خدمات کشتی بین پاتایا و هوا هین
تعداد بیشتری از مردم خواستار بازگشایی خدمات کشتی بین پاتایا و هواهین هستند. این امر مستلزم مطالعه امکان سنجی و تامین مالی لازم است. در حال حاضر، هزینه کلی چهار میلیارد بات خواهد بود.
این نه تنها در مورد قایق ها، بلکه در مورد کل زیرساخت های اطراف این سرویس کشتی است. کاتاماران ها این دو مکان را با سرعت 80 کیلومتر در ساعت به هم وصل می کردند. زمان محاسبه شده سفر سه ساعت خواهد بود.
این ارتباط برای تجارت و گردشگری مفید خواهد بود. این کشتی ها باید سالانه 3 میلیون مسافر و 220.000 خودرو را حمل کنند تا سودآور باشند. قبل از ایجاد این امکان، ابتدا باید یک زیرساخت کامل مانند بنادر، لنگرگاه ها و ساختمان های مرتبط ایجاد شود. پراجین جونتونگ خوشبین امیدوار است که اولین سفرهای دریایی (آزمایشی) را در اوایل سال 2017 آغاز کند. مکان های دیگر Pranburi و Bang Pu هستند که می توان از آنها بازدید کرد.
اینکه آیا کل طرح فعلاً به دلیل اقتصاد ناامیدکننده متوقف می شود یا خیر هنوز مشخص نیست و بدون شک کاهش تعداد گردشگران نیز در این امر نقش دارد. اتصال سابق پاتایا - هوا هین به دلیل نقص فنی کاتاماران ها و مشتریان ناامید کننده متوقف شده است. آب و هوا نیز گاهی اوقات حقه بازی می کرد، بنابراین امکان قایقرانی وجود نداشت. زمان نشان خواهد داد که آیا این پروژه در یک بازه زمانی تقریبا دو ساله محقق خواهد شد یا خیر.
اما در حال حاضر، هنوز موانع زیادی برای پیشرفت خوب این پروژه وجود دارد. و این چه اولویتی در دستور کار سیاسی قرار خواهد گرفت؟
سفر خوبی بود اما…
آن را با بیش از 8.000 مسافر و 600 خودرو در روز پر کنید!
Don Muang – Utapou – HuaHin بسیار واضح‌تر است و مطمئناً سودآوری آسان‌تر است.
اما بله... من فکر نمی کنم تایلندی.
شاید استفاده از هواپیما راه حل بهتری برای گردشگران باشد. من کشتی و امواج خروشان را دوست ندارم. اما ایرلاین ها هنوز برنامه ای ندارند، بنابراین احتمالاً دوباره یک رویداد آبی خواهد بود که بعد از 3 ماه لغو می شود.
صبح جک،
3 ساعت جهش نشستن واقعاً خوشایند نیست و بعد فقط امیدوار باشید که هوا خوب بماند و او بادبانی کند.
همچنین فکر می کنم افرادی که ماشین شخصی یا اجاره ای دارند ترجیح می دهند آن را همراه خود داشته باشند.
حداقل ما این کار را می کنیم.
Jomtien-Hua Hin، در مجموع 5 ساعت، شامل یک توقف برای قهوه و شما می توانید به جایی که می خواهید در مقصد خود بروید.
لوئیز
ما می توانیم از U-tapao به Hua Hin پرواز کنیم http://www.kanairlines.com در برخی از روزهای هفته و حرکت 19.40 ورود 20.10. برای حداقل 1000 حمام می تواند لوکس تر باشد بنابراین برای سفرهای یک روزه مناسب نیست.
با خطوط هوایی Kan-Airlines می توانید با قیمت بسیار مناسب از U-tapao به بسیاری از نقاط تایلند پرواز کنید.
آنها با هواپیمای کوچک Cessna Grand Caravan 208B با 12 مسافر پرواز می کنند
پروژه ها همیشه سودآور هستند، تا زمانی که پس از شروع آنها با شکست مواجه شوند.
600 ماشین در روز بیش از چند قایقرانی؟
و چرا برای تجارت مفید است؟
به عنوان یک قایق تفریحی برای گردشگری، اگر سفر رفت و برگشت در یک روز انجام شود و کشتی به گونه ای چیده شود که مردم بتوانند روی عرشه راه بروند، همچنان می تواند جذاب باشد.
سپس باید یک بلیط رفت و برگشت برای رزرو وجود داشته باشد تا نتوانید به طور غیرمنتظره ای با کشتی برگردید.
در یک کشتی که با سرعت 80 کیلومتر در ساعت از آب می گذرد، واقعاً نمی توانید روی عرشه قدم بزنید، در نوعی صندلی هواپیما به شما شلاق زده می شود.
با تاکسی با وجود ترافیک در جاده، آرامش بیشتری دارد.
سال گذشته 2500 بات برای یک سواری در پاتایا-چام پرداخت کرد.
450 مسافر و 33 وسیله نقلیه در هر کشتی. پس حساب کن…
3 میلیون مسافر در سال به نظر من بسیار بلندپروازانه می رسد.
سپس حدود یک و نیم برابر بیشتر از مجموع قایق های تور آمستردام باید از آن استفاده کنند.
حتی یک تایلندی با ماشین حسابی که خیلی دوستش دارد می تواند به شما بگوید که این در عمل غیرممکن است.
اگر اکنون محاسبه شده است که مسافت 115 کیلومتری با سرعت 80 کیلومتر در ساعت منجر به مدت زمان سفر 3 ساعته می شود، بقیه مطالعات امکان سنجی نیز احتمالاً باید در زمان مناسب مورد بررسی قرار گیرد.