa saanut ajotunteja. Voi tehdä hyvän vertailun Hollannin liikenteeseen, koska hän on käyttänyt sitä 20 vuotta. Joten he ovat onnellisia siellä, koska muuten et enää halua osallistua hektisiin tapahtumiin. Ihmettelen, rikotaanko tänä vuonna taas tieliikenneonnettomuuksien ennätystä. Se voi vain olla! koska muutos ajokäyttäytymisessä, en huomaa sitä.
Beats!
En uskalla enää pysähtyä suojatietä, koska olen aina joutunut katsomaan järkyttyneenä, kuinka jalankulkijoiden on täytynyt hypätä pois pujotteluskoottereista tai autoista, joiden kuljettajat eivät arvostaneet käytöstäni. …..
En voi selittää, miksi useimmat thaimaalaiset lakkaavat olemasta suloisia, huomaavaisia ja ystävällisiä tullessaan tien päälle kuljettajana. Heistä tulee loukkaavia, jopa aggressiivisia, holtittomia tienkäyttäjiä, jotka laiminlyövät kaikki liikennesäännöt ja nauttivat esittäessään itsensä macho "tien kuninkaaksi".
Minulla on henkilökohtaisesti thaimaalainen auton ja skootterin ajokortti, ja minulla on 43 vuoden ajokokemus Euroopassa, mutta mieluummin vaimoni ajaa autoa, koska onnettomuus voi tapahtua helposti ja koska 99 %:n todennäköisyydellä falangi aina menee sekaisin..
En usko, että olet paljoa pysyvässä onnellisuuden tilassa, mutta se onni piilee arvokkaiden hetkien kokemisessa.Lisäksi on olemassa sellainen asia kuin sisäinen rauha thaimaalaisten kanssa ja itsesi kanssa ja asioista, joita et voi muuttaa. Tämä on voittanut maailman.
Hyvä esitys todellisuudesta.
Tämä käyttäytymisen puoli osoittaa thaimaalaisen todellisen luonteen.
Ja tämä on vain yksi näkökohta.
Mutta tämä johtaa noin 30.000 XNUMX kuolemaan vuodessa.
Mikä on vialla ylähuoneessa yksittäisen thai
ja vastuuhenkilöistä?
Kuka tietää, voi sanoa.
LÖYDÄ ihastuttavia ihmisiä, tekopyhä hymy, apinoita tiellä, ei ymmärrystä liikenteestä, šovinistinen ja itsekäs, poliisivoimat, jotka ovat vain tiimityön perässä, luulen, että jos thaimaalainen Be tai Nl:ssä ajaa viikon autolla, hän joutuu vankilaan lentää , Olen ollut täällä 6 vuotta ja päivä päivältä olen yhä enemmän ärsyyntynyt heidän ajokäyttäytymisestään, vaimoni sanoo jatkuvasti Mai pen rai, ok elää sen kanssa sitten
Minulla oli 2 vakavaa loukkaantumisia, joista kumpikaan ei ollut minun syytäni, mutta FARANG, niin väärin, kerran autolla, kerran moottoripyörällä, mutta onneksi minulla on aina kojelauta käynnissä, kuvien nähtyäni pääsin poliisille. ei voi enää välttää, neuvo: asenna kamera muutamalla kymmenellä eurolla, vältyt monilta ongelmilta, jos jotain tapahtuu.
En ole samaa mieltä. Viime viikolla halusin ylittää ja 10-pyöräinen auto pysähtyi antamaan minulle mahdollisuuden ylittää. Muutama viikko sitten autot pysähtyivät 4-suuntaiseen risteykseen
,tuleva molemmista suunnista, päästääkseni minut ylittämään. Useita kertoja kun saavun pyörälläni, saan melkein aina etusijalle. Pattayalla bahtibussi otti silmälasini pois ja ohi kulkeva poliisi pakotti minut maksamaan 1000 bahtia. Silloisen entisen Carrefourin parkkihallissa joku perääntyi ja kolhi oveni ja maksoi vahingot. Molemmat viimeisimmät tapaukset Pattayassa. Törmäys Chonburin ohitustiellä, ilman omaa syytäni, ja minulle korvattiin kaikki vahingot, kourallinen käteistä. Tapauksia on paljon enemmän ja siksi olen kyllästynyt tähän thaimaalaisia ja liikennettä koskevaan hölynpölyyn. Entäs Farangit, jotka eivät ole koskaan ajaneet tai istuneet moottoripyörällä ja vuokraavat heti moottoripyörän täältä saapumisen jälkeen, katso, he ovat erittäin vaarallisia. Huutoi noin.
Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että monet thaimaalaiset ajavat esimerkillisesti. Minulle annetaan usein etusija Kyllä, hulluja on, mutta suurin osa ajaa esimerkillisesti. Väärin ajettaessa on helpompi huomata ja pysyä muistissa pidempään.
He voisivat näyttää joka ilta televisiossa pieniä mainoksia, joissa on liikennesääntöjä ja varoituksia siitä, mitä voi tapahtua, jos näitä sääntöjä ei noudateta. Kaikille on selvää, että tällä tavalla ei voi odottaa välittömiä tuloksia, mikä on mennyt pieleen Thaimaassa vuosia. Päivittäisten videoiden pitäisi kuitenkin lopulta vaikuttaa sinnikkimpiinkin hölmöihin, vaikka pitäisi olettaa, että joillain se kestää muutaman vuoden pidempään. Hallituksen tulisi asettaa yleinen turvallisuus ensisijaiseksi tavoitteekseen eikä yrittää profiloida itseään kieltämällä rantatuolien vuokraaminen ja asettamalla syytteeseen vanhoja ihmisiä, jotka nauttivat bridžikerhosta vapaa-ajallaan.
Hienosti kirjoitettu artikkeli.
Liikenne Thaimaassa, farangit eivät voi lakata puhumasta siitä. Kaikki on mai pen rai täällä, myös liikenne.
Eli siltä näyttää. Mutta tänä iltana ha mongissa thaimaalainen tulee tänne oluelle, joka ei tiedä sitä. Hän on johtaja yrityksessä, joka myy sähköisesti avattavia ovia. Kaikki tulee Kiinasta ja lähtee täältä (ilman mai pen raita) enemmän kuin erinomaisella marginaalilla. Todellinen kultainen kauppa. Yritys toimii täydellisesti, 2 johtajaa, thaimaalainen ja kiinalainen.
Liikenteessä tämä thaimaalainen on herrasmies, joka ilmeisesti noudattaa sääntöjä paitsi nopeusrajoitusta. Tämä jätetään laajalti huomiotta.Kun teen vertailun Hollannin kanssa ja mainitsen sakkojen määrän, thaimaalainen sanoo, että siellä on kasa varkaista, joilla ei koskaan ole tarpeeksi.
Thaimaalaiset ajattelevat myös, että me pelkäämme kuolemaa, mutta he sanovat, että eivät pelkää. Kun on sinun aikasi mennä, he sanovat. Se on ennalta määrätty.
Mutta käyttäytyä idiootin tavoin liikenteessä ja vaarantaa itsesi ja muiden käyttäjien oli mennä liian pitkälle, aivan liian pitkälle. Artikkelissa on paljon esimerkkejä ja väitän, että ulkomaalaisena on parempi olla puuttumatta asiaan. Se voi hyvinkin olla itsemurha.
No, olut on mennyt ja tarkistin juuri:
Olen varma, että vain rahaan liittyvät asiat eivät ole mai pen rai.
Kun kysyin entä liikenteestä, todettiin vahvasti, että Thaimaassa on todellakin TOTAL MAI PEN RAI.
Hans Bos osuu maaliin!
Elät maassa, joka on täynnä typeriä ihmisiä.
Todellisen farangin tunnustus:
Ajan säännöllisesti moottorisaillani ilman kypärää. Jos minun on mentävä lähimpään 7-11, käännyn oikealle liikennettä vastaan ja se on 200 metriä. Vasemmalle käännettynä on 3 kilometriä kahdella vaarallisella U-käännöksellä. Pysäköin vanhoja Viojani säännöllisesti paikkoihin, joissa tämä ei ole sallittua. Pienestä soista kotoisin työntän joskus autoani vastoin kaikkia sääntöjä loputtomassa liikenneruuhkassa. Ajan yleensä suojaristeyksestä, koska kaikki tekevät niin, pysähdyn vain yksikaistaisella tiellä. Poikani koulussa on maksiminopeus 30 km/h. Se on kehätie ja kaikki ajavat 100-120. Hidastan hieman 50-60 km:iin asti. Istun terassilla Chiang Maissa ja tarkkailen liikennettä. Näen, että puolet ulkomaalaisista ei käytä kypärää ja että XNUMX prosentilla thaimaalaisista on kypärä päässä. Viimeiset kaksi ulkomaalaista, joita autin, olivat sairaalassa aiheuttaessaan itse onnettomuuden. Ja…
Tämä on moninkertainen todiste siitä, että thaimaalainen ei ole todellinen buddhalainen.
Raamattu EI sano, että jokainen kuolema tarkoittaa luonnollista kuolemaa.
Siinä sanotaan, että kun joku on saavuttanut aikansa kuolla, vain luonnollinen kuolema lasketaan.
Kaikki muut kuolemat (itsemurhat, liikenneonnettomuudet, lento-onnettomuudet ja muut onnettomuudet) eivät lepää. Nämä henget "vaeltavat" maan päällä, kunnes heidän lähtöaikansa (luonnollinen kuolema) on saapunut.
Tietämättömyydestä johtuen thaimaalainen tekee itsemurhan liikenteessä. Ehkä siksi he uskovat vahvasti haamuihin. Kuka tietää…