شهر شلوغ بانکوک در حال اوج گرفتن است. اداره کلان شهر بانکوک (BMA) در حال کار بر روی پروژه ای برای تغییر سواحل کانال Phadung Krung Kasem است. این ابتکار بلندپروازانه که انتظار می‌رود تا پایان سال جاری تکمیل شود، شامل حذف سازه‌های موجود و ایجاد مسیرهای جدید عابر پیاده و دوچرخه‌سواری می‌شود. این طرح امید به هوای تازه از تغییر را به ارمغان می آورد و نوید جذابیت مجدد را برای جامعه محلی و گردشگران می دهد.
کانالی که هنوز وجود ندارد اما باید بیاید، حداقل این آرزوی انجمن کانال تایلند (TCA)، گروهی از بازرگانان، مدیران عامل و کارمندان بازنشسته دولتی است.
درست قبل از شروع فصل بارانی، لونگ آدی همچنان می خواست با موتور سیکلت یک سفر اکتشافی جدید در منطقه خود انجام دهد. همانطور که از عنوان پیداست، به دنبال سرچشمه های رود نیل نباشید، زیرا از تایلند نمی گذرد، بلکه به سرچشمه های Klong Hua Wang می رسد.
دولت می خواهد یک کانال بین آیوتایا و خلیج تایلند بسازد. آژانس همکاری بین المللی ژاپن، با همکاری RID و DOH (بخش بزرگراه)، در حال حاضر در حال بررسی پروژه بزرگی است که باید از پایتخت در برابر سیل محافظت کند.
سوال خواننده: چه کسی تجربه ساخت دیوار شمع ورق را دارد؟
کنار خانه ما یک کانال زهکشی وجود دارد. با توجه به تغییر سطح آب در نتیجه باران یا خشکسالی، زمین های بیشتری در کانال ناپدید می شوند.
هر کسی که تا به حال از تاکسی آبی استفاده کرده باشد، کانال Saen Saep در بانکوک را می شناسد. این آبراه به شدت آلوده باید پاکسازی شود.
کانال Kra Isthmus
در طول قرن ها، مردم همیشه به دنبال راه هایی برای کوتاه کردن مسیرهای کشتیرانی بوده اند. تایلند نیز چنین طرحی برای اتصال دریای آندامان به خلیج تایلند از طریق کانال Kra Isthmus دارد. این کانال به طول حدود 100 کیلومتر در گردنه باریک تایلند، درست در جنوب Chompun طراحی شده است.