Koet kaiken Thaimaassa (32)

Bangkokissa vuonna 1971

Kun olet kirjoittanut muistiin Thaimaassa kokemastasi muistosta ja lähettänyt sen toimittajalle, on hyvä mahdollisuus, että muistat enemmän menneisyydestä. Näin kävi Paulille, joka kertoi merimatkoistaan ​​Thaimaahan jaksossa 27.

Hän meni jälleen, tällä kertaa turistina, Thaimaahan Neckermannin kanssa. Vanhemmat blogin lukijat saattavat muistaa, että Neckermann järjesti monia matkoja Thaimaahan 70-luvun alussa. Ehkä silloin myös sana seksituristi käytettiin ensimmäistä kertaa.

Tämä on tarina Paavali

Neckermannin kanssa Thaimaahan

Kolmen Koudekerkin Kaukoidän matkan jälkeen, joiden kohokohta oli aina Bangkok, päätin lopettaa purjehduksen. Menin töihin ravintolaan baarimikona ja siellä tapasin baarissa Heinin, asiakkaan, joka tuli melkein päivittäin syömään välipalaa ja juotavaa. 35-vuotiaana hän oli minua paljon vanhempi ja suuren tehtaan johtaja. Tulimme hyvin toimeen ja jopa vapaapäivänäni kävimme usein yhdessä syömässä ja juomassa.

Tänä päivänä Hein sanoi haluavansa lähteä lomalle aurinkoon seuraavana kuukautena, koska hän vihasi kylmää talvea. "Tuletko, Paul", oli hänen kysymyksensä. Ajattelin Kanariansaarille, tuolloin se oli paikka, jossa meni aurinkoon talvella, mutta ei, Hein meni Thaimaahan, matkakohteeseen, jota ei tuolloin vielä tarjottu Hollannissa. Menu-paluulippu KLM:llä maksoi silloin lähes 4000 guldenia, joten sanoin heti, ettei minulla ole siihen varaa.

Mutta uusi Neckermann-matkatoimisto oli saapunut Heinin nurkkaan ja tarjonnut edullisia matkoja Bangkokiin Frankfurtista: 10 päivää, lento, kuljetus, hotelli ja aamiainen 900 guldenille. Joten se oli uskomattoman halpaa ja olin tulossa hulluksi. Hein tiesi, että olin käynyt Bangkokissa useita kertoja veneellä ja oli kuullut minulta siitä monia tarinoita. Minusta kymmenen päivää oli hyvin lyhyt aika, joten siitä tuli 17 päivää 990 guldenille.

On helmikuu 1971. Olen nyt 20-vuotias, matkalla uusiutuneeseen tuttavuuteen Thaimaahan ja, kuka tietää, vanhaan ystävääni Khlong Toeista.

Joten ensin piti mennä Frankfurtiin, mutta se ei ollut ongelma Heinin kuusisylinterisellä Opel Commodorella, joka ajoi välillä moottoritien yli hyvällä 200 km/h. Lensimme Condorin Boeing 747 Jumbolla, joka tietysti joutui ahtaamaan matkustajia mahdollisimman paljon edullisen hinnan vuoksi. Mielestäni lähes 500 miestä, miehellä tarkoitan myös miehiä, koska 90 prosenttia oli miehiä.

Laskeuduimme Don Muangin lentokentälle, ovet avautuivat ja lämmin, kostea ilma tuli sisään. Meidät vietiin hotelliimme bussilla; osoitteessa Soi 3 of Sukhumvit Road ylitimme sillan khlongin yli, jota pitkin joukko lehmiä laidutti ja saavuimme Rajah-hotelliin. Hotellimme vieressä oli Nana Hotel, jossa kävimme edelleen diskossa, emmekä jääneet kauaa yksin.

Bangkokiin tutustuminen seuraavana päivänä. Sukhumvit Roadilla oli joitain hotelleja, kuten Chavalit Hotel, mutta myös useita hotelleja erityisesti Vietnamista lähteville amerikkalaisille armeijalle. He olivat erittäin suosittuja, koska he antoivat rahansa lentää kaikkialle, loppujen lopuksi Vietnamissa he eivät voineet käyttää sitä, ja kuinka kauan he eläisivät? Näiden amerikkalaisten takia siellä oli myös monia keilaratoja, kuten Ploenchit Bowl lähellä hotelliamme, ja Hein oli innokas keilaaja.

Sukhumvit Road oli tuolloin hiljainen katu, jonka voit ylittää vain niin, muutama kauppa ja baari, ei ollut korkeita rakennuksia. Sukhumvitin korkeimmassa rakennuksessa oli tuolloin yhdeksän kerrosta, ja kuuluisa Chokchai Steakhouse ylimmässä kerroksessa oli Thaimaan paras pihvi Chokchai Farmilta.

Tietenkin halusin etsiä tyttöystävääni kaksi tai kolme vuotta sitten, joten Khlong Toei. Oli erittäin mukava päivä siellä, merimieskerho ja Mosquito Bar olivat edelleen siellä, mutta silloinen tyttöystäväni oli kadonnut jäljettömiin. Itse asiassa kukaan, jonka kanssa puhuin siellä, ei tiennyt hänen nimeään. Onneksi siellä oli monia muita tyttöjä, joten unohdin nopeasti suruni.

Ja tietysti meidän piti myös vierailla päiväksi muinaisessa kaupungissa tai Muang Boranissa, jonka perusti kuuluisa miljonääri Khun Lek, joka rakensi myös Totuuden pyhäkön ja Erawan-museon ja kuoli vuonna 2000. Vielä tänäkin päivänä vierailu muinaiseen kaupunkiin on ehdottomasti sen arvoinen. Se on valtava Thaimaan muotoinen puisto, jossa on monia kuuluisia temppeleitä tai rakennuksia, jotka on luotu uudelleen pienemmiksi tai purettu ja rakennettu uudelleen täällä, voit viettää täällä helposti puoli päivää tai enemmän.

Mutta myös tie siihen oli melkoinen kokemus. Taksit olivat tuolloin vanhoja, kurjuudesta hajoavia hylkyjä, ovet oli usein sidottu toisiinsa köysillä, ovissa ei ollut ikkunoita. Kun olimme matkalla Muinaiseen kaupunkiin, jouduimme sateeseen, taksissa ei ilmeisesti ollut myöskään tuulilasinpyyhkimiä, mutta ei hätää, toisella kädellä voi ohjata ja toisessa liina yrittää pitää etuosan ikkuna kuivaa oven läpi.

Tietysti kävimme myös temppeleissä ja niin edelleen, mutta ilmeisesti emme unohtaneet baareja ja diskoja, sillä kun palasimme Alankomaihin ja seisoimme Don Muangissa kaikkien niiden ruskettuneiden ihmisten välissä kirjautumassa sisään, meiltä kysyttiin useaan otteeseen olimme sairaita, olimme vielä niin valkoisia.