THAI Airways شش فروند ایرباس A380 می فروشد
در حالی که بسیاری از خطوط هوایی در حال بازگشت A380 به خدمات هستند، THAI Airways با ارائه شش هواپیمای A380 خود برای فروش مسیر متفاوتی را در پیش گرفته است.
به گزارش Aerotime، این شرکت هواپیمایی از خریداران بالقوه دعوت کرده است تا برای این هواپیماها پیشنهاد دهند. این شرکت که در ابتدا به دلیل بیماری همه گیر COVID-19 و چالش های مالی زمین گیر شده بود، اکنون از بازگرداندن این هواپیماها به خدمت خودداری می کند، اگرچه قبلاً این مورد در نظر گرفته شده بود.
علاقه مندان تا 12 سپتامبر فرصت دارند پیشنهادات خود را ارائه دهند و مبلغ 50,000 دلار به ازای هر هواپیما سپرده گذاری کنند. فروش از اصل "همانطور که هست، کجاست" پیروی می کند، به این معنی که فروشنده حداقل در قبال وضعیت دستگاه ها مسئول است. مالکان جدید مسئولیت حمل و نقل یا برچیدن هواپیما را بر عهده دارند که چهار مورد از آنها در بانکوک و دو مورد در U-tapao هستند.
THAI Airways در تلاش برای سادهسازی ناوگان خود، چندین نوع هواپیما را در سالهای اخیر فروخته است. تلاش قبلی برای فروش دو تا از شش A380 ناموفق بود.
درباره ایرباس A380
ایرباس A380 یکی از نمادین ترین هواپیماهای مسافربری در جهان است که عمدتاً به دلیل اندازه بسیار زیاد و پیکربندی دو طبقه خود شناخته شده است. این هواپیما برای اولین بار در سال 2007 راه اندازی شد و پاسخ ایرباس به بوئینگ 747 بود. A380 برای جابجایی حداکثر 853 مسافر در یک طرح استاندارد دو کلاس طراحی شده است، اما اگر به طور کامل به عنوان یک کلاس اقتصادی مبله شود، می تواند مسافران بیشتری را نیز در خود جای دهد. .
یکی از متمایزترین ویژگی های A380 کارایی آن در پروازهای طولانی است که آن را به ویژه برای مسیرهای شلوغ بین قاره ای مناسب می کند. این هواپیما به فناوری های پیشرفته از جمله سیستم های کنترل پرواز با سیم و آخرین نسل موتورهای توربوفن مجهز است که در مقایسه با نسل های قبلی هواپیماهای بزرگ، مصرف سوخت کمتری را در هر کیلومتر مسافر ارائه می کند.
با وجود این نوآوری ها، A380 با یک سری چالش های تجاری مواجه شده است. اندازه هواپیما نیاز به گیت ها و باندهای ویژه ای دارد که می تواند مانعی برای بسیاری از فرودگاه ها باشد. علاوه بر این، بسیاری از خطوط هوایی برای مسیرهای طولانی خود به هواپیماهای کوچکتر و کارآمدتر روی آورده اند که باعث کاهش تقاضا برای A380 شده است. در سال 2019، ایرباس اعلام کرد که با توجه به کاهش تقاضا و سفارشات، تولید A380 را متوقف خواهد کرد.
منبع: Luchtvaartnieuws.nl
من 2 عدد از این A380 ها را در Suvarnabhumi دیده ام (باید 2 عدد دیگر وجود داشته باشد...). خب ظاهرشون خوب نیست اصل "همانطور که هست، کجاست" به این معنی است که خریدار هواپیما را همانطور که هست می خرد و باید بفهمد که چگونه آنها را از فرودگاه دور کند. "پرواز" هنوز بسیار دشوار و مهمتر از همه بسیار گران است. اگر غیر ممکن نیست.
در موقعیت های مشابه، هواپیما (در تاربس، جنوب فرانسه) همچنان با فویل پوشانده می شد تا تأثیر آب و هوا بر هواپیما به حداقل برسد. در بانکوک، تا آنجا که من می توانم ببینم، هواپیماها به سادگی "در هر شرایط آب و هوایی" ایستاده اند. این هم A380 را بهتر نمی کند.
بازار دست دوم A380 نیز کاملاً بد است. احتمالاً A380 تایلندی با قطعات/موتورهای یدکی فروخته میشود.