وزارت ترافیک و حمل و نقل تایلند از ابتدای سال آینده 565 توک توک جدید را ثبت خواهد کرد. انتظار می‌رود که تعداد بیشتر توک‌توک‌ها در خیابان‌ها باعث رونق گردشگری شود.
توک توک (ตุ๊กตุ๊ก) وسیله حمل و نقل کوچک و معمولی با سه چرخ و موتور دو زمانه است. نوعی ریکشا موتوری. نام توک توک از صدای کوبیدن موتور دو زمانه گرفته شده است.
سنت پروم ونگ، مدیر کل وزارتخانه می گوید که توک توک ها وسیله حمل و نقل محبوب گردشگران هنگام بازدید از پایتخت هستند.
موضوع 565 پلاک جدید نیز به این معناست که رانندگان به جای اجاره یک توک توک می توانند آن را خریداری کنند. به این ترتیب می توانند درآمد خود را تا حدودی افزایش دهند. بیش از 9.000 تاکسی توک توک در بانکوک ثبت شده است. بیش از 20.000 در سراسر کشور وجود دارد.
اگرچه سواری با توک توک به خودی خود یک تجربه است، اما چندان راحت نیست. به خصوص در بانکوک با توجه به گرمای بسیار زیاد، ترافیک و دود اگزوز که تنفس می کنید، کاملاً ناسالم است. توک توک نیز در صورت برخورد، محافظت کمی را ارائه می دهد.
یکی دیگر از معایب توک توک این است که برای محیط زیست بسیار آلوده هستند. موتور دو زمانه توک توک نوعی موتور سوختی قدیمی است که در آن روغن روان کننده به بنزین اضافه می شود. از آنجایی که ساخت این موتور ساده تر از یک موتور به اصطلاح چهار زمانه است، ساخت آنها ارزان تر است. با این حال، فرآیند احتراق بسیار بدتر است، به این معنی که انتشار ذرات معطر و هیدروکربن های معطر مضر به طور قابل توجهی بیشتر است. یک موتور دو زمانه 20 تا حداکثر 2.700 برابر کثیف تر از یک تاکسی یا ون معمولی است.
منبع: بانکوک پست – http://goo.gl/wYXrb9
عجیب است، آیا نباید برعکس باشد؟ توک توکس خدمات حمل و نقل را ارائه می دهد. شما با آن گردشگری را تحریک نمی کنید. شما باید این کار را در جای دیگری انجام دهید و تنها زمانی که گردشگران بیشتری داشته باشید، به تعداد بیشتری تاک توک نیاز دارید.
من امیدوارم که این رانندگان "جدید" آموزش کاملی هم در رانندگی و هم در رفتار ببینند.
من همچنین امیدوارم که این توکتوکهای جدید برقی باشند، نه یک دیسکوتک حباب‌آلود و پر سروصدا روی چرخ‌ها که معمولاً اکنون اتفاق می‌افتد.
حتی بیشتر توک‌توک‌ها، و در نتیجه گردشگری را تحریک می‌کنند…. من به کاهش مشکوکم بسیاری از مردم بیشتر از این که آن صداسازها را دوست داشته باشند، آزار می دهند.
راننده معمولی توکتوک دقیقاً نمونه درخشان یک فرد صادق نیست. چند بار می شنوید یا می خوانید که شخصی مورد کلاهبرداری چنین شخصیتی قرار گرفته است…
علاوه بر این، آن توک‌توک‌ها، به‌ویژه توک‌های قدیمی‌تر که مالک آنها را بدون هیچ گونه دانش فنی دستکاری کرده است، آلوده‌کننده‌های کاملاً بدبو هستند.
اغلب آن را به موتور دو زمانه نسبت می دهند، اما معمولاً اینطور نیست، بلکه مالک آن موتور دو زمانه را خراب کرده است.
یک موتور دو زمانه حتی می تواند اقتصادی تر و تمیزتر از یک موتور 4 زمانه کار کند.
آیا موتورسیکلت های خانم های قدیمی برندهای پوچ و توموس را به خاطر دارید؟ که با یک لیتر بنزین حدود 60-70 کیلومتر رانندگی کرد. اینها موتورهای دو زمانه بودند. نمونه های مدرن حتی به 40 کیلومتر در لیتر نمی رسند. یا وسپاکار قدیمی؟ آیا آن را به یاد دارید؟
یه جور توکتوک دربسته بله اونم با 3 چرخ و یه پسر کوچولو 2 زمانه برای درایو. با یک لیتر بنزین، آن چیز به خوبی در فاصله 40-45 کیلومتری با سرعت اصلی حدود 55 کیلومتر در ساعت می آمد. اگر قرار بود مثلاً به 80 کیلومتر بر ساعت برسانید، مصرف به سرعت دو برابر شد و البته آلودگی نیز به همراه داشت.
همین امر در مورد توکتوکهای تایلند نیز صدق می‌کند، و از آنجایی که یک تایلندی معمولی همیشه می‌خواهد سریع‌تر از حد ممکن حرکت کند، این توک‌توک‌ها اغلب انجام می‌شوند و در نتیجه قفس‌های متعفن را آلوده می‌کنند.
نه، من فکر می کنم واقعاً سرمایه گذاری های بهتری برای تحریک گردشگری وجود دارد.
تا جایی که من میدونم توکتوک ها هم در BKK و هم در جاهای دیگه مثلا کورات با LPG کار میکنن. تشدید؟ خوبه. اما بسیار سریع، چابک و کاملاً بخشی از منظر شهری تایلندی. در BKK آن چرخ دستی‌ها اغلب من را از راه بندان‌های ترافیکی به جایی که باید باشم می‌برند. سپس در ترکیب با تاکسی موتورسیکلت. و همیشه قیمت را از قبل استعلام کنید، چانه بزنید و توافق کنید. کلاهبرداری؟ ممکن است این اتفاق بیفتد، اما شورای شهر آمستردام چقدر برای جرم زدایی صنعت تاکسیرانی خود باید کار کند؟
من فکر می کنم این طرح فقط در صورتی می تواند کار کند که رانندگان توکتوک نیز قابل اعتمادتر شوند. من و همسرم هر سال به تایلند می رویم و با آزار و اذیت گردشگران اوضاع بدتر و بدتر می شود. بنابراین مبالغ بسیار بالایی را بخواهید یا نه در ابتدا، بلکه در طول سفر. سپس سعی می کنند به مکان هایی بروند که آن کوپن های گاز را دریافت می کنند. من در واقع از استفاده از توکتوک لذت می برم، اما به دلایلی که در بالا ذکر شد، کمتر و کمتر از آن استفاده می کنیم. این چنین زحمتی است! بنابراین از نظر ما دولت نیز باید به این موضوع رسیدگی کند.
آیا این توک توک ها این روزها متر دارند؟
اگر نه، تاکسی احتمالا ارزان‌تر، ایمن‌تر، سریع‌تر و راحت‌تر است.
اگر نه، تاکسی فقط امن تر، سریع تر و راحت تر است.
من در سال 2013 در یکی از آن توکتوک ها بودم، اما همه آنها کلاهبردار بودند. از راننده خواستم مرا به مرکز جهان ببرد اما بعد از 1 کیلومتر می ایستد و می پرسد می خواهم به جواهرفروشی بروم زیرا اگر 5 دقیقه داخل باشم و نداشته باشم 5 لیتر بنزین می گیرد. برای خرید هر چیزی من عاشقش شدم چون واقعاً چیزی خریدیم. بعد به سمت مقصد حرکت کردیم اما بعد از چند کیلومتر دوباره التماس کرد که اگر بخواهم به آژانس دیگری بروم، دوباره 5 لیتر بنزین می گیرد.
و همچنان ادامه پیدا می کند. این واقعا یک باند عملیاتی است.
امسال دوباره در بانکوک بودم و دوباره به آن علاقه داشتم. این بار پسر جوانی به من نزدیک شد و پرسید کجا می خواهم بروم. و با چت روانش به انگلیسی خوب، در توک توک دوستش نشستم و بله، بعد از چند کیلومتر دوباره است لطفاً وقتی جایی برای اطلاعات و غیره می روم 5 لیتر بنزین بزنید. دیگر هرگز یک توک توک در بانکوک برای من
با استدلال نادرست، راننده توکتوک فقط به شما گفت که چگونه و چگونه در مورد سوخت و اینکه از شما می خواهد که به جواهر فروش بروید، اما صراحتاً گفت که لازم نیست چیزی بخرید.
خوب، درست است، او امیدوار است شما چیزی بخرید، اما این چیز دیگری است. او بدون شک بنزین یا پورسانت آن را دریافت می کند، اما اینکه شما بعداً چیزی خریدید یا به قول خودتان به آن علاقه پیدا کردید، کاملاً به شما بستگی دارد.
این واقعیت که خیلی‌ها بی‌دقت وارد می‌شوند، بیشتر درباره مسافران می‌گوید تا رانندگان. بله، من هم به این موضوع (بدون نقل قول) دچار شده ام که راننده ابتدا چند کیلومتر را دور زد که معلوم شد آدرس درخواستی به او کمتر از 100 متر بوده که کلاغ از جایی که من سوار شدم پرواز می کند. .
اوه خوب، فقط به لبخند زدن ادامه بده و چیزهای بدتری در دنیا وجود دارد.
من فکر می کنم بیشتر آنها با LPG کار می کنند. چیزی که من را ناراضی می کند قیمت های گزافی است که آنها می گذارند.
فکر کردم دیدم توک توک ها مجهز به مخازن LPG هستند.
چندی پیش هم مطلبی را خواندید که چند دانش آموز چند توک توک را تبدیل کردند تا الان بتوانند با LPG کار کنند، دقیقاً برای جلوگیری از آلودگی!
فکر می کنم خوش شانس هستم. آنها نمی خواهند با من خرید کنند. آنها فکر می کنند من کمی استرس دارم و یک پوشه زیبا از یک فروشگاه ماساژ را به من نشان می دهند که در آن می توانم کاملاً استراحت کنم. امروزه وقتی یک توک توک می‌گیرم، به یک رئیس بزرگ‌تر اجازه می‌دهم مرا رانندگی کند و معمولاً خوب پیش می‌رود. به نظر من بسیار قابل توجه است که رانندگان به مشتریان می گویند که اگر مشتری به خرید برود، به آنها سکه / لیتر می پردازد. انصاف نیست؟؟؟؟ در چارچوب اجلاس زیست محیطی در پاریس، اگر هیولاهای جدید مسابقه الکتریکی باشند، حرکت خوبی خواهد بود. سپس تایلند دور دیگری از تشویق در خارج از کشور را دریافت می کند.
بهتر است توک توک‌های موجود را بهتر بررسی کنید، زیرا فساد همچنان حاکم است، به عنوان مثال، هنوز در پوکت شکوفا می‌شود. به منظور تحریک گردشگری، ممکن است انجام یک نظرسنجی در مورد خواسته های واقعی گردشگران اشتباه نباشد. قیمت های بالای توک توک ها در پوکت، سیستم دو قیمت گذاری، و ادامه ممنوعیت صندلی های آفتابگیر و چتر، و قوانین روادید دائما در حال تغییر و هر آنچه مرتبط با این موضوع است، مطمئناً تبلیغی برای کشوری نیست که می خواهد گردشگری را تحریک کند. .
شما می توانید فرض کنید که چرا توکتوک اصلی با موتور 2 زمانه کاملاً آلاینده است.
به خصوص که تعمیر و نگهداری قوی ترین نقطه در تایلند نیست.
اما چیزی که باید به آن توجه کرد این است که حجم سیلندر توکتوک اصلی کمتر از 600 سی سی است، در مقایسه با خودرویی با موتور 1500 سی سی، آلودگی به نظر من کمی کمتر از حد انتظار است.
اگر اشتباه نکنم تقریبا همه توکتوک ها با LPG کار می کنند.
این همچنین آلودگی فرضی را بسیار کمتر می کند.
توکتوک های جدید همگی دارای موتور 4 زمانه و LPG به عنوان سوخت هستند.
من فرض می کنم که دولت فقط توکتوک هایی را ثبت می کند که مجهز به موتور 4 زمانه و LPG هستند.
بنابراین داستان آلودگی واقعاً صادق نیست.
در مورد گرانی و سطح خدمات هیچ اظهارنظری نمی کنم.
من در Krungthep زندگی نمی کنم، نمی خواهم آنجا زندگی کنم و فقط در مواقع ضروری به آنجا می روم.
توکتوک های شهر من همگی LPG به عنوان سوخت دارند.
و به طور فزاینده ای به موتور 4 زمانه مجهز می شوند.
و در حال حاضر تقریبا 400 تاکسی در Khon Kaen وجود دارد.
خیلی زیاد.
به اصطلاح منجر به "مشکلات متر" می شود و ناگهان توکتوک ها دیگر گران تر نیستند و به دلیل مانورپذیری زیاد معمولاً از A تا B بسیار سریع تر هستند.
۲۳ سال پیش یک بار در یک توک توک نشستم و
از آلودگی هوا حالت تهوع گرفته است
من ترجیح می دهم با BTS یا MRT بروم. تهویه هوا و بدون ترافیک.
همچنین نرخ ثابت.
این نمونه بارز دیگری از دولت تایلند است
فکر می‌کند که می‌دانند گردشگران چه چیزی را دوست دارند، اما این نکته را کاملاً از دست می‌دهد. آنها باید نسبت به تاکسی هایی که از روشن کردن کنتور خودداری می کنند سختگیرتر باشند.
سردبیران عزیز 20 سال است که هیچ توک توک با موتور 2 زمانه فروخته نمی شود.
حتی انواع قدیمی‌تری که هنوز در حال رانندگی هستند، مدت‌هاست که به چهار زمانه (اقتصادی‌تر، قدرت بیشتر) تبدیل شده‌اند.
اکثر آنها یک دو سیلندر 350 سی سی دو زمانه و اکنون دایهاتسو 660 سی سی سه سیلندر چهار زمانه داشتند.
برخی در حال تبدیل به LPG هستند و من قبلاً چند برقی را در بانکوک دیده ام.
من خودم استفاده نمیکنم چون با طول تقریبا 2 متر کاملا تا شده ام
نگاه کردن به لبه سقف جالب نیست. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
خوشبختانه یک کارآفرین هلندی مشغول تهیه توک توک های برقی است.
از این مکان موفق باشید
احوالپرسی،
لویی
چرا بسیاری از مردم هرگز نمی توانند مثبت باشند؟
توک توک نماد بانکوک و تقریباً حتی تایلند است.
هر توریستی دوست دارد با آن عکس بگیرد.
هر کس با آن ردیف می کند - یک تجربه به خودی خود.
همه گرفتار آن شده اند و به مکانی که شما واقعاً نمی خواستید فریب داده شده اند.
ضربان قلب همه در طول سواری افزایش می یابد - این جالب است، اینطور نیست؟
همه فکر می کنند، "خیلی سالم نیست" اما دوچرخه سواری بهتر است؟
شما همه اینها را می دانید و هنوز می خواهید دوباره آن را رانندگی کنید؟ - خیلی احمقانه، اینطور نیست؟
و این ناله در مورد ایمنی. اگر جرات نداری، پس فقط نکن.
و ناله در مورد آلودگی. پس این فقط از آن توک توک ها می آید؟
و ناله در مورد "فساد". بیش از نیمی از تاکسی ها از روشن کردن کنتور خودداری می کنند. یک تاکسی به همین راحتی شما را به یک آدرس ناخواسته می رساند. یک تاکسی به راحتی می تواند شما را حدود نیم ساعت بیشتر از زمان لازم رانندگی کند - به هر حال شما راه را نمی دانید و او همیشه می تواند آن را به گردن ترافیک بیندازد.
من خیلی از این کار خسته شدم….
ما اخیراً چهار بار با یک توک توک در اطراف بانکوک رانندگی کردیم. کمی گران تر از تاکسی اما بسیار چابک تر و سریع تر. راننده ها همگی بسیار مودب و شوخ طبع بودند. شاید ما خوش شانس بودیم، اما شما هم می توانید واقعاً به آن ضربه بزنید.