در ساعات کوچک: زن پشت فرمان، زن به عنوان مسافر

ایده خوبی است، تاکسی هایی که خانم ها رانده می شوند و فقط خانم ها را سوار می کنند. اما این که آیا آنها هرگز به آنجا خواهند رسید یا نه، این سوال مطرح است، زیرا رانندگان تاکسی زن بسیار اندک هستند و وزارت حمل و نقل هنوز چندان مشتاق نیست. چادچارت سیتی پونت وزیر حمل و نقل گفت: «این پروژه دارای مزایایی است، اما نیاز به مطالعه دقیق دارد.

این ایده توسط اداره حمل و نقل زمینی برای افزایش ایمنی زنان در ساعات عصر و شب راه اندازی شد. چاقو هر دو طرف را قطع می کند: مسافر در معرض خطر حمله یک راننده شاخدار قرار نمی گیرد و راننده زن هیچ ترسی از مسافر مردی که قصد دارد کار بدی دارد نداشته باشد.

تاکسی بانوان باید رنگ خاصی مثلا صورتی داشته باشد تا به راحتی قابل تشخیص باشد. خودرو باید مجهز به GPS و رادیو نیز باشد. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket، معاون مدیر کل اداره حمل و نقل زمینی، معتقد است که اگر دولت از این پروژه حمایت کند و رانندگان نامزد آموزش ببینند، می توان کمبود فعلی رانندگان زن را حل کرد.

زنی در چیانگ مای 5 سال پیش یک سرویس تاکسی زنانه را به ابتکار خود راه اندازی کرد. در شهر، متر کرایه را تعیین می کند، البته با شروع کارمزد 50 بات به جای 35 بات. سواری های خارج از شهر باید مورد مذاکره قرار گیرد. مشتریان او، چه تایلندی و چه خارجی، می گویند که احساس امنیت بیشتری می کنند.

شرکت حمل و نقل عمومی بانکوک BMTA در نظر دارد اتوبوس زنانه را اجرا کند یا در واقع بازگرداند، زیرا چنین خدماتی در سال 2000 وجود داشت، اما به دلایل نامعلومی متوقف شده است. اتوبوس طبق یک جدول زمانی ثابت حرکت کرد.

قبل از اینکه هر دو پروژه بتوانند از زمین خارج شوند، آب زیادی باید از چائو پرایا عبور کند. برای تاکسی زنان باید مقررات تنظیم شود. به عنوان مثال، تاکسی ها به طور رسمی مجاز به امتناع از مسافران نیستند، اگرچه این امر کاملاً ناپسند است.

(منبع: بانکوک پست، 5 اکتبر 2013)