مینی بوس ها در تایلند برای حمل و نقل عمومی باید ناپدید شوند

این یک تصمیم فوق‌العاده است!... سال‌ها است که نتوانسته‌اند مرا در آن «ون‌ها» بیاورند... راننده‌ها دیوانه‌وار رانندگی می‌کنند و مدام M150 می‌نوشند، که آنها را کاملاً دیوانه می‌کند. امیدواریم با "اتوبوس های میدی" کمی بهتر عمل کنند... خواهش می کنم نگذارید امید بیهوده ای باشد اما من هنوز شک جدی دارم.

تصمیم بدتر به سختی قابل تصور است.
این مینی بوس ها عامل این همه تصادف نیستند.
این رانندگان هستند که باعث تصادفات می شوند.
پس انتظار خوبی از این تصمیم نداشته باشید.
ایمنی جاده فقط از آموزش خوب ترافیک با آموزش های حرفه ای و سختگیرانه رانندگی سود می برد.
علاوه بر این، کنترل ساختاری ترافیک با جریمه های سنگین، لغو گواهینامه مالی و رانندگی و توقیف وسیله نقلیه.
بنابراین این هرگز در تایلند کار نخواهد کرد. حیف که یک فرصت دیگر از دست رفت.

من بارها از پرانبوری به بانکوک رانندگی کرده ام. رانندگان شرکتی که من همیشه از آن استفاده می‌کنم به خوبی رانندگی می‌کنند. حیف است وقتی آن سرویس قطع شود.
از طرفی، روزی که برگشتیم، اتوبوس بزرگی داشتیم. نسبت به مینی ون خیلی خوشایند بود. او از ترمینال اتوبوس جنوبی به سمت سام روی یوت راند و ما را در Tesco Lotus در پرانبوری پیاده کرد…

هوی،
من با آنچه هنری می گوید موافقم، زیرا باید کنترل وجود داشته باشد وگرنه همه چیز بیهوده است!!!! پس مشکل اینجاست و تایلند نمی تواند در 30 تا 40 سال آینده کاری در این مورد انجام دهد!
گریتز جوس.

به جای رانندگان، ما با مینی‌بوس‌ها برخورد می‌کنیم.
سپس اتوبوس های بسیار بزرگ و نیمه خالی با همان رانندگان خواب آلود پشت فرمان در حال تردد هستند.
چنین مینی بوسی برای خانواده ای که می خواهد به جایی برود، اندازه خوبی است.
با اتوبوس 20 نفره چه کنند؟
اگر بخواهید همه آن مینی‌ون‌ها را با اتوبوس‌های متوسط ​​جایگزین کنید، احتمالاً آلودگی هوا در تایلند به طرز نگران‌کننده‌ای افزایش می‌یابد.
آن اتوبوس های میدی سوخت بسیار بیشتری مصرف می کنند.

به هر حال، دولت در یک نقطه حق دارد.
اگر مینی‌بوس‌ها را ممنوع کنید، تصادفات کمتری نیز به همراه خواهند داشت.

ایده خوب (طعنه آمیز)! آن وقت همان رانندگان احمق به زودی می توانند حتی تعداد بیشتری را همزمان بکشند.

مشکل مینی ون ها نیست، احمق هایی که مینی ون ها را می رانند مشکل هستند! و مطمئناً قرار نیست ناگهان ناپدید شوند و هیچ چیز از نظر ایمنی تغییر نخواهد کرد، مینی‌ون‌ها برای بسیاری از عملیات‌های مسافرتی و سفرهای یک روزه ضروری هستند، بنابراین نمی‌دانم که آنها می‌خواهند از چه چیزی به عنوان جایگزین استفاده کنند (و این جایگزین چقدر هزینه بیشتری دارد، من توهم کمتری دارم که نه)

همچنین درست است که این ون ها همه سنگین هستند. چرخ های کوچک و ساختار بالا، ناپایدار. اگر چنین چیزی مجبور باشد یک مانور فرار ناگهانی انجام دهد یا خیلی سریع از پیچ عبور کند، روی سطح جاده یا در خندق وارونه می شود. وقتی چنین اتفاقی می‌افتد، راننده کنترل فرمان را هم از دست می‌دهد، چیزهای زشتی هستند.

من باید اینجا چیزی را اصلاح کنم، من در وانگ پنگ زندگی می کنم و این هفته پلیس و سربازان اینجا در پادگان پرانبوری بیش از 10 نفر را در مینی ون ها چک کردند یا بعد از بازرسی آنها را از جاده خارج کردند. همه چیز بررسی شد، حتی مسافران. ما در حال کار روی آن هستیم و یک چیز دیگر، تاخوگراف یک راه حل است زیرا حداکثر 300 کیلومتر و عقب 600 است، پس شما آن را داشته اید، من با رانندگانی که از اینجا به بانکوک رفتند در یک روز سه بار صحبت کردم. با اتوبوس بزرگ Sjaak بسیار ایمن تر بروید و آنچه در لوتوس جلوی در می گویید در مورد سوار شدن به موتور و رفتن به خانه.