چگونه از جت لگ بعد از پرواز به تایلند جلوگیری کنیم؟ نکات ما را بخوانید!

نکات عالی تجربه شخصی من با پروازهای بین قاره ای از NL با مقصدهایی در دو جهت غربی و شرقی این است که در سفر بیرونی به سختی از جت لگ رنج می برم، اما پس از سفر برگشت، حدود سه روز زمان نیاز دارم تا به ریتم قبلی بازگردم. نمی‌دانم افراد بیشتری آن را به این شکل تجربه می‌کنند یا نه، فکر می‌کنم روان‌شناختی هم است: آدرنالین رسیدن به جایی «خارجی»، مشتاقانه منتظر تجربیات جدید و غیره به نظر می‌رسد که عواقب فیزیکی را سرکوب می‌کند. وقتی برگشتی دیگر آن ظلم وجود ندارد و بعد از آن چند روزی بدن من در بیشتر موارد کاملاً ناراحت است.
من تعجب می کنم که خدمه پرواز چگونه با این موضوع برخورد می کنند - شاید Sjaak، به عنوان یک کارمند سابق لوفت هانزا، بخواهد تجربیات خود را در این زمینه به اشتراک بگذارد؟

من خودم سال هاست که کار شیفتی انجام می دهم و در واقع بدون هیچ مشکلی. با این حال، کمی جت لگ پس از ورود به بانکوک شروع شناخته شده تعطیلات ما برای همسرم و خودم است.
ما همیشه بعد از رسیدن بیدار می مانیم، تا حدود ساعت 23 شب با خستگی به رختخواب برویم و بعد از ساعت 00 صبح بیدار به سقف هتل خیره شویم. همچنین اشتهای کمی برای غذا و بعد از سه یا چهار روز فقط تجربه می کنیم که در ریتم تایلندی هستیم.

شما مریض نیستید، اما به دلیل اختلال خواب، ما احساس خوبی نداریم. چیزی که به نظر می رسد کمی به ما کمک می کند زمان پرواز است. خروج از هلند در عصر و نه مثل خطوط هوایی چین حوالی ساعت 14:00. در طول پرواز عصر/شب، چراغ‌ها حدود ساعت 00:00 خاموش می‌شوند و همچنین زمان «خواب هلندی» ما است. اگر بعدازظهر حرکت کنید، چراغ‌ها حوالی ساعت 18 خاموش می‌شوند و پس از آن هنوز هیچ نشانه‌ای از آن وجود ندارد. خواب را کشف می کنیم ما قبلاً تلاش زیادی کرده‌ایم، اما همیشه کمی سخت است... به هر حال، شما دوباره در تایلند هستید و این خیلی چیزها را جبران می‌کند. 🙂

من و همسرم وقتی به تایلند می رویم حداکثر یک روز از یک احساس غیر قابل تعریف رنج می بریم و برعکس. ما حداقل سه روز از نقشه خارج هستیم.
به نظر من خیلی از مسائل روانی است.

من سال هاست که از ملاتونین در پروازهای بین قاره ای استفاده می کنم.فقط 1 قرص یک ساعت قبل از زمان خواب "محلی" برای من کاملا جواب می دهد، مشکلی ندارم و کمی سفر می کنم. من 75 ساله هستم، هر چند وقتی من را می بینید این را نمی گویید.

من می توانم با نظر کورنلیس موافق باشم. به من گفته اند که اگر در طول پرواز غذا نخورید دچار جت لگ نمی شوید. بنابراین... من غذا نمی خورم و هرگز از جت لگ رنج نمی برم. من +/-3 روز خستگی (جت لگ) بعد از پرواز برگشت BKK-AMS دارم

سلام

راستش من مشکل رو متوجه نشدم...

من 25 سال است که در صنعت مهمان‌نوازی فعالیت می‌کنم و اغلب اتفاق می‌افتد که آخر هفته‌ها خواب کمی دارم، اصلاً... من به سختی می‌خوابم، زیرا جشن عروسی بعدی در راه است... و همچنین در آن کاسه سوپ خوابم نمی‌برد. که من به مردم خدمت می کنم... من هم توان خرید آن را ندارم…

فکر کنید مفهوم "جت لگ" بیشتر یک "مشکل لوکس" است ... من در هر صورت نمی توانم پنج تا داشته باشم؟؟؟ چند روز برای بهبودی… چرت زدن حدوداً سه ساعته، و کار تمام شد… این دقیقاً همان گونه است که شما به آن نگاه می‌کنید…

با احترام…

رودی

در تجربه من، واقعاً تفاوت زیادی بین «شکستن» پس از پرواز و جت لگ وجود دارد. به تایلند vv من معمولا خراب هستم و خیلی سریع خوب پیش می رود. 1 بار یک جت لگ واقعی داشت (12 ساعت اختلاف) و این یک درام بود که من و خانواده و همکارانم را به مدت 2 هفته مشغول نگه داشت. من در واقع بسیاری از نکات ذکر شده در اینجا را پس از خندیدن به مفهوم جت لگ که از کنارم گذشت پیروی می کنم. سبک پرواز فعلی Sjaak تقریباً شبیه من است. کسی تجربه مشاوره با یک برنامه ضد جت لگ را دارد؟ آیا این چیزی است یا فقط یک داستان برنامه اضافی است؟

هوی،

همه واکنش ها فوق العاده قابل تشخیص است. موارد زیر برای من شخصاً کار می کند: ملاتونین و غذا نخوردن در کشتی.

وقتی بعدازظهر بعد از پرواز EVA به بانکوک می‌رسم، پیاده‌روی می‌کنم و سپس قصد دارم «به موقع» وارد سبد خود شوم.
اما ساعت 22 شب چشمانم هنوز کاملاً باز است، زیرا فقط ساعت 16 بعد از ظهر در بدنم است.
پس بیایید عجله کنیم (بیان برابانت!)
اما هی، ساعت 9 صبح بدن من هنوز 3 صبح است!
اما بعد از 1 روز BKK به حالت عادی برگشتم.
وقتی به برابانت برگشتم فقط می توانم نخ را بردارم و به جز دلتنگی هیچ مشکلی نداشته باشم.

من 16 بار به تایلند رفت و آمد کرده ام. مقاله ارسال شده توسط سردبیر در مورد چگونگی جلوگیری از جت لگ تعجب می کند. این برای من غیر ممکن به نظر می رسد. 5-6 ساعت اختلاف زمانی و گاهی تغییر از 8 درجه به 40 درجه هر چه باشد، یک نفر کم و بیش از آن آزار می دهد، یک نفر آن را امری ذهنی می داند، دیگری از مزخرفات صحبت می کند. بسیار بیمار از آن تا حدودی به این دلیل که افراد با هم متفاوت هستند و تا حد زیادی موضوع تفسیر است.
هرکسی که در روز اول غروب به شدت خم می‌شود، روز بعد فکر می‌کند که به خاطر تمام این مراحل احساس خستگی می‌کند.

من در طول مسیر با همسفرانی صحبت کرده ام که به من گفتند که همیشه پس از رسیدن مستقیماً به زندگی شبانه شیرجه می زنند. و دیگرانی که روزها از بهبودی صحبت می کنند.

من همیشه در سفر بیرونی و بازگشتی کم و بیش از آن رنج می برم. اما بعد از رسیدن به تایلند عزیزم معمولاً با اشتیاق خوشحال و هیجان زده هستم. وقتی به هلند برمی گردم ناراحتم می کند. اما در هر دو مورد ریتم خواب و بیداری من به هم می خورد.

برای من، همیشه 35 ساعت از لحظه ای که در هلند برای عزیمتم بلند می شوم تا لحظه ای که در نهایت می توانم در تختم در مقصدم فرو بروم، فاصله وجود دارد. من 1.96 هستم و وزنم 125 کیلو است. من برای هواپیما خیلی بزرگ هستم. و خوابیدن در جاده به چند بار 10 تا 20 دقیقه محدود می شود. در پرواز بین‌المللی همیشه چند نوشیدنی می‌نوشم، می‌خورم و سپس چشمانم را می‌بندم و به دنبال حداکثر آرامش هستم. من در خانه برای مدیتیشن مشکل دارم، اما مجبورم در هواپیما.

تجربه نشان می دهد که وقتی عصر به مقصد می رسم، 65 ساله هستم، آنقدر خسته هستم که نمی توانم دوباره راحت بخوابم، خیلی خسته. سپس دو نوشابه می نوشم، دوش آب گرم می گیرم و چند ساعت می خوابم. وقتی از خواب بیدار می شوم، چمدان را باز می کنم. در مورد من، اولین روز کامل همیشه به نظر می رسد که جت لگ خیلی بد نیست. فقط گرسنه نیست همیشه در روز دوم واقعاً به من ضربه می زند. خسته، نامطمئن، کمی لرزان. عبور از خیابان شلوغ در آن صورت یک چیز خطرناک به نظر می رسد. من که از طریق تجربه (؟) عاقل شده ام، هر بار به جای استراحت در روزهای دوم، سوم و چهارم، یک ماساژ دو ساعته واقعا خوب و خوب انجام می دهم. در صورت امکان کمی شنا می کنم. و سوپ با مقدار زیادی زنجبیل میخورم. که احتراق را تحریک می کند. و من در کنار استخر چیزی خواندم. به غیر از این، من آن را آسان می گیرم. اما روزهایی هستند که من واقعاً از آنها لذت می برم. بالاخره من همان جایی هستم که می خواهم باشم و همیشه باید یاد بگیرم که دوباره آرام باشم. در روز 5 من دوباره کاملاً سازگار و از نظر بدنی آماده هستم.

من یک بار مقاله ای را خواندم که نشان می داد از نظر آماری چقدر تصادفات و تصادفات واقعی برای گردشگران اتفاق می افتد، به خصوص در آن 4 روز اول. چند روز اول اونجا موتور سوار نمیشم. بهش وقت میدم و گله نمیکنم.