وزیر حمل و نقل ساکسایام چیدچوب به شرکت هواپیمایی تای ایرویز اینترنشنال (THAI) برای خرید و اجاره 38 هواپیمای جدید چراغ سبز نشان داده است. قیمتی در حدود 136 میلیارد بات وجود دارد. تایلند سال‌ها ضررهای قابل توجهی را متحمل شده است، بنابراین اتحادیه‌ها مخالف سرمایه‌گذاری هستند.

 
به گفته ساکسایام، این یک سرمایه گذاری ضروری است و توجه می شود که آیا خرید هواپیماهای جدید واقعاً رقابت پذیری شرکت هواپیمایی ملی تایلند را افزایش می دهد یا خیر.

اتحادیه کارگران تایلند با بدهی هنگفت بیش از 100 میلیارد بات که تایلند قبلاً دارد مخالف است. ساکسایام می‌گوید تایلند به سرمایه‌گذاری نیاز دارد زیرا ناوگان موجود آن در حال پیر شدن است و این نوع مراحل برای بقا ضروری است. از THAI خواسته می شود تا یک استراتژی قیمت گذاری جدید برای افزایش رقابت ایجاد کند.

منبع: بانکوک پست

4 پاسخ به "تای ایرویز ممکن است 38 هواپیمای جدید خریداری یا اجاره کند"

  1. انریکو می گوید

    تایلندی کی دوباره به اسخیپول پرواز می کند؟

    • دانیل ام. می گوید

      شاید به محض اینکه بروکسل خیلی گران شود یا دیگر جالب نباشد.

      جت ایرویز از هند قبلاً به همین دلیل پروازهای خود را از بروکسل به شیپول منتقل کرده است ... و فکر نمی کنم آنها تنها کسانی باشند که بروکسل را ترک کرده اند ...

      یا شاید تای ایرویز مقاصد خود را گسترش دهد یا پروازهای خود را تغییر دهد…

      اعلام نشده این هواپیماها چه زمانی تحویل می شوند و مربوط به کدام هواپیما (کوتاه یا بلند) است...

      شناخت مردم تایلند: فکر می‌کنم آنها منتظر بمانند تا هواپیماها تحویل داده شوند و سپس تصمیم بگیرند که از کدام اتصالات می‌توانند از آنها استفاده کنند... منطقی است، درست است؟

      انتظار و امید…

      اما بدانید که اگر جامعه ای بیاید، جامعه ای دیگر نیز ممکن است برود...

    • کورنلیس می گوید

      اگر تای ایرویز می خواست این کار را انجام دهد، این امکان وجود نداشت مگر اینکه شرکت هواپیمایی دیگری به اصطلاح اسلات را کنار بگذارد - یا اگر Schiphol اجازه داشت تعداد جابجایی های پرواز را افزایش دهد.

  2. آندره شویتن می گوید

    خوانندگان محترم
    ما هرگز با تای ایرویز به دلیل قیمت های بسیار بالا پرواز نمی کنیم، ما همیشه با کلاس بیزینس پرواز می کنیم زیرا به محض رسیدن به بانکوک بلافاصله به چیانگ مای پرواز می کنیم و به شرکت خود در آنجا می پردازیم.
    همسرم (تایلندی) یک بار با تای ایرویز پرواز کرد و بسیار ناامید شد، صندلی های بسیار باریک و فضای پا در سمت تنگ بود، من با قد 205 سانتی متر در آنها احساس ناراحتی می کردم.
    می‌دانم که آنها می‌خواهند هواپیمای جدید بخرند، اما آیا بهتر نیست در حال حاضر کمی فضا را تنظیم کنیم، زیرا آنها به‌عنوان پسر رئیس سابق یک شرکت هواپیمایی، هر کدام بوئینگ 737 و بوئینگ 767 را در ناوگان خود داشتند. شرکت هواپیمایی می تواند هواپیمای خود را آنطور که می خواهد ترتیب دهد. بعد از پدرم، جانشین می خواست از اقیانوس عبور کند که باید با هواپیماهای بزرگتر دیگری انجام می شد که در نهایت منجر به ورشکستگی شد. بسیاری از مردم گاهی اوقات آن را بسیار بزرگ می بینند، به خصوص سیاستمداران، با تمام عواقب پس از آن، بیشتر اگر نه همه سیاستمداران فکر می کنند که فقط منافع خود را از آن می برند، درست مانند اینجا در تایلند، گاهی اوقات شما باید به اتحادیه ها گوش دهید. مردم، اما بله، به بلژیک نگاه کنید، سیاستمداران به سختی به مردم گوش می دهند، فقط پست های آنها مهم است. اتفاقی که برای صابنا افتاد فقط به دلیل مدیریت ضعیف و قیمت های بسیار بالا بود.
    چرا تای ایرویز در همین راستا حرکت می کند؟ برخی از سیاستمداران فرصتی عالی برای ثروتمند شدن خود می بینند و نمی دانند اگر شما چنین کسری (100 میلیارد بات) دارید، هنوز کدام بانک ها می خواهند وام بدهند. اگر جمعیت برای وام به بانک مراجعه کنند باید این کار را بتوانید انجام دهید وگرنه شما را به گردش می فرستند.... چه زمانی این کار متوقف خواهد شد؟ بهتر است ابتدا سعی کنند دستگاه های قدیمی خود را بفروشند و از آن پول برای خرید دستگاه های جدید یا جدیدتر استفاده کنند. و نه AND AND
    .با تشکر از توجه شما.
    آندره


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم