Koet kaiken Thaimaassa (27)

Bangkokissa vuonna 1968

Ensimmäinen tutustuminen Thaimaahan on jotain erityistä jokaiselle vierailijalle. Blogin lukija Paul koki sen nuorena merimiehenä kauppalaivalla vuonna 1968, yli 50 vuotta sitten. Hän kirjoitti muistiin useita muistoja sarjaamme varten ja siitä on tullut kaunis tarina. Paras lause tässä yhteydessä on kapteenin lausunto: "Bangkokissa on helpompi pitää torakoita poissa kuin thaimaalaisia ​​tyttöjä!"

Tämä on tarina Paavali

Tutustumiseni Thaimaahan vuonna 1968, 17-vuotias

Isäni työskenteli laivastossa koko ikänsä, mukaan lukien 9 vuotta Indonesiassa ja veljeni yhdeksän vuotta. Kotona kuulin monia tarinoita eri puolilta maailmaa, joten oli loogista, että halusin myös purjehtia. En kuitenkaan oikein pitänyt laivaston armeijaasioista, mutta siellä oli myös sellainen asia kuin kauppalaivasto. Se näytti minusta joltain.

Kun olin 14-vuotias, olin ULO:ssa, olin huono opiskelija. Voisin tehdä sen, mutta en halunnut, halusin matkustaa, purjehtia, nähdä maailmaa. Lopulta vakuutin äitini antamaan minun lähteä ULO:sta, koska halusin mennä Lower Maritime Schooliin Rotterdamiin. Mutta tapahtui uskomatonta, minut hylättiin, näköni oli liian huono. Niin, mitä sitten?

Muutaman lyhyen työn jälkeen päädyin Grand Hotel Gooilandiin 15-vuotiaana Hilversumiin. Mikä loisto ja loisto ja halusin työskennellä siellä. Se oli mahdollista, minusta tuli chasseur - sitä kutsutaan kellopojaksi Thaimaassa - ja minulle laitettiin kaunis univormu. Koska Hilversum oli Alankomaiden radio- ja tv-kaupunki, monet kuuluisat ihmiset jäivät tänne, mukaan lukien Marlene Dietrich ja japanilainen popyhtye, jolla oli järjetön määrä matkalaukkuja, ja minun piti vain kantaa niitä mukana. Jean Fournet, kuuluisa ranskalainen kapellimestari, oli täällä pysyvästi. Olin hämmästynyt ja opin myös puhumaan ensimmäisiä kieliäni: kun minulta neljä kertaa kysyttiin "missä aamiaishuone on", muistin senkin.

Mutta halu purjehtia kiusasi edelleen ja yli vuoden kuluttua lähdin kauniista hotellista ja aloin etsimään töitä veneellä. Päädyin Rotterdamiin VNS:iin, United Dutch Shipping Companyyn. He purjehtivat pääasiassa Etelä- ja Länsi-Afrikkaan, mutta myös Lähi- ja Kaukoitään sekä Australiaan. Laivasto koostui useista rahtiveneistä, joiden nimet päättyivät -kerkiin, ja muutamasta matkustajaveneestä, jotka purjehtivat Etelä-Afrikkaan.

Ensimmäinen veneeni oli Bovenkerk, kolme kuukautta Persianlahdelle, mutta suurella kiertoteellä, koska Suezin kanava suljettiin Israelin sodan vuoksi naapureidensa kanssa. Joten meidän piti purjehtia aina Afrikan eteläkärkeen asti Kapkaupungin ympäri ja taas ylös toiselle puolelle, mikä oli ylimääräinen kuukausi purjehdusta.

Palattuamme kollegani ja minä tapasimme VNS:n toimistolla nähdäksemme, oliko töitä tarjolla. Sitten kuulimme, että siellä oli vene, joka purjehti Kaukoitään, Koudekerk. Aluksella oli aina ollut aasialainen miehistö, mutta nyt se purjehtii jälleen hollantilaisen miehistön kanssa. Vanhemmilla työkavereillani, jotka olivat jo käyneet Kaukoidässä, sai suu vettä, tämä on unelmamatka, askeleita, askelia ja lisää askeleita. Mutta vain yksi paikka oli jäljellä, ja totta kai, sain sen, vau!

On maaliskuu 1968, olen nyt 17-vuotias, lähdemme Rotterdamista Koudekerkin kanssa kuuden kuukauden matkalle. Ensimmäisenä yönä törmäsimme tanskalaisen rahtialuksen kanssa Englannin kanaalissa aiheuttaen valtavan reiän veneemme kylkeen. Apua tulee joka puolelta, meidät hinataan ranskalaiseen satamaan kahden viikon hätäkorjaukseen.

Saavumme Malesiaan Port Kelangiin hieman suunniteltua myöhemmin. En koskaan unohda, että seuraavana päivänä menimme muutaman nuoren kanssa viidakkoon pienellä veneellä mukavaan uimaan. Kun upseerimme kuuli, että hän kalpeni, se oli täynnä käärmeitä ja krokotiileja,

Toinen pysäkki oli Singapore, yhtä puhdasta kuin nyt, se oli niin likainen silloin, kun viemärit olivat auki tien varrella. Se oli mukava paikka ostaa kameroita, radioita, kelloja jne. verovapaasti, niin halvalla.

Viikon jälkeen Singaporessa purjehdimme Bangkokiin, joen hiekkarinteen yli, tulliin Paknamiin, Samut Prakaniin. Mutta täällä ei tule vain tulli, vaan myös kauppiaat kauppaineen ja kokonaisia ​​kauniita thaimaalaisia ​​tyttöjä. He kaikki purjehtivat Bangkokin satamaan, Khlong Toei. Muistan kapteenin, joka oli käynyt paljon Bangkokissa, sanoneen: ”Bangkokissa on helpompi pitää torakoita poissa laivasta kuin tyttöjä!

Olimme Bangkokissa kaksi viikkoa, kontteja ei vielä ollut, joten kaikki meni sisään ja ulos ruumasta omilla tai laiturilta tulleilla lastauspuomeilla. Monet tytöt, jotka olivat löytäneet kumppanin miehistömme kanssa, vain pysyivät aluksella ne kaksi viikkoa. Muistan hyvin, että joka lauantai kapteeni tarkasteli, onko hyttejä pidetty kunnolla puhtaana, hän laittoi sitä varten valkoiset hanskat käteensä. Lähetin tyttöystäväni pois ennen kapteenin tuloa, mutta unohdin yhden asian. Kun kapteeni avasi vaatekaappini, se oli täynnä mekkoja ja naisten puseroja. Kapteeni katsoi minua, hymyili, mutta ei sanonut muuta

Joka ilta menimme maihin, lähellä satamaa oli kaikenlaisia ​​diskoja ja baareja. Suuri suosikki oli Mosquito Bar elävällä musiikilla. Suuri Singha maksoi siellä 19 bahtia ja on avoinna koko yön. Baarin sisäänkäynti oli jyrkän portakon yläpäässä, ja ovenvartijana seisoi valtava thaimaalainen. Jos tulit ärsyyntyneeksi tai humalassa, iso thaimaalainen haki sinut ja ryntäsi sinut alas portaita.

Lähistöllä oli merimieskerho hollantilaisen managerin kanssa, joskus käytiin siellä syömässä ja juomassa iltapäivällä.

Tämän matkan jälkeen olen käynyt Bangkokissa tällä tavalla kolme kertaa, mutta en nähnyt Bangkokista paljoakaan. Se tuli vasta myöhemmin turistina. Ne olivat hienoja kokemuksia, mutta näiden matkojen jälkeen lopetin purjehtimisen.