Klo 6, ei ongelmia Lung Addielle. Kun päivä sarastaa, hän on tavalliseen tapaan jo sängystä noussut. Hän haluaa lähteä kello 7, koska matkasta tulee pitkä ja hän haluaa ajaa mahdollisimman vähän pimeässä. Ei todellakaan olisi häiritsevää, jos pimeässä pitäisi olla etäisyyttä, koska Lung addie olisi jo tutulla alueella.
Lady Garmin laskee, että matkaa antennimastoon on 950 km. Optimistina Lung addie suhtautuu asiaan näin: Jep, se ei ole edes 1000... ja jos voin ajaa 850 Buriramiin, voin myös ajaa 950 kotiin Roi Etistä…. Lopuksi, sanottuasi hyvästit isännälle ja emännälle, voit lähteä klo 07.30.
Kohti Koratia ja sieltä kohti Sara Buria ja Bangkokia. Klassinen tie ja erittäin hyvä moottoritie. Jälleen suhteellisen vähän liikennettä ja suhteellisen vähän tavaraliikennettä. Asiat etenevät hyvin, ei merkittäviä viivästyksiä, jos homma jatkuu näin, kotiintulo voi olla noin klo 19.00, mutta tämä ei ole pakko, saa nähdä. Ainoa epävarmuus on aina Bangkok, jossa meidän täytyy käydä puolenpäivän aikoihin ja täällä ei koskaan tiedä mitä siitä tulee tai tulee.
Hetken kuluttua kuitenkin ongelmia auton kanssa. Lung addie kokee lyhytaikaisia jännitehäviöitä. Autosta katkeaa sähköt hetkeksi ja palaa sitten takaisin. Tämä tapahtuu muutaman kerran peräkkäin. Koska kyseessä on bensiinimoottori, sen tuntee heti. Kyseessä on kuitenkin aivan uusi auto, ei vanha romu, vajaa puolitoista vuotta vanha ja tehty ison huollon tämän kuun alussa. Pysähdy seuraavalla suurella huoltoasemalla ja katso mikä voisi olla vialla, koska Lung addie ei ole tyytyväinen siihen. Oletetaan, että moottori pysähtyy kokonaan valtatien oikealla kaistalla etkä voi väistää, niin seisot siellä, kaunis ja myös vaarallinen, joten älä odota ja katso mitä se voisi olla mahdollisimman nopeasti.
Autotekniikan rajallisen tietämykseni, mutta kaiken sähköön liittyvän hyvän tietämyksen mukaan tulee heti mieleen akkuliitäntä. Se on ensimmäinen asia, jonka huomaat, kun pysähdyt ensimmäisen huoltoaseman parkkipaikalle. Ja kyllä, molemmat akut ovat täysin erillisiä, joten voit poistaa ne käsin ilman vaivaa. Unohdin kytkeä sen päälle viimeisimmän huollon aikana, autoni merkkien päätallista. Sen ei pitäisi olla, mutta näin se on. Onneksi minulla on mukana työkalulaatikko ja sopiva jakoavain molempien pulttien kiristämiseen…. Ongelma ratkaistu, ei enää sähkökatkoja.
Bangkok ei aiheuta ongelmia ollenkaan. Lady Garmin opastaa minua kehätietä pitkin suloisesti kuin hän olisi syntynyt tänne. Ei merkittäviä viiveitä tällä kertaa, se toimii todella sujuvasti.
Lung addie kokee ensimmäisen sateen ollessaan jo Prachuap Khiri Khanissa. Erittäin rankka sadekuuro heikentää näkyvyyttä siinä määrin, että on suositeltavaa tehdä odottamaton pysähdys. Thaimaan kuljettajilla on ilmeisesti parempi näkö kuin Farang-kuljettajilla, ja he kieltäytyvät hidastamasta vauhtiaan tai edes sytyttämästä valojaan jopa tässä rankassa sateessa. Joten on viisasta pysyä parkkipaikalla, kunnes sade on ohi.
Prachuap Khiri Khanin jälkeen ilmestyvät ensimmäiset CHUMPHON-levyt ja se on tietysti mukavaa näin pitkän ajon jälkeen... Lung addie saapuu kotimaahan... olemme melkein perillä, mutta ei vielä aivan. Vielä hyvät 200 km ja hän voi tervehtiä Chibaa ja Joeta, hänen kahta kissaansa. Joella, tomkissalla, on täytynyt olla taas päähänpistos. Hänellä on se aina, kun Lung addie on ollut poissa muutaman päivän. Sitten hän ei katso häneen, ikään kuin hän haluaisi sanoa: miksi jätit minut rauhaan niin pitkäksi aikaa? Kahden päivän kuluttua se on ohi ja hän toimii taas normaalisti.
Kello 20.00 tuli viesti: "saapumassa määränpäähän" ja Lung addie seisoi turvallisesti ja terveenä talonsa edessä radioamatöörin antennimastonsa alla, koska ne ovat koordinaatit, jotka hän ohjelmoi GPS:ään nimellä "Koti".
Oli hyvä matka, pitkä, mutta ei kertaakaan vaarallisessa liikennetilanteessa.
Viileän Changin jälkeen virkistävä suihku… paai nun….
Suurin kiitos Louisille ja Moutjelle kauniista ja miellyttävästä ajasta, jonka Lung addie vietti heidän kanssaan.