هشدار: در «هفت روز خطرناک» تایلند مراقب باشید!
در آینده نزدیک باید در ترافیک تایلند بسیار مراقب باشید، "هفت روز خطرناک" در راه است و این بدان معناست که قربانیان ترافیک حتی بیشتر از حد معمول است.
جاده های تایلند از مرگبارترین جاده های جهان هستند. تنها اریتره و لیبی پیش از تایلند در 3 رتبه اول بیشترین تعداد مرگ و میر جاده ای در جهان هستند. تایلند کمتر از 38,1 مرگ و میر جاده ای به ازای هر 100.000 نفر و 118,8 مرگ جاده ای در هر 100.000 وسیله نقلیه موتوری دارد.
تعطیلات
در جاده های تایلند به خصوص در تعطیلات بسیار خطرناک است. این مربوط به ازدحام اضافی تایلندی هایی است که در تعطیلات به خانه می روند. بسیاری از تایلندی ها نیز هنگام نوشیدن پشت فرمان می نشینند. دوره حوالی سونگکران و شب سال نو به دلیل تلفات جاده ای بسیار بدنام است.
"روزهای خطرناک سال نو".
گردشگران خارجی و مهاجران عاقلانه هستند که در طول هفت روز خطرناک که از 29 دسامبر 2014 تا 4 ژانویه 2015 در بر می گیرد، تا حد امکان کمتر سفر کنند. این در هر صورت عاقلانه است زیرا در فرودگاه ها، ایستگاه های قطار و ایستگاه های اتوبوس و در جاده ها بسیار شلوغ تر خواهد بود. اگر بلیط را از قبل رزرو نکرده باشید، این احتمال وجود دارد که حتی نتوانید بیایید.
اقدامات دولت تایلند
دولت تایلند در حال اتخاذ تدابیر اضافی است که باید تعداد تلفات جاده ای را کاهش دهد. ارتش، پلیس و داوطلبان 6.000 ایست بازرسی را تشکیل می دهند که در آنها مصرف الکل و الزامات کلاه ایمنی بررسی می شود.
وزارت بهداشت تایلند واحدهایی آماده دارد که در صورت بروز حادثه می توانند به سرعت در محل حاضر شوند. به عنوان مثال، 5.000 آمبولانس و 100.000 پزشک و پزشک برای ارائه خدمات پزشکی در طول هفت روز خطرناک در حالت آماده باش هستند. ذخیره خون اضافی نیز برای انتقال خون ایجاد شده است. با این حال، صلیب سرخ تایلند اعلام کرده است که همچنان به دنبال اهداکنندگان خون است تا خون اهداکننده کافی برای تعداد زیادی از قربانیان ترافیک در دسترس باشد.
منبع: ThaiPBS
من دیروز خون دادم و 7 روز سیاه خونه می مونم.
من دیگر به خود خون نیازی ندارم.
با توجه به اینکه گرفتن گواهینامه رانندگی چقدر آسان است جای تعجب نیست.
این تئوری اکنون به 45 سؤال صحیح از 50 سؤال افزایش یافته است.
اما تجربه عملی کافی نیست
سه موقعیت اجباری را در یک میدان انجام دهید.
اگر این خوب پیش برود و تئوری 45 امتیاز
هورا، شما گواهینامه رانندگی خود را گرفتید.
به جاده ای بروید که هرگز رانندگی نکرده اید.
با کمی شانس تجربه در موتور سیکلت.
کریس، تو در 7 روز سیاه خون خود را در خانه پر می کنی، اما تعطیلات مبارک
من اینجا خواندم که روزهای خطرناک از 29 دسامبر شروع می شود، اما آن روز دوشنبه است.
بنابراین من فرض می کنم که بسیاری از تایلندی ها در حال حاضر در شب از جمعه تا شنبه، شنبه و یکشنبه بیرون می روند.
اما هی، واقعاً مهم نیست.
شخصاً فکر می کنم برای گردشگران و مهاجران خیلی بد نخواهد بود. ما (فکر می کنم) بیشتر آگاه هستیم که نوشیدن الکل در ترافیک مجاز نیست، چه رسد به نوشیدن الکل.
اگر سرعت معقولی را حفظ کنید و در جاده کار احمقانه ای انجام ندهید، شانس بسیار خوبی دارید که بدون آسیب از آن خارج شوید. به خصوص اگر بتوانید از جاده های عوارضی یا بزرگراه ها استفاده کنید.
اگر با صبر و حوصله در لاین سمت چپ با سرعت متوسط رانندگی کنید و فاصله لازم را رعایت کنید، درگیر شدن در تصادف احتمالی توسط یک دیوانه بسیار زشت است.
و مهمتر از همه، اجازه ندهید زمانی که ترافیک به دلیل تعداد زیاد وسایل نقلیه یا تصادفات در بالاترین سطح تردد کاهش می یابد یا حتی متوقف می شود، آن را به شما برساند.
پس بیایید امیدوار باشیم که موتور بیش از حد گرم نشود.
و دعای سریع هم ضرری ندارد...
من در سال های گذشته متوجه شده ام که بازرسی های اعلام شده پلیس معمولاً زیاد نیست. اینجا و آنجا در کنار جاده چادرهای پلیس برپا می شود که به طور منظمی توسط افسران پر شده است، اما آنها فقط در آنجا می نشینند و صحبت می کنند یا هر چیز دیگری، اما به ندرت از چادر خود بیرون می آیند، چه رسد به اینکه بخواهند بازرسی کنند. تایلندی ها هم این را می دانند و واقعاً نگران آن نیستند. بنابراین بررسی، بله بله….
کاملا درسته رولاند…. برای نیمی از آن زمان روز یکشنبه 21 دسامبر، من با همسرم در 2 به سمت کورات بودم. به طرز وحشتناکی شلوغ بود. ما مجبور شدیم یک دور برگردان (سطح زمین، نه از روی یک راه‌راه) به سمت دیگر به سمت پاک چونگ برویم. بعد از 20 دقیقه انتظار به رانندگی ادامه دادم و به سمت دیگر جاده منحرف شدم. بسیاری از رانندگان تایلندی نیز جرات به خطر انداختن جان خود را نداشتند.
اما اگر با حوصله در لاین سمت چپ با سرعت متوسط رانندگی کنید و فاصله لازم را رعایت کنید، هیچ تضمینی وجود ندارد که دچار تصادف نشوید. معمولاً در تصادف یک مجرم و یک قربانی بدون تقصیر وجود دارد. بنابراین در هر تصادف 50 درصد احتمال دارد که یک فرد بی گناه درگیر شود. فرض کنید در حال رانندگی در لاین سمت چپ پشت کامیونی هستید که به سختی می تواند به جلو حرکت کند. سپس یک ماشین است که خیلی دیر متوجه شما می شود و با سرعت تمام به پشت شما می زند. من این را دو بار در هلند تجربه کردم. در 44 سالی که گواهینامه رانندگی دارم و ماشین یا موتورسیکلت رانده ام، 4 بار تصادف کرده ام. یک بار هم مقصر نبودم اوه بله، من یک بار در جاده ای یخ زده که بسیار لغزنده شده بود، یک پیروت درست کردم و به تیر چراغ برق برخورد کرد.
بله فرانس، من موضع شما را درک می کنم. اما در اینجا ما واقعاً در مورد 7 روز خطرناک در تعطیلات پایان سال در تایلند صحبت می کردیم.
سپس باید بدانید که به ندرت کامیونی در جاده وجود دارد که "نشکن" باشد. و اگر قبلاً یکی وجود داشته باشد، به سادگی از آن سبقت می گیرید، منعی ندارد.
ماشین هایی که با سرعت کامل با شما تصادف می کنند معمولاً در لاین سمت چپ نیستند، بلکه در دو لاین سمت راست هستند که گاهی اوقات احمق های ترافیکی به سرعت به سمت شما می روند.
البته شما هرگز 100% مطمئن نیستید و همیشه ممکن است اتفاقی برای شما بیفتد، من این را انکار نکرده ام. اما اگر با دقت در سمت چپ (تا حد امکان) با سرعت متوسط و البته بدون الکل در خون رانندگی کنید، احتمال این امر بسیار کمتر خواهد بود.
خب، کمی بیشتر وقتت را می‌گیرد، من همیشه وقتی می‌بینم دیوانه‌ها کار می‌کنند، می‌گویم: «ببین، او می‌خواهد اولین نفر در بیمارستان باشد»... اگر حتی موفق شود.
و اگر آن را در مقابل خطرات احتمالی بسنجید، یک ساعت زودتر یا دیرتر در مقصدتان چقدر است؟
من می خواهم در مورد پاسخ خود چیزی را روشن کنم. من 2 را از سارابوری تا اودون تانی سالهاست می شناسم. ازدحام جمعیت یکشنبه گذشته آنقدر شدید بود که من فقط توانستم به این نتیجه برسم که "هفت روز خطرناک" در آیسان باید از قبل شروع شده باشد. هرگز برای من اتفاق نیفتاده است که نتوانم از طریق یک پیچ همسطح به طرف دیگر جاده برسم.
چند روز پیش در مورد تایلند یا اندونزی یک سوال دیگر داشتم.
خوانندگان محترم
این مشکل هرگز از بین نمی رود و تغییر نمی کند.
چند هفته پیش صحبت از لایحه ممنوعیت فروش مشروبات الکلی در جشن های پایان سال و سونگکران بود.
با خودم یه چیز خیلی خوب فکر کردم.
اکنون به نظر می رسد که این لایحه تصویب نخواهد شد زیرا بخش پذیرایی و تولید کنندگان الکل با آن مخالف هستند.
بنابراین +/- 25.000 مرگ و میر جاده ای در سال هیچ اهمیتی ندارد.
حالا بذارین یه کاروان 500 تایی اتوبوس هر کدوم 50 نفر به ازای هر اتوبوس و اتوبوس + فاصله با هم 80 متر باشه بعد اون کاروان 40 کیلومتره!!!
آیا می توانید این ستون مرگ را تصور کنید؟
با درود.
به Gino