Z. Jacobs / Shutterstock.com

بلیط هواپیما از اروپا به آسیا احتمالاً گران تر می شود زیرا خطوط هوایی اروپایی دیگر اجازه پرواز بر فراز روسیه را ندارند. در نتیجه هواپیماها باید به سمت جنوب و مسیر طولانی تر تغییر مسیر دهند.

کارشناسان هوانوردی در گفتگو با BNR انتظار دارند که هزینه بیشتری داشته باشد و در قیمت بلیط تسویه شود.

فلوریس دی هاان، محقق ارشد اقتصاد هوانوردی در Erasmus UPT می گوید: مسیر پرواز طولانی تر منجر به مصرف سوخت بیشتر، زمان خدمه طولانی تر و هزینه های نگهداری بالاتر می شود. در واکنش به بسته شدن حریم هوایی اروپا، روسیه نیز حریم هوایی خود را به روی خطوط هوایی اروپایی می بندد.

دی هان انتظار دارد که اگر وضعیت فعلی برای مدت طولانی ادامه یابد، خطوط هوایی هزینه های اضافی را در قیمت های خود متحمل خواهند شد.

14 پاسخ به “گران شدن بلیط هواپیما آسیا به دلیل بسته شدن حریم هوایی روسیه”

  1. صلح می گوید

    بسیاری از خطوط هوایی با توقف از طریق روسیه به تایلند پرواز نمی کنند.

  2. رود می گوید

    شما معمولاً فقط در صورتی از هلند بر فراز روسیه به تایلند پرواز می کنید که مثلاً با Finnair پرواز انتقالی داشته باشید.
    اما به دلیل افزایش قیمت سوخت و احتمالاً افزایش تدابیر امنیتی در فرودگاه ها (به طور قابل ملاحظه ای) گران تر خواهد بود.

  3. ژان می گوید

    این پیام کمی عجیب است.. چند سال اخیر که به تایلند پرواز کردم، مسیر همیشه از جنوب اوکراین و روسیه می رفت. آنها از طریق ایران، پاکستان بر فراز ترکیه پرواز کردند. حداقل تای ایرویز اینگونه پرواز می کرد…

  4. جوزف فلمینگ می گوید

    همه وسایل برای شوخی کردن توریست ها خوب است!!
    پرداخت اضافی برای صندلی انتخابی، پرداخت اضافی برای چمدان، هزینه اضافی سوخت، مالیات فرودگاه و غیره…
    خطوط هوایی می توانند انجام دهند و بپرسند که چه می خواهند، اما وای به حال آن که به جبران تاخیر طولانی مدت یا لغو پرواز می رسد.

    و با این حال، همانطور که آنها خیلی خوب می دانند، ما به پرواز ادامه خواهیم داد، تا حدی به دلیل نبود جایگزین، تا حدی به این دلیل که می خواهیم بیشتر و بیشتر کاوش کنیم.

    خیلی بد است، زیرا آنچه باید برای بلیط پرداخت شود، دیگر نمی تواند در محل خرج شود.

    در تاریخ 10/3 به مدت 50 روز عازم تایلند عزیزم هستم.
    و Jozef

  5. داین راید می گوید

    من باور نمی کنم که ما هرگز بر فراز روسیه به BKK پرواز کردیم. خوب در سال 2014 بر سر کریمه، باور نکردنی…

    • جان شیس می گوید

      من یک بار با تای بر سر روسیه به پاریس برگشتم. در طول روز هنوز هم می توانید کوه های چشمگیر اورال را به زیبایی ببینید. یک نقطه ضعف بزرگ این بود که اولین تلاش برای پرواز به عقب به طور ناگهانی در جایی بالاتر از هند قطع شد زیرا مشکلاتی در 2 موتور سمت چپ وجود داشت. برای حفظ امنیت، پس از آن به بانکوک بازگشتیم و در نیمه های شب در یک ساختمان فرودگاه کاملاً متروک به آنجا رسیدیم و مجبور شدیم مدت زیادی منتظر بمانیم تا سرانجام با اتوبوس به هتل های گران قیمت شهر منتقل شویم. ما فقط توانستیم چند ساعت بخوابیم قبل از اینکه به فرودگاه برگردیم و می‌توانم به شما اطمینان دهم که در اتوبوس‌ها و سپس در هواپیما خلوت بود. همه بسیار تحت تأثیر قرار گرفتند، اما همانطور که هر نقطه ضعفی نیز مزیت خود را دارد، کوه‌های اورال در روز روشن بود. هرگز فراموش نکنید، اما همچنان یک توقف بدون بازگشت اجباری را ترجیح می دهید هاها. البته پرواز اتصالم به بروکسل را هم از دست دادم و بر اساس بلیط گران قیمتم یک شب رایگان در هتلی در پاریس گرفتم. نقطه ضعف: مرده از خستگی به خانه آمد…

  6. جان کو چانگ می گوید

    من فکر می کنم که این پیامدهای خاصی برای خطوط هوایی که بر فراز روسیه به بانکوک پرواز می کنند دارد. فین ایر واضح ترین مثال است.
    من متخصص نیستم، اما فکر می کنم که شرکت های جمهوری های عربی، امارات، کواتار و غیره تحت تاثیر آن نیستند. بنابراین از نظر قیمت جذاب‌تر می‌شوند.

  7. خون مو می گوید

    من فکر نمی کنم KLM و EVA تا به حال بر فراز روسیه پرواز کرده باشند.
    آنها اکنون کمی نزدیک تر به مرز شمالی بوقلمون ها و کمی دورتر از اوکراین پرواز می کنند.
    پرواز بر فراز آذربایجان و گرجستان

    https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8

  8. یعقوب می گوید

    سال‌هاست که با خطوط هوایی قطر پروازهای آمستردام – بانکوک – آمستردام را انجام می‌دهم. بنابراین از طریق خاورمیانه. فکر نمی‌کنم بسته شدن حریم هوایی روسیه بر آن تأثیر بگذارد. مانند شرکت های دیگر از MO. درست است که آنها پرواز مستقیم ارائه نمی دهند. انتقال حدود 2 ساعت. من شخصا پس از 6 ساعت دراز کردن پاهایم، یک میان وعده و یک نوشیدنی لذت بخش می دانم. سپس 6 ساعت دیگر در بانکوک یا آمستردام هستید. بلیط های رفت و برگشت 600 یورو یا ارزان تر. مستقیماً در وب سایت آنها رزرو کنید.

  9. یوهان می گوید

    بیشتر خطوط هوایی بر فراز ترکیه و خاورمیانه پرواز می کنند. هرگز بر فراز روسیه به سمت جنوب شرق آسیا پرواز نکردم. فقط فین ایر به طور معمول بر فراز روسیه پرواز می کند.

  10. فرانسوی می گوید

    China Southern نیز از طریق گوانگژو به بانکوک بر فراز روسیه پرواز می کند (اگر دوباره شروع به پرواز کند). شاید به دلیل زمان سال تصادفی بوده است.

  11. ادوارد می گوید

    دو هفته پیش با تای ایرویز از BKK به بروکسل پرواز کردم. مسیر بعدی این بود:
    BKK > میانمار > هند > پاکستان > ایران > ترکیه > دریای سیاه (درست در کنار استانبول) > بلغارستان > رومانی > مجارستان > جمهوری چک > آلمان > بروکسل.پس هنوز در فاصله ای امن از اوکراین.

    ادوارد (BE)

  12. جک اس می گوید

    تا جایی که من می دانم روسیه در مسیر تایلند نیست. پروازهای قبلی به چین و ژاپن تحت تاثیر قرار خواهند گرفت.
    خوب خواهد بود (نه قیمت). بیش از سی سال پیش، فضای هوایی بر فراز اتحاد جماهیر شوروی نیز بسته شد و ما اغلب از طریق آنکوریج (آلاسکا) به ژاپن پرواز می کردیم. من خاطرات شیرین زیادی از آلاسکا دارم (ما به عنوان خدمه - لوفتانزا - همیشه چند روز در آنجا تعطیل بودیم…
    داستان برای مسافران متفاوت است. مطمئنا همینطوره.
    اما بانکوک در آن زمان نیز به راحتی قابل دسترسی بود و از طریق روسیه نبود.

  13. استن می گوید

    مدت ها پیش، شرکت هواپیمایی آلمانی LTU که اکنون ورشکسته شده بود، بعداً ایر برلین، بر فراز روسیه پرواز کرد.
    اگر درست یادم باشد: دوسلدورف > لهستان > اوکراین > روسیه > دریای خزر > ترکمنستان > افغانستان > پاکستان > هند > میانمار > بانکوک


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم