به ندرت کسی را ملاقات می کنید که غذای پرواز را دوست داشته باشد. با این حال خطوط هوایی تمام تلاش خود را می کنند تا یک غذای خوشمزه تهیه کنند. به گفته محققان دلیل اینکه غذا در هواپیما طعم خوبی ندارد دلیل دیگری نیز دارد.
سر و صدا و هواپیما بر تجربه طعم شما تأثیر می گذارد. دانشگاه کرنل در ایالات متحده پنج طعم اصلی را در 48 نفر مورد مطالعه قرار داد: شیرین، شور، ترش، تلخ و شور. ابتدا باید طعم سکوت را می چشیدند، سپس با هدفون هایی با صدای 85 دسی بل که باید صدای زمزمه موتور هواپیما را شبیه سازی می کرد.
محققان دریافتند که ترجیح طعمی افراد مورد آزمایش تغییری نکرده است، اما تجربه طعم متفاوت است. به عنوان مثال، به نظر می رسد که در یک محیط پر سر و صدا، توانایی شما برای طعم شیرین کاهش می یابد و طعم خوش طعم در واقع شدت آن افزایش می یابد. محققان می‌گویند این آزمایش تأیید می‌کند که حس چشایی ما در یک محیط پر سر و صدا کاهش می‌یابد: «خواص حسی محیطی که در آن غذا مصرف می‌کنیم می‌تواند بر درک غذا تأثیر بگذارد.»
قبلاً به نظر می‌رسید که یک مطالعه آلمانی نشان داده بود که جوانه‌های چشایی ما در هواپیما به دلیل فشار کابین همراه با هوای خشک عملکرد کمتری دارند. در ارتفاعات، تجربه طعم شور و شیرین حتی سی درصد کاهش می یابد. هوای خشک نیز بر روی بو تأثیر می گذارد که باعث کاهش بیشتر طعم می شود.
منبع: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
یافته جالب اما می‌خواهم این را هم بگویم که به سختی می‌توانید انتظار داشته باشید که در یک پرواز، جایی که بیشتر مردم به دنبال ارزان‌ترین خطوط هوایی ممکن هستند، از نظر آشپزی هم خراب شوید. من در واقع هرگز در سفر با هواپیما غذای واقعاً خوبی نخورده ام، اما برای من هدف اصلی پرواز ایمن از نقطه A به B است.
افزودنی ریه
تفاوت غذا در شرکت های مختلف بسیار زیاد است.
در پروازهای طولانی، غذا معمولا از کیفیت قابل قبولی برخوردار است و فقط کیفیت خوبی دارد.
اگر توقفی داشته باشید و سپس با همان ایرلاین به پرواز ادامه دهید، تفاوت کم است.
اغلب دقیقاً به همین صورت سرو می شود.
با این حال، با توجه به میانگین داده های پرواز، چیزی برای شکایت وجود ندارد. در کلاس اکونومی فقط یک وعده غذایی دریافت می کنید که گاهی اوقات می توانید بین 2 مکان مختلف انتخاب کنید.
در ایراسیا می توانید به سادگی در پروازها یک وعده غذایی رزرو کنید. قیمت پایین، کیفیت مناسب.
Nok air اغلب یک میان وعده را با یک کاسه آب سرو می کند. آب ولرم است بنابراین نوشیدن آن چندان خوشایند نیست.
پرواز با قطار قابل مقایسه است، اما در اینجا می‌توانید به‌طور پراکنده قهوه یا چای را از شخصی که آن را تحویل می‌دهد سفارش دهید. (قهوه از استارباکس است. معمولاً قابل نوشیدن نیست.
در مجموع، من فکر می کنم ما مطمئناً نباید از وعده های غذایی داخل هواپیما شکایت کنیم.
فقط قبول کن که رستوران نیست. و هنگامی که به کشور می رسید، انتخاب های زیادی وجود دارد.
چیزی که من را جلب می کند این است که آشفتگی اغلب فقط روی زمین پرتاب می شود (پلاستیک و غیره). اگر از کلاس اکونومی به سمت خروجی از کلاس تجاری بروید، بی نظمی غیرقابل تصور است.
من همیشه تعجب می کنم که مردم اینجوری این آشفتگی را ترک می کنند
من کاملاً موافقم که در کلاس تجاری آنها آنقدر به هم ریخته اند، نمی دانم چرا ترجیح می دهم در کلاس اقتصادی آن را انتظار داشته باشم.
سلام Kees Nok-air یک ایرلاین ارزان قیمت است، معمولاً برای یک ساعت پرواز چیزی دریافت نمی کنید، این خدمات از طرف مالک است، بسیار عالی است.
من هرگز در هواپیما غذا نمی‌خورم، فقط ساندویچ را می‌خورم
زیرا شما 11 ساعت بی حرکت می نشینید و بدن شما این را پردازش نمی کند
وقتی می‌بینم مسافران دیگر چه می‌خورند، فقط باید به توالت بروم
برای من برعکس است، من هرگز در هواپیما به توالت نرفته ام، حتی در پروازهای حدود 12 ساعته، و همه چیز را در هواپیما می خورم و می نوشم.
من سال‌هاست که اکونومی پرواز کرده‌ام، در سال‌های اخیر فقط بیزینس کلاس (به سادگی به این دلیل که اکنون پس از 45 سال کار سخت می‌توانم آن را بپردازم) و تفاوت آن را با اقتصاد از نظر غذا، راحتی، صندلی دوست دارم.
.
وقتی می‌دیدم چه چیزی از این غذاها در چمدان دستی ناپدید می‌شد تعجب می‌کردم، مردم مطمئناً می‌ترسیدند که نتوانند چیزی در سینی بگذارند.
سلام لوک، وعده های غذایی با این اقتباس شده اند، هرگز شما را سیر نمی کنند، که این هدف نیست.
مبارزه با فضای محدود روی تخته تاشو باعث می شود آن را با یک قطعه پازل مقایسه کنم، اینکه چه چیزی را در کجا قرار دهم و به چه ترتیبی بهتر است استفاده شود..... و سپس من یک فرد با اندازه استاندارد هستم، همچنین به آن توجه می کنم. نه اینکه با همسایه دعوای آرنجی دربیاری! من واقعا تعجب می کنم که چرا یک وعده غذایی ساندویچ گسترده سرو نمی شود، یک "بهم ریختگی" را برای همه ذخیره می کند، و همچنین می تواند به انواع ساندویچ بار نزدیک شود که می تواند سخت ترین موارد را برآورده کند، شما در حال حاضر فضای کمی دارید، مگر اینکه VIP باشید یا باشید. کلاس تجاری..
تبلیغ عزیز، این یک درب باز است. مطمئناً همه می‌خواهند با خیال راحت از A به B برسند. اما اگر تقریباً 12 ساعت در یک لوله پرنده تا AMS گرفتار شده‌اید، این وعده غذایی نیز به شما کمک می‌کند تا ذهن شما را از مسائل دور کند. تازه با EVA Air به اقتصاد تایلند برگشتم و باید بگویم غذا کاملاً مناسب بود. در گذشته من نیز پرواز تجاری و گاهی اوقات حتی اول. سپس غذا حتی از سطح بالایی برخوردار بود.
اتفاقاً مشاهده در مقاله مدتهاست که شناخته شده است. 25 سال پیش من قبلاً در روزنامه ای که در آن کار می کردم در مورد این مطلب نوشتم و حتی در پانل مزه شراب سفید KLM بودم. طعم های قوی، این چیزی است که در هوای رقیق مطرح می شود.
خوب من همیشه از چیزی که در آن پرواز طولانی به بانکوک دریافت می کنم خوشحالم. چیزی که برای من مهم است این است که از A به B با خیال راحت و ترجیحاً ارزان برسم و اگر غذا و نوشیدنی را به موقع تهیه کنم، زود راضی می شوم.
حالا این چیزی نیست که وقتی پرواز می کنم منتظرش باشم.
به طور کلی، من فکر می کنم مردم تمام تلاش خود را می کنند تا از آن چیزی بسازند.
بنابراین فکر می کنم همه چیز خوب است.
من در هتل ها/رستوران های خاص بدتر را تجربه کرده ام.
بهترین ،
غذایی که سوار می‌شوید یا با خیال راحت از نقطه A به B منتقل می‌شود، چه چیزی مهم است؟
چیزی که به من ارائه می شود همیشه خوب است .... اما همچنین خوشحالم که در طول پرواز طولانی چیزی بین دندانهایم می افتم، شاید راحت باشم.
من با شرایط وفق می‌دهم و سعی میکنم از هر چیزی که راحت‌تر است بهترین استفاده را ببرم، و اگر شما او را ندارید و همیشه از غذا شکایت می‌کنید…. هیچ کس نمی گوید شما باید آن را تحمل کنید.
وعده های غذایی در China-air در حال حاضر بسیار متوسط است، اما ما قبول داریم که از آنجایی که پرواز ارزان است و زمان پرواز برای ما مناسب است. شما نمی توانید برای یک سکه در ردیف اول باشید.
همیشه وقتی صحبت از غذا در هواپیما می شود فقط ناله و شکایت می شنوم. با این حال، وقتی می بینم خانم ها و آقایان به تنقلات آماده حمله می کنند، فکر می کنم حتماً خوشمزه است. آنها به سختی وقت دارند منتظر بمانند تا شما فویل را به درستی بردارید. به نظر می رسد مردم گرسنه هستند. زمانی بود که مردم از «ما هرگز در واندروالک غذا نمی‌خوریم، آن سوله غذاخوری را دوست نداریم» صحبت می‌کردند، اگر وارد شده‌اید، چه کسی را دیدید که آنجا نشسته باشد، بله، آن مردم. باید همان کسانی باشند که در هواپیما شکایت می کنند. به شخصه فکر میکنم عالیه
به نظر می رسد که من یکی از تنها افرادی هستم که همیشه از وعده های غذایی در هواپیما خوشم می آید. ما معمولاً با خطوط هوایی چین پرواز می کنیم، جایی که شما می توانید از بین 2 وعده غذایی که بسیار گسترده هستند، از جمله ساندویچ، میوه و دسر، آن را انتخاب کنید. و در واقع نوشیدنی اضافی نیز در آشپزخانه ها در طول پرواز (آب یا آب پرتقال) موجود است.
همچنین بین اقتصاد و تجارت تفاوت زیادی وجود دارد.
دیروز برای تجارت با اتحاد از ابوظبی به بروکسل پرواز کردم. یک سوپ خامه ای بسیار خوشمزه به عنوان پیش غذا وجود داشت. سپس استیک با پوره، مارچوبه و هویج به عنوان منوی اصلی و در نهایت یک تخته پنیر وجود داشت. مسافران همچنین می‌توانستند مواد دیگری را از منو به عنوان پیش غذا، غذای اصلی و دسر انتخاب کنند. و این غذاها همیشه خوشمزه هستند.
چیزی که من را جلب می کند این است که غذا در China Air بسیار متفاوت است چه از هلند به Bkk پرواز کنید یا برعکس. از Bkk به A.dam به طور قابل توجهی کمتر از A,dam -Bkk است.
من هم همیشه این حس را دارم. تو راه اونجا بهتر از برگشتن. شاید این موضوع ذهنی است. در کل من غذاهای CI را دوست دارم. به خصوص به این دلیل که 2 منو برای انتخاب وجود دارد.
من با شما موافقم یوجین، من چندین بار با اتحاد پرواز کرده ام، از روی صندلی شما یک لیوان شامپتر، یک نعلبکی آجیل مخلوط است، و شما در واقع می توانید این نوشیدنی الهی را در طول پرواز بنوشید. قبل از بلند شدن آنها می آیند و بپرسید چه غذایی می خواهید، از منوی آنها انتخاب کنید، چه زمانی می خواهید سرو شود و چه زمانی ممکن است مجبور شوند شما را بیدار کنند. همچنین انتخابی از شراب های خوب، انتخاب دسر، و واقعا خوشمزه است، چه چیز دیگری می خواهید البته قیمتی هم دارد، اما شما فقط یک بار زندگی می کنید و اگر بتوانید آن را بپردازید پس چه چیزی.
دیگه نگرانش نباش یک بار خوردن بهتر است و بار دیگر نه. همیشه چند عدد رول و شیرینی زنجبیلی همراهم داشته باش تا بتوانم این چند ساعت را پشت سر بگذارم. اغلب شب است و پس از آن معمولاً آنقدر غذا نمی‌خورید، درست است؟ من هم مثل خیلی‌ها در اینجا، تعجب میکنم که بیشتر مسافران همه چیز را تا آخرین خرده خرده‌شان پایین می‌برند، در حالی که به نظر می‌رسد غیرقابل خوردن است. سپس باید قابل انجام باشد. در کلاس تجاری، غذا در خطوط هوایی خارجی خوب است. فقط اگر تمام تخته های شراب و پنیر را قورت دهید بسیار زیاد است. شما واقعا باید انتخاب کنید، در غیر این صورت باید دفعه بعد به عنوان باربری به تایلند بروید.
من و همسر تایلندی ام در 13 مه از Schiphol با KLM حرکت کردیم و هر دو واقعاً از غذاها قدردانی کردیم. تنقلاتی را که همراه آورده بودیم، به عنوان یک میان وعده جایگزین، در بدو ورود بین خواهر و شوهرم توزیع کردیم.
این اولین بار نیست که بد غذا می خوریم و همه قابلمه ها، بشقاب ها، فنجان ها خالی بود.
پس منظورم اینه که بد نخوردم.
تا آنجا که من می دانم، بیشتر وعده های غذایی در هنگام عزیمت در هلند از کارخانه بزرگ Schiphol تهیه می شود و بنابراین با ذائقه ما مطابقت دارد، برعکس شما گاهی اوقات تفاوت زیادی را متوجه می شوید.
اتفاقاً، KLM مدتی در پرواز بانکوک یک لا کارته داشت و ارزش 15 یورو اضافی را داشت. ظاهراً من اولین نفری بودم که در آن پرواز طبق گفته مهمانداران آن را داشتم و برای تغییر به جای اوکی واقعاً خوب بود!
پوزخند بزن، بنابراین اگر خطوط هوایی چین داشته باشند، خوشحال می شوم که اگر با روباه بروم، خوشحال می شوم که برای آن مقدار لوکس یا کمی فضای پا بیشتر بپردازم (خوب کلاس تجاری برای من خیلی زیاد است).
سی سال پیش، یک اشکودا زمانی که شروع به پرواز کرد تنها به 85 دسی بل رسید.
من فقط با تای ایرویز (BKK-BRU) برگشتم. یک 777 300ER با پیکربندی 3-3-3، صندلی 63H. 73 دسی بل در سرعت کروز. هم شام و هم صبحانه چیزی است که باید منتظر آن بود. شگفت انگیز است که چگونه آن را در چنین ظرف کوچکی مدیریت می کنند. اگر آن را به چند یورو در سوپرمارکت می فروختند، ده تا را در فریزر می انداختم.
در سی سالی که من به عنوان مهماندار در لوفت هانزا کار کردم، فراز و نشیب های زیادی را در مورد ارائه وعده های غذایی ما تجربه کرده ام. از آنجایی که من در 20 سال گذشته فقط پروازهای بین قاره ای داشته ام، می توانم با قاطعیت بگویم که در اکثر موارد غذای خطوط هوایی من خوب بود. تفاوت کیفیت بین کلاس اکونومی و بیزینس در واقع انتخاب و اندازه وعده های غذایی بود. همانطور که قبلاً در جایی ذکر کردم، خدمه معمولاً آنچه را که باقی مانده، از هر کلاسی می گیرند.
با این حال، من قبلاً داستان مربوط به کاهش درک طعم را می دانم و به آن نیز اعتقاد دارم. به خصوص طعم شراب در کشتی در ارتفاع 10 کیلومتری متفاوت از پایین است. علاوه بر این، الکل در چنین ارتفاعاتی تأثیر بسیار قوی تری دارد.
در تجربه من، آن وعده های غذایی مهم نیستند. فکر میکنم آنها فقط برای این هستند که شما را در طول یک پرواز 12 ساعته مشغول کنند. من فقط چیزهای کوچکی را که دوست دارم می خورم و به بقیه دست نمی زنم. مهمتر از آن، آنها به طور منظم با نوشیدنی می آیند. آب، چای یا قهوه.
هوای اوا نیز در طول شب همراه با ساندویچ می آید. غذای زیاد در چنین پرواز طولانی
برای هضم مضر است فقط از این بابت ناراحت خواهید شد.
کور ون کامپن.
چیزی که بسیاری از مردم نمی‌دانند این است که بین وعده‌های غذایی می‌توانید ساندویچ‌هایی با پنیر و خردل در طول پرواز KLM به و از BKK از گالری‌ها تهیه کنید. شیرینی و نوشیدنی نیز موجود است.
حیف که 777-300ER آنها دارای پیکربندی 3-4-3 در اقتصاد است و پروازها معمولاً پر هستند. 🙁
یک ماه پیش با امارات به BkK پرواز کرد، چه در پرواز رفت و چه در پرواز برگشت، فقط بعد از 1,5 تا 2 ساعت اولین نوشیدنی و غذا را دریافت کرد. فکر کردم این حیف بود زیرا خواب نبود زیرا توقف در دبی بعد از 6 ساعت بود. غذا خوب و کافی بود، بعد 1 بار برای نوشیدنی آمدند. دقیقاً به دلیل وجود هوای خشک در کابین، نوشیدنی ها (بدون الکل) باید بیشتر تهیه شود.
در کلاس تجاری با امارات، درست مانند سایر خطوط هوایی، قبل از برخاستن از هواپیما یک نوشیدنی خوشامدگویی دریافت می کنید، اما پس از آن اغلب انتظار طولانی است – یک ساعت و نیم از این قاعده مستثنی نیست. در A380 شما احتمالا می توانید. به نوار، در 777 نه.
من همیشه از هوایی که وقتی درب آلومینیومی را باز می کنید از ظرف خارج می شود متنفر بودم.
سپس اغلب بسیار خشک است یا از آب می چکد.
به من ساندویچ یا ساندویچ بدهید.
سپس ممکن است دسرها را کنار بگذارند.
من یک بار (سالها پیش) در پرواز KLM تجربه کردم که یک کاترپیلار در فنجان سالاد کاهوی من در حال خزیدن است، مهماندار دیگر آنجا نبود. همچنین با تجربه، در لوفت هانزا، یک مهماندار در باند هواپیما ایستاد و به همه یک بسته نان و یک سیب داده شد که پذیرش آن اجباری بود. هنگام خروج از هواپیما همه جا سیب و بسته های نان بود.