راه آهن فرودگاه از سووارنابومی به بانکوک
از خبرنامه مارس 2011 هیئت گردشگری تایلند:
"از ژانویه تایلند در اختیار داشتن یک ریل قطار که به راحتی فرودگاه سووارنابومی را به مرکز بانکوک متصل می کند. با هزینه 150 بات، حدود 3 یورو، می توانید در عرض 15 دقیقه در مرکز بانکوک باشید. این بهترین راه برای جلوگیری از ترافیک در جاده های بانکوک و رسیدن به مرکز به راحتی و سریع است. هر چه زودتر بتوانید از سزاوار خود لذت ببرید تعطیلات! "
تفسیر:
- اتصال ریلی در 23 آگوست 2010 به بهره برداری رسید. در 4 ژانویه کرایه افزایش یافت.
- 150 بات با نرخ ارز فعلی 3,58 یورو است.
- سریع و آسان: بله، اما اگر جفت یا با افراد بیشتری سفر کنید، ارزان تر نیست. زیرا از مکاسان همیشه یک تاکسی برای خود خواهید داشت هتل مجبور بودن برای برداشتن.
.
تاکسی سواری از فرودگاه به طور مستقیم به هتل شما چیزی حدود 200 تا 300 بات هزینه دارد - البته با خطر وارد شدن به ترافیک. و اغلب صف های طولانی در ایستگاه تاکسی در فرودگاه وجود دارد. این بار دوم است، زیرا همیشه در گمرک صف های طولانی وجود دارد و زمان انتظار بیش از یک ساعت نیز از این قاعده مستثنی نیست.
عیب اتصال جدید این است که جدول زمانی وجود ندارد و همه ایستگاه های میانی پله برقی ندارند.
من هرگز موفق به پرداخت 200 تا 300 بات برای تاکسی از فرودگاه نشده ام. همیشه 500+ بود
خوشبختانه، من هرگز انتظار بیش از یک ساعت در کنترل پاسپورت را تجربه نکرده ام. حداکثر 15 دقیقه
در هفته‌های اخیر، بانکوک پست مملو از نامه‌های خارجی‌هایی بود که اغلب مجبور بودند بیش از یک ساعت منتظر بمانند، نه تنها هنگام ورود، بلکه در هنگام خروج. سپس یک نامه نویس مجبور شد چمدان خود را جستجو کند، زیرا اکنون از کمربند چمدان برای پرواز دیگری استفاده می شد.
کنترل گذرنامه در واقع از اکتبر/نوامبر 2010 صف های طولانی داشته است. به خصوص هنگام خروج از سوارنابومی.
در بانکوک همیشه باید یک تاکسی متری بگیرید. سپس یک سواری از بنای یادبود پیروزی تا فرودگاه حدود 220 بات هزینه دارد و نه 500.
هرگز مشخص نیست قطارها چه زمانی حرکت می کنند. علاوه بر این، شما باید چمدان خود را حمل کنید که به سختی می توانید آن را در کالسکه قرار دهید یا نه. علاوه بر این، آسانسورهای بسیار کمی وجود دارد، بنابراین افراد معلول بهتر می توانند از این ارتباط اجتناب کنند. اگر با دو نفر یا بیشتر سفر می کنید، به هر حال بهتر است تاکسی بگیرید. هیئت گردشگری تایلند یک ماشین تبلیغاتی (گران قیمت) است.
من از آسانسور استفاده نکردم، اما از پله برقی طولانی تا زیرزمینی که قطار آسمانی می آید استفاده کردم.
نمی دانم چند وقت یکبار می آید، باید 10 دقیقه صبر می کردم. و این یک قطار آسمانی معمولی است، بنابراین فکر می کنم با چمدان خود می توانید سوار آن شوید یا واقعاً باید بخواهید چمدان های بسیار بزرگ را حمل کنید.
اگر با قطار به اسخیپول سفر می کنید، با چمدان ها نیز مشکل دارید زیرا همیشه قطارهای دو طبقه وجود دارد تا چمدان شما مجبور شود از پله ها بالا یا پایین برود، NS به درستی نمی گوید (به انگلیسی هم) به کدام ایستگاه قطار در است، قطار اغلب تاخیر دارد، بسیار گران است، و شما همچنین باید با آسانسور در ایستگاه ها (Duivendrecht) بروید.
فکر می‌کردم قطار هوایی وسیله حمل‌ونقل عالی است، دیگر برای من تاکسی وجود ندارد.
هنک، تو خیلی زیاد پول میدی آیا از تاکسی عمومی استفاده می کنید؟ با مقصد در باجه بیرون گزارش دهید، شما و راننده تاکسی هر دو یک تکه کاغذ می گیرید و قیمت متر + 50 بات + هر عوارضی را می پردازید. قیمت متر سوخومویت حداکثر 250 بات است.
اینکه اغلب در ایستگاه تاکسی صف های طولانی تشکیل می شود، درست نیست. من چندین بار در ماه به سوارنابومی می‌رسم و هرگز مجبور نبودم بیشتر از 5 دقیقه منتظر بمانم. صف معمولاً برای رانندگان تاکسی است که برای بار جدید یکی یکی به باجه گزارش می دهند.
رکورد من از "تاچ داون" تا درب ورودی (سوخومویت) کمتر از 1 ساعت است. من هرگز سوار این قطار نشده‌ام، زیرا تاکسی معمولاً کارآمد است و من حوصله چمدان‌ها را ندارم. در هنگ کنگ همیشه سوار قطار می شوم، بسیار کارآمد، همچنین به این دلیل که کم و بیش به داخل ترمینال می رود. کسی تجربه تاکسی گرفتن از ماکاسان رو داره؟ ترافیک آنجا همیشه به طرز وحشتناکی شلوغ است.
PS من دیده ام که مردم از یک سطح بالا می روند و به جای سالن ورود، تاکسی را در سالن حرکت می گیرند، که به تازگی مسافران در حال خروج را رها کرده است. واقعا مجاز نیست اما 50 بات صرفه جویی می کند. با توجه به این واقعیت که این ترکیبی از زیر پا گذاشتن قوانین، پیشروی و صرفه جویی در مقدار نسبتاً کمی است، من گمان می کنم که آنها هلندی بودند. 😉
من معمولاً بلافاصله در تاکسی در سالن حرکت سوار می شوم.
و تا آنجا که به هلندی ها مربوط می شود، من این کار را به توصیه دوست دختر تایلندی ام انجام می دهم
ممنون که شک من رو تایید کردید😉
باز هم آن تعصب احمقانه که "هلندی" نمی خواهد پول خرج کند. همه راهنمایان تور فلاندری و هلندی که من می شناسم ترجیح می دهند هلندی ها را در گروه های تور خود داشته باشند زیرا آنها نسبت به مردم فلاندری در راهنمایی های خود بسیار سخاوتمندتر هستند. علاوه بر این، هلندی‌ها در نظرات خود بسیار بازتر هستند و راهنمایان تور بهتر می‌دانند چه چیزی (نمی‌خواهند). مردم فلاندری خیلی کمتر صراحت دارند و بیشتر در بین خود شایعات و غرغر می کنند.
اتفاقاً من به عنوان یک بلژیکی هلندی مرتباً سالن خروج را ترک می کردم، اما چند بار تقلب کردم. من فکر می کنم تاکسی های رسمی با شارژ 50 بات فقط کمی ایمن تر هستند زیرا در باجه ثبت نام می کنند و شما مدرک پرداخت را دریافت می کنید.
بار دیگر شک من را تایید کرد! نظر من بیشتر به عنوان شوخی بود، اما جرات نداشتم به این موضوع امیدوار باشم. عالی! و سپس در نهایت اطمینان و اثبات پرداخت را انتخاب کنید، تمام خطرات را به حداقل برسانید و 50 بات اضافی برای آن بپردازید. "خون هلندی وین در رگها جریان دارد" 😉
دندان قروچه کردن؟ آیا می توانی آن را در آن فاصله بشنوی، رابرت؟ به عنوان شوخی در نظر گرفته شده است؟ من آن "شوخی" را در فلاندر می شنوم. تام لانوی قبلاً گفته بود: "اولندرها کرات ها برای فلاندری ها هستند". ها-ها…. و کوئن واترز دیگر در هلند اجرا نمی کند، زیرا "دیگر برای یک ساندویچ سالم در ترافیک نمی ایستد". همچنین درست است! به گفته کرایف، هر مزیتی معایبی دارد.
اما حرف من این است که خوانندگان ما نباید به خاطر ترافیک در تایلند اینقدر معذب شوند. درست است که مراقب باشید، اما در بیش از 10 سالی که در تایلند از تاکسی و انواع اتوبوس استفاده می کنم، هرگز شرایطی را تجربه نکرده ام که دستانم گیر کند. و البته همیشه می تواند بدتر باشد. از نظر ترافیک، تایلند هنوز در مقایسه با کشوری مانند هند، بهشت است، جایی که در آن آشوب مطلق است و من چندین بار در اتوبوس سواری فکر کردم که کارم تمام شده و تنها در مدت 8 ماه اقامت. با اتوبوس شبانه لوکس به چیانگ مای بروید. این کلاس تجاری خالص است، جایی که می توانید راحت با پاهای دراز بخوابید و غذاهای خوشمزه سرو می شود. اتوبوس های تهویه مطبوع به پاتایا و بسیاری از مسیرهای دیگر راحت هستند و از 80 کیلومتر تجاوز نمی کنند. PU و غیره و غیره
در چیانگ مای من در طول روز دوچرخه سواری می کنم و باید مراقب دست هایم دائما برای ترمز باشم. دوچرخه سواران و عابران پیاده در ترافیک تایلند به حساب نمی آیند و دوچرخه سواران کمیاب هستند، به جز فرنگ گاه به گاه 'baa baa bo'.
مکاسان واقعاً برای خودروها فاجعه است. از فیا تای (ایستگاه آخر) تاکسی گرفتم که ساعت 8 شب خوب رفت، بنابراین بعد از ساعت شلوغی. هیچ ایستگاه تاکسی وجود ندارد، بنابراین شما باید یک تگرگ بزنید و به سرعت وارد جاده شوید در حالی که ترافیک باید منتظر بماند (در تایلند کاملاً عادی است).
تاکسی‌هایی که به سووارنابومی می‌رسند و در آنجا توقف می‌کنند، پلیس با موتور با صدای بلند بوق می‌زند.
همه چیز در هنگ کنگ بسیار خوب سازماندهی شده است، هیچ موتورسیکلتی در ترافیک و اتوبوس / مترو بسیار خوب و غیره وجود ندارد. تایلند می تواند چیزهای زیادی از آن بیاموزد.
200-300 بات تا منطقه سیام هم قیمت عادی به نظر می رسد یا باید ترافیک زیادی وجود داشته باشد. من با قطار آسمانی، ارزان تر و سریع تر می روم. حمل چمدان های بزرگ در قطار شلوغ آسمان دردناک است و گاهی اوقات پله برقی وجود ندارد 🙂 بسته به اینکه کدام ایستگاه bts
از ایستگاه ترمینال ماکاسان از لینک فرودگاه سریع می‌توانید نزدیک‌ترین متروی زیرزمینی را که ۱۰ دقیقه پیاده‌روی و از خط راه‌آهن فاصله دارد، بگیرید.
اگر از MRT (مترو زیرزمینی) استفاده می کنید، باید چمدان خود را باز کنید.
بنابراین هیچ گزینه ای با چمدان وجود ندارد.
رابرت،
باید می نوشتم که گاهی در ایستگاه تاکسی صف های طولانی تشکیل می شود. آبان ماه تجربه کردم. بسیاری از هواپیماهای خارجی در همان زمان وارد خواهند شد.
به نوشته این روزنامه، تعداد مسافرانی که روزانه به سوارنابومی می‌رسند از 60.000 هزار به 90.000 هزار نفر رسیده است.
2 هفته پیش با قطار هوایی از سووارنابومی به فیا تای رفتم و 50 بات برایم هزینه داشت.
می توانید، زیرا دو سرویس وجود دارد: خط اکسپرس به ماکاسان (15 دقیقه، 150 بات) و خط شهری با شش توقف در مسیر فایا تای (30 دقیقه، 15-45 بات). شما بنویسید 50 بات. دوباره روزنامه اشتباه کرد یا اشتباه می کنید؟
من 45 بات برای خط شهری از فیاتای در اوایل ژانویه پرداخت کردم، شاید 5 بات گران شده باشد.
در نوامبر سال گذشته با قطار فرودگاهی به و از سووارنابومی رفت و هر دو بار با خط شهری. در مکاسان به BTS تغییر مکان داد. این در واقع کمی پیاده روی است، اما با یک چمدان روی چهار چرخ و یک کیف شانه هنوز هم قابل انجام است. سپس در نانا پیاده شد و وارد Soi 11 شد. از آنجایی که هتل من به سوخومویت نزدیک است، این نیز مشکلی نداشت.
در این میان، ریل فرودگاه گران شده است و نمی‌دانم که آیا شما به جای اینکه با تاکسی جلوی در بیایید، تحمل این همه چماق را دارید؟
به روز رسانی (اصلاح)
سه ایستگاه در لینک فرودگاه، اتصال مترو با سوارنابومی، مجهز به آسانسور و پله برقی خواهند بود: Phaya Thai، Ratchaprasong و Ramkhamhaeng. پس از افزایش قیمت بلیت، تعداد مسافران خط سیتی 10 درصد کاهش یافت. خط اکسپرس (Suvarnabhumi-Makkasan، بدون توقف) نیز خوب عمل نمی کند. با 600 تا 700 مسافر در روز، این خط بسیار پایین تر از هدف 2200 است.