ACM: KLM نباید در فرصت های رشد در Schiphol دخالت کند
KLM و فرودگاه Schiphol دیگر در مورد فرصت های رشد سایر خطوط هوایی ارتباطی ندارند. Schiphol به طور مستقل برنامه های خود را برای سرمایه گذاری، نرخ ها و سیاست بازاریابی تعیین می کند. KLM و Schiphol این قول را به اداره مصرف کنندگان و بازار هلند (ACM) داده اند.
این امر زمینه بازی برابر را برای رقابت در Schiphol تضمین می کند. KLM و Schiphol تصدیق می‌کنند که تماس‌هایی وجود داشته که خطرات رقابتی را در پی داشته است. این خطرات با تعهدات کاهش می یابد. ACM هیچ تخلفی ایجاد نکرده است.
تعهدات چیست؟
KLM و Schiphol تعهدات ملموسی نسبت به ACM داده اند:
- KLM و Schiphol هیچ تماسی با یکدیگر در مورد محدودیت فرصت های رشد سایر خطوط هوایی نخواهند داشت.
- Schiphol خود برنامه های خود را برای سرمایه گذاری، هزینه های فرودگاه و سیاست بازاریابی تعیین می کند.
- KLM و Schiphol در مورد هرگونه تماس متقابل باز هستند و آنها را ضبط می کنند. به این ترتیب ACM می تواند مخاطبین و محتویات آنها را بررسی کند.
- KLM و Schiphol هیچ تماسی در رابطه با درخواست پایگاه ها، سالن ها یا سایر امکانات خاص سایر خطوط هوایی نخواهند داشت. تماس در این مورد تنها در صورتی امکان پذیر است که شرکت هواپیمایی دیگر اجازه این کار را بدهد.
- Schiphol به طور مستقل درخواست های خطوط هوایی را ارزیابی می کند.
چه خبر بود؟
KLM و سایر خطوط هوایی از شراکت خطوط هوایی بین المللی "SkyTeam" بیشتر ترافیک هوایی را در Schiphol انجام می دهند. بنابراین KLM و Schiphol در مورد استفاده از فرودگاه به طور منظم با یکدیگر تماس دارند.
تحقیقات ACM نشان داد که KLM و Schiphol همچنین بحث کردند که KLM و شرکای آن تقریباً 70 درصد از ترافیک هوایی و سایر خطوط هوایی تقریباً 30 درصد را تأمین می کنند.
KLM و Schiphol در مورد برنامه های Schiphol بحث کردند. به عنوان مثال، KLM Schiphol از خطوط هوایی دیگر درخواست تسهیلات کرد، از جمله یک پایگاه خانگی برای easyJet و یک سالن تجاری برای امارات.
KLM و Schiphol همچنین بحث کردند که Schiphol باید موقعیت KLM را در سرمایه گذاری ها، هزینه های فرودگاهی و سیاست بازاریابی خود در نظر بگیرد.
چنین تماس هایی این خطر را ایجاد کرد که شیپول به طور مستقل خط مشی خود را تعیین نکند، بلکه آن را با خواسته های KLM تطبیق دهد. سایر خطوط هوایی ممکن است در برنامه های رشد خود خنثی شده باشند.
چرا این تعهدات از سوی KLM و Schiphol؟
تعهدات، زمینه بازی رقابتی یکسانی را بین خطوط هوایی در Schiphol تضمین می کند. مسافران از رقابت بین خطوط هوایی سود می برند: مقاصد بیشتر، قیمت بلیط کمتر و امکانات بهتر. این به فرودگاه اسخیپول اجازه می دهد تا موقعیت بین المللی خود را حفظ کند و پرواز از طریق اسخیپول را برای مسافران جذاب کند. این به شبکه گسترده ای از مقاصد برای مسافران هلندی و گزینه های انتقال فراوان برای مسافران خارج از کشور کمک می کند.
ACM اکنون تعهدات را به مدت 6 هفته برای بازرسی در دسترس قرار می دهد تا افراد علاقه مند فرصت پاسخگویی را داشته باشند.
بله، منطقی است که آن توافقات باید انجام شود. به عنوان مثال، شرکت های خاورمیانه نیز این کار را نمی کنند. هلند باید بهترین پسر کلاس باقی بماند.
در تجربه من، احترام به چارچوب مقررات ملی و اروپایی خود، عاقلانه تر از زیر پا گذاشتن یواشکی قوانین خودساخته است تا به ضرر ما مصرف کنندگان مسافرت هوایی، این جا و آنجا لقمه ای را به دست آوریم. از این نظر، این تلاش برای کاهش تضاد منافع گامی در جهت درست است.