پرایوت خواهان رویکردی سریع به زیرساخت های تایلند است
وزارت حمل و نقل خواهان تسریع ساخت بزرگراه هایی است که بانکوک را به جنوب تایلند متصل می کند.
نخست وزیر پرایوت: تایلند باید اقتصاد جدیدی بسازد
نخست‌وزیر پرایوت می‌گوید تایلند پس از اتکای شدید به صادرات و گردشگری که اکنون تحت تأثیر همه‌گیری کووید-19 قرار گرفته است، نیاز به ایجاد یک اقتصاد جدید دارد. به گفته پرایوت، با سرمایه گذاری در زیرساخت ها می توان این کار را انجام داد.
اداره حمل و نقل سریع انبوه تایلند (MRTA) گفت که دولت متعهد است سال آینده حدود 640 میلیارد بات برای پروژه های بزرگ حمل و نقل عمومی از جمله مسیرهای راه آهن برقی جدید در بانکوک، پوکت، چیانگ مای و ناخون راچاسیما هزینه کند.
مراقب یک کمربند چینی باشید - یک تله جاده
ابتکارات چینی یک کمربند - یک جاده (BRI) باعث بررسی دقیق می شود زیرا کشورهای در حال توسعه بیشتر و بیشتری در بدهی فرو می روند.
تایلند 2.796 کیلومتر بزرگراه خواهد داشت
دفتر پالیسی و برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک هفت پروژه ساخت بزرگراه را در طرح جامع توسعه بزرگراه ها گنجانده است. طول کل آن 2.796 کیلومتر است. این پروژه ها 1,27 تریلیون بات هزینه خواهند داشت.
خوشبختانه زندگی چارلی مملو از غافلگیری های خوشایند است (متاسفانه گاهی اوقات آنها نیز کمتر خوشایند). تا چند سال پیش، او هرگز جرات نمی کرد پیش بینی کند که بقیه عمر خود را در تایلند خواهد گذراند. با این حال، او اکنون مدتی در تایلند زندگی می کند و در سال های اخیر نزدیک به اودونتانی است. امروز: به روز رسانی ماده 30 از 12 ژانویه 2019.
مذاکرات در مورد اولین قرارداد از 14 قرارداد جزئی بین تایلند و چین برای ساخت خط پرسرعت (HSL) از بانکوک به ناخون راچاسیما شکست خورده است، اما وزیر حمل و نقل آرخوم معتقد است که طرفین می توانند به راه حلی دست یابند.
برنامه های توسعه بزرگ برای تایلند
تعدادی از پست ها در مورد "کریدور اقتصادی شرق" (EEC) در تایلند نوشته شده است. این منطقه قرار است به قطب اصلی تجارت و صنعت تایلند تبدیل شود. این امر مستلزم ارتباط خوب با کشورهای CLMV کامبوج، لائوس، میانمار و ویتنام است.
هرج و مرج ترافیکی در بانکوک به دلیل پروژه های زیرساختی
در حالی که هرج و مرج ترافیکی در بانکوک معمولاً ابعاد خاصی دارد، امسال بدتر می شود، به ویژه در بخش شمالی پایتخت. کارهای زیادی در حال انجام است، نه تنها به صورت مجازی، بلکه به معنای واقعی کلمه.
سرمایه گذاری های دولت تایلند را به روز کنید
همانطور که وعده داده شده بود، بدینوسیله به روز رسانی "سرمایه گذاری توسط دولت تایلند". با توجه به واکنش‌های فراوان به ارسال مقاله اول، فکر کردم بد نیست اکنون یک به‌روزرسانی ارسال کنم که در آن همه واکنش‌ها پردازش شده است. البته پروژه هایی را هم که الان اعلام شده اند هم وارد کردم.
طرحی برای خط راه آهن ناخون راچاسیما - لائوس
وزارت حمل و نقل تایلند در حال توسعه طرح هایی برای ساخت یک اتصال دو مسیره بین ناخون راچاسیما و پاکسه در لائوس است. ابتدا یک مطالعه امکان سنجی انجام خواهد شد. دولت لائوس نیز موافق این طرح است.
دفتر سیاست گذاری و برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک (OTP) گفت که انتظار می رود مطالعه امکان سنجی ساخت مونوریل براون در ترکیب با بزرگراه در ماه ژوئن تکمیل شود.
سال 2018 سال پروژه های زیرساختی در تایلند است
دولت فعلی تایلند به شدت در پروژه های زیرساختی برای تقویت اقتصاد سرمایه گذاری می کند. در سال 2018، این به پروژه های بسیاری با ارزش ترکیبی 103 میلیارد بات مربوط می شود.
دولت تایلند از سلاح های سنگین برای تقویت اقتصاد استفاده می کند. امسال و سال آینده 56 پروژه زیرساختی بزرگ به ارزش 2,4 تریلیون بات در حال انجام است. این همچنین شامل خط سرعت بالا تایلندی - چین از بانکوک به ناخون راچاسیما می شود که ساخت آن در اواسط سپتامبر آغاز می شود.
بار جدید در زمین برای کارهای زیربنایی
مالیات جدیدی برای مالکانی که دارای املاک در امتداد کارهای زیربنایی مانند خطوط مترو هستند، وضع خواهد شد. آنها از افزایش ارزش زمین سود می برند و به همین دلیل مالیات جدیدی برای آن گروه تهیه می شود: مالیات بر عایدی زمین. وزیر آپیساک (مالی) می خواهد این لایحه امسال آماده شود.
گردشگری به زیرساخت های تایلند فشار وارد می کند
اگر اعداد صحیح باشند، در چند سال گذشته حدود 30 میلیون گردشگر از تایلند دیدن کرده اند. به گفته اقتصاددانان بانک جهانی، زیرساخت های تایلند تحت فشار زیادی قرار خواهد گرفت.
دولت امسال بیش از 895 میلیارد بات برای زیرساخت های کشور اختصاص داده است. این شامل 36 پروژه مانند ساخت دو مسیر، خدمات کشتی، خطوط مترو، بزرگراه ها، بنادر و توسعه فرودگاه ها است.