عکس های قدیمی پاتایا
من برای اولین بار در سال 1980 به تایلند آمدم. من در خاورمیانه زیاد سفر کردم و سپس برای مذاکره با یک شرکت تایلندی به بانکوک اعزام شدم. این به این آسانی نبود، بنابراین چند بار دوباره به آنجا سفر کردم. میزبانان تایلندی من گاهی اوقات آخر هفته مرا به پاتایا می بردند.
هیچ بزرگراهی وجود نداشت، بنابراین سفر در یک جاده ساده دو بانده بود و به دلیل تعطیلات آخر هفته حدود سه ساعت طول کشید. سپس در هتل رویال کلیف در بالای تپه پراتومناک اقامت کردیم. هتل نوساز بود و راه منتهی به آن هنوز جاده خاکی بود.
البته ما به جایی که اکنون به آن واکینگ استریت می گویند رفتیم، در آن زمان فقط به یاد دارم که بارهای زیادی با خانم ها وجود داشت و همچنین می توانستید مسابقات بوکس را در چندین جا ببینید. پاتایا چیزی بیشتر از سرگرمی در آن خیابان نداشت. تنها باشگاهی که در خارج از آن منطقه می شناختم، ملکه تاهیتی در نزدیکی مرکز خرید مایک بود.
از آن زمان بارها به آنجا رفته ام و همچنین شاهد تغییر پاتایا بوده ام. در یک رستوران تایلندی در نزدیکی خیابان واکینگ استریت سه عکس از ظاهر پاتایا وجود داشت. منظره ای زیبا از یک منطقه باتلاقی تقریباً در سال 1960 تا شهری شلوغ با ساختمان های بلند بسیار در سال 1995. رستوران دیگر وجود ندارد بنابراین آن عکس ها دیگر در دسترس نیستند.
هفته نامه انگلیسی زبان Pattaya People اکنون این مشکل را حل کرده است. به www.pattayapeople.com/pattaya-before-photos بروید و به چند عکس از سال های گذشته نگاه کنید. هر عکس حاوی لینکی به صفحه فیسبوک این مجله است که در آن کل آلبوم 40 عکس قدیمی قابل مشاهده است. فرصتی فوق العاده برای کهنه سربازان و تازه واردان تا ببینند پاتایا زمانی چگونه بوده است.
به گرمی توصیه می شود.
من فکر می کنم این رستوران به معنای معروف شدن به خاطر اردک پکنی اش با نام فری یا چیزی شبیه به آن است. این در جاده پاتایا جنوبی بین واکینگ استریت و جاده دوم قرار داشت، اما 2 متر جلوتر به سمت جاده دوم حرکت کرده است. عکس ها هنوز وجود دارد.
درست است کوس، من واقعاً منظورم آن رستوران است.
بعد از حرکت (نمیدونستم) دیگه اونجا نبودم
آن رستوران فرا پاتایا نام دارد
من فکر می کنم اواسط دهه 70 برای اولین بار به پاتایا رفتم. من یک جیپ ویلی از WW 2 خریده بودم و خودم رانندگی کردم. آن زمان جاده بسیار بدی بود، پر از چاله ها و چاله ها و بعدها به یک جاده دو بانده تا حدودی مناسب تبدیل شد. در آن زمان در تایلند محدودیت سرعت وجود نداشت و تصادفات در این جاده به پاتایا بی شمار بود. حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت بعداً در این جاده تعیین شد. در کل جاده از Bkk به پاتایا، بازرسی های پلیسی انجام شد که مدت کوتاهی به طول انجامید. در آن زمان من یک هولدن کینگزوود ضرب و شتم با برچسب دکتر روی شیشه جلو داشتم، بنابراین بدون توقف در امتداد جاده پاتایا با سرعت 100 کیلومتر در ساعت رانندگی کردم. اتوبوس به BKK در جاده ساحلی پاتایا روبروی دفتر TAT بود. Dolf Riks رستوران خود را با سقف آهنی راه راه نیز در جاده ساحلی داشت. بوکس تایلندی عمدتاً در بار دریایی، که اکنون خیابان واکینگ است، بود. جاده ساحلی Jomtien هنوز وجود نداشت، یک مسیر شنی در امتداد ساحل بود. من یک تایلندی را می شناسم که آنجا یک قطعه زمین داشت و آن را (این قبل از ساخت جومتین بود) به قیمت 30.000 بات فروخت، او هنوز به خاطر احمق بودنش به خودش لگد می زند، اما چه کسی می دانست که اینطور می شود؟ رستوران غذاهای دریایی در انتهای جاده ساحلی Jomtien قبلاً در آن زمان وجود داشت و محبوب بود. در مجموع، پاتایا فقط یک روستای آرام در کنار دریا بود. سدوم و عمورا امروزی نیست.
قبل از ورود به خیابان پیاده روی می توانید به چپ بپیچید. بعد از حدود 50 متر یک رستوران ماهی بزرگ (سمت چپ خیابان) پیدا خواهید کرد، سه عکس از پاتایا قدیمی وجود دارد.
این عکسها به وضوح نشان میدهند که شهر در حدود 60 سال گذشته چگونه رشد کرده است.
عکسای قشنگ و ارزش دیدن داره منم مرتبا غذا خوردم و عالی هم هست.
theoS: اصلاح کوچک Jomtien وجود داشت، در واقع یک جاده خاکی بود، اما ما آخر هفته را آنجا در Seagull Village گذراندیم، مجتمعی با 16 خانه تعطیلات لوکس. من عکس هایی از من و برادر ناتنی ام دارم که برای Jomtien دوچرخه سواریم و اصلاً هیچ کس دیگری. سپس از روی صخره به پایین تپه دوچرخه زدیم، زیرا یک مکان اضطراری برای صرف صبحانه وجود داشت، چیز دیگری در مورد Jomtien وجود نداشت. اغلب با حسرت به جاده قدیمی کنار کانال با تورهای ماهیگیری مربعی زیبا و آسیاب های نمک در طرف دیگر فکر می کنم. و من اغلب تعجب میکنم که معبد قایقشکل کجا بود، جایی در نیمه راه، که شما از آنجا عبور کردید. تمام احساسات جوانان 🙂
همچنین 8 عکس قدیمی در نوار سایلر soi 3 وجود دارد. غذا نیز در آنجا بسیار ارزان است